/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Karga aseguruaren garrantzia

Karga aseguruaren garrantzia
Karga aseguruaren garrantzia

Lehenik eta behin, Arabiako itsasoko Maersk Honam ontzian izandako suteak gogorarazi zigun tripulazioak ozeanoan zituen arriskuei. Singapur banderadun ontzia Singapurretik Suezerako bidean zihoan 12,416 TEUrekin ontzian sua piztu zenean. Idazteko unean, bost egunez piztuta zegoen sutea kontrolpean zegoen, baina lau tripulatzaile hil zirela jakinarazi zen.

Honek lehenik azpimarratzen du itsasoan tripulazioaren segurtasunaren garrantzia. Baina, itsasontzi erretzen ari den batean itsas zama garraiatzen ari zarela jakitea kezkagarria da. Indiako Kostaldeko Guardiak sua "sute kimiko" gisa sailkatu zuen, eta horrek zalantzak sortu zituen zamaren segurtasunari eta zama guztiaren adierazpenari eta dokumentazioari buruz, arriskutsua izan edo ez.

Benetan azpimarratzen du zama asegurua edukitzearen garrantzia.

Zergatik erosi behar duzu beti zama asegurua?

Legez, garraiolari guztiek gutxieneko aseguru kopuru bat eman behar dute. Baina hitzak dioen bezala, estaldura mugatua eskaintzen du. Bidaltzaile gisa, zama aseguru gehigarria eros dezakezu eta erosi beharko zenuke zure salgaia gehiago babesteko. Horrek zure bidalketa biltegiratzean eta garraioan estaliko du eroslearen esku seguruetara iritsi arte.

Ontzi bakoitzerako zama-zerrenda zama garraiatzen duen bidalketa-agiri bakoitzak emandako manifestuko datuetan oinarrituta prestatzen da. Zama-aitorpen zehatzek funtsezko zeregina dute hemen. Itsasoz bidaltzen diren bidalketa kopuru handia dela eta, aduanek ez dute denborarik bidalketa bakoitza fisikoki ikuskatzeko eta egiaztatzeko.

Bidaltzaile gisa, dokumentu eta adierazpen guztiak ahalik eta zehatzen betez bakarrik ziurtatu dezakezu zure eginkizuna betetzen duzula. Horrek barne hartzen ditu ontziratze-gutunak eta ontziratze-zerrendak, etab. Baliteke itsasontzi berean dauden beste kargaren edo LCL edukiontzien gaineko kontrolik ez izatea, baina bidalketa guztien kasurik txarrena hartu beharko zenuke: kargaren asegurua.

Zer da batez besteko orokorra?

Itsas munduan badago kontzeptu bat, industriako guztiek ezagutu beharko luketena - oro har, batez bestekoa.

Matxura Orokorraren Definizio Legala

"Almirantetzako zuzenbidearen printzipio bat da, larrialdi baten kasuan, karga abandonatzen bada edo kostuak sortzen badira, galerak bidaian interes ekonomikoa duten alderdien artean proportzionalki banatzen direla."

Matxura orokorreko asegurua ez baduzu behintzat, matxura orokorra zure kargarako erositako itsas zama asegurutik bereizita dago. Baina aseguruarekin, gutxienez zure kargaren galera edo kalteen aurka aseguratu dezakezu.

Zer zure zama asegurua estaltzen

Zama asegurua zamaren arabera aldatzen da, eta aseguru-etxe ezberdinek izen desberdinak dituzte. Oro har, ordea, zama aseguru guztiek estali beharko lituzkete jabearen kontrolpetik kanpo dauden aurreikusi gabeko egoerengatik zamak jasandako kalte fisikoak. Hauek itsas istripuei, hondoratzeei, piratei eta abarrei aplikatzen zaizkie. Hori guztia, baldin eta salgaiak behar bezala ontziratzen badira garraio motaren arabera. Beharrezkoa bada, deklarazio-inprimaki egokiak ere bete behar dira.

Zure zamak ontziratze txarraren ondorioz kalteak jasaten baditu, nekez estaliko ditu zure zama aseguru- etxeak galera horiek. Jarri harremanetan zure garraiolariarekin ( TJ chinafreight ) edo aseguru-etxearekin, eskuragarri dituzun polizei buruzko informazio gehiago lortzeko.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Zer da aduana-bonua?

Zer da aduana-bonua?
Zer da aduana-bonua?

Munduko inportatzaile handiena izanik, AEBko inportazio prozesua konplikatua dela esan daiteke. Itsas bidalketa oro egiteko beharrezkoak diren ohiko paper-lanez gain (adibidez, zama-gutuna edo ontziratze-zerrenda), kontuan hartu beharreko beste hainbat kostu daude, hala nola tasak eta zergak. Mezu honetan, horietako bat sakon aztertuko dugu: aduana- fidantzak.

Zer da? ohiturak lotura?

Aduana-fidantza aseguru-poliza baten antzekoa da, salgaiekin lotutako zerga eta gastu guztien ordainketa bermatzen duena. Inportatzaile gisa, berme-enpresa batetik fidantza bat erosten duzu, AEBetako gobernuari ziurtatzen diona bidalketa-kostu guztiak ordainduko direla.

