Nazioarteko Ontzi eta Portu Instalazioen Segurtasun Kodea: Maiz Egiten diren Galderaren Gida Osoa

Gida honetan, nazioarteko itsasontzien eta portu-instalazioen segurtasun-kodeari buruzko informazio guztia aurkituko duzu.

Beraz, ISPSri buruz gehiago jakin nahi baduzu, irakurri gida hau.

Zer da ISPS?

ISPS Nazioarteko Itsasontzien eta Portu Instalazioen Segurtasun Kodea bezala ere ezagutzen da.

Segurtasun ezaren aurka borrokatzeko eta itsasontzien, portuen eta salgaien segurtasuna hobetzeko ezarritako segurtasun neurri bati egiten dio erreferentzia.

ISPSren sorrera itsasoko salgaien edo garraioaren arriskuak aireko garraioaren antzera zirela konturatzetik etorri zen.

Eraso edo mehatxuen kasuan itsasontziak eta portu-instalazioak kudeatzeko segurtasun-neurri espezifikoak edukitzearen ideia piztu zuen.

Noiz onartu zen ISPS kodea?

Nazioarteko Ontzi eta Portu Instalazioen Kodea uztailaren 1ean onartu zen^st, 2004an, IMOren eskutik.

Itsasontzi-enpresek, gobernuak, portuko langileek eta ontziko langileek mehatxu oro antzemateko dituzten erantzukizunak adierazten ditu.

Organo arduradunek neurri prebentiboak hartu beharko lituzkete nazioarteko merkataritzan jarduten duen portuaren edo itsasontziaren segurtasunari buruz.

ISPS nazioarteko bidaietan parte hartzen duten itsasontzi guztietan aplikatzen da, honako hauek salbuetsi gabe:

• 500GT baino gutxiagoko karga-ontziak
• Voyager ontziak eta abiadura handiko bidaiarientzako ontziak
• Portuko itsasontziek erabiltzen dituzten erosotasunak.
• Itsasertzeko zulaketa unitate mugikorrak.

Zeintzuk dira itsasontzien eta portu-instalazioen nazioarteko segurtasun-kodearen helburu nagusiak itsas garraioan?

Jarraian, ISPSk lortu nahi dituen helburu batzuk daude;

• Pertsonen jarduerak eta zama-eragiketak behatzeko.
• Ontzietan dauden mehatxuak identifikatzea eta egoerarako egokiak diren segurtasun neurriak garatzea.
• Tokiko administratzaileek, gobernuak, estatuko eta nazioarteko portu-industriek zer eginkizun eta erantzukizun izango dituzten ezartzea.
• Itsas industrian dauden segurtasun-mehatxuei buruzko informazioa biltzea eta horiei aurre egiteko neurriak ezartzea.
• Portuen eta itsasontzien segurtasunari aurre egiten dioten arazoak identifikatzea eta irtenbideak bilatzea.
• Mundu osoko beste portu eta itsasontzien jabeen sareekin segurtasun-datuen truke eraginkorra erraztea.
• Nazioarteko mailako segurtasun-mehatxuak kudeatzeko, portu-estatuko ofizialei eta ontziko ofizialei dagozkien eginkizunak eta erantzukizunak esleitzea.

Nork bete behar du ISPS Kodea?

SOLASen parte denez, ISPren kodea SOLASen 148 kontratugile guztiei aplikatzen zaie, hura bete behar dutenei. ISPren kodea honako hauei aplikatzen zaie:

• Nazioartean nabigatzen duten itsasontziak (horrek barne hartzen ditu bidaiarien itsasontziak eta 500GT baino askoz gutxiagoko karga-ontziak, besteak beste)
• Ontzi hauei zerbitzua ematen dieten portu-instalazioak.

Zein da ISPS kodearen garrantzia bidalketan?

ISParen kodearen helburu nagusia portuko instalazioei eta itsasontziei dakartzaten itsas mehatxuak goiz detektatzea eta segurtasun neurriak hartzea da.

