/ By TJ Txinako Garraioa / Delivery • nazioartean • Logistic • Shipping • garraioa

Estatu Batuetako 10 merkantzia bidaltzaile onenak

Garraio-enpresek funtsezko zeregina dute mundu osoko ondasunen eta salgaien garraioan. Ondasunen logistika eta garraioa kudeatzeaz arduratzen dira, aduana-baimena, dokumentazioa eta garraio-antolamenduak barne. Garraio-enpresak bazkide ezinbestekoak dira ondasunen entrega puntual eta eraginkorrean oinarritzen diren enpresentzat.

Hona hemen AEBetako 10 garraiolari nagusiak:

  1. DHL Global Forwarding: DHL munduko logistika enpresa handienetako bat da, eta haien salgaien bidalketa dibisioa ez da salbuespena. Mundu osoan 40,000 langile baino gehiagorekin eta 220 herrialde eta lurralde baino gehiagotan presentzia duela, DHL salgaien bidalketa fidagarria eta esperientziaduna da. Hainbat zerbitzu eskaintzen dituzte, besteak beste, aireko eta itsasoko garraioa, aduana-bitartekaritza eta biltegiratzea eta banaketa.
  2. Kuehne + Nagel: Kuehne + Nagel logistika industriako beste eragile garrantzitsu bat da, aireko eta itsasoko garraioa, errepideko garraioa eta kontratu bidezko logistika bezalako zerbitzu sorta eskaintzen duena. 100 herrialde baino gehiagotan presentzia duenez, Kuehne + Nagelek edozein logistika erronkari aurre egiteko esperientzia eta espezializazioa ditu.
  3. DB Schenker: DB Schenker logistika-enpresa global bat da, hainbat zerbitzu eskaintzen dituena, besteak beste, aireko eta itsasoko garraioa, lurreko garraioa, kontratu-logistika eta hornikuntza-katearen kudeaketa. Presentzia handia dute Estatu Batuetan, 8,000 langile baino gehiagorekin eta 100 kokapen herrialde osoan.
  4. Expeditors: Expeditors garraiolari errespetatua da, hainbat zerbitzu eskaintzen dituena, besteak beste, aireko eta itsasoko garraioa, aduana-bitartekaritza eta biltegiratzea eta banaketa. Teknologian eta berrikuntzan arreta handia jartzen dute, eta haien online plataformak denbora errealeko ikusgarritasuna eta bidalketen gaineko kontrola eskaintzen ditu.
  5. Panalpina: Panalpina logistika enpresa global bat da, aireko eta itsasoko garraioa, hornikuntza-katearen kudeaketa eta aduana-bitartekaritza bezalako zerbitzu sorta eskaintzen duena. 70 herrialde baino gehiagotan presentzia duenez, Panalpinak logistika-erronka konplexuei aurre egiteko esperientzia eta espezializazioa ditu.
  6. UPS Hornidura Katearen Soluzioak: UPS Hornidura Katearen Soluzioak UPSren logistika dibisioa da, munduko paketeen banaketa enpresa handienetako bat. Hainbat zerbitzu eskaintzen dituzte, besteak beste, aireko eta itsasoko garraioa, aduana-bitartekaritza eta hornidura-katearen kudeaketa.
  7. Agility: Agility logistika-enpresa global bat da, hainbat zerbitzu eskaintzen dituena, besteak beste, aireko eta itsasoko salgaien garraioa, errepideko garraioa eta kontratu-logistika. Teknologian eta berrikuntzan arreta handia jartzen dute, eta haien online plataformak denbora errealeko ikusgarritasuna eta bidalketen gaineko kontrola eskaintzen ditu.
  8. BDP International: BDP International logistika enpresa pribatu bat da, aireko eta itsasoko garraioa, aduana-bitartekaritza eta hornikuntza-katearen kudeaketa barne hartzen dituena. 135 herrialde baino gehiagotan presentzia duenez, BDPk edozein logistika-erronka kudeatzeko esperientzia eta espezializazioa ditu.
  9. CH Robinson: CH Robinson logistika hornitzaile nagusia da, eta hainbat zerbitzu eskaintzen ditu, besteak beste, aireko eta itsasoko garraioa, kamioi garraioa eta aduana bitartekaritza. Teknologian eta berrikuntzan arreta handia jartzen dute, eta haien online plataformak denbora errealeko ikusgarritasuna eta bidalketen gaineko kontrola eskaintzen ditu.
  10. Damco: Damco logistika enpresa global bat da, hainbat zerbitzu eskaintzen dituena, besteak beste, aireko eta itsasoko garraioa, hornikuntza-katearen kudeaketa eta aduana-bitartekaritza. Jasangarritasunean arreta handia jartzen dute eta karbono-aztarna murrizteko konpromisoa hartu dute.

Ondorioz, goian zerrendatutako garraiolariak AEBetako 10 onenen artean daude. Guztiek dute beharrezko esperientzia, espezializazioa eta teknologia edozein logistika erronkari aurre egiteko. Beti gomendatzen da hainbat garraiolari ikertzea eta alderatzea bat aukeratu aurretik, zure bidalketa beharretarako egokiena dena aukeratzen duzula ziurtatzeko. Zure bidalketa antolatzeko Txinako garraiolari bat behar baduzu , TJ China freight beti izango da zure bazkide fidagarria.

/ By TJ Txinako Garraioa / Txinako Garraio Berriak • Logistic • Shipping • garraioa

Txinatik DDP bidalketarako gida nagusiak

Zer da Txinako DDP?

DDP "Delivery Duty Paid"-en laburdura da. Saltzaileak ondasunak eroslearen herrialdeak izendatutako leku batera eramaten ditu eta inportazio-zergak ordaintzen ditu, sarrera-puntutik eroslearen kokalekura arteko barne-garraioa barne.

Nor da DDP bidalketa batean erregistratutako inportatzailea?

DDP garraioan, inportatzailea salgaien atzerriko bidaltzaile gisa erregistratzen da. Adibidez, AEBko bidaltzaileek atzerriko erakundeen aduana-fidantzak lortu behar dituzte AEBetako aduana-bitartekariengandik, garraiolarien edo berme-enpresen bidez (bakarrak edo urtekoak/jarraituak).

Zein dira saltzailearen erantzukizunak DDP Incoterms-en arabera?

EXW (EX Works) saltzailearen gutxieneko betebeharra adierazten du, eta DDP-k gehienezko betebeharra. Erantzukizuna, kostua eta arriskua saltzailearen gain erortzen dira erabat.

Saltzaileak (esportatzaileak) ondasunak izendatutako helmugara eramateko eta inportazio-herrialdeko aduana-pasatzeko kostu guztiak bere gain hartzen ditu.

Saltzaileak inportazio-lizentziak, baimenak edo ordainketa-metodo eta aduana espezifikoak ere lortu beharko ditu. Saltzaileak inportazio-lizentziarik lortu ezin badu, DDU (Delivered Duty Unpaid) erabiliko da DDP (Delivered Duty Paid) ordez.

Zeintzuk dira eroslearen erantzukizunak DDP Incoterms-en arabera?

Eroslearen erantzukizuna minimoa da DDP Txinatik bidalketa-kontratu batean. Hauek dira aurrez adostutako transbordo-puntuan deskargatutako salgaiak eta haien azken helmuga. Erosleak ez du laguntzarik edo aholkurik eman behar inportazio-erantzukizunei edo beste edozein dokumenturi buruz, eta erosleak ez du inolako arriskurik onartzen garraioan zehar.

Zein dira saltzaileen eta erosleen onurak DDP incotermen pean?

Saltzailearen abantailak

Garraioan saltzaileak salgaien esportazioa kontrolatzen duen nazioarteko merkataritza-baldintza orokorren antzera, DDP-k saltzaileari logistika-kostuak kontrolatzeko eta horren arabera egokitzeko aukera ematen dio irabaziak maximizatzeko. Gainera, saltzaileari kontratuan irabazi handiena emateko prest dagoen garraio-zerbitzua aukeratzeko aukera ematen dio.