Inportatzailea babestuz gero, babesle den enpresa inportatzailearen erantzukizunpean geratzen da. Inportatzaileak ordainketa egiten ez badu, berme-enpresak berme-baldintzak haren izenean bete eta betetzera behartuta egon daiteke, inportatzailearen aurkako neurri legalak hartu aurretik.

Garrantzitsua da kontuan izatea aduana-bonuek AEBetako zergak eta tasak soilik estaltzen dituztela, ez inportatutako ondasunak.

Noiz behar dut aduana-fidantza bat?

AEBetako inportatzaile gisa, herrialdera ekartzen dituzun zenbait salgaik aduana-bermea aurkeztu behar dute:

  • 2,500 dolar baino gehiagoko balioa duen salgaia erabilera komertzialetarako
  • Beste gobernu-agentziek behar dituzten ondasunak, hala nola armak edo janaria

Aduana-bermerik gabe, zure inportatutako ondasunek ezingo dute aduana igaro.

Sarrera Bakarreko Bonuen eta Bonu Jarraituen arteko aldea

AEBetako inportatzaileek bi bonu mota dituzte aukeran: bonu bakunak eta bonu jarraituak. Aukeratzen duzun bonu mota Estatu Batuetara inportatzen duzun maiztasunaren araberakoa da.

Sarrera bakarreko bonua

Sarrera bakarreko bermea, transakzio bakarreko bermea bezala ere ezagutzen dena, transakzio bakarrerako (inportaziorako) bakarrik balio du, izenak dioen bezala, eta inportatutako ondasunak iristen diren portuan bakarrik erabil daiteke. Oro har, behin-behineko inportazioa edo noizbehinkako inportazioa gomendatzen da. Aukera hobea da urtean 3 aldiz baino gutxiagotan inportatzen baduzu. Hala ere, asko fidantzaren kostuaren araberakoa da, eta haustura-puntua bi eta bost bidalketa artean alda daiteke.

Kontuan izan Inportatzailearen Segurtasun Aitorpena (ISF), bidalketa esportazio herrialdetik irten aurretik aurkeztu behar dena, ez dagoela sarrera bakarreko fidantzaren barruan eta bereiz erosi behar dela.

Lotura jarraitua

Jarraipen-fidantza, berriz, AEBetako portu guztietatik 12 hilabeteko epean inportazio kopuru mugagabe bati aplikatzen zaio. Aldi horretako bidalketa guztiak hartzen ditu barne, beraz, ez duzu sarrera-fidantza bakarra lortu behar aldi bakoitzean. Aukera merkeagoa eta hobea da urtean hiru inportazio edo gehiago lortzen dituzten inportatzaile maizentzat.

Serieko bonuek zure ISF ere barne hartzen dute, beraz, ez duzu erosketa bat baino gehiago egin beharrik. Bonu jarraituak automatikoki berritzen dira urtero, berme-enpresak edo inportatzaileak berak amaitu arte. Bonu jarraituak erostea ez da inportatzaileak garraiolari edo aduana-agente izatera mugatzen.

Oharra: Zure aduana-agenteak AEBetako Aduana eta Muga Babesari aduana-garbiketarekin laguntzen badio, baliteke zure agentearen fidantza jasotzeko eskubidea izatea.

Jarri harremanetan zure garraiolariarekin zure inportazio beharretarako zein aukera den hobea jakiteko.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

5 ohiko akats Txinatik inportatzean

5 ohiko akats Txinatik inportatzean
5 ohiko akats Txinatik inportatzean

Inportazio prozesua bereizita egitea konplikatua izan daiteke. Hizkuntza guztiz desberdina hitz egiten duen eta arau eta araudi guztiz desberdinak dituen herrialde batean egitea are nekagarriagoa izan daiteke.

Txina munduko esportatzaile handiena da, Txinatik inportatzaile berria edo inportatzaile esperientziaduna izan, arreta handia jarri behar diezu zure inportazioetan eragina izan dezaketen xehetasun batzuei . Jarraian, Txinatik inportatzean egiten diren 5 akats nagusien zerrenda bat dago.

1. Ez dakit nola egiten diren negozioak Txinan

Ezin duzu negoziorik egin komunikazio egokirik gabe. Hori edozein herrialdetako negozio akordio bat egiten saiatzen den edozein merkatariri aplikatzen zaio. Txina herrialde zabala da, kultura, ohitura eta hizkuntza askorekin. Gutxienez zortzi hizkuntza talde desberdin daude, ehunka dialekto aipatu gabe. Hizkuntza ofiziala mandarineraz da, baina horrek ez du esan nahi mandarineraz ondo hitz egin behar duzunik txinatar negozio-gizon batekin negozioak egiteko (nahiz eta horrek asko lagunduko dizun zure kasuan). Hala ere, txinatar negozio-gizon batekin epe luzerako harreman bat eraiki nahi baduzu, oinarrizko sarrera-esaldietatik haratago joatea oso erabilgarria izan daiteke.

Kontuan izan Txinako kultura eta negozioak egiteko modua ere. Zuri adeitsua iruditzen zaizuna txinatarrentzat zakarra izan daiteke, eta alderantziz, eta ez duzu zalantzarik gabe galdu nahi erraz saihestu daitekeen gaizki-ulertu batekin.

