INCOTERMS (Nazioarteko Merkataritza Terminoak), bidalketa-baldintzak, garraio-baldintzak edo merkataritza-baldintzak bezala ere ezagunak, nazioarteko merkataritzan erabiltzen diren terminologia eta definizio estandar globalak dira, garraioan zehar une desberdinetan bidalketaren arduradunak zein alderdi diren zehazteko.
Terminoak 2 taldetan erabil daitezke. Incoterm talde bat itsas garraiorako eta barnealdeko garraiorako bakarrik egokitzat jotzen da: FAS, FOB, CFR eta CIF. Garraiobide orotarako beste talde batek EXW, FCA, CPT, CIP, DAP eta DDP barne hartzen ditu.
5 Incoterm Ohiko
EXW - Fabrikazio Salbuespena
Entrega erosleak salgaiak saltzailearengandik jasotzean egiten da, leku adostuan (biltegia, biltegia edo fabrika, etab.), saltzaileak ez du aduanarik pasatzen esportaziorako. Erosleak kontrolatzen du atetik aterako garraioa. Garraio-agirian agertzen den kontratuko bidaltzailea eroslea izan behar da.
Erosleak garraiolari bat izendatuko du bidalketa leku izendatutik jasotzeko eta erreserba, aduana-deklarazioa, ikuskapena eta helmugara eramateko. Eta gastu horiek eroslearen kontura izango dira.
FOB – Ontzian doan
Saltzailearen entrega amaitutzat ematen da salgaiak itsasontziaren baranda zeharkatzen dutenean. Erosleak kontrolatzen du itsas garraioaren ibilbidea. FOB baldintzek eskatzen dute saltzaileak salgaiak esportaziorako ere garbitu behar dituela. Oro har, hau da Txinatik inportatzean gehien erabiltzen den terminoa.
Erosleak garraiolari bat izendatuko du bidalketa itsasontzian kargatu ondoren garraioa antolatzeko, eta erreserba, aduana-garbiketa, ikuskapena eta helmugara eramatea egiteko. Eta gastu horiek eroslearen kontura izango dira.
CFR – Kostua eta Garraioa (helmugako portu izendatua)
Saltzailearen entrega amaitutzat ematen da salgaiak helmugako portuan daudenean, itsasontziaren baranda zeharkatuz. Saltzaileak ordaindu behar du bidalketaren helmugako portura eramatea eta esportaziorako aduana deklaratzea.
Saltzaileak garraiolari bat izendatuko du garraiorako atoi bat antolatzeko eta erreserba, aduana-deklarazioa, ikuskapena eta helmugara eramateko. Eta saltzaileak dagokion gastua bere gain hartuko du.
CIF – Kostua, Asegurua eta Garraioa (helmugako portu izendatua)
Termino hau CFR baldintzen berdina da, saltzaileak eroslearen intereserako itsas asegurua erostea onartzen badu izan ezik.
DDP - Delivered Duty Paid
Saltzaileak garraioaren, salgaien entrega leku adostuan eta aduana-garbiketaren ardura hartzen du. Eta saltzaileak ordaindu beharko ditu tarifa eta bestelako tasak.
Beste talde bat
E Taldea (EXW) – Saltzailearen gutxieneko betebeharra da hau. Erosleak saltzailearengandik jasotzen du zama adostutako lekuan.
F Taldea (FAS, FCA, FOB) – Saltzaileak erosleak esleitutako garraiolariari entregatzen dio.
C Taldea (CFR, CIF, CPT, CIP) – Saltzaileak bidalketa-metodoa antolatzen du, baina ez du kargatu ondoren kalteak jasateko arriskurik hartzen.
D Taldea (DAT, DAP, DDP) – Saltzailea da betebehar maximoaren erantzule, garraioan zeharreko arriskua eta kostua barne.
Txinako garraiolari bat aukeratzerakoan , ziurtatu incoterm hauek ondo ezagutzen dituzula, ezinbestekoa baita kostuak aurrezteko.