Eroslearen abantailak

Esperientziarik gabeko edo lanpetuta dauden erosleentzat, Txinatik DDP bidalketa ugaria da. Salgaien garraioaren eta paper-lanen erantzukizun osoa saltzailearen gain dagoenez, erosleak salmentak antolatzean bakarrik zentratu daiteke. Salgaiak iritsi aurretik, erosleak arazorik gabeko egoera du, ia inolako erantzukizunik ez duelako.

DAP vs DDP bidalketa: zertan dira desberdin bi hauek?

DAP (Delivered At Point) DDP-tik desberdina da. DAP-en arabera, eroslea da aduana-garbiketaren, tasen eta zergen arduraduna. DPP-en arabera, saltzailea behartuta dago salgaiak garbitu eta inportazio-tasak eta zergak ordaintzera. DAP egokiagoa da inportazio-prozesuan mugan edo aduanan aduana-garbiketa behar ez den egoeretarako.

Zeintzuk dira Txinatik DDP bidalketaren arriskuak?

  • Balio txikiko aduana-aitorpena

Pakete txikia bada, aduanatik pasatzen saia daitezke aduana-adierazpen orrian balio baxua jarriz. Aduanak atxilotu eta zerga bat eskatzen badizute, baina zerga ordaindu behar duzu.

  • HTS kode okerra

HS Kodeketa edo Produktuen Deskribapen eta Kodetze Sistema Harmonizatua bezala ezagutzen den HTS Kodea AEBetako Aduanek erabiltzen dute produktuak sailkatzeko, inportazio-tasak eta -tasak zehazteko kodeak erabiliz. Saltzaile batzuek HS kode okerra erabiliko dute ordaindu behar dituzten zergak eta -tasak jaisteko. Kontuz ibili saltzaileekin harremanetan jartzean, eskaintza batzuk egia izateko onegia izan baitaitezke. Kasu asko daude erosleek arazoak izan dituztenak Alibaba DDP bidalketa erabili dutenean.

Kontabilitate helburuetarako, erosleak dokumentazio eta froga zuzenak behar ditu. Zure Merkataritza Fakturan kode oker bat adierazita baduzu, ezin izango duzu erabili zure negozio zergaren aitorpenerako.

  • Ezkutuko/gehigarrizko gastuak

DDP bidalketa esan nahi du "Delivery Duty Paid" bidalketa, eta saltzaileak BEZaren (Balio Erantsiaren gaineko Zerga) kostua estaltzen duen metodo bat da. BEZa elementuaren prezioaren % 20ra artekoa izan daiteke, gehi zergak. BEZ itzulketak badaude, erosleak jasoko ditu, baina saltzaileak kostua ordaindu beharko du.

Saltzaileek normalean aireko edo itsasoko merkantzien prezioa igotzen dute zerga eta aduana horiek ordainduko dituztenak. Erosleak hori onartzen badu, saltzaileak ezkutuko beste gastu batzuk hartuko ditu bidalketa prozesuan.

Zein dira TJ China Freight zure DDP agente gisa kontratatzearen abantailak?

TJ China Freight Txinako garraiolari ospetsuenetako bat da , itsas garraioa, aire garraioa, tren garraioa, ddp, ddu eta gehiago eskaintzen dituena. TJ China Freight-en aditu taldeak esperientzia handia du DDP eta DDU-n Txinatik eta mundu osoko bezero asebete ugari ditu DDP bidalketa kasuetarako. Honako hauek jasoko dituzu:

  • Zerbitzu fidagarria eta arazorik gabe

Garraio-irtenbide arazorik gabekoa eskainiko dugu, non arduradun den enpresak prozesu osoa kudeatuko duen. Horrek barne hartzen ditu bidalketa jasotzea, kalitate-kontrola egitea, dokumentazio guztia kudeatzea, aplikagarri diren zergak eta garraio-kostuak ordaintzea, eta helmugara garaiz eta segurtasunez entregatzea.

  • 7 * 24 orduko bezeroarentzako laguntza

Gure taldeak beharrezko eguneratze eta zure galderei erantzun guztiak emango dizkizu. Zure entrega beharrei laguntza ematea da gure kezka nagusia.

  • Tarifarik lehiakorrenak.

TJ-k prezio onenak eskainiko dizkizu zerbitzuan arriskuan jarri gabe.

/ By TJ Txinako Garraioa / Txinako Garraio Berriak • nazioartean • Logistic • Shipping • garraioa

Zergatik aukeratu trenbideko salgaien garraioa Txinatik Europara, Erdialdeko Asiara eta Errusiara bidaltzeko?

Itsas garraio orokorraz eta aireko garraioaz gain, trenbideko garraioa jende askok nahiago duen salgaiak garraiatzeko modu berria da. Trenbideko salgaien trenak oso modu eraginkorra dira Txinatik Europara bidaltzeko , aireko garraioa baino merkeagoak dira eta askoz denbora gutxiago behar dute Txinatik Europara bidaiatzeko itsas garraioak baino. Beraz, zure salgaiak Txinatik Europara eramateko modu fidagarri eta kostu-eraginkor baten bila bazabiltza, trenbideko garraioa da bidea.

Txinako trenbide-garraioa Europara doala Eurasiako Kontinenteko Zubia bezala ezagutzen da. Munduko trenbide-linea luzeena da, Kazakhstan, Errusia, Bielorrusia, Polonia eta Alemania zeharkatzen dituena bere azken helmugara iritsi aurretik.

Zenbat balio du edukiontzi bat trenez garraiatzeak?

Trenez 7,000 eta 9,000 dolar artean kostatuko da. Bestalde, itsas garraioak 6,000 dolar balio du eta aireko garraioak 32,000 dolar. Azken urteotan, Txinako trenbide garraioak alternatiba merkeagoa eskaini dio Txinako aireko garraioari , itsas garraioak baino garraio-denbora azkarragoekin.

Zeintzuk dira trenbideko salgaien abantailak

  • Prezio lehiakorrak
  • Ordutegi fidagarriak
  • Entrega-epeak bermatuak
  • Garraio-denbora fidagarriagoak eta koherenteagoak

Nola garraiatu daitezke edukiontziak Txinatik Europara trenbidez?

Trenbide batek 40 x 40 oineko edukiontzi beteak garraiatu ditzake aldi berean, hau da, 8 milioi kilo zama garraiatu ditzake aldi berean. Bi Boeing 747 beteta sartzeko adina zama da!

Trenbideko salgaien garraioa errepideko garraioa baino ingurumenerako lagungarriagoa da, garraiatutako tona kilometroko CO2 isuri gutxiago sortzen baititu.

Merkantzia-trenek kamioiek baino karga-ahalmen handiagoa dute, eta horrek zama astunagoak garraiatzeko aukera ematen die garraiatutako tona-kilometro bakoitzeko kostu txikiagoan.

Txina-Europa Trenbide Merkantzien Linea

Lehenengo Txina-Europako trena 2011n jarri zen martxan arrakastaz, eta ordutik Chengdu, Zhengzhou, Yiwu, Wuhan, Changsha, Harbin eta beste probintzia eta hiri batzuk ireki dira Europako herrialde nagusietara: Duisburg, Alemania, Hanburgo, Erresuma Batua, Lieja, Varsovia, Polonia, Milan, Italia, Madril, Espainia, Tilburg, Herbehereak, Lyon, Frantzia, Brest, Bielorrusia.

Trenek ez dute bidean gelditzen eta ibilbidea Txinatik EBko tren geltokietara doa. Trenak zuzenean doaz Txinatik EBko helmuga desberdinetako tren geltokietara.