2. Aplikagarri diren arau eta araudiak ez ikertzea

Inportatzen dituzun produktuen merkataritza-arauak ezagutzea edozein inportazio edo esportazio prozesuren parte da. Baina Txinatik inportatzean, hobe da neurri gehigarriak hartzea. Ez da arraroa Txinako hornitzaileek nazioarteko estandarrak betetzen ez dituzten ondasunak ekoiztea. Izan ere, jakinarazi da industria batzuetako Txinako hornitzaileen % 5ek bakarrik betetzen dituztela EBk ezarritako jarraibideak.

Inportazio- helmugaren arabera , gomendatzen dizugu behar bezala ikertzea ez bakarrik inportazio-herrialdeko inportazio-legeak, baita produktuari aplikatzen zaizkion araudiak ere. Horrela, jakingo duzu zehazki zer bilatu behar duzun Txinako hornitzaile bat aukeratzerakoan, inportatzen dituzun produktuek estandar egokiak betetzen dituztela ziurtatzeko. Horrek aduana-garbiketa eta atzerapen arazoak saihesteko balio du. Zure herrialdeko merkataritza-ganbera eta aduana- bulegoa baliabide ona da produktuen gida-informazioa lortzeko.

3. Incoterm okerra hautatzea

Incotermak inportatzaileek zein esportatzaileek nazioarteko edozein transakziotan bete behar dituzten baldintza multzo argi bat dira. Horrek kostuei, arriskuei, kudeaketari eta erantzukizunei buruzko gaizki-ulertuak eta nahasmena saihesten ditu. Txinatik inportatzerakoan, oso gomendagarria da aukeratzen duzun Incotermaren alde onak eta txarrak arretaz aztertzea.

Txinatik inportatzeko erabiltzen diren hiru Incoterm ohikoenak FOB, CIF eta EXW Incoterm dira. Hala ere, bakoitzak abantailak eta desabantailak ditu, eta horiek eragin handia izan dezakete inportazio-kostu osoan. CIF Incoterm aukera hobea dirudi, kostu baxua eta erantzukizun gutxiago dituelako. Baina honek kontrako eragina izan dezake, kontrol mugatua duzunez, ziurrenik hornitzaileen erabaki guztien menpe egon beharko duzu, eta horrek kostu handia eragin diezazuke. Oro har, FOB Incoterm aukeratzea gomendatzen dugu, inportazio- prozesu osoaren eta haren kostuen gaineko kontrol handiagoa ematen dizulako.

4. Aukeratu hornitzaile fidagarriak ez direnak

Inportatzaile gisa, inportatzen dituzun produktuen erantzule zara. Horrek esan nahi du inportazioekin zerbait gaizki gertatzen bada, aduanen arduraduna zarela , eta zure produktuek kontsumitzaileei kalte egiten badiete erantzule zarela. Hala ere, oso garrantzitsua da Txinako hornitzaile fidagarri bat aukeratzea.

Hornitzaile batekin akordio bat egin aurretik, ziurtatu haien ekoizpen-prozesuari buruzko ikerketa egokia egin duzula. Horrek esan nahi du nondik lortzen duen materiala jakitea eta baita produktu bera inportatzen duten edo aipatutako hornitzaileekin harremanetan dauden beste inportatzaileekin hitz egitea ere. Baliteke ekoizpen-gunea pertsonalki bisitatzea ere komenitzea ziurtasun gehigarria lortzeko. Kontuan hartu zure inportatutako produktuaren ekoizpen-prozesua ulertzen duen aditu bat ekartzea, sor daitezkeen arazoei buruz aholkuak eman diezazkizuen.

5. Aurrez planifikatzen ez

Denbora kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsua da Txinatik egiten duzun edozein inportaziotan. Goian aipatutako akatsetako edozeinek berak atzerapen eta etenaldi asko sor ditzake zure logistika-katean, are gehiago bi edo gehiago. Horiek kontuan hartuta, hasi beti Txinatik inportazioak planifikatzen eta eman denbora gehigarria.

Egokiena, zure zama gutxienez aste batzuk lehenago erreserbatzea litzateke itsasontzia abiatu baino lehen. Horrek denbora gehiago ematen die jatorrizko agenteei eta hornitzaileei beharrezko dokumentazio guztia garaiz prestatzeko, bidalketa prestatzeko eta zerbait gaizki ateratzen bada denbora tarte bat izateko. Bidalketa- denbora onenak lortzeko eta arazoak ahalik eta gehien murrizteko, egiaztatu beti zure garraiolariarekin itsas garraio- tarifarik onenak.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Bidalketa-dokumentu nagusiak, bidaltzaile guztiek ezagutu beharko lituzketenak

Bidalketa-dokumentu nagusiak, bidaltzaile guztiek ezagutu beharko lituzketenak
Bidalketa-dokumentu nagusiak, bidaltzaile guztiek ezagutu beharko lituzketenak

Itsas industria paper-lanengatik da ezaguna. Hori guztia jakitea jada neketsua da; ondo egitea berez zeregin bat da. Edozein akats itxuraz kaltegabeak arazoak eta atzerapenak sor ditzake, eta horrek zure hornidura-katea larriki eten dezake.

