Jarraian, Turkiako itsasarteko pasabidearen araudiaren azken eguneraketak ageri dira, 2022ko apirilaren 18an argitaratu zirenak eta 2022ko maiatzaren 15ean indarrean sartuko direnak.
Aldaketa esanguratsuena Istanbulgo itsasartean 175 metro baino gehiagoko petrolio-ontzientzat atoiontzi-eskolta-baldintza da, gaur egun 200 metro baino gehiagoko luzerei bakarrik aplikatzen zaiena, eta oraindik ez dago eguneko argi mugarik.
- 150 metro edo gehiagoko luzera duen GLP itsasontziek pilotatze zerbitzuak erabili beharko dituzte Turkiako itsasartetik igarotzeko.
- 150 metroko luzera duen GLP ontzi bat. Eta egunean zehar Turkiako itsasartean zehar laguntzeko pilotatze zerbitzuak eta atoiontziak bakarrik erabili.
- 150 m eta 200 m arteko luzera duten ontziek gutxienez 60 tonako atoiontzi-ahalmena erabili beharko dituzte bi itsasarteetatik igarotzeko.
- 200 metro baino gehiagoko luzera duten ontziek gutxienez 90 tonako atoiontzi-ahalmena erabili beharko dituzte bi itsasarteetatik igarotzeko.
- Itsasoaren/eguraldiaren baldintzen arabera, atoiontzi kopurua edo edukiera handitu daiteke.
- 250 metro edo gehiagoko LOA duten petrolio-ontziak pilotuek eta atoiontziek lagunduta eraman behar dituzte Çanakkale itsasartetik egunez*
- 200 metro edo gehiagoko LOA duten petrolio-ontziak pilotuek eta atoiontziek lagunduta eraman behar dituzte Istanbulgo itsasartetik egunez. *
- 175 metroko edo gehiagoko LOA duten petrolio-ontziak pilotuek eta atoiontziek lagunduta joan beharko lirateke Istanbulgo itsasartetik. *
- 250 metro edo gehiagoko luzera duten ontziak Istanbulgo itsasartetik zehar atoiontzi batek lagunduta eraman behar dira egunean zehar, pilotu batek eta atoiontzi batek lagunduta*.
Atoiontzien eskolta izateari uko egiten dioten ontziak ez dira ohi bezala programatuko eta VTS Zentroak pasatzeko segurua dela uste duen arte itxarongo dute, eta horrek, zalantzarik gabe, atzerapen handiak ekarriko ditu ordutegian, egungo eguraldi eta itsasoaren baldintzak kontuan hartuta.
200 milioi dolar baino gehiagoko loa duten petrolio-ontzientzat, Istanbulgo itsasarteko atoiontzi-eskolta-tasa finkoa 6.000 USD da, eta Çanakkale itsasarteko atoiontzi-eskolta-tasa finkoa 6.500 USD.
Istanbulgo itsasarteko petrolio-ontzien atoiontzientzako eskolta-tasak 199,99 milioi loaraino iristen dira, hau da, 4.000 dolar.
Kontuan izan 2022ko maiatzaren 9an Coastal Safety-k Istanbulgo itsasarteko atoiontzientzako eskolta-tasak honela berrikusi zituela, eta 2022ko maiatzaren 15etik aurrera indarrean sartuko direla:
