"Txinatik Brasilera bidalketa – Gida sinplea"
Txina munduko esportatzaile handienetako bat da, mundu osoko industria sektore desberdinen beharrak asetzen dituena. 2019an, Txinak Brasilera egindako esportazio salmentak 35.5 milioi dolar estatubatuar izan ziren.
Esportatutako produktu komertzial batzuen artean, aipatzekoak dira: petrolioa, gasa, ibilgailuak (automobilak), tamaina handiko ibilgailuak (autobusak, kamioiak), etxetresna elektrikoak, edariak, botikak, aluminioa, ekipo elektrikoak, plastikozko engranaje produktuak, osagai elektroniko aurreratuak, epoxi konposatuak, itsasgarriak, apar zinta, tornuak, nekazaritza ekipamendua, ekipamendu medikoa, makineria astuna, elikagaiak prozesatzeko ekipamendua, eguzki-errotuluak, LED produktuak eta gehiago.
Produktu amaitu eta lehengai hauek mundu osora bidaltzen dira itsas eta aire bidezko garraio zerbitzu desberdinak erabiliz. Nazioarteko garraio enpresa asko daude edukiontzi bidalketa zerbitzuak eta aireko karga garraioa eskaintzen dituztenak. Hala ere, garrantzitsua da zure beharretara hobeto egokitzen den garraiolari batekin lan egitea. Komunikazio ona eta fidagarritasuna ezinbestekoak dira.
Inportatzaile eta esportatzaile komertzialek Txinatik Brasilera itsasoz eta airez garraiatzea aukeratu dezakete. Jakina, aukera bakoitzak abantaila eta desabantaila batzuk ditu, eta horien ikuspegi orokorra orrialde honetan aurki dezakezu.
Txinatik Brasilera bidalketa
LCL (LCL): Zure karga eta beste bidalketa-eramaileak edukiontzi partekatu batean batera bidaltzen diren bidalketen izen ofiziala LCL da. Bidaltzeko karga askorik ez baduzu eta unitate oso bat bete ezin baduzu, LCL izan daiteke aukerarik merkeena zure karga Brasilera bidaltzeko.
Edukiontzi Osoko Bidalketa (FCL): Txinatik Brasilera edukiontzi oso bat tarifa finkoan bidaltzeari FCL bidalketa deritzo. Zure kargari edukiontzi bat eskaini diezaiokezunez, espazioa erabili eta karga handiagoak eta astunagoak prezio finko batean bidali ditzakezu.
Txinatik Brasilera aireko merkantzia
Aireko garraioa da, hain zuzen ere, Txinatik Brasilera bidaltzeko modurik azkarrena.
Taktika hau inportatzaile askok erabiltzen dute, batez ere nahiko galkorrak diren ondasunak bidaltzean.
Horrez gain, merkatu jakin batera premiaz bidali behar diren ondasunak dituzten salgaien bidalketa ezagutzen du.
Normalean prozedura batzuk izaten ditu, baina egia da salgaiak beste edozein bidalketa metodo baino askoz azkarrago iristen direla.
Orain, honen abantaila, jakina, ondasunak lortzeko abiadura eta erraztasuna da.
Horregatik, azter ditzagun orain Txinatik Brasilera doan aireko zamaren oinarrizko alderdi batzuk.
Zenbat balio du Txinatik Brasilera ondasunak bidaltzeak?
Txinatik Brasilera inportatzearen azken kostua hainbat faktoreren araberakoa da. Aurrekontua prestatu aurretik, zure garraiolariak xehetasun hauek eska ditzake:
Zure bidalketaren izaera
Zure bidalketa-metodo hobetsia (FCL, LCL, Aire)
Zure bidalketaren pisua eta neurriak
Irteera eta helmuga
Zerbitzu mota (adibidez, portutik portura, atetik ate)
100 kg-ra arteko pisua duten salgaien kasuan, ez dago alde handirik aireko eta itsasoko LCL garraioaren artean. 100 kg-tik gora, kostu aldea handitzen hasten da. Askoz motelagoa den arren, itsas garraioa azkar bihurtzen da ekonomikoagoa aireko garraioa baino pisu eta neurri handiagoei dagokienez.
Kontuan izan, halaber, zure bidalketak 35 kg baino gutxiago pisatzen badu, baliteke nazioarteko mezularitza zerbitzu bat erabili behar izatea, garraiolari batekin lan egin beharrean.
