Edukiontzien Patioa: Maiz Egiten diren Galderak Gida Osoa

Gida honetan, edukiontzien biltegiei buruz bilatzen ari zaren informazio guztia aurkituko duzu.

Oinarrizko definiziotik, funtzioetatik, sailkapenetik jabetzaraino, beste alderdi kritiko batzuen artean.

Beraz, edukiontzien biltegiei buruz gehiago jakin nahi baduzu, irakurri gida hau.

Zer da edukiontzi-patioa itsas garraioan?

Edukiontzien patioa itsasontzi bat kargatu edo deskargatu aurretik edukiontziak gordetzeko bereziki izendatutako lekua da.

Edukiontzien biltegi gisa ere ezagutzen den CY-k itsasontzi batean kargatzeko prest dauden edukiontziak lerrokatzeko espazioa eskaintzen du.

Itsasontzitik deskargatzen ari diren edukiontzi guztiak gordetzeko ere erabil dezakezu.

Karga gordetzen duzu trenbidera, edukiontzien garraio geltokira edo hartzaileari entregatu arte.

Non dago edukiontzi patioa kokatuta?

Edukiontzien patioaren kokapena negozioetarako leku oso egokia izan behar da.

Edukiontzien biltegi baten kokapen onena normalean terminalen ondoan izaten da, terminalera joan-etorria murrizteko.

Portutik eta barnealdetik gertuago dagoen edukiontzien patioa ere aukera dezakezu, normalean barnealdeko edukiontzien biltegia (ICD) bezala ezagutzen dena.

Zeintzuk dira edukiontzi-patio baten funtzioak eta erabilerak?

Edukiontzien biltegiak erabilera asko ditu, eta horiek guztiek bermatzen dute portu eta herrialde desberdinen arteko merkataritza-fluxu leuna dagoela.

Haien funtzioen artean, hartzailearen biltegian deskargatu ondoren edukiontzi hutsak biltegiratzea dago.

Espero litzateke itsas garraio-enpresa guztiek beren edukiontzien patioa izatea.

Hala ere, honek portuaren inguruko eremuetan pilaketak eragin zituela ikusi zen.

Horrela, erakunde pribatuen eta portuen kontzeptua sortu zen biltegiratze zerbitzuak kostu minimoan eskaintzeko.

Hala ere, itsasontzi-konpainia handi batzuek biltegiratze instalazio seguruak dituzte.

Edukiontzien patio pribatu bat edukitzearen abantaila nagusia portu/gordailu batetik bestera salgaia erraz mugitzeko aukera da.

Plangintza desegokiaren ondorioz sor daitezkeen biltegiratze arazoak eta oztopoak saihesteko balio du.

Edukiontzien biltegien beste funtzio osagarri batzuk hauek dira:

• Konponketa zerbitzuak
• Mantentze zerbitzuak
• Segurtasun/Babes Zerbitzuak
• Garbiketa zerbitzuak
• Garraio zerbitzuak
• Fumigazio zerbitzuak, besteak beste

Organismoak edo lizunak sartu eta ugaltzen has daitezke ontzietan, batez ere denbora batez geldirik uzten badituzu.

Hori gerta ez dadin, edukiontzien biltegiek edukiontziak aldizka garbitu eta fumigatuko dituzte.

Loturak askatu egin daitezke edukiontziak garraiatzen direnean, eta horrek edukiontziaren barruko salgaiak kaltetu ditzake.

Edukiontzien biltegiek kaltetutako edo hautsitako edukiontziak konpontzeko eta mantentzeko lanak hartuko dituzte beren gain.

Kalteak kolpe txikietatik hasi eta konponketa handiak ere izan daitezke.

Hozte-edukiontziek hozte-sistemen mantentze-lan erregularrak behar dituzte garraioan zirkuitulaburreko arriskuak saihesteko.

Bidalketa edukiontzien patioak oso erabilgarriak dira patioan zerbitzu horiek lortu ditzaketen erosleentzat.

Beste zerbitzu erabilgarri bat distantzia laburreko doako garraio zerbitzuak dira.

Edukiontzien patioek pizgarriak eman ditzakete, hala nola edukiontzien patiotik beste bilketa leku batzuetara garraioa.

Logistika enpresa bat kontratatzen baduzu, zerbitzu hauek kostuak izan ditzakete.

Baina edukiontzien biltegiekin, kostu gehigarria aurreztu ahal izango duzu.

Zein da CYren diseinua eta antolaketa?

Edukiontzien patioen eraikuntzak diseinu estandarra erabiltzen du segurtasuna eta biltegiratze espazio nahikoa eskaintzeko.

Unitate handiei segurtasuna eskaintzea batzuetan erronka bat izan daiteke, beraz, neurri egokiak hartu behar dira edukiontzien patio bat ezartzerakoan.

Edukiontzien patioaren diseinuak edukiontzietarako lapurretako makinen erabilera kontuan hartu behar du, hozte-edukiontzietarako hozte-sistemak bezala.

Edukiontziak erabiliz legez kanpoko salgaien trafikoa erraz detektatzea bermatu behar dute.

Sarrera eta irteera puntuek muga-horma handi bat izan beharko lukete, 24 orduko segurtasunarekin.

Ontzi hutsetan droga eta beste substantzien arrastoak dauden aztertzeko instalazioak eta ekipamendua ere izan beharko lituzkete.

Edukiontzien patioek zabaltzaile-garabi edo zubi-garraiatzaile handiagoak ere izan beharko lituzkete.

Hauek ontziak airean pilatzen laguntzen dute.

Oso erabilgarriak dira edukiontziak altxatzeko eta pilatzeko, sarrera eta irteera orduen arabera.

Patio batzuek edukiontziak pilatzen dituzte dagokien enpresaren arabera.

Beraz, eskualde bereizi bat egon daiteke enpresa bakoitzerako.

Eskualde honen tamaina eta kokapena askotan lizitazio bidez esleitzen da.

Edukiontzien antolaketa egokia funtsezkoa da birziklatze-denbora murrizteko.

Edukiontzien biltegi handiek barne-trenbide bat izan beharko lukete edukiontziak bidaltzeko eta ekartzeko.

Patio batzuek aduana-bulego bat ere izan dezakete, edukiontzien deskargatzea eta kargatzea gainbegiratzen duena, baita aldizkako ikuskapenak egiten dituena ere.

Nola funtzionatzen du edukiontzi-biltegi batek?

Edukiontzien biltegi batek bezeroarengandik edo agentearengandik jasotzen ditu edukiontziak eta gordetzen ditu entregatzeko edo bidaltzeko zain.

Sarreran, ontziak aztertu behar dira sartzen utzi aurretik.

Patio batzuek mantentze-lanak eta bestelako zerbitzuak eskain ditzakete edukiontzia barruan dagoen bitartean.

Mugitzeko plan guztiak prest daudenean, patioak edukiontzia askatzen du.

Hala ere, egiaztapen egokiak egin behar dira baimendutako edukiontzia bakarrik irteten dela ziurtatzeko.

Zer da Barnealdeko Edukiontzien Gordailua (ICD)?

Inland container Deport portu lehorra da, karga duten aldi baterako biltegiratze edukiontziak zein edukiontzi hutsak kudeatzeko ondo hornitua.

Horri esker, barnealdeko bezeroek portuko zerbitzu guztiak beren instalazioetatik gertuago eta modu erosoagoan jasotzen dituzte.

Haien helburu nagusia bezeroei edukiontziak jartzearekin batera datozen abantailez gozatzen laguntzea da.

Zein da barnealdeko edukiontzien patioaren eta edukiontzien salgaien estazioaren arteko aldea?

Batzuetan zaila izan daiteke Barnealdeko Edukiontzi Gordailua eta Edukiontzi Salgaien Estazioa bereiztea.

Hau da, biak bateratze-puntu gisa balio dutelako.

Kasu askotan, edukiontzien garraio geltokia sarrera portutik gertuago aurkituko duzu.

Edukiontzia bete ezin duen edozein zama gordetzen laguntzen du, zama gehiago edukiontzia betetzeko zain dauden bitartean.

Hau da, gehienbat edukiontzi baino gutxiagoko kargarekin (LCL) jorratzen duela.

CFS-k asko laguntzen du portuetako pilaketak murrizten, eta trenbide eta errepide konexioak dituzte.

