CPT Incoterms: Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Nazioarteko merkataritzako benetako profesional bihurtu nahi baduzu, hainbat termino, arau, lege eta praktikaren ikuspegi argi bat lortu behar duzu.

Praktika horietako bat Incoterms 2010 (Nazioarteko merkataritza-baldintzak) erabiltzea da alderdien arteko entrega-betebeharrak erabakitzerakoan.

Artikulu honetan, Incoterm horietako bat – CPT – aztertzen saiatuko gara. Jarraitu irakurtzen arau multzo honi buruz gehiago jakiteko.

Zer da CPT Incoterms-en?

CPT-k "Carriage Paid To" esan nahi du.
2010eko Incoterms-etako bat da, merkataritza-alderdiek erabil dezaketena.

Incoterms kontzeptua ezagutzen ez baduzu, mesedez, arreta jarri gure gida integrala gai honi buruz.
Beraz, "Carriage Paid To" kontratuak dio saltzaileak salgaiak helmugara garraiatzea ordaintzen duela.

Izendatutako helmuga edozein leku izan daiteke (biltegi, etxebizitza, beste instalazio batzuk) eroslearen herrialdean.

Ikus dezagun nola bete behar diren CPT kontratuen beste baldintzak.

Nor da garraiolaria CPT Incoterms kontratuan?

Garraiolaria, funtsean, garraioaren egiteaz arduratzen den edozein pertsona edo enpresa da.

Trenbidez, errepidez, itsasoz egin daiteke, aire, barnealdeko garraioak, edo horien konbinazioaren bidez.

Alderdiek hainbat garraiolariren zerbitzuak erabil ditzakete.

Nork ordaintzen du bidalketa CPT Incoterms arauen arabera?

CPT Incotermen arabera alderdien betebeharrak aztertzen badituzu, argibide argiak aurkituko dituzu... ordainketa erantzukizunak.

Saltzailea da garraioa ordaindu behar duen alderdia.

Era berean, salgaiak kargatzeko kostu guztiak eta helmugako lekuan deskargatzeagatik sortutako gastuak ordaindu behar ditu.

Zein da CPT eta DDP Incotermen arteko aldea?

DDP Delivered Duty Paid-en laburdura da.

DDP-k CPT baldintzek baino betebehar gehiago ditu saltzailearentzat.

Entregatutako Zerga Ordaindutako arauen arabera, saltzaileak ondasunak zuregana entregatzeko prozedura guztiak egin behar ditu. atarietan.

Honen barruan sartzen dira garraio-kostuak, inportazio/esportazio aduana-tasak, jatorrizko eta helmugako herrialdeko garraioa, baita lizentziak, dokumentuak eta abar lortzearekin lotutako tasak ere.

Funtsean, DDP baldintzak CPT arauak baino hobeak dira eroslearentzat.

Baina, DDP salmenta kontratuek ere gehiago kostatzen dute.

Zein da eroslearen eta saltzailearen erantzukizuna CPT Incoterms-en arabera?

Garraio-kostuekin lotutako betebeharrez gain, CPT arauen arabera, saltzaileak honako hau egin behar du:

1. Eman ondasunak eta merkataritza-faktura salmenta-kontratuaren ondoren (baita kontratuak eska dezakeen beste edozein adostasun-frogagiri ere).
2. Lortu beharrezko esportazio lizentziak edo bestelako baimen ofizialak.
3. Esportazio aduana-izapide guztiak bete.
4. Esportazio aduana pasatzeko beharrezkoak diren kostu eta tasa guztiak ordaindu.
5. Hautatutako garraiolariari ondasunak entregatu (garraiolari bat baino gehiago badaude, saltzaileak lehenengoari ondasunak transferitu behar dizkio).
6. Eman erosleari ohiko garraio-dokumentua (adibidez, negoziagarria den zama-gutuna, negoziagarria ez den itsas garraio-gutuna, barne-bideetako dokumentua, aireko garraio-gutuna, trenbideko garraio-gutuna, errepideko garraio-gutuna edo garraio multimodalaren dokumentua).
7. Ordaindu egiaztapen-prozedurekin lotutako tasa guztiak (hala nola, kalitatea egiaztatzea, neurtzea, pisatzea, zenbatzea).
8. Salgaien garraiorako beharrezkoa den ontziratze zerbitzua eman. Paketeak behar bezala markatu behar dira.

Erosleak CPT araudiak jarraituz betebehar zorrotzak ere baditu.

Hona hemen garrantzitsuenak:

1. Salmenta-kontratuarekin lotutako prezioak ordaindu.
2. Lortu beharrezko inportazio lizentziak edo bestelako baimen ofizialak eta bete salgaien inportaziorako aduana-izapide guztiak.
3. Garraiolariari entregatu zaizkionetik salgaien galera edo kalteen arrisku guztiak bere gain hartzea.
4. Garraiolariaren zaintzapean jarri direnetik salgaiekin lotutako kostu guztiak ordaindu.
5. Ordaindu salgaien inportazioarekin lotutako tasak, zergak eta bestelako gastu ofizial guztiak, baita entrega-herrialde barruko transferentziarekin ere.
6. Erosleak salgaiak bidaltzeko unea zehaztu behar duenean, saltzaileari dagokion abisua eman behar dio.
7. Onartu saltzailearen garraio-dokumentuak (adibidez, aireko garraio-gutuna, ontziratze-gutuna, etab.)
8. Ordaindu inportazio herrialdean bidalketa aurreko ikuskapenaren kostuak.
9. Ordaindu dokumentuak edo baliokide diren mezu elektronikoak lortzearekin lotutako tasa guztiak.

Zein da CPT eta CIF Incotermen arteko aldea?