Oro har, dokumentu horietako askok informazio bera dute: eroslea, saltzailea, elementuaren xehetasunak, etab. Baina dokumentu bakoitzak rol desberdina du, eta garrantzitsua da ez bakarrik dokumentu bakoitzean idatzitako informazioa zehatza dela ziurtatzea, baizik eta dokumentu guztietan koherentea dela.

Jarraian, bidalketa- enpresa guztiek ezagutu beharko lituzketen 5 dokumentu nagusiak eta haien arteko desberdintasunak daude .

1. Garraio-agiria

Ontziratze-gutuna, ontziratze-gutuna bezala ere ezaguna, itsasontzi- enpresa baten eta zama-jabearen arteko garraio-kontratua da. Garraiolariak jaulkitzen duen dokumentua da, zure zama bere itsasontzian bidaltzeko jaso dela berresteko.

Inportatzailearen eta esportatzailearen informazioa argi eta garbi zerrendatu behar da, ontziratze-gutuna ontzian eramaten diren salgaien jabetzaren froga baita. Ontziratze-gutuneko informazioak transakzioa egin zen Incoterm-aren baldintzak ere behar bezala islatu behar ditu.

Salgaiak helmugara iristen direnean, garraiolariari aurkeztu behar zaio zama-agiria salgaiak askatzeko, eta horrek bidalketa- agiria gisa balioko du.

Karga-gutunaren mota

Garraiolari baten bidez erreserba egin baduzu , bi ontziratze-gutun desberdin aurki ditzakezu: etxeko B/L eta nagusiko B/L. Irakurri arretaz etxeko eta nagusiko ontziratze-gutun baten arteko aldeari buruzko gure mezua, bien arteko desberdintasunak ulertzeko.

Inportatzailearekin duzun lan-harremanaren arabera, baliteke Express Release edo Telex Release erabiltzea nahiago izatea, biak ala biak zama-gutunaren aldaerak baitira.

2. Enbalatze-zerrenda

Ontziratze-gutuna bezala, ontziratze-zerrenda nahitaezko dokumentua da itsas bidalketetarako. Kargaren xehetasun txikienak zerrendatzen ditu. Horrek ez ditu soilik bidalketa osoaren pisua, bolumena eta balioa barne hartzen, baita kutxa bakoitzaren pisua, bolumena eta balioa ere.

Ontziratze-agiriek zure garraiolariei , inportatzaileei, aduanei eta garraiolariei bidaltzen ari zaren salgaien berri ematen diete, edukia egiaztatu gabe. Aduanak zure bidalketa ikuskatzea erabakitzen badu, ontziratze-zerrendak alarma piztu duen kutxa edo elementua identifikatzen laguntzen du, ikuskapen-prozesua erraztuz. Horrek denbora aurrezten du eta bidalketa kaltetzeko arriskua murrizten du, bidalketako kutxa guztiak ireki beharrik ez duelako.

Garrantzitsua da ontziratze-agiria behar bezala betetzea eta zerrendatutako informazioa ahalik eta zehatzena izatea, hori ontziratze-gutuna sortzeko erabil baitaiteke. Hau da, ontziratze-zerrendako informazioak (pieza kopurua, pisua, etab.) ontziratze-gutuneko informazioarekin bat etorri behar du, bi dokumentuak beharrezkoak baitira herrialde gehienetan aduana-garbiketarako .

3. Merkataritza-faktura

Nazioarteko edozein transakziok, ondasunen inportazioa/esportazioa dakarrenak, salmentaren frogagiri batekin batera joan behar du, faktura komertzial izenekoa. Neurri handi batean, faktura estandar baten antzekoa da. Baina faktura estandar batek ez bezala, ondasunen aduana-garbiketaren helburuari buruzko xehetasunak ditu eta itsas garraioko dokumenturik garrantzitsuenetako bat da. Parte hartzen duten alderdi guztien xehetasunak, besteak beste, inportatzaileak, esportatzaileak, garraiolariak , bankuak, itsasontzi-konpainiak, etab., behar bezala zerrendatu behar dira faktura komertzialean.

Faktura komertziala dokumentu legal bat da, saldutako ondasunak eta haien salmenta-prezioa zerrendatzen dituena; hau da, inportatzaileak ondasun horiengatik ordaintzea onartzen duena, eta ondasunak ordaintzen dituenari bidaltzen zaio. Aurretik aipatu bezala, ontziratze-zerrendak bidalketan dauden elementuak zehazten ditu eta gatazkak eta erreklamazioak izanez gero frogatzat balio du, eta bidalketaren hartzaileari bidaltzen zaio.

4. Jatorri-ziurtagiria

Nazioarteko Merkataritza Ganberaren arabera, Jatorri Ziurtagiriak (COO) "nazioarteko merkataritza dokumentu garrantzitsuak dira, esportazio jakin bateko ondasunak herrialde jakin batean lortu, ekoitzi, fabrikatu edo prozesatu direla ziurtatzen dutenak. Esportatzailearen adierazpen gisa ere balio dute".