Zenbat denbora behar da Txinatik Brasilera salgaiak bidaltzeko?
Agian galdetzen ari zara zenbat denbora iraungo duen Txinatik Brasilera bidalketak itsasoz edo airez. Jakina, aireko eta itsasoko bidalketen garraio-denborak nahiko desberdinak izango dira. Aireko garraio-denbora tipikoa 5 eta 12 egunekoa da, inportazio eta esportazio aduana-garbiketa eta barneko lurreko garraioa ahalbidetuz.
Noski, itsas garraiolari batekin bidaltzeak denbora gehiago beharko du, eta Txinatik Brasilera itsas bidalketa denbora 4 eta 7 aste artean izatea espero beharko zenuke.
Garraio-denbora arazo bat bada eta aireko garraioa ez bada aukera bideragarria zure bidalketarako, FCL izan ohi da itsas garraio modurik azkarrena. Hala ere, edukiontzi bat betetzeko nahikoa zama ez baduzu eta LCL bidalketa aukeratzen baduzu, kontuan hartu behar dituzu bidalketa-denbora zertxobait luzeagoak direla.
Karga Asegurua
Bidalketen arriskuen alderdia gai beroa izan da. Itsasontzien edo hegazkinen hondoratzea, eguraldi txarra edo lapurreta eragin dezakeen asmo gaiztoa ezin dira alde batera utzi. SINO Shipping-ek industriako aseguru-etxe fidagarrienekin bakarrik lan egiten du zure bidalketei babes gehigarria emateko. Harpidetzen zarenean, zure elementuari kalte egiten badio, diru-itzulketa osoa jasoko duzu.
Bidaltzen ari zaren produktu motaren arabera, % 1 eta % 3 artean kobratuko zaizu bidalketa + bidalketa balioa.
Hornidura eskasia hilgarria bada zure enpresarentzat, kontuz ibili. Zure salgaien segurtasun handiagoa beti ongi etorria izan beharko litzateke!
Brasilgo inportazio-baldintzak eta dokumentazioa
Oro har, Brasilgo inportazio-baimenak deklaratutako inportatutako salgaien datuen zehaztasuna berresteko prozesuari egiten dio erreferentzia.
Prozesu osoa askotan zorrotza da, eskakizun eta dokumentazio zabala eskatzen baitu.
Beraz, ziurtatu behar duzu aduana-agentzia ondo informatuta eta esperientziaduna dela gai horietan.
Inportazio-aitorpena
kargu-faktura
faktura komertziala
Politika
Enbalatzeko zerrenda
Nola kalkulatu inportazio-tasak eta zergak Brasilen
Egia esan, Brasilera ondasunak inportatzearen kostua jakin beharko zenuke inportatzea pentsatu aurretik.
Ezagutza hau funtsezkoa da, zer birsaldu eta prezio lehiakorrak mantendu ditzakezun jakiteko ideia ematen dizulako.
Txinako edo Brasilgo garraiolari bat aukeratu beharko nuke?
Txinatik inportatzerakoan, beti da onena Txinako garraiolari bat aukeratzea, bidalketa-metodoa edozein dela ere. Txinako garraiolariak aproposak dira atzerriko bidaltzaileentzat, hizkuntza eta abantaila geografikoak dituztelako, eta biltegiratzeko eta prestatzeko biltegi bat ere behar duzulako. Txinako garraiolari esperientziadun batek gaitasun hauek izango ditu: Mandarinera eta kantonera ondo menperatzea, Txinako negozio-kultura sakonki ulertzea, Txinako hornitzaileak kudeatzeko esperientzia, kategoria eta erosketa-prozesuan esperientzia, kalitate-kontrolean esperientzia, auditoritzan esperientzia eta logistikan esperientzia. Tokiko garraiolariek (Brasilgoek) askotan Txinako beste garraiolari batzuekin harremanetan jarri behar dute bilketa, prestaketa, biltegiratzea eta aduana-garbiketa kudeatzeko.
TJ-chinafreight da zure aukera egokia, 20 urte baino gehiagoko langile esperientziadunak "azkarrago, seguruago eta errazago entregatzen dugu" misioari atxikita, bezeroei logistika-irtenbide kalitate handikoak, profesionalak eta azkarrak eskaintzeko.