CPT (Carriage Paid To) eta CIF (Cost, Insurance and Freight) Incoterms-en azken edizioan (2010. urterako) aipatutako arauak dira.

CIF eta CPT Incotermen arteko lehenengo eta garrantzitsuena da CPT terminoak ibilgailu mota guztietarako erabil daitezkeela (errepidea, trenbidea, airea, itsas merkantzien).

Aitzitik, CIF arauak itsasoko eta barnealdeko garraiobideetarako bakarrik erabil daitezke.

Era berean, CIF Incoterms-ek saltzailea asegurua ordaintzera behartzen dute, CPT arauek, berriz, ez dute halako klausularik.

Zein da DAP eta CPT Incotermen arteko aldea?

DAP-ek Delivered at Place esan nahi du.

DAP eta CPT arauek saltzailea behartzen dute produktu batzuk eroslearen herrialdeko leku jakin batean entregatzera.

Hala ere, oraindik ere alde nabarmena dago haien artean.

Salgaien galera edo kalteekin lotutako arriskuen transferentzian datza.

Hitz gutxitan esanda, CPT entrega-baldintzen arabera, salgaien galera edo kalteen arriskuak saltzaileak salgaiak garraiolariari transferitu ondoren (hau da, salgaiak ibilgailuan/ontzian kargatu ondoren) igarotzen dira.

Oinarriaren arabera. DAP entrega, salgaien galera edo kalteen arriskuak saltzailetik eroslearengana pasatzen dira helmugako azken puntuan.

Oharra: praktikan, garraioan zehar salgaien segurtasunarekin lotutako erantzukizun guztiak garraiolariaren gain daude. Beraz, Incotermek erabakitzen dute zein alderdik arautu behar dituen garraiolariarekin gatazkak, halakorik gertatzen bada.

Zein da CFR eta CPT Incotermen arteko aldea?

Uste oker zabalduaren gainetik, CFR-k esan nahi du Kostua eta garraioa (ez garraio-kostua).

CFR CIF arauen oso antzekoa da, alderdientzako aseguru-betebeharrik gabe.

CFR eta CPT arauen arteko lehenengo aldea erabil daitezkeen garraiobideetan datza.

Badakizuenez, CPT terminoak garraiobide guztiei aplikatzen zaizkie.

Eta CFR Incoterms itsasoko edo barneko bideetako garraiorako bakarrik erabil daitezke.

Zein da CPT eta CIP Incotermen arteko aldea?

CIP "Carriage and Insurance Paid"-en laburdura da.

Suposa dezakezuenez, CIP baldintzek aseguru-prozedurei buruzko klausulak dituzte, eta horixe da desberdintasun nagusia CIP eta CPT arauak alderatzen badituzu.

Beraz, azpian CIP arauak Saltzailea da aseguru-poliza ordaintzeko betebeharra duen alderdia.

Bestela, CIP eta CPT arauak berdinak dira.

Zein da FCA eta CPT arteko aldea?

FCA Free Carrier-en laburdura da.

FCA eta CPT 2010eko Incoterms-en sartutako entrega-arauak dira.

Garraiolari frankoaren arauek diote saltzaileak ondasunak garraiolariari jatorrizko herrialdeko leku izendatuan transferitu behar dizkiola.

Produktu horiek esportaziorako aduana-garbiketarako prest egon behar dute.

Salgaiak garraiolariari eskualdatzen dizkiotenean, saltzailearen FCA araudiaren araberako betebeharrak betetzat jotzen dira.

CPT Incoterms-ek asegurua barne hartzen al du?

CPT Incotermek ez dituzte alderdiak behartzen erostera. aseguru Poliza.

Saltzaileak asegurua ordaintzen badu, orduan CIP Incoterms izango litzateke.

Hala ere, erosle gisa, aseguru gehigarria erabaki eta ordaindu dezakezu CPTren pean ere.

Zer Incoterm mota erabiltzen ziren CPT aurretik?

CPTren entrega-baldintzak Incoterms 2010 edizioaren parte dira, hau da, azken edizioa eta 2020an garrantzitsua dena.

Aurretik, CPT terminoaren ordez, DCP (Delivered Costs Paid) entrega-oinarria erabiltzen zen.

DCP entrega-arauak lehen aldiz aipatu ziren 1953ko Incoterms-en.

Zeintzuk dira CPT Incoterms erabiltzean aurkitzen ditudan zailtasun nagusiak?

Erosle gisa, hainbat puntu garrantzitsu kontuan hartu behar dituzu CPT Incoterms erabiltzean:

1. Zure salgaien erantzukizunaren transferentzia saltzaileak salgaiak garraiolariari entregatzen dizkionean gertatzen da. Une honetatik aurrera, zure produktuekin arazoren bat izanez gero, zuk zeuk konpondu beharko dituzu bidalketa-enpresarekin.
2. CPT araudietan ez da asegururik aipatzen. Zure ondasunak ziurtatu nahi badituzu, zuk zeuk ziurtatu ditzakezu edo CIP/CIF araudia aukeratu.
3. CPT arauen arabera, saltzailea esportazioko aduana-baimena egitera behartuta dago soilik. Ziurtatu behar duzu inportazioko produktuak baimendu ahal izango dituzula CPT erabiltzea aukeratu aurretik.

Zein da Tj Chinafreight-en eginkizuna CPT Incoterms-en arabera?

Tj Chinafreight bat da merkantzien garraio-enpresa, hau da, garraioa, ontzien biltegiratzea eta bitartekaritza, eta aduanako garbiketa zerbitzuak.

Izan ere, gure zerbitzuak aukeratzeak ia edozein arazo saihesteko balioko dizu.

Zein garraiobide erabil daitezke CPT Incotermen kasuan?

CPT Incoterms edozein garraiobideren bidez egin daiteke, garraio multimodala barne.