Lehenik eta behin, Arabiako itsasoko Maersk Honam ontzian izandako suteak gogorarazi zigun tripulazioak ozeanoan zituen arriskuei. Singapur banderadun ontzia Singapurretik Suezerako bidean zihoan 12,416 TEUrekin ontzian sua piztu zenean. Idazteko unean, bost egunez piztuta zegoen sutea kontrolpean zegoen, baina lau tripulatzaile hil zirela jakinarazi zen.
Honek lehenik azpimarratzen du itsasoan tripulazioaren segurtasunaren garrantzia. Baina, itsasontzi erretzen ari den batean itsas zama garraiatzen ari zarela jakitea kezkagarria da. Indiako Kostaldeko Guardiak sua "sute kimiko" gisa sailkatu zuen, eta horrek zalantzak sortu zituen zamaren segurtasunari eta zama guztiaren adierazpenari eta dokumentazioari buruz, arriskutsua izan edo ez.
Benetan azpimarratzen du zama asegurua edukitzearen garrantzia.
Zergatik erosi behar duzu beti zama asegurua?
Legez, garraiolari guztiek gutxieneko aseguru kopuru bat eman behar dute. Baina hitzak dioen bezala, estaldura mugatua eskaintzen du. Bidaltzaile gisa, zama aseguru gehigarria eros dezakezu eta erosi beharko zenuke zure salgaia gehiago babesteko. Horrek zure bidalketa biltegiratzean eta garraioan estaliko du eroslearen esku seguruetara iritsi arte.
Ontzi bakoitzerako zama-zerrenda zama garraiatzen duen bidalketa-agiri bakoitzak emandako manifestuko datuetan oinarrituta prestatzen da. Zama-aitorpen zehatzek funtsezko zeregina dute hemen. Itsasoz bidaltzen diren bidalketa kopuru handia dela eta, aduanek ez dute denborarik bidalketa bakoitza fisikoki ikuskatzeko eta egiaztatzeko.
Bidaltzaile gisa, dokumentu eta adierazpen guztiak ahalik eta zehatzen betez bakarrik ziurtatu dezakezu zure eginkizuna betetzen duzula. Horrek barne hartzen ditu ontziratze-gutunak eta ontziratze-zerrendak, etab. Baliteke itsasontzi berean dauden beste kargaren edo LCL edukiontzien gaineko kontrolik ez izatea, baina bidalketa guztien kasurik txarrena hartu beharko zenuke: kargaren asegurua.
Zer da batez besteko orokorra?
Itsas munduan badago kontzeptu bat, industriako guztiek ezagutu beharko luketena - oro har, batez bestekoa.
Matxura Orokorraren Definizio Legala
"Almirantetzako zuzenbidearen printzipio bat da, larrialdi baten kasuan, karga abandonatzen bada edo kostuak sortzen badira, galerak bidaian interes ekonomikoa duten alderdien artean proportzionalki banatzen direla."
Matxura orokorreko asegurua ez baduzu behintzat, matxura orokorra zure kargarako erositako itsas zama asegurutik bereizita dago. Baina aseguruarekin, gutxienez zure kargaren galera edo kalteen aurka aseguratu dezakezu.
Zer zure zama asegurua estaltzen
Zama asegurua zamaren arabera aldatzen da, eta aseguru-etxe ezberdinek izen desberdinak dituzte. Oro har, ordea, zama aseguru guztiek estali beharko lituzkete jabearen kontrolpetik kanpo dauden aurreikusi gabeko egoerengatik zamak jasandako kalte fisikoak. Hauek itsas istripuei, hondoratzeei, piratei eta abarrei aplikatzen zaizkie. Hori guztia, baldin eta salgaiak behar bezala ontziratzen badira garraio motaren arabera. Beharrezkoa bada, deklarazio-inprimaki egokiak ere bete behar dira.
Zure zamak ontziratze txarraren ondorioz kalteak jasaten baditu, nekez estaliko ditu zure zama aseguru- etxeak galera horiek. Jarri harremanetan zure garraiolariarekin ( TJ chinafreight ) edo aseguru-etxearekin, eskuragarri dituzun polizei buruzko informazio gehiago lortzeko.