Txina eta Europaren arteko zabalera-aldeari aurre egiteko, trenak bi aldiz gelditu beharko du Kazakhstanen eta Txinaren eta Bielorrusiako eta Poloniaren mugetan edukiontziak tren-bagoi multzo berri batean berriro kargatzeko, eta horrek normalean 48 ordu baino gutxiago behar ditu.

Garraio-denbora irteera-datan sartzen da, beraz, lasai egon zaitezke zure salgaiak garaiz iritsiko direla.

Zenbat denbora behar da Txinatik Europara trenez bidaltzeko

Trenbideko salgaiak Txinatik Europara garraiatzeko modu oso eraginkorra da. Txinatik Europara trenbideko salgaiak 15 eta 20 egun artean behar dira, beste metodo batzuk erabiltzea baino askoz azkarragoa.

16 egun Txinatik Alemaniarako trenbide salgaien garraiorako

Txinatik Hungariara trenbideko salgaien garraioa 15 egun

Txinatik Poloniara trenbideko salgaien garraioa 14 egun

Txinatik Espainiara trenbideko salgaien garraioa 20 egun

Txinatik Austriara trenbideko salgaien garraioa 20 egun

Txinatik Hanburgora trenbideko salgaien garraioa 16 egun

Txinatik Belgikara trenbideko merkantzia 16 egun

Txinatik Frantziara trenbideko salgaien garraioa 18 egun

Txinatik Italiara trenbideko salgaien garraioa 18 egun

Txinatik Europara eta Erresuma Batura trenbideko salgaien garraioa

Txinatik Europarako trenbide bidezko salgaien garraioari askotan Yiwu Londresko salgaien trena / Txina-Europako Banlin / Txinako Gerriko eta Errepide Ekimenaren barruan dagoen Eurasiako Trenbide Ekimen gisa aipatzen zaio, denak garraiobide berari erreferentzia eginez: 40 x 40HQ edukiontzi oso kargatuta (edukiontzi osoa) zuzenean Txinatik Europara eramaten duen Bloke Trena, tartean geldialdirik gabe. Txinako garraiolari batek trenbide garraio irtenbiderik kostu-eraginkorrena garatzen lagunduko dizu.

Azken urteotan, Txina-Europa trena ireki izanaren ondorioz, Txina eta Europa arteko garraio-denbora nabarmen laburtu baita, enpresa askok trenbide-garraioa ere sartzen hasi dira beren garraio-zerrendan. Aireko edo itsasoko garraioa garraio-aukera nagusia izateaz gain, Txinatik datorren trenbide-garraioa ere aukera ona da.

/ By TJ Txinako Garraioa / Zama • itsas merkantzien bidaltzailea • Shipping • garraioa

Txinatik AEBetara bidaltzeko aholkuak: Incoterm, portuak, denbora, bidaltzailea

Sektorean dugun urte askoko esperientzia kontuan hartuta, ziur gaude bidalketa-ezagutza sakonetik etekina aterako dizula. Hona hemen Txinatik AEBetara bidaltzeko 5 aholku garrantzitsu.

1.Garraiobide egokia aukeratzea

Garraio zerbitzu baten bila bazabiltza, garraio moduaren ideia orokorra izan dezakezu, itsasoa, airea, trenbidea, errepidea eta abar barne.

Bidalketa aukera merkeagoak badaude ere, ez dago bidaltzeko modurik onena.

Metodo bakoitzak bere aplikazio baldintzak, abantailak eta desabantailak ditu

Konparatu bidalketa metodoak lehenik eta ez aukeratu inoiz bidalketa metodo merkeena.

Edukiontzi osoa

Edukiontzien bidalketa

LCL

15 CBM baino gutxiagoko zamarako egokia

AIR

Bidalketa metodo azkarra.

aire merkantziak

MEZULARITZA

Modurik erosoena.

mezulari


  1. Bidalketa-baldintza egokiak zehaztu

Garraio-baldintzak, edo Incotermak, saltzailearen eta eroslearen erantzukizunak eta betebeharrak definitzen dituzten kontratu-baldintza estandarrak dira.

Nazioarteko Merkataritza Ganberak argitaratutako 2020ko Incotermsen arabera, guztira 11 merkataritza-termino daude.

Termino bakoitzaren xehetasunak Incoterms taulan kontsulta ditzakezu.

Bidalketa-baldintza guztien artean, 4 dira Txinatik AEBetara bidaltzeko gehien erabiltzen direnak.

EXW

CIF

FOB

SFP

garraio incoterm

Nola aukeratu Incoterms termino bat?

Ez dago Incoterm onenak, zuri hobekien egokitzen zaizkizunak bakarrik.

Izan ere, Incoterm egokiak aukeratzerakoan zuk jokatzen duzun rola oso garrantzitsua da.

Adibidez.

FOB bidalketa da munduan gehien erabiltzen den terminoa. Txinatik AEBetara inportatzen duten inportatzaile gehienei aplikatzen zaie.

Hala ere, hornitzaile txiki bati erosten badiozu, EXW izan daiteke aukera bakarra, batez ere kostu eta arrisku guztien erantzule zarelako oraindik.

Bitartekaria bazara, ez duzu CIF bidezko merkataritzarik nahi izango. Horren ordez, FOB agente bat edo EXW bidalketa bat beharko duzu bidalketa itsu-itsuan mantentzeko.

Bidalketa arazoetan ez sartzeko, erabili DPU terminologia. Arazoa da ez duzula bidalketaren gaineko kontrolik eta atzerapenak gertatzen direla.

tj china freight - Txinatik AEBetara bidalketa

3. Garraio-denbora

Nazioarteko bidalketa ondasunak leku batetik bestera eramateko jokoa da.

Honetan oinarrituta, erraza da ulertzea inplikatutako 3 atalak: Jatorria-Bidalketa-Helmuga.

Txinatik AEBetara bidaltzean, dagokion garraio-denbora 3 zatitan banatuta dago.

Txinako esportazio eragiketa denbora

Itsas edo aireko garraioaren denbora

Inportazio eragiketa denbora AEBetara

Zenbat denbora behar da Txinatik AEBetara airez iristeko?

Araberakoa da. Txinatik AEBetara airez joateko batez besteko garraio-denbora 7-10 egunekoa da.

Aireko garraioaren prozesua uste baino konplexuagoa da.

Eskaera handia edo txikia izan, lan handia eskatzen du.

Hona hemen denboraren banaketa.

Zenbat denbora behar da Txinatik AEBetara itsasoz bidaltzeko?

Txinatik AEBetara atetik aterako edukiontzi bidalketak 20-50 egun inguru irauten du. LCLk 30-70 egun.

Itsas garraioak prozesu konplexuagoa behar du eta faktore gehiagok eragiten dute denboran, hala nola distantziak, ibilbideak, itsasontzien ordutegiak, urtaroa eta abarrek.

itsas garraioaren denbora

Zenbat denbora behar da Txinatik pakete bat jasotzeko?

Mezularitza-kanalaren araberakoa da hau. Oro har, atetik ateko bidalketak 3-5 egun irauten du.

Txinatik AEBetara, lau mezularitza-enpresa erraldoi ezagunek erabiltzen dute: DHL, FedEx, UPS eta TNT.

express

4Aurkitu guretzat Txinako garraiolari fidagarri bat

Txinatik AEBetara ondasunak arrakastaz bidali nahi badituzu, Txinako garraiolari ona aukeratu behar duzu.

Garraio-agentzia garraio-aditu bat da, garraio-prozesu osoa ulertzen duena eta garraio-zerbitzuak eskaintzen dizkizuna. Nola bereiz dezakezu aldea?

7 aholku dituen estrategia bat da.

Printzipioen Deskribapena

  • Zilegitasuna_ Bidalketa-segurtasuna da lehentasun nagusia

Egiaztatu beharrezko negozio lizentziak edo dokumentuak

  • Esperientzia_ Noski, salgaien garraioan esperientzia handia duen norbait nahi duzu.

