Zer da edukiontzi terminal bat?
Edukiontzien terminala edo edukiontzien portua (trukaezin erabiltzen da) edukiontziak garraiobidez aldatzeko aukera ematen duen helmugako instalazio bat izendatzeko terminoa da, azken helmugara bidean.
Askotan, karga edukiontzi terminal batera itsasontzi bakarrean iristen da eta hainbat garraiobideren bidez banatzen zaie barnealdeko bezeroei. Terminala edukiontzien mantentze-lanetarako eta aldi baterako biltegiratzera dedikatutako eremua ere bada. Batzuetan, edukiontzi horietako karga deskargatzea, kargatzea eta biltegiratzea ere hemen egiten da.
Edukiontzi Terminal Mota
Munduko edukiontzien terminalak bost kategoriatan banatzen dira, jabetzaren arabera:
Terminal publikoak, operadoreek alokatutako terminalak, operadoreen eta terminal-operadoreen arteko joint ventureak, operadoreek eraiki eta ustiatutako terminalak, eta azkenik, operadoreek eraiki eta ustiatutako terminalak. Jarraian, bost terminalen laburpen labur bat aurkituko duzu:
1. Kai publikoa
Terminal publikoaren instalazio guztiak, hala nola kargatzeko eta deskargatzeko prozesuak, tarifa-tasak eta esleitutako sarrera eta irteera kokapenak, itsasontzi-konpainia guztiek partekatzen dituzte eta iristen den ordenaren arabera funtzionatzen dute. Ohiko zerga-tasak edukiontzien manipulazioari eta lotutako beste gastuei aplikatzen zaizkie, edo bestela deskontu edo adostutako tarifetan aplikatzen dira.
2. Garraiolariak terminal dedikatu bat alokatzen du
Hauek garraiolari handiek portu-agintaritzekin egindako lanaren emaitza dira, eta, ondorioz, garraiolari horiek bakarrik erabiltzen dituzten epe luzerako alokairu-kontratuak sinatzen dira. Garraiolaria da garraiolariaren lehentasun gisa sortutako kostuak ordaintzeaz arduratzen dena. Adibidez, Maersk-ek hainbat terminal ditu epe luzerako erabilera-kontratuak sinatu dituztenak. Horrez gain, itsasontzi-enpresa batzuek lankidetzak sortu dituzte terminalen erabilera partekatzeko, erabiltzaile anitzeko epe luzerako kontratuak erabiliz.
3. Terminalen eraikuntza eta funtzionamendua
Terminalen operadoreek zuzenean inbertitzen dute terminalen eraikuntzan, funtzionamenduan eta manipulazioan. Operadoreak alokairu-kontratu bat egiten du portu-agintaritzarekin, edukiontzien negozioaren manipulazio-tasa gordinean kopuru bat sartuz.
4. Operadoreak – terminalak eraiki eta ustiatzen dituzte
Metodoa terminalen eraikuntzarako eta funtzionamendurako erabiltzen denaren antzekoa da. Lizentzia mota honetan, garraiolari batek edo gehiagok batera alokatzen dute edukiontzi terminal bat, portu agintariekin egindako gordailuen bidez edo eraikuntza, funtzionamendu eta manipulazio zerbitzuetan zuzeneko inbertsioaren bidez.
5. Garraiolariaren eta terminal-operadorearen arteko joint venturea
Kontratu mota honetan, itsasontzi-enpresaren eta terminal-operadorearen artean akordio batera iristen da, horrela sozietate bat eratuz. Inbertsio zuzena, terminal-eragiketa konbinatuak edukiontzien manipulazio seguru, lehenetsi eta eraginkorrerako.