Horretaz gain, hona hemen ISPS Kodearen beste abantaila batzuk;

• Portuko instalazioen eta itsasontzien segurtasuna hobetzea – Horrek, aldi berean, arriskuak murrizten ditu, itsasontziek gutxitan baitute babes-armarik pirateriaren, polizoien edo eraso terroristen aurka.
  Beraz, ISParen kodeak itsasontziei eta portu-instalazioei kalteak eragin diezazkiekeen lehergailuak edo armak sartzea eragozten du.
• Itsasoko langileentzako lan-ingurune segurua eskaintzea eta, horrela, lan-baldintza eraginkorrak eta efizienteak erraztea.
• ISPSk dokumentazio-prozesu hobetua du, nonahi dauden prozedura estandarrei esker.
• ISParen kodearekin, karga-fluxua eta pertsonen sarbidea hobeto kontrolatzen eta monitorizatzen da.

Zeintzuk dira ISPS Kodearen eskakizunak itsasontzi eta portu instalazioetarako?

Ontzi eta portuetan baldintza seguruak lortzeko, ISParen kodeak hainbat funtzionalitate-eskakizun ditu, besteak beste:

• Jasotako datu guztiak aztertu.
• Ziurtatu arma arriskutsuak, lehergailuak eta gailu su-eragileak ez direla portu-instalazioetara eta itsasontzietara sartzen.
• Ontziko tripulazioaren prestakuntza, ariketa eta simulakroak planifikatu eta egin segurtasun-planekin ohitzeko. Horrela, edozein mehatxu edo gorabehera garaiz kudeatzeko ondo prestatuta egongo dira.
• Bildu segurtasunari buruzko datu guztiak hainbat gobernu-agentzia kontratatzailetatik.
• Segurtasunaren ebaluazioa egin ondoren, segurtasun-estrategia egoki bat sortu.
• Informazioa modu egokian trukatzeko, portu-instalazioetarako eta itsasontzietarako komunikazio-protokolo egokiak ezartzen ditugu.
• Baimenik gabeko edozein pertsonari portuko instalazioetara edo itsasontzira eta debekatutako beste gune batzuetara sartzea eragotzi. Baimenik gabeko alderdia mehatxu bat ez denean ere aplikatuko da. Baimenik gabeko edozein pertsona mehatxu potentzialtzat hartzen da.
• Segurtasun-mehatxu edo gorabehera baten kasuan alarma jotzeko modu desberdinak asmatu.

Zer esan nahi du ISPS kodeak itsasontzientzat?

Gehienetan, zama-ontzietan segurtasun-mehatxuak jasateko arrisku handiagoa dago, eraso batean babes-biderik ez dutelako.

Eraso horiek pirateria, polizoiak eta eraso terroristak izan daitezke, besteak beste, eta tripulazioa eta itsasontzia mehatxatzen dituzte.

Segurtasun-intzidente horiek zehazteko eta mugatzeko. Ontziaren segurtasuna hobetu behar da. Administrazioaren ardura da, ontziaren segurtasun-plana onartu behar den ala ez ebaluatu eta erabakitzen baitu.

Administrazio berak plan zaharrei egindako aldaketak ere aztertzen ditu eta onartu ala ez erabakitzen du.

Enpresak prestakuntza emateko agindua du. Ziurtagiridun ofizialek ontziaren segurtasuna ebaluatu dezakete. Ez ahaztu haiek direla zeregin hori egiteko baimena duten bakarrak.

Ontziarentzat ezarritako segurtasun-planaren ebaluazio puntualak gabeziak identifikatzea ahalbidetzen du. Ontziaren egungo segurtasun-plana aldatzen ere laguntzen du.

Ondoren, konpainiak ontziaren segurtasunaren ebaluazioa edo azterpena berrikusi, dokumentatu, gorde eta onartzen du.

Zer hartzen du barne portu-instalazioetarako ISPS kodeak?

The ISPS Portu-instalazioen kodeak portuko instalazioek eta itsasontziek jarduerak identifikatzeko elkarlanean erabiltzen duten esparru bat eskaintzen du.

Bestela, horrek itsas segurtasunerako mehatxua dakar.

ISParen kodeak rolak eta erantzukizunak ezartzea eta segurtasuna ebaluatzeko erabiltzen diren metodologiak hornitzea hartzen ditu barne.

Gainera, ISPS kodeak alarmak pizteko, datuak biltzeko eta ebaluatzeko moduak eskaintzen ditu.

Beraz, oro har, mehatxu terroristaren aurkako segurtasuna hartzen du barne eta arriskuen kudeaketa estrategia sendoak barneratzen ditu.

Zeintzuk dira ISPS segurtasunaren hiru mailak?

Segurtasun mailen helburua herrialde bati segurtasun mehatxuei buruzko egungo egoerak azaltzea da, baita kostaldeko eskualdeari eta portuetan atrakatzen diren itsasontziei buruzkoak ere.

Portuko funtzionarioek eta itsasontzien lankidetzak dira segurtasun-maila horiei buruzko erabakiak hartzeaz arduratzen direnak, nazioarteko segurtasun-egoeran oinarrituta.

ISP baten segurtasun-mailak hiru hauek dira:

1. segurtasun maila

Maila hau itsasontzien eta portuen funtzionamenduaren batez besteko maila gisa deskriba daiteke. Maila honek ez du segurtasun neurri handirik behar.

Maila honetan egindako neurri batzuk hauek dira:

• Itsasontzira sartzeko gutxieneko sarrera beti mantentzen da.
• Gutxieneko segurtasun neurriak mantentzen dira bai portuan bai itsasontzian.
• Eremu debekatuak uneoro arretaz zaintzen dira.
• Ontziaren eta portuaren eragiketak txorrota eta portuko instalazioaren segurtasun planean oinarritzen dira.

Karga eta hornigaien kargatzea eta deskargatzea itsasontziko eta portuko funtzionarioek gainbegiratzen dute, gutxieneko segurtasun irizpideak eta sarbide kontrola bermatuz.

2. segurtasun maila

Maila hau segurtasun-arriskua areagotzen denean agertzen da. 2. segurtasun-mailan, segurtasun-neurri gehigarriak hartuko dira, besteak beste, arrisku areagotuaren aurka babesteko SSP bat ezartzea. Jarraian, 2. mailan egindako neurri batzuk daude;

• Sarbide eremuetarako patruila-langile gehigarriak izendatzen ari gara.
• Ontziaren kostaldean kontrolatutako eremu bat alde batera uzten ari da.
• Ontziaren miaketa osoa edo partziala eginez
• Gonbidatu guztiak ontzira gidatzea.
• Segurtasun mailei buruzko segurtasun-informazio gehiago egiten ari gara ontziko langileei.

3. segurtasun maila

3. segurtasun mailan, segurtasun neurri gehigarriak ezartzen dira gertakari hurbil batengatik edo dagoeneko gertatu den batengatik, eta denbora batez mantendu behar direnengatik.

Helburu zehatzik ikusi ez den arren, segurtasun neurria horren arabera kudeatu behar da.

Ezarri behar diren neurri batzuk ez dira mugatzen honetara:

• Beharrezkoa bada, itsasontzia kanporatzea.
• Sarbide kontrolatu bakar batera mugatzen ari gara sarrera.
• Jendea itsasontzian nola mugitzen den gertutik zaintzea
• Sarrera baimendutako langileei soilik mugatzea.
• Karga-eragiketak eta dendak bertan behera utziz
• Ontziratzea eta lehorreratzea bertan behera uztea

Noren ardura da ISPS kodearen arabera segurtasun mailak ezartzea?

Segurtasun maila guztiak itsasontziaren lankidetzaren eta portuko funtzionarioen artean adosten dira, nazioartean egungo segurtasun egoera mantentzen dutelarik.

Tokiko gobernuaren ardura da segurtasun maila ezartzea. Portuko estatuak eta itsasontziak portura sartu aurretik informatuta daudela ziurtatzea.

Nazioarteko Ontzien eta Portu Instalazioen Segurtasun Kodea itsasontzi guztiei aplikatzen al zaie?

Nazioarteko itsasontzien eta portu-instalazioen segurtasun-kodea ez da itsasontzi guztiei aplikatzen. Baztertutako itsasontzi batzuk ez daude mugatuta:

• Gerraontziak
• Itsas laguntzaileen
• Gobernuak kontrolatutako zerbitzu ez-komertzialetarako soilik erabiltzen diren itsasontziak.

ISPS Kodea derrigorrezkoa ala borondatezkoa da?

Galdera honi erantzuteko, lehenik eta behin ISPS Kodearen hiru segurtasun mailak eta bi atal ulertu behar ditugu. Atalak ez daude mugatuta honetara:

• A zatia – hemen, jarraibideak derrigorrezkoak dira enpresako segurtasun-ofizialen, haien itsasontzien eta bisitatzen dituzten portu-instalazioen enplegua azaltzeko.
  Gobernuaren itsas garraio-enpresek eta portu-funtzionarioek bete behar dituzten baldintzak ere barne hartzen ditu.
  Gainera, hainbat segurtasun-arazo sartzen dira. Segurtasun-arazo horiek kontuan hartu behar dira itsasontzien eta portu-instalazioen segurtasun-planak prestatzerakoan.

• Taldea B – ISPS Kodearen B zatiko jarraibideak ez dira derrigorrezkoak. Hala ere, hainbat herrialdek derrigorrezkoak egin dituzte beren segurtasun nazionaleko araudietan. B zatiko xedapenek aipatutako segurtasun-planen prestaketa eta ezarpena gidatzen dute. Laburbilduz, baldintzak nola bete daitezkeen azaltzen du.

Nola ezartzen da ISPS kodea portu-instalazio batean?

ISPS Kodea X1I-2 kapituluaren bidez ezarri zen, Itsasoan Bizitzaren Segurtasunerako itsas segurtasuna hobetzeko neurri bereziaren bidez (SOLAS).

Portu-instalazio batean, ISPS Kodea modu hauetan ezartzen da;

Ontziaren segurtasuna ebaluatzea

Helburu nagusia enpresaren aktiboentzako mehatxu hurbilak identifikatzea eta segurtasun-intzidenteak saihesteko neurriak garatzea da.

Plangintza taktikoa

Enpresaren eta itsasontzien segurtasun-planen garapena prestatu eta horien ezarpena lortu.

Segurtasun Politika

Segurtasun neurrien berri eman langile guztiei, neurri horien ezarpenak zuzenean nola eragiten dien jakin dezaten.

Segurtasun Erantzukizunak eta Agintaritza

Ziurtatu segurtasun-plana kudeatzen duen pertsona guztiek badakitela zer espero den berarengandik.

Kudeaketa taldea ontziaren segurtasun-ofizialak, portuko instalazioko segurtasun-ofizialarekin harremanetan dagoen kapitainak eta enpresaren segurtasun-ofizialak osatzen dute.

Segurtasun Proiektu Taldea

Helburu nagusia segurtasun planak garatzea eta proiektuaren barruan hartu beharreko neurri egokiak ezartzea da.

Helburua, halaber, proiektuaren arrakasta oztopatu dezaketen arazoei aurre egitea da.

Enpresaren Segurtasun Programa

Azaldu beharko luke nola kudeatuko diren enpresaren segurtasun neurriak enpresaren langileak eta aktiboak babesteko.

Ontziaren Segurtasun Planak

Segurtasun neurriek itsasontzia nola babestuko duten azaltzen du, itsasontziaren kokapena edozein dela ere.

Ontziaren Segurtasun Planen Onarpena

Bere helburu nagusia segurtasun plana bermatzea da. Kontratazio-gobernuak ezarritako eskakizunak eta ISPS Kodea betetzen ditu.

Prestakuntza eta ariketak

Helburu nagusia portuko segurtasunari eta nabigazioan zehar itsasoko langileei eragin diezazkiekeen mehatxu potentzialak prebenitzeko moduak garatzea da.

Azken ebaluazioa

Azken ebaluazioa egiten da segurtasun plana gauzatzen dela ziurtatzeko.

Enpresak ISPS Kodearen eskakizunak betetzeko eta ziurtagiria lortzeko eraginkorra izango da.

Zer dira ISPS tarifak? Eta nork ordaintzen ditu?

Itsasontziaren, salgaien eta langileen segurtasuna estaltzeko itsasontzi-konpainiak fakturatzen dituen tasak dira.

Tarifek ISPS Kodea ezartzeko erabilitako plangintza, langileak eta ekipamendua hartzen dituzte barne.

Tarifa itsas garraio konpainiak fakturatzen dio bezeroari, eta normalean garraio aurrekontuan sartzen da. Garraioarekin batera ordaintzen da.

Zein da ISPS Kodearen eta ISMren (Nazioarteko Segurtasun Kudeaketa) arteko aldea?

ISPS Kodearen eta ISMren arteko aldea haien helburuetan datza.

ISM-ren helburua tripulazioaren segurtasuna bermatzea da, giza lesioak eta heriotzak saihestuz.

Ingurumenari eta ondasunei kalterik ez egitea bermatuz, baita itsasoko segurtasuna ere.

Bestalde, ISPS Kodeak portuko instalazioen eta itsasontzien segurtasuna bermatzen du espresuki.