Jatorrizko Ziurtagiria beharrezkoa da aduana-garbiketarako , eta horrek ordaindu beharreko tasen eta zergaren zenbatekoa zehazten du. Halaber, esportatzaile eta inportatzaile herrialdeen arteko merkataritza-akordio berezien kasuan zerga-salbuespenik dagoen zehazten laguntzen du.

5. Kreditu-gutuna

Kreditu-gutuna erosle baten eta saltzaile baten arteko ordainketa-akordio formal eta loteslea da. Nazioarteko hornikuntza-prozesua luzea da, saltzaileak ondasunak eroslearen esku seguruetara bidaltzen dituenetik behar den denbora kontuan hartuta. Horrek zaildu egiten du ordainketa noiz egin behar den zehaztea, batez ere inportatzaileak ezin badu erosketaren benetakotasuna egiaztatu.

Hemen sartzen dira jokoan kreditu-gutunak. Ordainketa-metodo seguruenetakotzat hartzen da. Inportatzaileak lehenik bi aldeek adostu behar dituzten baldintza eta terminoen zerrenda bat garatzen du.

Erosleak eta saltzaileak baldintzak amaitu ondoren, saltzaileak salgaiak baldintzen arabera prestatzen hasten da. Salgaiak bidali ondoren, saltzailea bere bankura joaten da beharrezko dokumentuekin, salgaiak adostutako baldintzen arabera prestatu eta bidali direla frogatzen dutenak. Ondoren, bere bankuak itzuliko du dirua, eroslearen bankuari erreklamatu aurretik.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Erresuma Batutik inportatzea: bidalketa aholkuak

Erresuma Batutik inportatzea: bidalketa aholkuak
Erresuma Batutik inportatzea: bidalketa aholkuak

Erresuma Batua munduko bosgarren ekonomia handiena eta hamargarren esportatzaile handiena da, eta asko du eskaintzeko.

Herrialdeko azken merkataritza-datuen arabera, Erresuma Batuko salgaien esportazioak 5.57 milioi dolar inguru igo ziren 2019ko hirugarren hiruhilekoan, 116 milioi dolarretara iritsiz, aurreko hiruhilekoarekin alderatuta % 5 gehiago. BPGaren hazkundea ere apur bat suspertu zen, % 0.3ra iritsiz hirugarren hiruhilekoan, bigarren hiruhilekoko % 0.2ko uzkurduraren ondoren.

Potentzial horrekin, Erresuma Batua merkataritza-merkatu erakargarria izaten jarraitzen du. Hona hemen Erresuma Batutik inportatu nahi baduzu jakin behar duzuna .

Erresuma Batutik inportatua: Munduko erosleek inportatutako produktu nagusiak

Makineria, garraioa eta produktu kimikoak dira Erresuma Batuko hiru inportazio nagusiak. Erresuma Batuko inportazioen % 21, % 18 eta % 15 dira , hurrenez hurren, eta inportazio guztien erdia baino gehiago.

Erresuma Batutik AEBetara inportatzen laguntzeko aholkuak

AEB da Erresuma Batuko produktuen inportatzaile handiena, 2017an 45.2 milioi dolarreko inportazioekin. Esportazio orokorrekin gertatzen den bezala, AEBetako erosle gehienek Erresuma Batutik inportatzen dituzten hiru produktu-kategoria nagusiak garraioa (% 26), makineria (% 19) eta produktu kimikoak (% 18) dira.

Erresuma Batuko produktuen eskaria handia dela eta AEBetan, garrantzitsua da ulertzea nola maneiatu eta prozesatu Erresuma Batutik AEBetara inportatutako produktuak.

Bidalketa-enpresa esperientziaduna izan edo ez, hona hemen Erresuma Batutik AEBetara inportatzerakoan kontuan hartu beharreko lau gauza.

1. Tarifa-kodea behar bezala lortu

Erresuma Batuak sei digituko tarifa-kodeak erabiltzen ditu, salgaien kodeak edo HS (Sistema Harmonizatua) kodeak bezala ere ezagutzen direnak, bere ondasunak sailkatzeko. Kontuan izan hau AEBekin alderatuta desberdina dela, azken honek HS kodearen aldaera espezifikoago bat erabiltzen baitu, HTS (Tarifa Harmonizatuen Ordutegia) kodea bezala ezagutzen dena.

HS kodeak edo HTS kodeak, kode hauek ondasunak kategoria desberdinetan sailkatzen dituzte, eta horien arabera kalkulatzen dira inportazio-tasak eta zergak.

Inportazio dokumentuan erabilitako karga-kodeak inportazio-herrialdearen karga-kodearekin bat etorri behar du. Beraz, Erresuma Batutik AEBetara inportatzen ari bazara, dagokion zazpi eta hamar digituko HTS kodea zerrendatu behar duzu. HTS kodeak aurkitzeko, bisitatu AEBetako Nazioarteko Merkataritza Batzordearen webgunea.

2. Erreserbatu zure bidalketa gutxienez bi aste lehenago, bi herrialdeetan kamioi-garraio arazoak ekiditeko

Erresuma Batuak zein AEBek kamioi-garraio eskasiari aurre egiten diote gaur egun. AEBek ELD aginduetara egokitzen jarraitzen duten arren, egoera hobetzen ari dela dirudi. Karga- presioa arindu egin da 2018ko lehen seihilekoko beherakadaren ondoren.