Emango duten zerbitzuaren kalitatea zehazten du.

  • Zerbitzuak_ Salgaien bidalketak zerbitzu-arlo asko hartzen ditu barne.

Edukiontzi bat AEBetara bidaltzean, FCL edukiontzietan espezializatutako garraiolari bat erabili behar duzu, ez aireko garraioan, LCLn edo mezularitzan.

  • Tamaina_ Garraiolariak ere tamaina desberdinetakoak dira.

Munduko erraldoiek, enpresa ertainek eta garraiolari txikiek bolumen desberdinen abantaila izaten dute askotan.

  • Prezioa_ 1. Merkatu-prezioa.

Ez duzu preziorik garestiena aukeratu beharrik, zure bidalketa oso premiazkoa ez bada eta emandako proposamenak zure denbora-beharrak bermatzen ez baditu behintzat.

  1. Transparency

Bidalketa-proposamen oso batek beharrezko gastu guztiak zerrendatu behar ditu eta barne hartzen diren eta baztertzen diren prezioak aipatu.

Garraio-enpresa fidagarri baten bila bazabiltza, TJ China freight-ek zure eskakizun guztiak bete ditzake.

 

  1. Portuak

Txina eta AEB artean portu asko daude

Aukeratzen dituzun POL eta POD motaren arabera, garraio planak eta kostuak nabarmen alda daitezke.

Garraio-plana egiterakoan, POLak eta PODak kontuan hartu behar dira.

Beraz, zein da kargatzeko eta deskargatzeko porturik onena?

Bi printzipio.

Hurbiltasuna. Normalean hornitzailearengandik hurbilen dagoen portua aukeratzen dugu kargatzeko portu gisa, barnealdeko bilketa-kostuak aurrezteko, eta entrega-lekutik hurbilen dagoen portua deskargatzeko portu gisa, entrega-kostuak murrizteko.

Lehen mailakoa. Oinarrizko portu batek aukera gehiago esan nahi du, nabigazio ordutegi desberdinekin, portu txikiago batera joateak, berriz, diru asko kosta daiteke.

/ By TJ Txinako Garraioa / Logistic • Shipping • garraioa

2023ko azken bidalketa gida | Irakurri bidalketa gehiago ulertzeko

Mezaugarri nagusia

Itsas garraioa ur-bide naturalen laguntzarekin egiten da, errepide eta bideek mugatzen ez dituztenak eta igarotzeko ahalmen handiagoa dutenak. Ingurune politiko, ekonomiko eta komertziala eta baldintza naturalak aldatzen diren heinean, ibilbidea edozein unetan egokitu eta alda daiteke garraio-zeregina burutzeko.

Nazioarteko itsas garraioaren industriaren garapenarekin batera, ontzigintza teknologia modernoa gero eta sofistikatuagoa bihurtzen ari da, eta itsasontziak gero eta handiagoak dira. Petrolio-ontzi ultra-handiak 600,000 tona baino gehiagoko edukiontzi-ahalmena lortu du, eta bosgarren belaunaldiko edukiontzi-ontziaren edukiontziak 5,000 TEU baino gehiago garraiatu ditu.

Bi itsas garraio mota nagusi daude: lineako garraioa eta garraio txarterra. Lineko itsasontziei itsasontzi erregular gisa ere esaten zaie, eta txarterrari itsasontzi irregular gisa ere esaten zaie.

Eragiketa modua

  1. Lineako garraioa

Lineako itsasontziak itsasontzi mota bat adierazten du, ibilbide zehatz eta portu finkoen artean bidaia erregular eta errepikatuak egiten dituena, aurrez zehaztutako ordutegi baten arabera, salgaien garraioan aritzeko eta aurrez argitaratutako tarifa-taula baten arabera salgaien gastuak kobratzeko. bidalketa-metodoa. Bere zerbitzu-helburuak salgaien jabe ez-zehaztu eta sakabanatuak dira, eta lineako konpainiak garraiolari komun baten izaera du.

  1. Garraio alokatua

Txarteratzea ontzi-jabeari zama garraiatzeko itsasontzi bat alokatzen dion metodo bat da, eta normalean salgaien garraioan aplikatzen da. Ibilbide eta portu garrantzitsuak, garraiatu beharreko salgaien motak eta nabigazio-denbora ontzi-jabeak berresten ditu, ontzi-jabearen eskakizunen arabera. Txartertzailearen eta alokatzailearen arteko eskubideak eta betebeharrak bi aldeek sinatutako txarter-kontratuan zehazten dira.

Bidalketaren abantailak.

  1. Karga-ahalmen handia.

Itsas garraioaren abantaila handi bat zama handiak, astunak edo handiak maneiatzeko gaitasuna da – normalean zama soltekoak edo atoirik gabekoak (NIT) bezala ezagutzen direnak – ibilgailu handiak, ekipamenduak, eraikuntza materialak eta gehiago barne. Itsasontzien garraio-ahalmena askoz handiagoa da trenbide eta errepideko garraio-ibilgailuena baino. Munduko petrolio-ontzirik handiena 500,000 tonakoa da.

    1. Garraio-kostu baxua.

Eskala-ekonomien ikuspuntutik, bolumen handia eta bidaia luzea direla eta, tona bakoitzeko salgaien garraio-kostua txikia da, beraz, garraio-tasa nahiko baxua da. Nazioarteko bidalketa-aukerarik ekonomikoena da (demagun ehun kilo arropa dituzula Txinatik Australiara bidali behar direnak ).

  1. Produktuekiko egokitzapen handia.

Itsas garraioko itsasontziek garraio mota askoren beharrak ase ditzakete. Itsasontzi asko kargaren beharren arabera diseinatuta daude orain. Adibidez, helburu anitzeko itsasontziek eta itsasontzi espezializatuek baldintzak eskaintzen dituzte salgai desberdinak garraiatzeko.

  1. Segurtasun ona

Ontziak material arriskutsuak eta salgai arriskutsuak modu seguruan garraiatzeko diseinatuta daude. Ocean Freight enpresak esperientzia handia du zama horien manipulazioan eta arauak ditu itsasontzien, tripulazioen, zamaren eta ingurumenaren segurtasuna bermatzeko. Itsas garraioaren segurtasuna hobetzearekin batera, garraioan zehar istripuek eragindako zama-galeren tasa gutxitu egin da. Edukiontziak zama zigilatuta eta giltzapetuta mantentzeko diseinatuta daude garraioan zehar, bidalketen segurtasuna areagotuz.

Lurreko garraiobideak bezala, itsas garraioa ere bidaiarien garraioan eta salgaien garraioan bana daiteke. Gaur egun batez ere salgaien garraioa ulertzen duguna da. Salgaien garraio mota desberdinen arabera, salgaiak gutxi gorabehera honako hauetan bana daitezke: solte lehorreko garraioa, petrolioaren garraioa, edukiontziak, salgai orokorra, gas likidotuaren garraioa, produktu kimikoen garraioa eta salgaien garraio berezi batzuk, hala nola erdi-urpeko itsasontziak eta petrolio-ontziak zulatzeko erabiltzen diren itsasontzi batzuk.

Itsasontziz edo itsasoz garraiatutako salgaien garraio osoa hiru kategoriatan bana daiteke, gutxi gorabehera: salgai lehorren garraioa, edukiontzien garraioa eta petrolio-ontzien garraioa. Merkatuko garraioari buruzko ikerketak hiru alderdi hauetan jartzen du arreta batez ere: salgai lehorren garraioa, petrolioaren garraioa eta edukiontziak. Garraio-merkatuaren alde onak eta txarrak, gorabeherak eta bestelakoak aztertzen dira alderdi horietatik ere, eta horien artean edukiontziak dira ohikoenak. Itsasertzean kaxa txukun pilatuta dituzten itsasontziak ikusten dira maiz. Industria arineko produktu erabilienak edo eguneroko bizitzako produktu txikiak garraiatzen dituzte. Hornidurak, etab. Kostaldeko hiri handi askok edukiontzien terminalak dituzte, kargatzeko eta atseden hartzeko aukera ematen dutenak.