Alderantziz, Barnealdeko Edukiontzi Gordailuaren (ICD) kokapena barnealdean dago, zerbitzatzen dituzten portuetatik urrun.

ICDek batez ere Edukiontzi Osoko Karga (FCL) zerbitzatuko dute eta trenbide eta errepideko garraio konexioak ere izango dituzte.

Portuekin estuki lotuta egon arren, Inland Container Depot erakunde bereizi gisa jokatzen du beste edozein aduana-estazioren aginpide berarekin.

Zein da ICD eta CY arteko aldea?

ICD bat itsas portu baten antzekoa da, nahiz eta bere kokapena benetako itsas portutik urrun egon.

Portuko zerbitzuak inportatzaileei eta esportatzaileei hurbiltzen laguntzen du.

Barnealdeko Edukiontzi Gordan inportatu, esportatu eta aduana-zerga guztiak ordaindu ahal izango dituzu.

Aitzitik, edukiontzien patioa normalean itsas portutik gertu egoten da.

Itsasontzian deskargatu edo kargatu beharreko zama guztia gordetzen den lekua da.

Salgaiak gordetzea baimenduta dago hartzailera edo itsasontzira eramateko ordua iritsi arte.

Norenak dira edukiontzien patioak?

Edukiontzien patioak estatuen, erakunde publiko-pribatuen edo pribatuen jabetzakoak izan daitezke.

Adibidez, Ipar Amerikan eta Europan, alderdi ezberdinek trenbide enpresen, portu eragiketen eta itsas garraio enpresen jabetza bere gain hartu dute.

Estatuak ditu Txinako, Asiako eta Indiako edukiontzien patio gehienak.

Indiako edukiontzien patioak Container Corporation of India (CONCOR) erakundearen kudeaketapean daude.

Sektore pribatuak ditu Afrikako barnealdeko edukiontzien biltegi gehienak.

Zer esan nahi du CY mugak?

CY muga-eguna edukiontzi jakin bat edukiontzien patioan fakturatu (ateztatu) egingo den datari egiten dio erreferentzia.

Erregistratzea bidalketa bere itsas bidaia-egutegirako prestatzeko da.

Zer adierazten du CY/CY siglak ontziratze-agiri batean?

CY/CY nazioarteko bidalketari dagokionez, "edukiontzi-patiotik edukiontzi-patiora" esan nahi duen bidalketa-terminoa da.

Horrek esan nahi du garraiolariak salgaiak onartuko dituela zamatze-portuan dagoen edukiontzien patiora iristen direnean.

Ondoren, salgaiak deskargatze-terminalaren/portuaren barruan dagoen beste edukiontzien patio batera eramango dituzte.

Zer esan nahi du CFS/CY-k BOL batean?

CFS/CY 'CFS to CY' gisa irakurtzen da.

Itsas garraioan erabiltzen den edukiontzi zerbitzu bat da, portutik aterako edukiontzi zerbitzua esan nahi duena.

Besterik gabe, horrek esan nahi du zama soltea garraiolariaren edukiontzi-garapen estaziora eramaten duenean, edukiontzi oso batean sartuko dela.

Garraiolariak edukiontzi osoa jasotzailearen lokaletara eramango du ondoren.

Zer esan nahi du CY/CFS-k BOL dokumentu batean?

CY/CFS 'CY to CFS' gisa irakurtzen da.

Atetik portura doan edukiontzien zerbitzua esan nahi duen edukiontzien zerbitzu bat da.

Edukiontzi osoa garraiolariarengana iristen denean, bidaltzailearen edo bidaltzailearen instalazioetan ontziratuko da.

Edukiontzi osoa hustuko da garraiolariaren helmugako portuko merkantzia-estazioan.

Hartzailearen ardura da zama soltea edukiontzien salgaien estaziotik bere instalazioetara garraiatzea antolatzea.

Zein dira CY/CY terminoak erabiltzearen ondorioak ontziratze-agiri batean?

CY/CY-k bi eragin esanguratsu nagusi ditu ontziratze-agirian.

