India Hego Asiako azpikontinenteko herrialderik handiena da, barne-portu askorekin, horien artean 12 portu nagusi, Mumbai, Calcutta, Chennai (lehen Madras), Cochin eta Goa, zama-bolumenaren 3/4 hartzen dutenak. Horien artean, Mumbai Portua da porturik handiena, eta bere bidalketa-ahalmena munduko 18. postuan dago.
Indiako Kalkuta portura doan Txinako bidalketak beste portu batzuetatik igaro behar du, besteak beste, Colombo / Visakhapatnam / Krishnapatnam / Port Klang / Singapur eta beste portu batzuetatik.
01 Dokumentuen eskakizunak
India itsasoz inportatzeko eta esportatzeko dokumentu hauek behar dira:
(1) Faktura sinatua
(2) ontziratze-zerrenda
(3) Itsasoko ontziratze-gutuna edo ontziratze-gutuna / aireko ontziratze-gutuna
(4) GATT aitorpen-formulario betea
(5) Inportatzailearen edo bere aduana-agentearen adierazpen-formularioa
(6) Onarpen dokumentua (beharrezkoa denean ematen da)
(7) Kreditu-gutuna/banku-zirriborroa (beharrezkoa denean ematen da)
(8) Aseguru dokumentuak
(9) Inportazio lizentzia
(10) Industria lizentzia (beharrezkoa denean ematen da)
(11) Laborategiko txostena (produktuak produktu kimikoak direnean ematen da)
(12) Aldi baterako zerga-salbuespen agindua
(13) Aduana-salbuespen eskubidearen ziurtagiriaren (DEEC) / Zerga-itzulketa eta zerga-kenkari eskubidearen ziurtagiriaren (DEPB) jatorrizko kopia
(14) Katalogoa, zehaztapen tekniko zehatzak eta dokumentu garrantzitsuak (salgaiak makineria-ekipoak, makineria-ekipoen piezak edo produktu kimikoak direnean ematen dira)
(15) Ekipamendu mekanikoen piezen prezio bakarra
(16) Jatorrizko ziurtagiria (lehentasunezko tarifa-tasak aplikatzen direnean ematen da)
(17) Batzordearen adierazpenik ez
02 Dokumentuen betekizun osagarriak
Indiako Aduana Zerbitzuak 33/2018 Aldarrikapena eman du, eta horren arabera, 2018ko apirilaren 1etik aurrera, inportatzaileek ziurtatu behar dute esportatzaileei atzerrian dauden funtsezko xehetasun hauek jakinarazten zaizkiela, bidalketa horiek erreserbatzean xehetasun horiek txertatu ahal izateko:
(1) Inportatzailearen Inportazio eta Esportazio Kodea (IEC)
(2) GST Inportatzailearen Identifikazio Zenbakia (GSTIN)
(3) Inportatzailearen posta elektroniko ofizialaren IDa (bidalketa-ibilbideetarako eta aduana-komunikazioetarako)
Jakinarazpen hau inportatzaile batzuen izenean hondakin arriskutsuak, bestelako hondakinak edo mugatutako elementuak inportatu eta oraindik ez direlako bidaltzen da. Beraz, ezinbestekoa da inportatzailearen oinarrizko informazioa ontziratze-agirian erregistratzea, xehetasun horiek DPD pilaketa eta beste hainbat erabilera zehazteko erabili ahal izateko.
03Tarifa Politika
2017ko uztailaren 1etik aurrera, Indiak bere tokiko zerbitzu-zergak Ondasun eta Zerbitzuen Zergan (GST) bateratuko ditu, eta horrek aurretik iragarritako % 15eko Indiako zerbitzu-zerga ordezkatuko du. GST karga Indiako inportazio eta esportazio zerbitzu-gastuen % 18 izango da, tokiko gastuak barne, hala nola terminaleko manipulazio-gastuak, barneko garraio-gastuak, etab.