Bestalde, egoera okerrera egingo duela aurreikusten da Brexiten ondoren. Bertako kamioi-industriak Ekialdeko Europako gidarietan oinarritzen da neurri handi batean, eta Europar Batasunetik irteteak gidari horiei sarbidea etetea esan nahi du. Adituek diotenez, horrek kostuak handitzea, atzerapenak eta malgutasuna murriztea ekarriko du.

Prestatzeko, bidaltzaileek bidalketak gutxienez bi edo hiru aste lehenago erreserbatzea kontuan hartu beharko lukete atzerapen eta arazo potentzialak saihesteko.

3. Eskuratu aholkularitza juridiko egokia Erresuma Batuko esportatzailearekin kontratua egin aurretik

Konplikazioak ekiditeko, garrantzitsua da inportazio-herrialdeko arauak eta araudiak ulertzea. Hau ez da Erresuma Batutik inportatzea bezalakoa. Hizkuntza eta komunikazioa ez diren arren arazo bat, baliteke oraindik ere oztopo burokratikoak eta herrialde espezifikoetako administrazio-arazoak egotea, Erresuma Batutik inportazioak oztopatu ditzaketenak.

Erresuma Batuko saltzailearekin kontratu bat sinatu aurretik, ziurtatu Erresuma Batuko eta AEBetako legeak ezagutzen dituen abokatu batek berrikusi duela zure kontratua.

Jarraian, Erresuma Batuko gobernuak argitaratutako AEBetan egoitza duten Erresuma Batuko abokatuen zerrenda bat dago. Erresuma Batuko AEBetako enbaxadak ere badu bere zerrenda Erresuma Batuan dauden AEBetako abokatuen zerrenda.

4. Inportatu BEZ gabe

Balio Erantsiaren gaineko Zerga (BEZ) Europar Batasunean saltzen diren ondasun eta zerbitzuei aplikatzen zaien salmenta-zerga da. BEZa ez litzateke EBtik kanpoko herrialdeetara egindako esportazioetan kobratu behar.

Hala ere, ziurtatu saltzaileak ez dizula BEZa kobratzen Erresuma Batutik inportatzean. Egiaztatu zure faktura komertziala, inportatutako salgaien prezioa eta bidalketa-gastuak islatu beharko lituzkeena. Zenbaki horien arabera, AEBetako Aduanak zehaztuko ditu ordaindu beharreko inportazio-tasak eta zergak.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Maiatzaren 1etik aurrera, Txinako ikatz inportazioak "zero tarifa" izango dira?

Maiatzaren 1etik aurrera, Txinako ikatz inportazioak "zero tarifa" izango dira?
Maiatzaren 1etik aurrera, Txinako ikatz inportazioak "zero tarifa" izango dira?

Energia-hornikuntzaren bermea indartzeko eta kalitate handiko garapena sustatzeko, Estatu Kontseiluko Aduana Tarifen Batzordeak, prozeduren arabera, erabaki du 2022ko maiatzaren 1etik 2023ko martxoaren 31ra bitartean ikatzari zero inportazio-zerga tasa behin-behinekoa ezarriko zaiola.

Iragarpenaren egutegiaren arabera, zero inportazio-zerga tasa behin-behinekoa ezarriko da oraingoan inportatutako ikatzarentzat, hasieran % 3, % 5 edo % 6ko nazio mesedetuenaren zerga-tasa ezarri baitzuen.

Shanghai Securities News-en arabera, gaur egun, nire herrialdeko ikatz inportazioen iturri handiena Indonesia da. Txinako Herri Errepublikaren eta Hego-ekialdeko Asiako Nazioen Elkartearen arteko Lankidetza Ekonomiko Integralari buruzko Esparru Akordioaren eta Inportazio eta Esportazio Tarifaren (2021) arabera, gaur egun aplikatzen den zerga-tasa 0 da.

Errusiatik, Mongoliatik eta Kanadatik beste inportazio-iturri diren herrialdeetatik inportatutako ikatzari aplikatzen zaio nazio faboratuenaren zerga-tasa, eta zerga-tasa ikatz mota desberdinen arabera aldatzen da. Australiak iaz Txinara egindako ikatz esportazioak murriztu ondoren, Errusia nire herrialdeko bigarren ikatz inportatzaile handiena bihurtu zen Indonesiaren ondoren.

Industriako hainbat adituk esan zuten nazioarteko ikatzaren prezio altuen egoeran, tarifa-politikak eragin mugatua izango duela inportazio-ikatzaren merkatuan epe laburrean, eta eragin jakin bat izan dezakeela epe luzerako horniduran.

Guosheng Securities-en arabera, Errusian 4600 kcal-ko ikatz termikoaren FOB prezioa 149.8 dolar/tona ingurukoa da. Tarifa %6tik zerora jaisten bada, CIF zerga-ordainketaren kostua 1430 yuan/tonatik 1350 yuan/tona ingurura murriztuko da. 5000 kcal-ko ikatz termikoaren barne-kotizazioa 950-980 yuan/tonakoa da, eta ia 400 yuan/tonako prezioa oraindik hankaz gora dago.

