Itsas garraioa da nazioarteko inportazio eta esportazio negozioetarako bidalketa metodorik handiena. Prezio lehiakorrek eta aukera anitzek itsas garraioa bihurtzen dute munduko merkataritzarako lehen aukera. Txinatik bidaltzeari dagokionez, enpresek Supreme Freight-eko gure taldea bezalako garraiolari esperientziadunak behar dituzte, tamaina desberdinetako enpresentzat eta herrialde askotara garraiatzen ohituta daudenak. Txinako garraio agente gisa, artikulu honetan partekatutako ezagutza eta esperientziatik zerbait atera ahal izatea espero dugu.
Merkataritza baldintzak
Ohitu zaitez kode eta terminologia guztietara gure azalpen errazarekin:
Incotermak – Merkataritza-baldintza ohikoenetako bati ematen zaion terminoa. Txinatik ondasunak erostean aplikatzen direnean, lau incoterm daude. Incoterm bakoitzari hornitzaileek bidalketa zenbateraino garraiatzen duten adierazten duen kode bat esleitzen zaio. Incoterm hauen kodeak hauek dira:
EXW – Garraioa fabrika/fabrikatzaileraino
FOB – Txinako portu hurbil baterainoko garraioa
CIF – Zure herrialdeko portu hurbil batera garraiatzea
DAP/DDU – Zure negozioaren lekura transferentzia
Kodeak beste bi kategoriatan bana daitezke:
- EXW/FOB kategoria – Erosleak bere garraio-agentea erabil dezake eta zuzenean harremanetan jarri haiekin ordainketari buruz.
- Beste Kategoria – Erosleak bere garraio-enpresa erabiltzen du eta zure enpresak diru-laguntza ematen du hori.
Garraio-enpresa baten bila bazabiltza, garrantzitsua da termino eta kode hauek ulertzea, zure ondasunak Txinara bidaltzerakoan zure eskakizunak ezagutu ahal izan ditzaten.
Edukiontzi motak
Garrantzitsua da honako ontzi mota erabilienak ezagutzea:
- 20'GP – 20 oineko biltegiratzea ahalbidetzen du. 20'GP zama bolumen handikoak baino pisu gehiago eramateko diseinatuta dago. Adibidez, mineralak, metala eta makineria.
- 40'GP – 40 oineko biltegiratzea ahalbidetzen du. 40'GP zama astuna baino zama handiagoa eramateko diseinatuta dago. Adibidez, altzariak, pneumatikoak eta jostailuak.
- 40'HC – 40 oineko biltegiratze-ahalmena ahalbidetzen du altuera handiko bidalketetarako.
40'-ko edukiontzien bolumena 20'-koaren bolumena bikoitza bada ere, Txinak bere esportazioei aplikatzen dien pisu-murrizketa berari lotuta daude oraindik, hau da, 27-28 tona baino gehiago ez. Txinatik bidalitako 40'-ko edukiontzi baten itsas tarifak bi 20'-ko edukiontzi baino txikiagoak dira, eta ez dago kostu gehigarririk 40'-ko edukiontzi batengatik 40'-ko HC batengatik.
Garraio-enpresek ere badakite ohiko edukiontzi mota hauek. Informazio hau aldez aurretik jakiteak garraio-enpresari zerbitzu egokiari buruzko aholkuak eman eta lagundu ahal izango dizkizu.
Bidalketa mota
Bidalketa motak bi kategoria hauetan sailkatzen dira:
- Edukiontzi osoa (FCL) – Enpresa batek bere salgaiekin edukiontzi oso bat betetzen duen prozesua. Edukiontziak 20 eta 45 oin arteko luzera izan dezakete.
- Edukiontzien karga baino txikiagoa (LCL) – Enpresa ezberdinek edukiontzi bera partekatzen dutenean eta beren bidalketak bertan kargatzen dituztenean. Hau gero banatuko litzateke portura iristen denean.
Zure negozioarentzat zein bidalketa mota den egokiena zehazteko, zure bidalketak garraiatzen den bitartean behar duen ontziak kontuan hartu behar dituzu. LCL bat hautatzen baduzu, hobe litzateke zure bidalketarako mezularitza bat erabiltzea edo FCL bat erabiltzea posible den erabakitzea.
Portu Nagusiak
Portu bakoitzak FCL eta LCL edukiontzietarako tarifa desberdina du. Txinako portuen banaketa honako hau da:
- Shanghai – helburua hiri nagusia Ekonomikoki garatuena den herrialdea da. Kokatuta dagoen tokitik, barnealdeko probintziei zerbitzua ematen die bertatik hedatzen den ur-bideko ibai-portuen bidez.
- Shenzen - Portu hau Hong Kongetik eta Pearl ibaiaren deltatik dago eskuragarri, eta horrek Txinako hegoalderako beste portu garrantzitsu bat bihurtzen du.
- Ningbo-Zhousan - Portu honek Ningbo zerbitzatzen du, Txinako erdialde eta mendebaldearekin lotura onak dituena, eta Zhejiang, manufaktura-industria duen eskualde aberatsa.
- Hong Kong - Ekialde Urruneko nazioarteko bidalketa zerbitzuen gune bihurtzen ari den Hong Kongek 340 edukiontzi-garraio zerbitzu eskaintzen ditu astero, mundu osoko 470 helmuga ingururekin konektatuz.
- Guangzhou – Historikoki Txinako merkataritza-gune garrantzitsua izanik, portua Itsas Zetaren Bidearen osagaiaren nazioarteko bidalketa-gune izateko ahaleginak egiten ari da. Portu honek inportatzaileei, esportatzaileei, hirugarrenen logistika-enpresei eta itsas garraiolariei aukerak eskaintzen dizkie, portu eta atrakatze-tasak murriztuta dituelako.
- Qingdao – Txinako iparraldeko porturik garrantzitsuena. Bohai badiako eskualdearen ondoan dago, eta eskualde horri zerbitzua ematen dio.
- Tianjin – Portu hau Qingdaoko portuaren ondoren bigarrena da edukierari dagokionez Txinako iparraldean. Portuko edukiontziak manipulatzeko negozioak barne eta nazioarteko ibilbide gehigarriak garatzen ari da.
- Xiamen – Portua Jiulongjiang ibaiaren bokalean dago eta 68 itsasbide baino gehiago ditu 50 herrialde baino gehiagotara, Taiwaneko Kaohsiung barne.
- Dalian – Portu hau Txinako iparraldeko izotz gabeko portuan dago, eta ipar-ekialdeko Txinako porturik handiena da, Ekialdeko Asiako, Iparraldeko Asiako eta Pazifikoko ertzeko itsas portuei zerbitzua ematen diena.
Zure bidalketa garraiatuko den portu egokiena ikertzeak zure garraiolariak gure bazkide egokienekin harremanetan jarri ahal izango zaitu.
Zure bidalketari buruzko kontsulta eta aholkuak jasotzeko, jarri gurekin harremanetan eta ahal dugun guztia egingo dugu laguntzeko.