"Txinatik Pakistanera – Bidalketa metodoak"
Pakistanen kokapen geografikoak abantaila berezia ematen dio garraiobide guztiak erabiltzeko, Asiako kokapen estrategikoenetako batean baitago. Pakistan lau herrialde ezberdinekin mugakide da: India ekialdean, Afganistan ipar-mendebaldean, Iran mendebaldean eta, azkenik, Txina ipar-ekialdean. Gutxi gorabehera 1,046 kilometroko kostaldea du eta 7,000 kilometro baino gehiagoko lur-muga. Kokapen geografiko honi esker, Txinatik Pakistanera doazen salgaiak erraz garraiatu daitezke itsasoz, trenbidez edo errepidez, metodo horiek guztiak eraginkorrak baitira.
Txinatik Pakistanera bidalketa
Pakistan Hego Asian dago, Arabiako itsasoari eta Omango golkoari begira hegoaldean, 1,000 kilometro baino gehiagoko kostaldearekin. Herrialdeak Txinarekin egiten du muga ipar-ekialdeko muturrean, Indiarekin ekialdean, Afganistanekin mendebaldean eta Iranekin hego-mendebaldean. Beraz, Txina eta Pakistanen arteko salgaien garraioa itsasoz, airez, trenbidez eta errepidez egin daiteke.
Txinak eta Pakistanek 1950ean hasi zituzten harreman bereziak ezartzen. Duela gutxi, Txinak Pakistango Gwadar portua "hurrengo Dubai" gisa garatzea planifikatu du, Txina-Pakistan Korridore Ekonomikoaren (CPEC) proiektuaren barruan. Gaur egun 62 milioi dolarreko balioa duen korridoreak Pakistango azpiegiturak garatzea, energia-proiektu ugari sortzea eta eremu ekonomiko bereziak ezartzea du helburu.
Era berean, Munduko Ekonomia Foroaren Lehiakortasun Globalaren Txostenaren arabera, Pakistango portu-instalazioen kalitate-balorazioa 3,7tik 4,1era hobetu zen 2016an. Itsasoz bidaltzeko metodoari dagokionez, zure produktua Txinatik Pakistanera bidaltzeko presaka bazaude, bidalketa-kostuak ez du garrantzirik.
Itsas garraioa bezero indibidualentzat edo bidalketa-denbora baloratzen ez duten enpresa txikientzat da onena. Bestalde, bidalketa-metodo hau ekonomikoki interesgarria da. Izan ere, kostua eta edukiera handia dira abantaila nagusiak.
Laburbilduz, ohiko trafikorako, itsas garraioa gomendatzen da.
LCL eta FCL
Txinatik Pakistanera LCL
LCL-n, paketeak edukiontzi batean konbinatzen dira hornitzaile ezberdinetako beste pakete batzuekin. Ondoren, pakete hauek zerbitzu-emaileak "askatzen" ditu. Bi LCL modu daude: bidalketa-enpresaren LCL eta hornitzailearen LCL.
LCLren fakturazioa pisu/neurri erlazioa da, non W/M erlazioak bolumena edo pisua enpresaren onurarako kontuan hartzen duen, eta pisu eta bolumen erlazioa metro kubiko bakoitzeko 1000 kg den. 15 metro kubiko arteko bolumenetarako, LCL gomendatzen dugu, baina ez da zenbaki finko bat eta irteera portuaren arabera aldatuko da.
Txinatik Pakistanera FCL
FCL-n, paketeak edukiontziaren bolumen osoa hartzen du, eta edukiontzia hornitzaile bakar baten paketea garraiatzeko erabiltzen da, espazioa partekatu gabe. Edukiontziaren edukierarik erabiliena da eta edukiontziaren espazio osoa eraginkortasunez erabil dezakezu.
Hiru motatako kutxa osoak eskaintzen ditugu:
20 oin (33 metro kubikoko edukiera);
40 oin (66 metro kubikoko edukiera);
40 oineko egoitza nagusia (76 m3-ko edukiera).
Txinatik Pakistanera doan aireko garraioa
Pakistango aireko zama-bolumena 217.5 milioi tona-kilometro ingurukoa dela kalkulatzen da. Nazioarteko Aire Garraio Elkartearen (IATA) arabera, Pakistan 124 herrialdetatik 7/10 eta 67 postuan dago Aireko Merkataritza Errazteko Indizean, eta hori oso posizio ona da. Oso metodo garrantzitsua da zure salgaiak Txinatik Pakistanera garraiatzeko.
Bi modu daude Txinatik Pakistanera airez garraiatzeko: airez garraio azkarra eta airez garraio klasikoa. Airez garraio klasikoak helmuga desberdinetan egiten ditu geldialdiak, eta horrek igarotze-denbora luzatzen du, eta azkarra, berriz, Txinatik Pakistanera zuzena da, eta hori da denbora eta denbora aldetik laburrena. Hala ere, garestiena ere bada.
Ezinbestekoa da ulertzea garraioaren iraupen osoa ez dela hegaldiaren iraupena bakarrik, baizik eta aduana-garbiketaren, ontziratzearen, bilketaren eta helmugara entregatzeko urrats desberdinak ere barne hartzen dituela.
Gure ustez, aireko garraioa izango da zure bidalketa-metodorik onena baldin eta:
Kargaren bolumena 2 metro kubiko baino gutxiagokoa da eta pisua 200 kg baino gutxiagokoa;
Denbora muga bat da (presaka).