Ontzi lehorrak eta petrolio-ontziak, nahiko harreman gutxi dugu haiekin eguneroko bizitzan, eta kaian atrakatuta daudenean bakarrik ikus ditzakegu. Itsas garraioan, ez dira itsasotik gertu nabigatzen, beraz, ez dago aukera askorik haiek ikusteko.

Mundu mailako itsas garraioaren sailkapenaren ikuspegitik, salgai lehor soltekoak, bidalketa txikiak edo bestelako salgaien itsasontziak izan, itsas garraioaren bolumen osoaren ia erdia osatzen dute, hau da, salgai lehor soltekoak garraiatzeko egoeraren erdia. Ona edo txarra izan, eragin erabakigarria du itsas garraioaren merkatu osoan.

Ontzi lehorreko ontziek batez ere salgaia lehorrean garraiatzen dute, hala nola burdin mea, ikatza, alea, etab., eta salgaia sotoan sartzen da garraiatzeko. Petrolio-ontziak batez ere petrolio gordina edo findutako petrolioa garraiatzeko erabiltzen dira. Kargatzeko eta deskargatzeko prozesua petrolio gordina edo findutako petrolioa ontziaren barruko tankeetan presiopean sartzea da, hodien bidez garraiatzeko. Bateratzea salgaiak tamaina uniformeko kaxetan ontziratzea da, eta gero kaxak kubiertan kodetzea, kartak finkatzeko eta itsas garraioan kolpeek eragindako mugimendua saihesteko indartzeko.

Bidalketa zerbitzuen bila bazabiltza, garraiolariak aurkitzea da metodorik merkeena eta erosoena. Nazioarteko mezularitza agente nagusiek, salgaien bolumenagatik, agentziaren deskontu kontua irekitzen dute, eta normalean prezio ofizialaren erdia edo are txikiagoa bidaltzen dituzte, oso kostu-eraginkorra. Hemen, Txinako garraiolari onena , TJ China Freight, 20 urte baino gehiagoko esperientziarekin garraioan, gure bezeroentzako esperientzia ezin hobea sortzeko konpromisoa hartu du. Beti ongi etorria da zurekin harremanetan jartzea.

 

/ By TJ Txinako Garraioa / Zama • nazioartean • Logistic • Shipping • garraioa

2023 | Nazioarteko Merkataritzako Bidalketa Dokumentu Ohikoen Gida

Nazioarteko merkataritza kontu arduratsua da eta herrialde ezberdinek araudi desberdinak dituzte eta dokumentu garrantzitsu desberdinak eskatzen dituzte. Bidalketa-metodoaren aukeraketa material desberdinei dagokie, beraz, jarraian, zure ondasunak edo gauza pertsonalak bidaltzeko zein dokumentu behar diren jakiteko ideia bat emango dizuten bidalketa-dokumentu ohikoenetako batzuen zerrenda bat aurkituko duzu.

Merkataritza-fakturak

Merkataritza-faktura saltzaileak aurkezten duen dokumentua da, salgaien izena, kantitatea eta prezioa dituena. Merkataritza-faktura, funtsean, saltzaileak erosleari bidaltzen dion ohar edo faktura bat da, salgaien salmenta- eta erosketa-baldintzei buruzko alderdien arteko akordioa deskribatzen duena.

Faktura komertziala batez ere herrialdeen arteko salgaien inportazio eta esportaziorako erabiltzen da. Nahitaezkoa da nazioarteko merkataritzan. Fakturaren formatu komertziala aduana-garbiketarako eta zergak kobratzeko erabiltzen da, eta herrialde batzuek jatorrizko faktura eskatzen dute aduana-helburuetarako.

Garraiatzen ari diren salgaiak, bidaltzen diren lekua edo lekua eta salgaien garraioan parte hartzen duten alderdien edo enpresen izenak ere erregistratzen ditu.

Ezagutza-agiria (B / L)

BOL batek informazio asko dauka. B/L-ak bidaltzailearen eta jasotzailearen izena, jatorria, helmuga eta salgaien kantitatea izan behar ditu. Nazioartean bidaltzerakoan kontuan hartuko dituzun dokumenturik garrantzitsuenetako bat da.

Bi ontziratze-gutun mota daude. Negoziaezina den ontziratze-gutuna erregistratutako ontziratze-gutuna da, negoziaezina den ontziratze-gutun gisa ere ezagutzen dena.

Kasu honetan, ontziratze-agirian erregistratutako salgaiak ontziratze-agirian agertzen den hartzaile zehatzak bakarrik jaso ditzake, beste era batera esanda, garraiolariak salgaiak portuan bakarrik entregatu ditzake ontziratze-agirian agertzen den hartzaileari deskargatzeko.

Garraiolariaren zama-gutuna negoziagarria da – garraiolariak zama-gutuna duen pertsonari entregatzen dizkio salgaiak. Bidaltzaile edo bezero gisa, beti izan beharko zenuke zama-gutunaren kopia bat, bidalketaren jabea zarela edo erreklamatzeko eskubidea duzula frogatzen baituzu.

Ontziratze-agiria garraiolariak emandako idatzizko dokumentua da, normalean itsasontzi-enpresaren garraio-sailak sinatzen duena, garraiolariak karga gisa jasotako salgaien onarpena eta salgaiak helmugara edo izendatutako hartzaileari entregatzeko duen erantzukizuna ziurtatzen duena.

Aseguru dokumentua

Aseguru-poliza aseguru-hartzaile batek jaulkitako estaldura-ziurtagiria da. Esportazio-portuan erositako salgaien asegurua da, bidali aurretik. Dokumentu hau izango da zure erreklamazioaren oinarria salgai horiek galtzen, lapurtzen edo kaltetzen badira garraioan.

Enbalatzeko zerrenda

Ontziratze-zerrenda bidalketa baten edukia zehazten duen dokumentua da. Dokumentu osagarri gisa, eroslearen eta saltzailearen artean kreditu-gutunean (edo kontratuan) adostutako ontziratze-gaien xehetasunak ezartzen ditu, atzerriko erosleek eta aduanek salgaien helmuga egiaztatu ahal izan dezaten portura iristen direnean.

Normalean, faktura komertzialak edukia jasotzen du, baina agiriak esplizituki eskatzen duenean, ontziratze-zerrenda agiriaren arabera zorrotz aurkeztu behar da.

Jatorri Ziurtagiria

Jatorri-ziurtagiria esportazio-herrialdeko gobernu-agentzia eskudunak jaulkitako dokumentua da, salgaien jatorria edo fabrikazio-lekua frogatzeko. Batez ere inportazio-herrialdeko aduanek erabiltzen dute tarifa desberdinak, inportazio-zerga-tasak, inportazio-kuotak eta abar ezartzeko, politika nazional desberdinen arabera.

Inportatzaileek esportatzaileei jatorri-ziurtagiriak ematea eskatzen diete, eta hauek hainbat formatan daude eskuragarri. Gehien erabiltzen direnak Jatorri-ziurtagiria eta GSP Jatorri-ziurtagiria dira, eta hauek aduana-fakturak edo kontsulatuko fakturak eman behar ez diren herrialde edo eskualdeetan erabiltzen dira.

Txinatik inportatzen baduzu, jatorrizko ziurtagiria Txinako gobernuaren aduana sailak jaulkitzen du.

