Nazioarteko merkataritza-terminoak (incoterms) Nazioarteko Merkataritza Ganberak (ICC) diseinatu zituen, nazioarteko merkataritza errazteko, hizkuntza estandar komun bat sortuz, nazioarteko garraioari eta salgaien garraioari lotutako terminoen zerrenda globalki onartua.
Inportatzaileek eta esportatzaileek gaitasun eta trebetasun handia izan behar dute hainbat terminotan. Termino batzuk beste batzuk baino ohikoagoak dira, hala nola, Free On Board (FOB), Free Carrier (FCA) eta Ex Works (EXW). FOB, ohikoa den arren, gaizki ulertzen da gehienetan.
Haien hizkuntza gehienbat hizkuntza juridikoan idatzita dagoen arren, bidalketa batean parte hartzen duten alderdi guztien ardura da Incoterms guztiak ulertzen dituztela ziurtatzea, bestela bidalketa soil bat istripu garesti bihur daiteke.
Incotermak hainbat arrazoirengatik dira garrantzitsuak. Bidalketan FOB zer esan nahi duen galdetzen ari bazara, ziurtatu denbora hartzen duzula FOB bidalketa ulertzeko.
Doako bidalketa ontzian
FOB bidalketa puntua, FOB jatorri gisa ere ezagutzen dena, salgaien titulartasuna eta erantzukizuna saltzailearengandik eroslearengana igarotzen direnean da, salgaiak entrega-ibilgailuan jartzen direnean.
FOB bidalketa puntuak salgaien bidalketaren jabetza transferitzen duenez bidalketa puntuan jartzen direnean, salgaien jabetza legala erosleari pasatzen zaio. Beraz, saltzailea ez da salgaien erantzule entrega bitartean. FOB bidalketa puntua FOB-ren beste muga edo baldintza bat da, erantzukizuna saltzailearen bidalketa terminalean aldatzen baita.
Adibidez, demagun Estatu Batuetako ABC enpresak ekipamendu elektronikoak erosten dituela Txinako hornitzailearengandik, eta enpresak FOB bidalketa-puntuko akordioa duela. Izendatutako garraiolariak paketea kaltetzen badu entregatzean, ABC enpresa izango da erantzule bakarra eta ezin izango dio kalte-ordainik eskatu hornitzaileari galera edo kalteengatik. Hornitzaileak dira ekipamendu elektronikoak garraiolariari ekartzeaz arduratzen diren bakarrak.
Doako helmugak itsasontzian
Alderantziz, FOB helmugetarako, titulua eroslearen karga-kaian, posta-kutxan edo bulego-eraikinean transferitzen da. Salgaien titulua saltzailetik eroslera pasatzen da erosleak izendatutako lekura entregatu ondoren. Beraz, saltzailea da legez salgaien jabea eta garraioan dauden salgaien erantzule.
Ontzian doako helmuga motak
- FOB garraioa aurrez ordainduta dago eta saltzaileari garraioa ordaintzeko eta salgaiak garraioan edukitzeko obligazioa ematen dio. Saltzaileak salgaiak garraioan galtzeko edo kaltetzeko arriskua hartzen du. Salgaien jabetza eroslearen negozio-egoitzan transferitzen da.
- FOB bidalketa aurrez ordainduta badago, eta zehaztutako saltzailea gehituta, bidalketa-gastuak ordaindu beharko dira. Hala ere, saltzaileak erosleari kobratzen dio bidalketa-gastuak. Saltzaileak hartzen du ondasunak garraioan galtzearen edo kaltetzearen arriskua, saltzailea baita garraioan dauden ondasunen jabea. Ondasunen jabetza eroslearen negozio-lekura transferitzen da.
- FOB garraio-bilketa sistemak zehazten du erosleak garraioa ordaindu behar duela salgaiak jasotzean. Hala ere, saltzaileak hartzen ditu salgaien bidalketarekin lotutako arriskuak, saltzaileak salgaien jabe izaten jarraitzen baitu bidalketa-prozesuan zehar.
- FOB garraio-bilketak zehazten du erosleak ordaindu behar duela garraioa. Hala ere, erosleak kentzen du tasa saltzailearen fakturatik. Saltzailea da salgaien erantzule, saltzaileak salgaiak bereak baititu bidalketa-prozesuan zehar.
Desberdintasun nagusia
Bi terminoen arteko beste funtsezko desberdintasun bat nola kalkulatzen diren da. Eroslea ondasunak bidali ondoren denez erantzule, enpresak une horretan erregistra dezake bere inbentarioaren igoera. Era berean, saltzaileak salmenta aldi berean erregistratzen du. Ondasunak garraioan kaltetzen edo galtzen badira, erosleak erreklamazioa aurkez dezake, enpresak jabetza baitu entrega bitartean.
FOB helmugetarako kontabilitate-arauak aldatu egin dira. Kasu honetan, saltzaileak salmenta bere erregistroetan osatzen du salgaiak harrera-kaira iristen direnean. Orduan erregistratzen du erosleak bere inbentarioaren igoera.
Kostuen banaketan ere badaude desberdintasunak. FOB bidalketa puntuaren aukeran, saltzaileak bidalketa gastuak eta gastuak bere gain hartzen ditu salgaiak jatorrizko portura iritsi arte.
Behin salgaiak itsasontzian kargatu ondoren, erosleak bidalketarekin lotutako kostu guztiak ordaindu behar ditu, baita aduana, zergak eta bestelako gastuak ere. FOB helmugetarako, saltzaileak kostu eta gastu guztiak hartzen ditu bere gain salgaiak helmugara iritsi arte. Behin portuan sartuta, kostu guztiak - tasak, zergak eta bestelako gastuak barne - erosleak ordaindu behar ditu.