Txinatik AEBetara bidaltzeko moduak
- Nazioarteko merkataritza-espresua
Nazioarteko merkataritza-espresak bi herrialde (edo eskualde) edo gehiagoren artean egiten den espres eta logistika negozioari egiten dio erreferentzia. Nazioarteko espres bidalketa helmugako herrialdera iritsi ondoren, helmugako herrialdean entregatu behar da azken helmugara bidali aurretik. Nazioarteko espres paketeen bidalketa azkarra da eta zerbitzua bikaina da, baina prezioa nahiko altua da. Logistika-garraiolari ohikoenen artean UPS, DHL Express, FedEx eta abar daude.
- Aire salgaiak
Aireko garraioak hegazkina erabiltzen duen garraiobide bat adierazten du, salgaiak mugaz gaindi garraiatzeko.
- Itsas garraioa itsasontziak erabiliz herrialde eta eskualde ezberdinetako portuen artean salgaiak garraiatzeko modu bat da, itsas bideen bidez, FCL eta LCL barne.
Nola aukeratu FCL edo LCL?
Bidali beharreko bidalketaren bolumenaren araberakoa da. Itsas garraioko edukiontzi estandar baten gutxieneko edukiontzi mota 20 oinekoa da. Bidaltzen diren salgaien bolumena 20 metro kubiko baino txikiagoa bada, LCL garraioa erabiltzea gomendatzen da; 20 metro kubiko baino handiagoa bada, FCL garraioa erabili.
Zenbat balio du Txinatik AEBetara bidaltzeak?
Produktu desberdinak, ibilbide desberdinak, dagokion nazioarteko express garraioa ez da normalean berdina izaten. Produktu sentikorren (likidoa, hautsa, likidoa, janaria, sendagaiak, F marka, etab.) prezioa ondasun orokorrena baino handiagoa izango da, eta itsas garraioa aireko garraioa baino merkeagoa izango da.
Nazioarteko espres gastuak
- Nazioarteko express pakete baten pisua benetako pisuan eta bolumen pisuan banatzen da. Nazioarteko express enpresak bi pisuetatik handiena erabiliko du fakturazio pisu gisa.
- DHL, TNT, UPS eta FedEx (Federal) nazioarteko lau bidalketa espres nagusien bolumen-pisuaren kalkulua (luzera * zabalera * altuera / 5000); aireko edo itsasoko linea bereziko paketearen bolumen-pisuaren kalkulu-metodoa: (luzera x zabalera x altuera / 6000). Erlatiboki esanda, linea bereziaren prezioa, baimen bikoitzarekin eta zerga-paketearekin, kostu-eraginkorragoa izango da, eta garraiobide kostu-eraginkorragoa da.
Une honetan, ziurrenik galdetuko diozu zeure buruari zenbat denbora behar duten Txinatik datozen paketeek AEBetara iristeko. Oro har, airez bidaltzea askoz azkarragoa da itsasoz bidaltzea baino. COVID-19ak eragindako hornidura-katean dauden blokeo guztiekin, gero eta ohikoagoa da bidalketan atzerapenak ikustea.
Txinatik ondasunak inportatzen dituzunean, Txinako Urte Berriko itxialdirako prestatu behar duzu. Hala ere, beste txinatar jaiegun batzuk ere kontuan hartu behar dituzu; hona hemen Txinako jaiegun eta ospakizunen egutegi osoa.
1. Bidalketa azkarra
Bidalketa azkarrak normalean 4 eta 7 egun artean irauten du. Zure produktuak irabazi-marjina handia badu, aukera hau erabili nahi izango duzu zure produktua ahalik eta azkarren apaletan jartzeko. Hona hemen AEBetarako bidalketa azkarraren batez besteko bidalketa-denborak, garraiolariaren arabera. EMSk 3 eta 16 egun artean behar ditu, DHLk 1 eta 4 egun artean, FedExek 1 eta 5 egun artean eta UPSk ere 1 eta 5 egun artean.
2. Aire salgaiak
Aireko garraioa oso antzekoa da express garraioarekin. Hala ere, ohiko aireko garraio bidalketa ez da lehentasuna izango, ez duzulako aparteko tasak ordaindu. Aireko garraioarekin bidalketa-denbora askotarikoak dira. 7 eta 15 egun artean.
3. Itsas salgaiak
Azkenaldian, Txinan portu ugari itxi direla ikusi dugu koronabirusaren ondorioz. Honek eragin handia izan du itsas garraioaren alderdi guztietan, baina itsas garraioari kalte egin dio gehien. Gaur egun, AEBetako mendebaldeko kostalderako itsas garraioa 15 egun baino gehiagokoa da. Ekialdeko kostalderako itsas garraioa 30 egun baino gehiagokoa izango da. Lortu zure negozioarentzat Txinako garraiolari profesional bat zure salgaientzako espazioa erreserbatzeko, urtaroak, oporrek edo bestelako gertaerek eraginik izan ez dezaten.
Itsas garraioa ekialdeko kostaldera bidali nahi baduzu, hobe da zure salgaiak mendebaldeko kostaldeko portu batetik jasotzea eta zure helmugara kamioiz edo trenez bidaltzea.