Aire-bidaia

Bidalketa-dokumentu hau aire-garraiolariak edo haren agenteak jaulkitzen du. Garraiolariak salgaien ordainagiria da eta bidaltzailearen eta garraiolariaren arteko garraio-kontratua, garraiolariak AWBn zerrendatu dituzun salgaiak jaso dituela eta aire-bidalketa-gutuna ere negoziaezina dela frogatzen duena.

Era berean, frogatzen dizu garraiolariak zure ondasunak izendatutako helmugara eramatearen ardura duela.

Inportazio Lizentzia

Herrialde batzuek inportatzaileei aldez aurretiko lizentzia bat lortzea eskatzen diete zenbait ondasun inportatzeko. Bestela, ezin dute negozio honetan parte hartu.

Herrialde hauek inportazioen kopurua mugatzen dute aberria babesteko. Beraz, atzerriko enpresek inportazio lizentzia eskatu behar dute zenbait ondasun inportatzeko.

Salgai Arriskutsuen Ziurtagiri Garrantzitsuak

Zenbait salgaitarako Salgai Arriskutsuen Ziurtagiria prestatu behar duzu. Garraiatzen ari zaren salgaiak salgaia arriskutsuak badira, Salgai Arriskutsuen Oharra erabili beharko duzu, DGN bezala ere ezagutzen dena.

DRG-k xehetasunak emango ditu zer diren salgai arriskutsuak, zer arrisku izan ditzakeen garraiatzean eta nola garraiatu modu eraginkor eta seguruan. Adibidez, litiozko bateriak garraiatzen ari bazara, MSDS bat beharko duzu.

Gure aholkua

Dokumentu hauek prestatzeko modu zuzena jakitea oso zehatza da eta behar bezala egin behar da, bestela dokumentuetan akats txikiak ere nahikoa izango dira zure ondasunak aduanan denbora luzez mantentzeko.

Are okerrago, isunak edo zigorrak ordaindu beharko dituzu. Hori ekiditeko, ideia ona da zure nazioarteko bidalketa-hornitzaileak edo aduana-agenteak dokumentazio-eskakizun guztiekin laguntzea.

Horrez gain, jakin behar duzu zein dokumentu diren garrantzitsuak inportatzen edo esportatzen ari zaren herrialdeko legeekin, salgaiekin eta garraiobidearekin. Adibidez, itsas garraioak eta aire garraioak dokumentazio-eskakizun desberdinak dituzte.

Txinatik zenbait salgai inportatu behar dituzunean, Txinako garraiolari profesional bat aukeratu beharko zenuke zure arrisku guztiak estaltzeko, lan profesionala egiten duen profesional bat ahaleginaren erdiarekin emaitza bikoitza lortzeko. TJ China freight aukera ona da zuretzat.

/ By TJ Txinako Garraioa / nazioartean • Logistic • Moving • Shipping • garraioa

Txinatik AEBetara bidalketa: Jakin behar duzun guztia

Txinatik AEBetara bidaltzeko moduak

  1. Nazioarteko merkataritza-espresua

Nazioarteko merkataritza-espresak bi herrialde (edo eskualde) edo gehiagoren artean egiten den espres eta logistika negozioari egiten dio erreferentzia. Nazioarteko espres bidalketa helmugako herrialdera iritsi ondoren, helmugako herrialdean entregatu behar da azken helmugara bidali aurretik. Nazioarteko espres paketeen bidalketa azkarra da eta zerbitzua bikaina da, baina prezioa nahiko altua da. Logistika-garraiolari ohikoenen artean UPS, DHL Express, FedEx eta abar daude.

  1. Aire salgaiak

Aireko garraioak hegazkina erabiltzen duen garraiobide bat adierazten du, salgaiak mugaz gaindi garraiatzeko.

  1. Itsas garraioa itsasontziak erabiliz herrialde eta eskualde ezberdinetako portuen artean salgaiak garraiatzeko modu bat da, itsas bideen bidez, FCL eta LCL barne.

Nola aukeratu FCL edo LCL?

Bidali beharreko bidalketaren bolumenaren araberakoa da. Itsas garraioko edukiontzi estandar baten gutxieneko edukiontzi mota 20 oinekoa da. Bidaltzen diren salgaien bolumena 20 metro kubiko baino txikiagoa bada, LCL garraioa erabiltzea gomendatzen da; 20 metro kubiko baino handiagoa bada, FCL garraioa erabili.

Zenbat balio du Txinatik AEBetara bidaltzeak?

Produktu desberdinak, ibilbide desberdinak, dagokion nazioarteko express garraioa ez da normalean berdina izaten. Produktu sentikorren (likidoa, hautsa, likidoa, janaria, sendagaiak, F marka, etab.) prezioa ondasun orokorrena baino handiagoa izango da, eta itsas garraioa aireko garraioa baino merkeagoa izango da.

Nazioarteko espres gastuak

  1. Nazioarteko express pakete baten pisua benetako pisuan eta bolumen pisuan banatzen da. Nazioarteko express enpresak bi pisuetatik handiena erabiliko du fakturazio pisu gisa.
  2. DHL, TNT, UPS eta FedEx (Federal) nazioarteko lau bidalketa espres nagusien bolumen-pisuaren kalkulua (luzera * zabalera * altuera / 5000); aireko edo itsasoko linea bereziko paketearen bolumen-pisuaren kalkulu-metodoa: (luzera x zabalera x altuera / 6000). Erlatiboki esanda, linea bereziaren prezioa, baimen bikoitzarekin eta zerga-paketearekin, kostu-eraginkorragoa izango da, eta garraiobide kostu-eraginkorragoa da.

Une honetan, ziurrenik galdetuko diozu zeure buruari zenbat denbora behar duten Txinatik datozen paketeek AEBetara iristeko. Oro har, airez bidaltzea askoz azkarragoa da itsasoz bidaltzea baino. COVID-19ak eragindako hornidura-katean dauden blokeo guztiekin, gero eta ohikoagoa da bidalketan atzerapenak ikustea.

Txinatik ondasunak inportatzen dituzunean, Txinako Urte Berriko itxialdirako prestatu behar duzu. Hala ere, beste txinatar jaiegun batzuk ere kontuan hartu behar dituzu; hona hemen Txinako jaiegun eta ospakizunen egutegi osoa.

1. Bidalketa azkarra

Bidalketa azkarrak normalean 4 eta 7 egun artean irauten du. Zure produktuak irabazi-marjina handia badu, aukera hau erabili nahi izango duzu zure produktua ahalik eta azkarren apaletan jartzeko. Hona hemen AEBetarako bidalketa azkarraren batez besteko bidalketa-denborak, garraiolariaren arabera. EMSk 3 eta 16 egun artean behar ditu, DHLk 1 eta 4 egun artean, FedExek 1 eta 5 egun artean eta UPSk ere 1 eta 5 egun artean.

2. Aire salgaiak

Aireko garraioa oso antzekoa da express garraioarekin. Hala ere, ohiko aireko garraio bidalketa ez da lehentasuna izango, ez duzulako aparteko tasak ordaindu. Aireko garraioarekin bidalketa-denbora askotarikoak dira. 7 eta 15 egun artean.

3. Itsas salgaiak

Azkenaldian, Txinan portu ugari itxi direla ikusi dugu koronabirusaren ondorioz. Honek eragin handia izan du itsas garraioaren alderdi guztietan, baina itsas garraioari kalte egin dio gehien. Gaur egun, AEBetako mendebaldeko kostalderako itsas garraioa 15 egun baino gehiagokoa da. Ekialdeko kostalderako itsas garraioa 30 egun baino gehiagokoa izango da. Lortu zure negozioarentzat Txinako garraiolari profesional bat zure salgaientzako espazioa erreserbatzeko, urtaroak, oporrek edo bestelako gertaerek eraginik izan ez dezaten.

Itsas garraioa ekialdeko kostaldera bidali nahi baduzu, hobe da zure salgaiak mendebaldeko kostaldeko portu batetik jasotzea eta zure helmugara kamioiz edo trenez bidaltzea.

