Aireko garraioa vs. itsasoko garraioa: zein da egokiena zure salgaiarentzat?

Itsasoko merkantzien abantailak eta desabantailak
Bidalketa eskala-ekonomiei buruzkoa da. Edukiera handiagoa, kiloko kostu txikiagoa. Hala ere, kostu-eraginkortasunean irabazten duzunak moteldu egiten zaitu.
kostua eta abiadura
Bidalketa-kostuen kalkuluei dagokienez, bidalketa-kostuen kalkulua LCL (LCL) edo FCL (FCL) bidez bidaltzen ari zaren araberakoa da.
LCL bidalketak normalean pisu dimentsiodunaren arabera kobratzen dira, benetako pisua astunagoa ez bada behintzat. Goian aipatu bezala, zure eskaera 2 metro kubiko baino handiagoa bada, itsas garraioak dirua aurreztuko dizu aire garraioarekin alderatuta.
FCL bidalketak edukiontzi osoa alokatzea dakar eta normalean tarifa finkoa izaten da, edukiontziak hartzen duen espazioa edozein dela ere. Pisu eta tamaina jakin batetik aurrera, ez da merezi LCL bidalketa handiak ordaintzea, eta FCL-k unitate bakoitzeko bidalketa-kostu gehiago aurreztu diezazuke. Bidalketa-tarifak aldatu egiten dira, eta bidalketa-bazkide batekin lan egiten baduzu, jakinaraziko dizute zure bidalketa LCL edo FCL bidez kostu-optimizatu daitekeen ala ez.

Abiadurari dagokionez, aireko garraioarekin alderatuta, herrialde batetik bestera nabigatzeak egunak behar ditu, bilketa, azken kilometroko entrega eta aduana-garbiketa kontuan hartu gabe.
LCL bidalketek beste bidalketekin edukiontzi bat partekatu behar dute, eta bidalketa horiek bateratzeko behar den denbora ere kontuan hartu behar da. FCL bidalketek ez dute bateratzerik behar eta, beraz, LCL bidalketak baino zertxobait azkarragoak izan daitezke.
Aireko garraioaren abantailak eta desabantailak
Aireko bidalketa azkarra da, baina zailagoa izan daiteke itsas bidalketa baino bidalketa-kostu handiagoak dituzten elementuetarako.
kostua eta abiadura
Aireko garraioa erabiltzeko lehen arrazoia abiadura da, batez ere Hego-ekialdeko Asiako bidalketa transozeanikoetarako. Hego-ekialdeko Asiako (HE) herrialdeen arteko distantziak ez daudela oso urrun dagoen informazioan oinarrituta, Hego-ekialdeko Asiako herrialde gehienen arteko benetako hegaldiak gehienez egun bat edo bi irauten du. Hala ere, horrek ez ditu kontuan hartzen bidaiaren beste atalak, hala nola bilketa eta azken milia edo aduana-garbiketarako erabiltzen diren furgonetak edo kamioiak.
Baina abiadura horiengatik guztientzat, itsas garraioarekin alderatuta tarifa altuagoak ordaintzeko prest egon behar duzu. Aireko garraioa normalean benetako pisuaren edo pisu dimentsionalaren arteko handiena erabiliz kalkulatzen da. Pisu dimentsionalak kargak okupatzen duen espazioa adierazten du, pisu dimentsional gisa ere ezagutzen dena. Janiorekin bidaltzen baduzu, erabili kalkulu hau faktura daitekeen pisua aurkitzeko:
Luzera (cm) x Altuera (cm) x Zabalera (cm) / 5000 = Pisu bolumetrikoa (kg) 0.5 kg-ra biribilduta
Zure eskaera 2 metro kubiko baino handiagoa bada, itsas garraioak dirua aurreztu diezazuke. Hala ere, hain handiak ez diren elementuetarako (0.5 eta 0.9 metro kubiko artean hartzen dituzten kartoi txikietarako, adibidez), ez duzu eskala-ekonomiarik lortuko, erabili gabeko espazioagatik ordaindu beharko duzulako. Hemen da aireko garraioa merkeagoa itsas garraioa baino.
Bidalketa handiagoetarako eta entrega-epe luzeagoak jasan ditzaketenetarako, itsas garraioa aukera hobea litzateke. Aireko garraioa da onena bidalketa txikietarako, azkar iritsi behar direnak eta bidalketaren kostua estaltzeko nahikoa balio dutenak.
Aireko eta itsasoko kostuen konparaketa

aire garraioa
Aireko garraioa hobesten da bidalketa-kostua salgaien balioaren % 15-20 baino txikiagoa denean. Bidalketa arinetarako, erabili faktura daitekeen pisu-kalkulagailu hau zure bidalketa benetako pisuaren edo pisu dimentsiodunaren arabera fakturatzen den kalkulatzeko.
Aireko garraioa itsas garraioa baino azkarragoa, seguruagoa eta fidagarriagoa da, baina baita garestiagoa ere: 195 dolarreko itsas garraioak 1,000 dolarreko aire garraioa balio dezake. Lortu informazio gehiago aireko garraioaren prezioei buruz hemen.
Aire konpainiek material arriskutsuak garraiatzeko araudi zorrotzagoak ere badituzte. Ikusi behean eta eztabaidatu zure garraiolariarekin.
itsas garraioa
Itsas garraioak ahalmen eta balio handiagoa eskaintzen du: edukiontzi batek 10,000 garagardo botila eduki ditzake!
Itsas garraioa, oro har, aireko garraioa baino askoz motelagoa da, eta aduana arazoek eta portuetako atzerapenek atzerapen gehigarriak eragin ditzakete. Express LCL gero eta presente dago ibilbide gehiagotan eta garraiolari gehiagorekin, askotan entrega-datak bermatuta eta itsas garraio arrunta baino azkarrago.
Itsas garraioaren karbono-aztarna askoz hobea da aireko garraioa baino.
Aireko edo itsasoko garraioa erabili behar duzu?
Askotan, aireko garraio zerbitzu bat aukeratzeko arrazoi nagusia entrega-abiadura da. Zure zama airez garraiatzeak ordutegia laburtu dezake itsas garraio zerbitzuekin alderatuta. Hori bereziki erabilgarria da iraupen laburreko elementuak bidaltzean. Hala ere, zerbitzu azkarragoaren prezioa askotan bidalketa-kostu handiagoak dira. Zure esku dago zure bidalketa-estrategiarako zentzua zer den erabakitzea.
Beraz, zein aukeratu beharko zenuke? Ebaluatu noiz iritsi behar duten zure bidalketek helmugara, zein den zure aurrekontua eta nola eragingo dion modu bakoitzak zure negozioaren eskaera handienetan.
Zure bidalketaren heltze-epea gogorra eta azkarra bada eta zure aurrekontuak ahalbidetzen badu, bidali airez. Heltze-dataren malgutasun handiagoa baduzu edo dirua aurreztu nahi baduzu, bidali itsasoz.
azken pentsamenduak
Bidalketa erabakirik onena hartzeko arazoak badituzu, fidatu CH Robinson bezalako hirugarrenen logistika hornitzaile (3PL) batean laguntzeko. Aukeratu eskala handiko 3PL bat zure aireko eta itsasoko garraioa beste batzuekin konbinatzeko, kostu-eraginkortasuna lortzeko. Munduko hornitzaile onenek munduko bidalketa-enpresa handi eta finkatuenekin lan egiteko duten esperientzia ekartzen dute eta zure arrakastarako aplikatzen dute.