Eskaintza eta eskariaren baldintzak hobetu ziren, eta garraio-tasak jaisten jarraitu zuten. Faktore ziurgabe asko daude, eta etorkizuneko joera oraindik ez dago argi.
Duela gutxi, edukiontzien garraio merkatuko ibilbide nagusien merkantzien tasek goranzko erritmoa aldatu dute eta azken hilabetean jaisten jarraitu dute. Hala ere, iazko laugarren hiruhilekoko merkantzien tasa altua aurtengo lehen hiruhilekoan ere jarraitu duenez, egungo merkantzien tasa iazko aldi berekoa baino askoz handiagoa da oraindik.
Ibilbide anitzeko merkantzia-tasak jaitsi dira
Drewryren datuen arabera, martxoaren 17an, Munduko Edukiontzidun Garraioaren Indizea (WCI) 8,832.23 USD/FEU zen, hiletik hilera % 3.8 jaitsi zena eta 2021eko aldi berarekin alderatuta % 79 igo zena oraindik.
Ibilbideei dagokienez, Shanghai-Rotterdam garraio-tasa 12,221 USD/FEU izan zen, hiletik hilera % 4 jaitsi zen; Shanghai-Genova garraio-tasa 12,619 USD/FEU izan zen, hiletik hilera % 1 igo zen; Shanghai-Los Angeles garraio-tasa 10,154 USD/FEU izan zen, hiletik hilera % 7 jaitsi zen; Shanghai-New York garraio-tasa 12,276 USD/FEU izan zen, hiletik hilera % 5 jaitsi zen.
Martxoaren 18an, Shanghai Shipping Exchange-k argitaratutako Txinako Esportazio Edukiontzien Garraio Indizea (CCFI) 3301.10 puntukoa izan zen, aurreko hilabetearekin alderatuta % 1.9 gutxiago. Horien artean, Europako ibilbideen garraio-indizea % 1.9 jaitsi zen hil artean, Mediterraneoko ibilbideen garraio-indizea % 0.5 jaitsi zen hil artean, AEB-Mendebaldeko ibilbideen garraio-indizea % 3.8 jaitsi zen hil artean, eta AEB-Ekialdeko ibilbideen garraio-indizea % 2.1 igo zen hil artean.
Ningboko Itsasketa Burtsak argitaratutako Ningboko Esportazio Edukiontzien Garraio Indizearen (NCFI) arabera, martxoaren 18an indize konposatua 3,613.9 puntutan itxi zen, hau da, 11 astez jarraian hilabete arteko jaitsiera, 2021eko abenduaren amaierako maila gorenetik eta otsailaren amaieratik % 15.3 jaitsi zen. % 8.4 jaitsi zen.
Otsailaren amaieratik ibilbide desberdinen egoera ikusita, Hego Amerika ekialdeko ibilbidearen merkantzia-indizea % 19.3 jaitsi zen, Hego Amerika mendebaldeko ibilbidearena % 16.7, Ekialde Hurbileko ibilbidearena % 17.6, India-Pakistan ibilbidearena % 13.7 eta Europako ibilbidearena % 13.7. Prezioen indizea % 11.7 jaitsi zen, jaitsierarik nabarmenena izanik. 40 oineko TEUaren batez besteko merkatu-prezioa, Europa, Hego Amerika Ekialdea, Hego Amerika Mendebaldea eta Amerika Mendebaldea ibilbideetan prezioa igo ondoren, 1,500 USD/FEU baino gehiago jaitsi zen, eta merkantzia-tasa izan zen jaitsierarik handiena. Ikus daitekeenez, azken hilabetean, ibilbide batzuen merkantzia-tasak berdin mantendu edo hilabete arteko apur bat igo diren arren, oro har, beheranzko joera erakutsi dute.
Egun bakarreko garraio-tasari dagokionez, martxoaren hasieran, garraio-tasaren joerak inflexio-puntu argi bat erakutsi zuen.
Xenetaren datuen arabera, duela gutxi, Txinatik Europarako merkantzien tasek 2020ko otsailetik izan duten egun bateko jaitsierarik handiena izan dute. Martxoaren 1ean, ibilbideko batez besteko prezioa ia 500 $/FEU jaitsi zen, 13,340 $/FEUra iritsiz. 2021eko irailetik lehen aldia da ibilbide honetako merkantzien tasak 13,500 $/FEUtik behera daudela.
Hala ere, agentziak adierazi zuen Asia-Europa ibilbideko garraio-tasak oso maila altuan daudela oraindik COVID-19 agerraldiaren aurrekoekin alderatuta. 2018-2020an, ibilbide honetako batez besteko garraio-tasa 1,500 USD/FEU baino ez zen.
Horretan oinarrituta, Zheng Jingwenek, Shanghaiko Nazioarteko Itsasketa Ikerketa Zentroko Nazioarteko Itsasketa Ikerketa Institutuko analista nagusiak, China Shipping Weekly aldizkariko kazetari batekin egindako elkarrizketa batean esan zuen aurreko urteetako joeraren arabera, garraio-tasa apur bat eta labur jaitsiko dela lehen hiruhilekoan.
Qian Hangluk, Ningbo Shipping Exchange-ko industria-analistak, hau ere esan zuen: "Hau batez ere ohiko denboraldi-aurrean gertatzen da, eta horrek edukiontzien garraio-merkatuaren salgaien tasa orokorra urtarrilaren erdialdetik martxoaren amaierara jaisten jarraitzen du. Adibidez, 2019an, 2021ean eta 2021ean, NCFI indize konposatuak 10 asteko beherakada izan du, % 25.7ko eta % 19.4ko jaitsiera metatuarekin, hurrenez hurren".