/ By TJ Txinako Garraioa / Zama • Shipping • garraioa • Trucking

2023ko itsas aseguruari buruzko jakin beharrekoak

Nazioarteko merkataritza-kontratuetan, normalean asegurua izaten da elementu bakoitzeko, itsas garraioaren entrega-epea 10-15 egunekoa izan ohi da, ibilbideak urrun baitaude, beraz, ustekabeko arriskuak askotan askoz ere ezegonkorragoak dira barneko garraioarekin alderatuta, arrisku horiek saihesteko eta zure eskubideak eta interesak maximizatzeko, nazioarteko merkataritzak itsas asegurua sartu du, lasaitasun handiagoa emango dizuna, aseguru-etxeak hitz egiten duen edozein baldintza edozein dela ere. Aseguru-etxeak gerta daitezkeen arriskuak estaliko ditu.

Zer da zama asegurua?

Zama aseguruaren estaldura hasieran itsasoz esportazioko ondasunak inportatzen dituzten pertsonak estaltzeko pentsatuta dago, eta Zama aseguruak normalean aseguruaren objektu den gaiari eragindako kalteen galeraren zati bat edo guztia estaltzen du, baldin eta ondasunak garraioan kaltetzen edo galtzen badira.

Funtsean, edozein motatako ondasun edo ondasunen bidalketaren arriskua transferitzeko diseinatuta dago. Enpresa baten jabea bazara eta itsasoz baliozko gauzak bidaltzen badituzu, asegururik gabe konponezinak diren galerak izan ditzakezu.

Garraio asegurua beti da onuragarria

Munduko leku batetik bestera ondasunak inportatzeko eta esportatzeko negozioak arrisku asko izan ditzake. Aseguru-estalduraren eskuragarritasunak galera horiek saihestu ditzake.

Zure salgaiak bidean daude eta itxaron eta espero behar duzu helmugara seguru iristea. Imajina al dezakezu salgaiak istripu baten ondorioz bidean kaltetuta edo galduta daudela? Zure bezeroak oso serio hartuko du zure salgaiak bidean daudenean eta istripu bat gertatzen denean. Zure bezeroek zure produktuaren akats gisa ikusiko lukete hori. Aseguru-estalduraren erabilgarritasunak galera horiek saihestu ditzake.

Askotan ikusiko duzu itsas aseguruaren kostua garraio-kostu orokorrak baino askoz txikiagoa dela. Egia da, halaber, zerbitzuaren kostuan, zerbitzu txiki bat besterik ez duzula egin behar.

Zer estaltzen du itsas aseguruak?

Horregatik behar duzu estaldura ona zure itsas garraio polizan. Itsas aseguruak arriskuak estali ditzake edo polizan zehaztutako arriskuak bakarrik. Garrantzitsua da aseguru arriskuen estalduraren xedapenen berri izatea.

Poliza mota honek garraioan gerta daitezkeen kalte handien aurka babesten du. Adibidez, aseguratutako ondasunak estali daitezke itsasoko karga garraiatzen ari den bitartean sute baten kasuan edukiontzi bat itsasora erortzen bada.

Garraioan zerbait gaizki ateratzen bada, zure aseguru polizak salgaien zati bat edo guztiak estaliko ditu, zure negozioak bere galerak murriztu ahal izan ditzan.

Nola erosi asegurua

Bidalketa aurretik aseguru-plan bat lortzea ezinbestekoa da zure ondasunak garraioan gerta daitezkeen istripu mota guztietatik babesteko. Horrelako poliza bat lortzea ezinbestekoa da. Inportazio/esportazio negozioan parte hartzen duen edonork jakin behar du zama-aseguruaren gaiez.

Arretaz aztertu eta berrikusi beharko zenuke. Zure ondasunak nola aseguratzen dituzun asko alda daiteke babes eta aseguru kostuei dagokienez. Saltzailearen aurrekontua.

CIF edo CIP kontratu bat da hau, non salgaien asegurua barne hartzen duten salgaiengatik ordaintzen duzun. Hornitzailea izango da zure salgaiak aseguratzeaz arduratuko dena, hornitzailea da aseguratua eta salgaiekin arazorik izanez gero, hornitzaileak arduratuko da denaz.

Txinako garraiolari edo aduana-agente baten bidez erostea

Itsas garraio zerbitzuak eskaintzeaz gain, Txinako garraiolariek bigarren mailako zerbitzu batzuk ere eskaintzen dituzte garraiolariei zama asegurua erosten laguntzeko. Garraiolariari zama aurrekontua eskatzen diozunean, haien bidez asegurua kontratatzeko eska diezaiokezu.

Aseguru-tasa normalean aseguratu nahi dituzun salgaien balioaren araberakoa da, eta asegurua indarrean dagoenean, aseguratuta zaude eta salgaien aseguruak zure salgaien arriskua hartuko du. Eta zure salgaiekin arazoren bat izanez gero eta aseguru-etxearekin negoziatu behar izanez gero, salgaien bidaltzaileak arduratuko da horretaz. Garraiolariak

Garraiolari batzuek, hala nola mezularitza-enpresek, bidalketa bakoitzeko salgaien asegurua eskain dezakete. Normalean, horrek esan nahi du salgaien balioaren araberako prima txiki bat ordaindu beharko duzula.

Bidalketa unean aurrekontua eman diezazukete. Beharrezkoa bada, aseguru-ziurtagiri bat jasoko duzu erreklamazioa egiteko.

Erosi zeuk.

Aukera doakoa da hau. Zure erosketa-kontratuak ez badu zama-asegururik barne hartzen, zuk zeuk eros dezakezu. Garraiolariak, aduana-bitartekariak eta atzerriko hornitzaileak saihestuz, zure zama-asegurua erosten duzu. Jarri harremanetan zuzenean aseguratzailearekin eta bilatu haien sarea zure negozio-beharretara hobekien egokitzen den itsas zama-aseguru pertsonalizatua aurkitzeko.

Eskaera bat baduzu, zu zara aseguratua eta poliza jaulkitzen duen aseguru-etxeak erreklamazioa modu bidezkoan izapidetzeko eskubidea du.

Nolanahi ere, itsas asegurua beharrezko elementua da merkataritzan, merkatari ezberdinen artean banatzen da besterik gabe.

/ By TJ Txinako Garraioa / Txinako Garraio Berriak • nazioartean • Logistic • Shipping • garraioa

Amazon FBAri buruz interesatuko zaizkizun gauzak

Zeri egiten dio erreferentzia Amazon FBAk?

  1. Amazon FBAren izen osoa (Fulfillment by amazon) da, literalki Amazonek egindako betetzea esan nahi duena. Izan ere, Amazonek abiarazitako zerbitzu hau oso sinplea da, hau da, saltzaileak aldez aurretik prestatuko ditu salgaiak Amazonek mundu osoan eraikitako biltegietara. Saltzaile batek eskaera bat duenean, Amazonek jarraipen-lanak egiten ditu saltzailearen izenean, hala nola ontziratzea, etiketatzea, bidalketa eta bezeroarentzako arreta.
  2. Hau da: atzerriko erosle batek eskaera bat egin ondoren, salgaiak Txinara bidaltzen badira, puntualtasuna oso eskasa izango da, eta erosleak astebete baino gehiagoz ez ditu salgaiak jasoko. Zerbitzuaren kalitatea eta maila hobetzeko, erabil dezakezu FBA garraiatzaileAmazonek eskaintzen duen zerbitzua, eta salmenta-aurreikuspenaren arabera, lehenik eta behin, salgaiak atzerriko herrialdeetara kantitate handitan bidaltzen dira itsasoz, airez edo nazioarteko express bidez, eta gero Amazon FBA biltegian sartzen dira. Horrela, atzerriko erosle batek eskaera bat egiten duenean, zuzenean FBA biltegitik bidali daiteke. Adibidez, amerikar erosle batek eskaera bat egiten duenean, salgaiak zuzenean bidaliko dira Amerikako FBA biltegitik. Hau Estatu Batuetako barne-express bidalketaren baliokidea da, eta puntualtasuna eta kalitatea hobetzen dira!
  3.  «FBA lehen bidaia». FBA lehen bidaiak barne-bidalketak aipatzen ditu (itsasoz, airez, nazioarteko express bidez...). Salgaiak Amazon FBA biltegian sartu arte, logistika eta garraio aldia apaletan salgai jar daitezke, baita lotutako negozio sorta bat ere, hala nola aduana-garbiketa eta zerga-ordainketa.Amazon fba

(1) Salgaiak Amazonera bidaltzea, hau da, FBA saltzaileen lehen urratsa, normalean eurek egin behar duten urrats bakarra da FBA egiten dutenean. Salgaiak beren biltegitik Amazonen biltegira bidaltzeak etiketatzea eta beste eragiketa batzuk eskatzen ditu.