Hauek dira:

Betetzea eta desbetetzea

Garraiolariak CY/CY terminoa deklaratzen duenean, ziurtatzen ari da edukiontziaren hustuketa eta betetzea bidaltzailearen azpian egingo dela.

Era berean, edukiontzien biltegiratze okerraren inguruko edozein erantzukizun hartzailearena izango da.

Horregatik, baliteke aseguruak ez kudeatzea galera horrekin lotutako erreklamaziorik.

Bidalketa lekua

Garraiolariak CY/CY adierazten badu ontziratze-agirian, bidaltzaileak salgaiak zuk izendatutako helmugara entregatuko ditu aukeratutako Incoterm-aren arabera.

Nola kudeatzen dira edukiontzien patioko jarduerak?

Ontziola baten kudeaketak eragin handia du portu baten lehiakortasunean mundu osoko itsas garraio sarean.

Behin itsasontzia portura iristen denean, kai-garabiek edukiontziak itsasontzitik deskargatuko dituzte.

Kai-garabiek edukiontziak itsasontzitik ibilgailu automatizatuetara (AGV) eramango dituzte.

Ibilgailu hauek normalean itsasontziaren eta tximiniaren artean bidaiatzen dute.

Ontziak biltegiratze puntuan uzten laguntzen dute, denbora batez gorde ditzazun.

Handik, garabiek edukiontziak pilatik jasotzen dituzte.

AGV-ak dagokien garraiobideetara eramango ditu, eta hauek trenak, kamioiak, gabarrak, itsaso sakoneko itsasontziak eta abar izan daitezke.

Esportaziorako edukiontziak itsasontzi batera kargatzea alderantzizko ordenan exekutatzen den prozesu bat da.

Zein edukiontzi mota gorde daitezke edukiontzi-patio batean?

Ez dago mugarik edukiontzien biltegiek onar ditzaketen edukiontzien motei dagokienez.

Itsasontzitik datozen edo itsasontzira doazen edukiontzi guztiak gorde ditzakezu.

Hala ere, edukiontziak sakonki egiaztatzen eta garbitzen dira hurrengo bidalketa-etaparako.

Zenbat balio dute edukiontzien patioko zerbitzuek?

Edukiontzi-biltegiek normalean doako zerbitzuak eskaintzen dituzte.

Hau horrela da inportatzaileei eta esportatzaileei beren logistika antolatzeko denbora emateko.

Zenbat denbora egon daiteke edukiontzi bat Ziprean?

Normalean edukiontzien patioa edukiontziak denbora laburrean gordetzeko lekua da, baimenaren zain egon arte.

Edukiontzien biltegiek doako zerbitzua eskaintzen dute denbora horretan, normalean 3 eta 7 egun artean.

Iraupenak denbora ematen dizu zure zama biltzeko antolatzeko.

Salgaiak edukiontzien biltegian egon daitezke azken helmugara eramateko ordua iritsi arte.

Hala ere, edukiontzien patioak bere zorrak enkante baten bidez berreskura ditzake edukiontzien jabeak ezin badu karga hartu arazo ekonomikoengatik.

Horrek 30 egun inguru iraun dezake konpromisorik gabe.

Asegurua ordaindu behar al dut CY batean bidalketetan?

Normalean ez duzu aseguru gehigarririk ordaindu beharko zure ondasunengatik.

Hau da, normalean, zama-aseguruak azken helmugara arte estaltzen dituelako.

Zein seguruak dira edukiontzien patioak?

Edukiontzien patioak oso seguruak dira.

Jarraipen-ekipoak dituzte eguneko 24 orduetan.

Edukiontzien patioan sartzen den edozein sarrera arretaz kontrolatzen da.

Irteera bat dagoen bakoitzean, egiaztapen egokiak egin behar dira baimendutako pertsonak bakarrik irteten direla ziurtatzeko onartutako kargarekin.

Zigiluak eta jarraipen-gailuak daude edukiontzien patioan salgaien segurtasuna bermatzeko.

Zigilu hautsiak ontzi bat manipulatu izanaren adierazle dira.

Zipreko herrialde gehienek CCTV kamerak instalatuta dituzte gertatzen ari diren jarduerak kontrolatzeko.

Gainera, zaindari ondo prestatuek ateak kontrolatzen dituzte baimendutako sarrera eta irteera bakarrik egin daitezen.

Ba al dago murrizketarik CYra iristen eta irteten diren edukiontzietan?

Edukiontzien patioek murrizketak dituzte sartu edo irten daitezkeen edukiontziei dagokienez.

Legez kanpoko salgaiak daramatzaten edukiontziak ezin dira inoiz edukiontzien patio batean sartu.

Edukiontzien patioan sartzea ukatu dakiekeen beste karga batzuk hauek dira:

• Produktu edo substantzia arriskutsuak garraiatu ditzakeen edozein zama, behar bezala diseinatutako DG bloke batean gordeta ez badaude.
• Baimenik gabeko lehergailuak daramatzan edozein edukiontzi

Zein dira edukiontzien patioen funtzionamendu orduak?

Edukiontzien biltegiak astelehenetik ostiralera 8:00etatik 17:00etara daude zabalik.

Larunbatetan goizeko 8etatik eguerdiko 12etara irekitzen dute eta asteburuetan itxita egoten dira normalean.

Nola bidaltzen dira edukiontziak CYra?

Zure edukiontzia nola erabili nahi duzun erabakiko du neurri handi batean zein den zure edukiontzirako aukeratu beharreko entrega-aukera onena.

Baliteke zure edukiontzien saltzailearekin edo agentearekin kontsultatu behar izatea aholku eskatzeko.

Jarraian, aukeratu ditzakezun entrega aukerak daude:

Ohe inklinatua

Hau da zure edukiontzia entregatzeko aukerarik ezagunena.

Traktore-atoi konbinatu batekin edo kamioi zuzen batekin garraiatu dezakezu.

Atoia zure edukiontzia gorde behar duzun lekura eramango da berriro.

Hau da, atoia jarri ondoren, baliteke berriro mugitzeko gaitasunik ez izatea.

Ondoren, atoia irauli egiten da eta edukiontziaren muturrean dagoen txirrika bat jaitsiko da lurrera iritsi arte.

Kamioia aurrealdera tiratuko du orduan, txankak edukiontziaren beste muturra jaisten duela.

Pros: Zure edukiontzia iristen denean, lurrean behar duzun lekura irristatzen da.

Cons: Metodo hau oso garestia da beste metodoekin alderatuta.

Kamioiek 20 oineko edukiontzi arin bat erraz altxa dezaketen arren, baliteke 40 oineko edukiontzi kargatu batekin ezinezkoa izatea.

Ohe lauko entrega

Plataforma luzea duten kamioiek bi 20'-ko edukiontzi edo 40'-ko edukiontzi bakarra edukitzeko gai dira.

Garabi edo sardexka bat erabiliko dute zure edukiontzia altxatzeko eta kamioian jartzeko, bidaia hasten denean.

Sistemak edukiontzia altxatuko du zure gunera iritsi ondoren.

Pros: Plataforma lauen bidezko entrega kostu txikiko alternatiba bat izan daiteke.

Hau da zure edukiontzia beste zama batzuk ere eramango dituen kamioi batean kargatuko delako.

Hau bereziki garrantzitsua da salgaia distantzia luzean bidaltzen ari zarenean.

Cons: Ziurtatu behar duzu edukiontzia kargatzeko eta deskargatzeko ekipamendua duzula.

Txasisaren entrega

Txasisa metalezko egitura bat da, edukiontziak modu seguruan eramateko ondo diseinatutako gurpilak dituena.

Atoi batek txasisa tiratzen du.

Itsasontzi-konpainiek txasisak eta sardexka berezi batzuk erabiltzen dituzte bezeroei edukiontziak kargatzeko eta deskargatzeko.

Pros: Zure edukiontzia garraiatzeko modu merkeagoa da.

Kamioia erraz deskonektatuko da xasisetik.

Horrek malgutasun handiagoa emango dizu kargatzeko denbora gehiago behar baduzu eta gidaria zain eduki nahi ez baduzu.

Kasu batzuetan, hau da trenbide edo portuentzat onargarria den entrega-bide bakarra.

Cons: Edukiontziak xasisetik kendu eta gainean jartzeko bitartekoak izan behar dituzu.

