Itsas garraioa beti kontsideratzen da kostu baxuena duena dela. Bolumen handiko eta zama astunak bidaltzeko, itsas garraioa da logistika irtenbiderik eraginkorrena eta seguruena. Gaur, itsas garraioaren tarifa nola kalkulatu aurkeztuko dizugu. Adibidez, Txinatik zure herrialdera altzari multzo batzuk inportatu behar badituzu, Txinako zure garraiolariak tarifak eskainiko dizkizu. Zer alderdi hartu behar dituzu kontuan bidalketa bat baieztatu aurretik? Erantzuna aukeratutako zerbitzu mota, bidalketa ordua, erabilitako ekipamendua, etab. izan beharko litzateke.
Kalkulatu zure bidalketaren pisu bolumetrikoa
Itsas garraioan kostuen kalkuluaren oinarria mugimendu motaren araberakoa da. Oro har, CBM/Tona edo edukiontzia da. Solteko eta ontziratu gabeko salgaien kasuan, CBM edo Tonatan da, gauza bera gertatzen da LCL (Less than Container Load) bidalketetan. Baina karga edukiontzietan sartzen denean, erabilitako bidalketa edukiontzien araberakoa izango da.
Itsas garraioan pisuaren eta bolumenaren arabera kalkulatutako bidalketetarako, erlazioa "1:1" da, hau da, tona bakoitza metro kubiko (CBM) baten berdina da. Bolumena kalkulatzeko formulan:
Bidalketa baten bolumena 10 CBM bada eta pisua 5,000 kg (5 tona), orduan 10 CBMak hartzen dira kontuan kostuen kalkuluetarako (pisu kobragarria bolumenaren eta pisuaren artean handiena da).
Nola zehazten den itsas garraio-tasa
Itsas garraioaren aurrekontua eskatzerakoan kontuan hartu beharreko puntu desberdinak daude. Hauek dira garrantzitsuenak:
POL (Kargatzeko Portua): Nondik sortuko da itsas bidalketa. "POL" egokia aukeratzeak itsas garraio-tasak eta aurre-garraioaren (jatorrizko herrialdeko kamioi-garraioa) kostuak murrizten lagunduko du.
POD (Itsasketa Portua): Bidalketa askatuko den itsas portuak eragin handia du itsas garraioaren kostuan. Garraio-tasak aldatu egingo dira garraiolarien artean helmuga-portu bererako.
Salgaia: Kargaren izaera bera garrantzitsua da. Elementuek klima-kontrola behar badute, hozkailu-edukiontzi bat erabili beharko dugu, edo neurriak ohiko bidalketa-edukiontzi baten altuera baino handiagoak badira. Baliteke edukiontzi ireki bat behar izatea, eta horrek prezioa bikoiztu dezake zenbait kasutan.
Bidalketa Edukiontzi Mota: Bidalketa edukiontzi mota asko daude. Itsas garraioan gehien erabiltzen direnak hauek dira (20 oinekoak, 40 oinekoak, 40 HC, 20 RF, 40 RH eta 40 OT). Zure kargarentzako edukiontzi egokia aukeratzeak bidalketa kostuetan aurrezpen handiak emango dizkizu.
Bidalketa garaia: Urteko zenbait garaitan itsas garraio-tasak igotzen dira, oinarrizko itsas garraio-tasak igotzen direlako edo itsas garraiolariek GRI (General Rate Increase) edo PSS (Peak Season Surcharge) batzuk eta pilaketa-tasak bezalako gastu gehigarriak aplikatzen dituztenean... Beraz, bidalketa planifikatzerakoan, komeni da gauza hau kontuan hartzea bidalketa-kostuak aurrezteko.
Itsas garraioan, bidalketa-kostuak CBM/tona bakoitzeko, edukiontzi bakoitzeko (edo TEU: Hogei oineko Unitate Baliokidea) edo bidalketa bakoitzeko izan daitezke. Beraz, garrantzitsua da bolumena kalkulatzea eta pisua behar bezala neurtzea. Adibidez, bidalketa LCL bidez (Less than Container Load) mugitzeko: garraioa, CFS gastuak, ontziratze-agiria eta dokumentazioa ordaindu beharko dituzu.
Itsas garraioaren kalkulua nola kalkulatu zalantzan bazaude, jar zaitez gure bidalketa-talde profesionalarekin harremanetan Txinatik zure helmugako hirietara bidaltzeko aurrekontu berehalakoa lortzeko.