Zer da ISPS ziurtagiria?

ISP baten ziurtagiria ISPS Kodean, baina baita Portu Segurtasun Legean eta 724/2004 Europako Erregelamenduan jasotako segurtasun araudiak betetzen dituzula egiaztatzen duen dokumentua da.

Zein da nazioarteko itsasontzien segurtasun ziurtagiri baten iraupena?

Ziurtagiria bost urtez baliozkoa izango da, baldin eta balio-aldian gutxienez tarteko egiaztapen bat egiten baduzu.

Zer gertatzen da ISPS Kodearen eskakizunak betetzen ez dituzten itsasontzi eta portuekin?

Hasteko, ontziak eskakizunak betetzen ez baditu, ez litzaioke Nazioarteko Itsasontzien Segurtasun Ziurtagiririk eman behar.

Segurtasun kontuak direnez, neurri guztiak bete behar dira, eta hala ez bada.

Dagokion gobernu kontratatzaileek betetzen ez dituzten itsasontzien eta portuen jarduera bertan behera utzi behar dute.

Ezeztatuko diren itsasontzien artean XI-2 kapituluan adierazitako jarraibideak bete ez dituztenak ere sartzen dira.

Baita Nazioarteko Ontzi eta Portu Segurtasun Kodea ere, eta oraindik ziurtatu gabe daude.

ISPS Kodearen eta XI-2 kapituluko eskakizunak bete behar dituen edozein itsasontzik ere jarraitu beharko lituzke.

Beste portu bateko betetze- eta kontrol-neurriak.

Nor dira nazioarteko itsasontzien eta portuen segurtasun kodeko eragile nagusiak?

ISPS Kodeko eragile nagusiak dira itsasontzietan eta portu-instalazioetan segurtasun-neurriak ezartzen direla bermatzen dutenak.

Jarraian, ISPS Kodeko hiru eragile nagusiak daude;

• Enpresako Segurtasun Ofiziala (CSO) – Ontziaren segurtasunaren ebaluazio egokia bermatzen du. Horrez gain, segurtasun-ofiziala ontziaren segurtasun-plana garatzeaz, onarpena emateko aurkezteaz eta ezartzeaz arduratzen da.
• Portuko Instalazioen Segurtasun Ofiziala (PFSO) – Portuko instalazioen segurtasun plana ezartzeaz gain, garatzeaz eta mantentzeaz gain. CSO eta SSO PFSOrekin elkarlanean aritzen dira.
• Ontziaren Segurtasun Ofiziala (SSO) – Izenak dioen bezala, itsasontziaren segurtasun-ofizialak itsasontzia seguru dagoela ziurtatzen du eta itsasontziaren segurtasun-plana ezartzen du. Horrez gain, beharrezkoa denean, PFSO eta CSOrekin harremanetan jartzen da.

Zer da itsasontzien eta portuen segurtasunari buruzko segurtasun adierazpena?

Deklarazio batek normalean alderdi bat baino gehiago inplikatzen ditu.

Beraz, gure kasuan segurtasun-adierazpen bat bi alderdien arteko segurtasunari buruzko gaiak adierazten ditu.

Bi alderdi hauek ontziaren jabea izan daitezke, eta beste alderdia portu bat edo beste itsasontzi bat.

Zerbitzu-deialdia ez da hain maiz erabiltzen, baina arrisku handiko egoeretan bakarrik erabiltzen da, portuko instalazioak eta itsasontziak premiazko adostasuna lortzen dutenean gauzatu beharreko neurriei buruzko irtenbide bat lortzeko.

DoS hiru egoeratan bete behar da, hots;

• Itsasontzia segurtasun-maila altuan kudeatzen denean, bere geldialdi-portuarekin alderatuta.
• Itsasontzi batek portu-instalazioen segurtasun-planik ez duen portu batera iristen denean
• Itsasontzi bat beste itsasontziekin alderatuta segurtasun maila altuan lanean ari denean, honekin ari da lanean.
• Ontzi bat segurtasun-plan onarturik ez duen ontzi batekin lanean ari denean,
• Segurtasun-mehatxu bat egon da itsasontziarentzat edo portuko instalazioarentzat.

Zeintzuk dira ISPS kodearen inplementazioko arlo erronkak?