Bestela, edukiontzia xasisean dagoela kargatu beharko duzu.

Baliteke garabi bat behar izatea 40'-ko altzairuzko edukiontzi bat xasisetik altxatzeko.

Edukiontziak kargatu behar dituzu xasisean dagoen bitartean edo edukiontzia xasisera igo eta kentzeko moduren bat badu.

Zein da FA data edukiontzien patioarekin lotuta?

FA datak inportatutako edukiontzi bat jasotzeko eskuragarri dagoen lehen datari egiten dio erreferentzia.

Normalean, data terminalaren sisteman sartzen duzu lanorduen amaieran.

Horrek esan nahi du zure zama deskargatu dela eta terminalean dagoela.

Kargak bidalketa-linea eta aduana-baimenak ditu, baina oraindik ez dago jasotzeko prest.

FA data itsasontziaren deskargaren ondorengo hurrengo laneguna izango da.

Goizeko 8ak da lan-eguna hasten den ordua.

Zer esan nahi du CYk OOG atxikipena jaulkitzen duenean?

Edukiontzien biltegi batek OOG Hold bat igortzen duenean, edukiontzi horrentzako manipulazio-tasa gehigarriak kobratzen dituela esan nahi du.

OOG Hold-ek esan nahi du edukiontziaren neurri estandarrek biltegiratze berezia eta engranaje bereziak beharko dituztela terminalean manipulatzerakoan.

Terminalean neurriz kanpoko edukiontzi batek gutxienez sei edukiontzi estandarren baliokidea den espazioa beharko du.

Kudeaketa berezi hauek kostu gehigarriak dituzte eta OOG Hold baten jaulkipenaren bidez ordaindu behar dira.

CY-ek laguntzen al dute edukiontziak esportatzen?

Edukiontzien patioek esportatzaileei lagun diezaiekete beren ondasunak beste herrialde batzuetara esportatzen.

Zein da CY bidez edukiontziak esportatzeko prozedura?

Esportadore gisa, zure ardura da zama edukiontzien patiora edo edukiontzien zama-estaziora eramatea.

Ondoren, bidalketa-faktura aurkeztuko duzu, beharrezko beste dokumentu batzuen artean.

Salgaiak aduana arduradun den funtzionarioak ikuskatu behar ditu edukiontzian sartu eta zigilatu aurretik.

Ondoren, edukiontziak atebideko portura garraiatzen dira.

Portuan, bidalketa-ontzian kargatzen dituzu, helburuko portura eramateko prest.

Inporta al ditzaket edukiontziak CY bidez? Zein da prozedura?

Bai, posible da edukiontziak inportatzea Edukiontzi Patioaren bidez.

Zure ondasunak edukiontzien patioaren bidez inportatzeko asmoa baduzu, edukiontzien patio espezifikoak aholkatu beharko dizu.

Zure hornitzaileek edukiontziak edukiontzien patio zehatz horretara eraman ahal izan ditzaten.

Edukiontzien patio batetik zama inportatzeko, agindu zure hornitzaileari edukiontziak zure CY izendatura eramateko.

Portuan lehorreratu ondoren, karga sailkatu eta aukeratutako edukiontzien patiora garraiatuko da zure bidalketa-agentearen bidez.

Edukiontzien patiora iristean, bidalketa Edukiontzien Garraio Geltokira eramango da.

Edukiontziak askatu aurretik Sarrera-Agiria eta beharrezko beste dokumentuak aurkeztuko dituzu.

Nola esportatu ditzaket hornitzailearen instalazioetan kargatu beharreko edukiontziak CY bidez?

Edukiontzi hutsa hornitzailearen lokaletara bidali behar duzu bertan salgaiz betetzeko asmoa baduzu.

Zure agenteak aduana-agintariei baimena lortzen lagunduko dizu edukiontzia patiotik lokalera eramateko.

Baimena ezinbestekoa da ontziak atzerriko jatorrikoak direlako eta beharrezko neurriak hartu behar direlako berme/fidantza bat hartuta.

Fidantzak ontziak CYra itzuliko dituzula ziurtatuko du.

Beharrezkoa izango da ontziratzen ari den karga aztertzen laguntzeko zerga zentraleko funtzionarioen zerbitzuak eskatzea.