Atez ateko bidalketa zerbitzua Txinatik Pakistanera
Atetik aterako entrega zerbitzu bat da, non garraiolariek elementuak bezeroaren nahiago den tokitik jaso eta bidaltzen direla ziurtatzen duten. Atetik portura edo portutik porturako zerbitzuetatik desberdina da, garraiolariak zerbitzatzen duen hiriko helbide bakar batekin hasten eta amaitzen baita.
Zerbitzuak portutik porturako eta portutik garraioa, aduana-dokumentuak eta itsas bidaiak kudeatzeko paperak kudeatzea eta adierazitako helbideetara bidalketa barne hartzen ditu. Izenak dioen bezala, "atetik atera" esan nahi du.
Beste garraiobideekin alderatuta, zerbitzu honek abantaila asko ditu; negozioentzat motarik erosoena da eta garraio-denboran aurrezpen handiak eskaintzen ditu. Baina, espero bezala, eraginkortasunak eta efizientziak bidalketa-kostu handiagoekin datoz.
TJ-Chinafreight-en, aduana-prozesua kudeatu eta dokumentu guztiak osorik daudela eta aduana-tasak ordaintzen ditugula ziurtatu dezakegu. Zure bidalketaren urrats guztiak kudeatuko ditugu. Beraz, ez duzu negozioaren zati honetaz kezkatu beharrik, zure beharren arabera modu eraginkorrean kudeatzen baitugu.
TJ-Chinafreight-en helburua prozesu osoa estres gabekoa eta eraginkorra izatea da, horrela zuri eta zure negozioari irtenbiderik onena eskainiz. Gure urte askotako esperientziarekin, bidalketa-irtenbiderik egokiena prezio onenean eskainiko dizugu.
Kontuan izan atetik ateko zerbitzu hau kamioi bidez egiten dela, tokiko entregak egin ahal izateko, salgaiak biltegitik jaso behar baitira aireportura/itsas portura garraiatzeko. Ondoren, aireportutik/itsas portutik jaso azken helmugara entregatzeko.
Beharrezko dokumentuak
Aireko garraio-gutuna edo ontziratze-gutuna (BL)
Aireko garraio-gutuna (edo ontziratze-gutuna) inportatzailearen eta bidaltzailearen arteko oinarrizko lotura da, itsasontzi-enpresari produktua bidaltzailearen helmugara eramateko baimena ematen diona, eta inportatzailearen ordainagiria eta erositako produktuaren jabetzaren frogagiria ere balio du.
Hemen BL bat nola eraiki erakusten dizugu xehetasunez:
1 = Bidaltzailea
2 = Hartzailea
3 = Jakinarazlea
4 = Itsasontzi zenbakia
5 = Kargatzeko portua / Deskargatzeko portua
6 = Jasotzeko/Bidaltzeko lekua
7 = edukiontzi zenbakia
8 = Produktuen deskribapena
9 = pisu garbia
10 = tamaina/bolumena
Zein dira Txinatik Pakistanera bidalketaren kostua minimizatzeko moduak?
Bezeroek Txinatik Pakistanera bidalketa-kostuak murriztu nahi dituztenean, itsasoko bidalketa-politikak eta jarraibideak aukeratu behar dituzte.
Txinatik Pakistanera itsas garraioak aireko garraioak baino denbora gehiago behar badu ere, beste garraio batzuk baino merkeagoa da.
Beste salgaien bidalketa-instalazio mota desberdinak eskaintzen dituzten bitartean, itsasoko salgaiek beste salgaien kobratzen dute gutxiago.
Bezeroek erreserbak egiten dituzte Txinatik Pakistanera produktuak bidaltzean lotutako bidalketa arazoak murrizten laguntzen duelako.
Txina-Pakistanen arteko harreman ekonomikoak
Txinak eta Pakistanek lotura sendo, iraunkor eta sakonak dituzte merkataritzan, armadan eta diplomazian. Txina Pakistanen bigarren merkataritza-bazkide handiena da eta inbertsio handiak egin ditu Pakistango hainbat arlotan. 50 milioi dolar baino gehiagoko inbertsio zuzena baieztatu da Pakistanen.
Txinako inbertsioa Pakistanen handitzen ari da Txina-Pakistan Korridore Ekonomikoari (CPEC) eta Gerriko eta Errepide Ekimenari (BRI) esker. Bi herrialde anai-arreba hauen arteko harreman atsegin horri esker, inportatzaileek eta esportatzaileek onura handia ateratzen dute, haien merkataritza mugarik gabekoa baita eta ia ez baitago zergarik, tasarik eta mugarik.
Nola bidali Txinatik Pakistanera
1. urratsa: Jarri harremanetan Txinako garraiolari batekin
TJ-chinafreight-eko taldea beti dago prest, gure bolumen handiko prezioei esker prezio onena bermatuta.
2. urratsa: Eskatu bidalketa aurrekontua Txinatik
Zure kargaren, abiadura-eskakizunen eta aurrekontuaren arabera eskuragarri dauden aukera guztien berri emango dizugu.
3. urratsa: Erosi Txinako karga asegurua
Ziurtatu zure inbertsioa beti galera katastrofikoetatik babesten duzula, uste duzulako merkeagoa dela.
4. urratsa: Aduana-baimena antolatu