2004an onartu zenetik, ISPS Kodeari buruzko galdera batzuk sortu dira. ISM eta ISPS Kodearen arteko harremana arazo bat izan daiteke segurtasuna kontuan hartu ala ez erabakitzeko orduan.

Ontzi bat seguru egon daiteke baina ez da segurua, eta horrek ontzia galtzea ekar dezake.

Gainera, segurtasun faltak pirateriaren eta antzeko beste ekintzen ondoriozko galerak ekar ditzake.

Beste erronka bat segurtasun arazoen jarraipen prozesu ofizial baten falta izan liteke, ez baita auditoriarik egiten.

Horrez gain, Ontziaren Segurtasun Plan batek beti barne hartzen ditu datu konfidentzialak.

Horrek aldaketak egiteko eraginkortasunean eragina izan dezake eta Ontziaren Segurtasun Plan bat mantentzea edo berrikustea zaildu.

Zeintzuk dira ISPS kodearen abantailak eta desabantailak?

ISPSren abantaila batzuk hauek dira:

• Karga-fluxuaren eta pertsonen sarbidearen kontrol hobea bermatzen du.
• Itsasgizon eta portuko langileentzako lan-ingurune segurua eskaintzen du, eta horrela lan-baldintza egokiak sortzen ditu.
• Dokumentazio prozesu hobea, mundu mailan estandarizatutako prozedurak direla eta.
• ISPS Kodeak itsasontziaren segurtasuna eta babesa hobetzen ditu, arriskuak gutxituz.

Abantailez gain, ISPS Kodeak baditu eragozpen batzuk ere, besteak beste:

• Lan-errutinan sartutako segurtasun-zeregin gehigarrien ondorioz, itsasoko langileek lan gehigarria dute.
• Paper gehiago eta ziurtagiri-eskakizunak,
• Segurtasun maila igotzen denean, lanaren aurrerapena motelagoa da.
• Gastuen igoera ISParen ezarpenagatik itsasontzien funtzionamendu-kostuen igoerak eragindakoa. Kostu igoera honek ez ditu baztertzen portuko kostuak, segurtasun-maila altuagoek portuan egonaldi luzeagoa dakartelako.
• Administrazio-lan gehigarria.

Zeintzuk dira ISPS Kodearen erronkak?

Araudiak bere erronkak ditu, eta horrek ez du ISPS Kodea baztertzen. Jarraian, ISPS Kodearen erronka batzuk daude;

• Portu batzuek 3. segurtasun-mailan mugatzen dute salgaien manipulazioa, maila horren balio-galerarik ez badago behintzat.
• Nazioarteko Ontzi eta Portu Instalazioen Segurtasun Kodea ezartzea erronka bat da, tripulazio guztiak ez baitaude ontziaren segurtasunerako prestatuta.
• Segurtasun mailaren igoerak zama-eragiketak moteltzea dakar, eta horrek portuko jardueretan eragina du.
• Horrez gain, inplementazio prozesua denbora asko eskatzen duen zeregin gehigarria da.
• Tripulazioaren eguneroko jardueretan eragina izango dute, segurtasun zaintza lan gehigarriak baitaude haiek bete beharrekoak.

Zeintzuk dira ISPS Kodearen kontzientziazioaren ondorioak?

ISPS Kodeak zeharkako eraginak ditu portuetan. Eraginak nola eragiten dioten arabera sailkatzen dira;

• Eraginkortasuna
• Zerbitzuaren prezioa
• Bezeroaren gogobetetasuna
• Manning
• Egiaztapen prozesua
• Administrazio kostua
• Kalteak gertatzen ari dira
• Berun denbora
• Lehiakortasuna
• Eraginkortasuna
• Profit
• Zerbitzu maila
• Dokumentazio

Aipatzekoa da ISPS Kodeak ondorio positiboak eta negatiboak dituela portu-instalazioetan eta itsasontzietan.

Adibidez, ISPS Kodeak inpaktuak orokortzen ditu. Horrek ikerketaren esparru egokia oztopatu dezake, portuaren zati konbinatuetan oinarrituko baita zerbitzu bakoitzean duen eragina aztertu beharrean.

Alderdi orokorrak goian aipatutako faktoreak aztertuz ikertzen dira.

Tj chinafreight-en, zure guztia kudeatzen dugu merkantzien birbidaltzea beharrak Txinatik edozein helmuga globaletara.

Gurekin harremanetan jarri orain zure guztiagatik Txinatik bidalketa.