Txinako itsasoz garraiatzen den koke-ikatza batez ere Errusiatik, Estatu Batuetatik eta Kanadatik dator. Txinara bidalitako koke-ikatzaren prezioa, gehi garraioa, 515 dolar/tona ingurukoa da. Tarifa % 3tik zero tarifara jaisten bada, ordaindutako tasak 3965 yuan/tonatik 3855 yuan/tonara jaitsiko dira.

Txinako Jingtang portuan koke-ikatzaren lehen lerroko aurrekontua 3500-3600 yuan/tona da, eta 250-350 yuan/tonako prezioa oraindik hankaz gora dago.

Estatistika Bulego Nazionalaren datuek erakusten dute Txinak iaz 4.07 milioi tona ikatz gordin ekoitzi eta 323 milioi tona ikatz inportatu zituela, aurreko urtearekin alderatuta % 6.6ko igoera izanik. Inportazio-bolumena 300 milioi tona baino gehiagokoa izan da bigarren urtez jarraian. Ikatz-inportazioen menpekotasuna % 7.3koa izan zen, aurreko urtearekin alderatuta 0.05 puntu portzentual gehiago.

Qinhuangdao Coal Network-en arabera, ikatz inportazioak gutxitzea espero den egoeran, estatuko ministerio eta batzorde eskudunek epe ertain eta luzeko kontratu bat antolatu dute inportatutako ikatzaren larrialdiko bermea osatzeko. Sinatutako epe ertain eta luzeko kontratuen kopurua 158 milioi tonakoa da, hau da, herrialdeak 2021ean inportatu zituen ikatz guztien % 49 inguru, eta inportazio guztien ia erdiaren hutsunea bermatu du politika horrek.

Bertako ikatzaren eta beste energia-iturri batzuen hornidura egonkorra bermatzeko, Txinako hego-ekialdeko eta hegoaldeko probintzia batzuek inportatutako ikatzaren aduana-murrizketak ere arindu dituzte, eta prozesu berriaren aduana- prozedurak nabarmen sinplifikatu dira.

Aurreko Indonesiako ikatz inportazio politikak eskatzen zuen, Guangdong izan ezik, Hego Txinako beste portuek terminaleko erosketa kontratuaren onespena eman behar zutela. Orain, Guangxik guztiz liberalizatu du Indonesiako ikatz inportazioen aduana-garbiketa, eta Fujianek partzialki. Horrek Indonesiako ikatzaren sarrera azkarra errazten du, eta horren helburua merkatariak inportatzera bultzatzea da.

Aduana Administrazio Nagusiaren datuen arabera, 2022ko martxoan inportazioak ikatz 16.423 milioi tona izan ziren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 39.9ko jaitsiera; lehen hiruhilekoan, ikatz inportazioak 51.812 milioi tona izan ziren guztira, aurreko urteko aldi beraren aldean % 24.2ko jaitsiera.

Zhang Jianhong-ek, China International Engineering Consulting Co., Ltd.-ko ingeniari nagusiak, esan zuen atzerriko ikatzaren egungo prezio altua dela inportazioen hazkundea geldiarazteko arrazoi nagusia. Oraingoan ikatz guztientzako zero inportazio-zerga tasa behin-behinekoa ezartzeak inportazio-kostuak murrizten eta ikatz-baliabideen inportazioa zabaltzen lagunduko du. Mongoliatik, Errusiatik, Kanadatik eta beste herrialde batzuetatik datorren ikatz-inportazioak hornidura hobeto bermatu dezake, beheko ikatz-industria ikatz-kontsumoa murrizteko gidatu eta ikatz-industriaren eraldaketa, hobekuntza eta kalitate handiko garapena sustatu. Hala ere, nazioarteko energia-prezioak jaitsi arte, espero da ikatz-inportazioak nabarmen handitzea zaila izango dela.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Aseguru-ziurtagiriek zure zama-aseguru erreklamazioetan nola eragiten duten

Aseguru-ziurtagiriek zure zama-aseguru erreklamazioetan nola eragiten duten
Aseguru-ziurtagiriek zure zama-aseguru erreklamazioetan nola eragiten duten

En merkantzien Industrian, gaizki antolatutako dokumentazioak eragin negatibo handia izan dezake salgaien bidalketan eta bidalketa arriskuak, kostuak, denbora eta isunak handitu. Orain inoiz baino gehiago, kamioi-enpresek dokumentuen kudeaketarako paperik gabeko ikuspegi baterantz jotzen ari dira eraginkortasun eta ekimen handiagoa lortzeko eta arriskua murrizteko.
Normalean, itsas garraio enpresa handiek ehunka dokumentu kudeatu behar dituzte egunero aduanako garbiketa eta entrega, zama-agirietatik, faktura komertzialetatik eta jatorri-ziurtagirietatik hasi eta zama-aseguru ziurtagirietaraino, esportazio-lizentzietaraino eta ontziratze-zerrendetaraino. Hori nahikoa konplikatua ez balitz bezala, itsasontzi-enpresek kontaktu ugarirekin ere egin behar dute lan, merkataritza- eta logistika-enpresetatik hasi eta nazioarteko hainbat agentzia eta agintaritzaraino.