2018ko irailaren 26an, Indiako gobernuak bat-batean iragarri zuen 19 "ez-funtsezko ondasunen" inportazio-zergak igoko zituela, kontu korrontearen defizita handitzen ari zena murrizteko. Tarifa-doikuntzak inportatutako ondasunen tarifak igotzen ditu, hala nola aire girotuak, hozkailuak, garbigailuak, oinetakoak, bozgorailuak, bitxiak, plastiko batzuk, ekipajea eta hegazkinen turbinen erregaia.
Indiako Finantza Ministerioak jakinarazi du 17 produkturen inportazio-zergak handituko direla 2018ko urriaren 12tik aurrera. 17 elementu horien artean daude erloju adimendunak, telekomunikazio-ekipoak eta gehiago. Oharraren arabera, erloju adimendunen eta telekomunikazio-ekipoen tarifak egungo % 10etik % 20ra igo ziren.
04Aduana araudia
Lehenik eta behin, Indiako barnealdeko merkantzia-estaziora eramandako salgai guztiak itsasontzi-enpresak garraiatu behar ditu, eta zamalanetarako agiriaren eta manifestuaren azken helmugako zutabea barnealdeko puntu gisa bete behar da. Bestela, portuan kutxa zulatu edo kuota handia ordaindu behar da manifestua aldatzeko barnealdeko puntura transbordatu aurretik.
Bigarrenik, salgaiak portura iritsi ondoren, aduana-biltegian gorde daitezke 30 egunez. 30 egun igaro ondoren, aduanak entrega-abisua emango dio inportatzaileari. Inportatzaileak ezin baditu salgaiak garaiz jaso arrazoiren batengatik, behar den luzapena eska diezaioke aduanari. Indiako erosleak luzapenik eskatzen ez badu, esportatzailearen salgaiak enkantean jarriko dira aduanan 30 egun gorde ondoren.
05 Aduana-baimena
Deskargatu ondoren (normalean 3 eguneko epean), inportatzaileak edo bere agenteak Sarrera-Agiria laukoiztuta bete behar du lehenik. Lehenengo eta bigarren orrialdeak aduanak gordetzen ditu, hirugarren orrialdea inportatzaileak gordetzen du, eta laugarren orrialdea inportatzaileak zerga ordaintzen duen bankuak gordetzen du. Bestela, atxikipen-tasa handiak ordaindu behar zaizkio portu-agintaritzari edo aireportu-agintaritzari.
Salgaiak Datu Elektronikoen Trukearen (EDI) sistemaren bidez deklaratzen badira, ez dago paperezko "Inportazio Aitorpen Orria" bete beharrik, baina aduanak salgaien aduana-eskaera prozesatzeko behar duen informazio zehatza sartu behar da ordenagailu-sisteman, eta EDI sistemak automatikoki sortuko du "Inportazio Aitorpen Orria". Aduana Aitorpena.
06 Itzultzeko araudia
Indiako Aduanek xedatzen dute esportatzaileak jatorrizko inportatzailearen salgaien abandonu-ziurtagiria, dagokion entrega-ziurtagiria eta esportatzailearen itzulera-gutun eta telegramen eskaera aurkeztu behar dituela, eta portuko biltegiratze-tasak, agentzia-tasak eta bestelako tasa arrazoizkoak ordaindu ondoren bidalketa-agenteari utzi behar diola itzulera-prozedurak burutzea.
Inportatzaileak ez badio esportatzaileari salgaiak ukatu izanaren ziurtagiria eman nahi, esportatzaileak inportatzaileak ordaintzeari edo entregatzeari uko egiten dion gutunean edo bankuak edo bidalketa-agenteak emandako inportatzaileak ordainketa ez egiteari uko egiten dion gutunean, dagokion entrega-ziurtagirian eta saltzailearen eskaeran oinarritu ahal izango da. Salgaiak itzultzeko gutuna eta telegrama bidalketa-agenteari emango zaizkio itzulketa-eskaera zuzenean aurkezteko dagokion Indiako portu-aduan eta dagokion prozedurak egiteko.