Ofizialak edukiontzian salgaiak sartzen gainbegiratzen ere lagunduko du.

Ofizialek salgaiak esportazio fakturaren eta beste dokumentu batzuen arabera ikuskatuko dituzte kargatzen utzi aurretik.

Kargatzea amaitutakoan, edukiontzia zigilu zentralarekin zigilatzen da.

Zerga zentraleko funtzionarioak esportazio faktura sinatuko du beharrezko beste dokumentuekin batera.

Ondoren, kopia bat eta beste dokumentu batzuk bidaliko dizkie edukiontzien patioko aduana-ofizialei.

Edukiontzia, bidalketa-agiria eta bestelako dokumentuak jaso ondoren, funtzionarioek zigilua egiaztatuko dute eta esportazioari aurrera egiteko baimena emango diote.

Ez da salgaien ikuskapenik egingo zigilua osorik dagoen bitartean.

Hala ere, atzerapena egon daiteke zigilua manipulatu edo hautsi duzula frogatzen duen ebidentzia badago.

Horrek barneko ondasunen balio, kalitate edo kantitate zuzenari buruzko susmoak eragingo ditu.

Aduana-agintaritzak esportazioarekin jarraitzeko baimena eman aurretik, edukiontzia berriro aztertu beharko duzu.

Zer da edukiontziaren IDa eta zergatik da garrantzitsua CYn?

Edukiontziaren IDa nazioarteko estandarren arabera jaulkitako kode bakarra da.

Kodea letra eta zenbaki sekuentzia batez osatuta dago.

ID bakarrak identifikatzaile bakar gisa jokatzen du edukiontzien patio batean.

Edukiontziak antolatzen laguntzen du dauden ondasunen arabera, noiz atera behar diren edo jabe zehatzaren arabera.

Horrek ez ditu edukiontziak erraz eskuratzen laguntzen bakarrik, baita ontziak gaizki kokatzeak saihesten ere.

Identifikazio eta antolaketa egokia ez badago, galtzeko probabilitatea oso handia da.

Erosi al dezaket bidalketa-edukiontzi bat edukiontzi-biltegi batetik (CY)?

Bai, bidalketa-edukiontzi bat eros dezakezu zure portuaren ondoan dagoen edukiontzi-biltegi batean.

Egin kontsulta patioan ekipamendua saltzeaz arduratzen den sailari.

Edukiontzien biltegi batetik zuzenean erosiz gero, bitartekarien bidez erosiz baino eskaintza hobea lortuko duzu.

Zeintzuk dira edukiontzi patioaren abantailak?

Edukiontzien biltegi batek abantaila asko ditu.

Dute, besteak beste:

• Edukiontzien patioek aduana-garbiketa bezalako zenbait zerbitzu eskaintzen dituzte. Inportazio/esportazio zerbitzua ere eskaintzen dute kontinenteko industria-konplexuetatik gertu, itsas portuetatik urrun.

Kargak baimena lortu ondoren, ez du portuko aduanatik pasa beharrik eta esportaziorako baimenduko da.

• Murriztu edukiontzi hutsen logistika orokorra LCL bidalketetarako bateratze-instalazioak penintsulan eskainiz.
• Edukiontzien patioek inportazio eta esportazio kostuak prezio lehiakorretan mantentzea lortzen dute. Horretarako, beharrezko instalazioak penintsulan eskaintzen dituzte.
• Edukiontzien biltegiek asko handitzen dute herrialde baten esportazio negozioa, portuetarako elikatzeko azpiegiturak eraikiz.
• Edukiontzien patioak oso erabilgarriak dira portuko espazioetan leku gehiago sortzeko orduan.

Edukiontzien biltegiratzearen abantailak ezin dira guztiz bizi edukiontzien patioen sare egoki bat gabe.

Horrela, esportatzaileek edukiontzien patioen bidez salgaia esportatzeaz gozatu ahal izango dute.

Tj chinafreight-en, Txinatik munduko edozein helmugara zure salgaien bidalketa behar guztietan lagunduko dizugu.

Edukiontzien patioari buruzko galderarik baduzu, jar zaitez harremanetan Tj Chinafreight taldearekin.