(2) Amazon Warehouse Commodities. Produktuak Amazon biltegiko helmugara iritsi ondoren, saltzaileak produktuak Amazonen erregistratu eta Amazon biltegian gorde behar ditu epe laburrerako biltegiratzeko.

(3) Amazonen bilketa eta ontziratzea. Saltzaileak bezeroaren eskaera jasotzen duenean, Amazonek saltzailearen ondasunak inbentariotik sailkatuko ditu eskaeraren arabera eta ontziratuko ditu, entregatzeko zain.

(4) Amazonek entregatutako produktuak Amazonek FBA biltegitik produktuak entregatzeaz arduratuko da, eta baita kontsumitzailearen itzulketa/truke jardueren eskakizunez ere.

Txinako edo zure helmugako herrialdeko garraiolari bat aukeratu beharko zenuke ?

Txinatik helmugako herrialdera garraio modua edozein dela ere, beti da onena Txinako garraio- agente bat aukeratzea , Txinako garraio-enpresa batek hizkuntza eta geografia abantailak baititu, eta atzerriko garraiorako aukera aproposa bihurtzen da. Horrek bidalketa-prozesua azkarragoa egingo du, denbora aurreztuko dizu eta bidalketa-prezioa zure herrialdeko bidalketa-agentearena baino merkeagoa izango da. Bidalketa-prozesuan, biltegi txinatar bat ere beharko duzu biltegiratzeko eta prestatzeko.

Txinako garraiolari esperientziadun batek gaitasun hauek izango ditu: mandarineraz eta kantoneraz ondo moldatuko da; Txinako negozio-kultura sakonki ezagutuko du, Txinako hornitzaileak kudeatzeko esperientzia izango du, kategoria eta hornikuntza-prozesuetan esperientzia izango du, kalitate-kontrolean esperientzia izango du, auditoria-esperientzia izango du eta logistika-esperientzia izango du. Tokiko garraiolariek (zure helmugako herrialdekoak) askotan Txinako beste agente batekin harremanetan jarri beharko dute bilketa, prestaketa, biltegiratzea eta aduana-garbiketa kudeatzeko, eta horrek kostu eta denbora handiagoak ekarriko ditu.

/ By TJ Txinako Garraioa / Zama • Delivery • Logistic • Moving • itsas merkantzien bidaltzailea • Shipping • garraioa

Txinatik AEBetara ondasun arriskutsuak inportatzeko arauen gida | 2023

Salgai arriskutsuen garraioak beti eskatzen ditu eskakizun handiak, azken finean, bere izaera kimikoa espezifikoagoa da eta ulertzen ez dutenek erraz eror daitezke arriskuan, horregatik Estatu Batuek berariaz onartu dute Material Arriskutsuen Garraio Legea.

  1. Material Arriskutsuen Garraio Legea (HMTA) ezarri da biziraupenerako, ondasunetarako eta inguruko ingurumenerako arriskuei aurre egiteko.

AEBetako Garraio Sailak salgai arriskutsuen sarrera arautzen du. AEBetako Garraio Sailaren arabera, Estatu Batuetara doazen edo Estatu Batuetan zehar igarotzen diren material arriskutsuak jarraipen-gidalerroen arabera egiaztatu behar dira.

– Garraio-gutunean, zamatze-agirian edo manifestuan agertzen den material arriskutsuaren izena izen kimiko eta tekniko zehatza izan behar da, ez izen generikoa.

– Bidaltzaileek karga suntsitzaileen larrialdi-manipulazioari buruzko informazio osoa eman beharko liokete aldez aurretik AEBetako Portu Agintaritzari zerbitzuaren bidez, hau da, Salgai Arriskutsuen Segurtasun Datuen Txartelaren bidez, edo larrialdi-manipulaziorako argibideak eman beharko lizkiokete AEBetako Garraio Sailari.

– Bidaltzailearen larrialdi telefono zenbakia garraio-gutunean, ontziratze-agirian eta manifestuan adierazi behar da. Eta pertsona bat egon behar da lanean eguneko 24 orduetan, jaiegunak kontuan hartu gabe, AEBetako aldetik datozen kontsultei erantzuteko eskuragarri.

– Hainbat faktore hartzen dira kontuan Txinatik AEBetara edukiontziak erabiliz bidaltzean: edukiontzi-bidalketa baten gehienezko pisua 38,000 libera da 20 oinekoentzat; gehienezko pisua 40 oinekoentzat 42,000 libera da. Edukia ondo beteta eta uhalez lotuta egon behar da; barruko kaltetutako salgaiak sintoma eta marka ikusgaiekin markatu behar dira. Gauza bera gertatzen da kartoiaren kanpoko gainazalarekin.

New York eta Los Angeles dira AEBetara salgai arriskutsu gehiago esportatzen dituzten portuak. Maizago bisitatu beharreko beste herri batzuk Chicago eta Boston dira. Teknika konplexu eta espezializatua da, eta jarraibideak edo gidalerroak jarraitu behar dira urrats guztietan.

  1. Errepideko garraioan salgai arriskutsuen inguruko gogoetak

Errepideko garraioa saihestezina da salgaiak garraiatzeko teknika osoan. Badakigu denok kamioiak direla normalean salgaiak azken helmugara eramaten dituztenak. Errepide honetan, hainbat puntu garrantzitsu daude salgai arriskutsuen babesa bermatu nahi baduzu.

  • Kargatzea eta deskargatzea. Garrantzitsua da manipulatzaileek beren burua babestea eta manipulazio-jardunbide zorrotzak jarraitzea. Goian esan bezala, salgai arriskutsu gehienak edozein kolpe edo eraginetatik babestu behar dira leherketa saihesteko.
  • Aparkalekua. Debekatuta dago salgai arriskutsuak daramatzaten autoak edo ibilgailuak leku publiko orokorretan aparkatzea, unibertsitateetan eta paisaia-guneetan barne.
  • Garbiketa. Salgai arriskutsuak garraiatzeko erabili diren autoak edo furgonetak ondo garbitu eta desinfektatu behar dira deskargatu ondoren.
  • Ontziratzea. Bidali aurretik, ontziratzea modu seguruan egin behar da, arrisku-elementuaren izaera, garraiatu beharreko distantzia, kalearen baldintzak eta abar kontuan hartuta. Ontziratzeak sendoa eta zurruna izan behar du, ontzian marka garbi, estandarizatu eta arazorik gabekoak izan behar ditu.

Garrantzitsua da salgai arriskutsuen garraioari buruzko araudia ulertzea eta araudi garrantzitsuak zorrotz betetzea. Aldi berean, Txinako garraiolari on bat kontratatzen baduzu , tj china freight-ek emaitza bikoitza lortuko du ahaleginaren erdiarekin.