Nola eragiten du aseguru-ziurtagiri batek zure erreklamazioan?

Aseguru-ziurtagiri batek aseguru-eskubideak ematen dizkio beste alderdi bati, aseguruaren eroslea ez den norbaiti. Erreklamazio bat aurkezteari dagokionez, beste alderdiari sinatutako txeke zuri bat ematearen antzekoa da. Kreditu-gutun baten kasuan, erreklamazioa egiteko eskubidea kreditu-gutuna eman duen bankuari dagokio. Hala ere, esportazioen kasuan, ondasunen erosleak du erreklamazioa egiteko eskubidea.

Azken finean, horrek esan nahi du erreklamazio bat gertatzen denean, erreklamazioa aseguru-ziurtagiriaren esleipendunari ordainduko zaiola, ez poliza-hartzaileari. Hala ere, erreklamazioa poliza-hartzailearen erreklamazioen historian sartuko da.

Bezeroek ez dute aseguruaren frogarik behar bidalketa guztiak kreditu-gutun baten bidez egiten badira. Horren ordez, bankua mailegu-emailearen galeraren hartzaile izendatu daiteke polizan.

Karga aseguru ziurtagiriak kudeatzearen garrantzia

Karga aseguru ziurtagiriak itsas garraio industriako dokumenturik garrantzitsuenetakoak dira, haiek baitituzte arrisku handienak. Karga aseguru ziurtagiria elementu jakin baterako baliozkoa den aseguru estaldura mota eta zenbatekoa adierazten duen dokumentua da. Hartzaileari garraioan salgaien galerak edo kalteak estaltzeko asegurua ematen dela ziurtatzeko erabiltzen da.

Aseguru-ziurtagiriek normalean honako informazio hau izaten dute:

  • Aseguru-estalduraren baldintzak
  • Garraioari buruzko informazioa
  • Baldintza gehigarriak/bereziak estaltzeko
  • Produktuak galtzea edo kaltetzea gertatuz gero hartu beharreko argibideak edo ekintzak
  • Fakturazio-agentearen harremanetarako informazioa
  • GARRAIOAREN, FIDUZIARIOAREN EDO BESTE HIRUGARREN BATZUEN ERANTZUKIZUNA

Aseguru-ziurtagirien alternatibak

Asegurua duzula frogatzea besterik ez baduzu behar, aseguru-gutun bat jaulki daiteke horretarako. Izan ere, gutun hauek aseguruaren froga orokor gisa edo bidalketa bakar batek polizarekin bat datorrela berresteko eman daitezke.

Hona hemen aseguru-gutuna nahikoa den egoeren adibide batzuk:

  • Garraiolariek askotan inportatzaileei eta esportatzaileei aseguru-primak uko egin aurretik asegurua dutela ziurtatzea eskatzen diete.
  • Inportatzaileen/esportatzaileen bezeroek ziurtatu nahi dute aseguru-poliza bat dutela beren salgaiekin zerbait gaizki gertatzen bada. Hori gertatzen da normalean poliza-hartzaileak inportatzailearekin/esportatzailearekin egindako salmenta-kontratuan prima ordaintzen badu.

Aseguruaren frogagiria berariaz aurkeztu beharrik ez baduzu, baliteke aseguru-gutuna besterik ez behar izatea. Zure aseguru-hornitzaileak aseguruaren frogagiria behar duzun galdetzen badizu, ez esan "segurtasunagatik bakarrik". Eskari horrek denbora eta dirua alferrik galtzea dakar askotan.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Kontsulatuko Fakturaren Gida

Inportazio, esportazio eta negozio logistikan garraiatzen duen edukiontzi ontzia, bidalketa portua.
Inportazio, esportazio eta negozio logistikan garraiatzen duen edukiontzi ontzia, bidalketa portua.

Zer da kontsulatuko faktura bat?

Salgaien bidalketaren faktura, salgaien helmugako herrialdeko kontsulatuak ziurtatua. Faktura hau herrialdeko aduana-funtzionarioek erabiltzen dute inportatutako salgaien balioa, kantitatea eta izaera egiaztatzeko , inportazio-zergak zehazteko. Horrez gain, esportazio-prezioak esportazio-herrialdeko merkatu-prezioekin alderatu daitezke, dumping-ik gertatu ez dela ziurtatzeko.

Funtsezko garraioak

  • Faktura kontsularra salgaien edukia eta xehetasunak zehazten dituen dokumentua da, salgaiak bidaltzen diren herrialdearen ziurtagiri kontsularra.
  • Fakturak hauek erabiltzen dituzte: ohiturak funtzionarioek bidalketako elementuak, salgaien kantitatea eta inportazio-zergak zehazteko kostua berresteko.
  • Esportazio prezioak jatorrizko herrialdeko merkatu-prezioekin alderatuta aztertzen dira, "dumping" izeneko merkataritza-praktika bidegabeak gertatzen ez direla ziurtatzeko.
  • Dumping-aren bidez, esportatzaileek abantaila lehiakorra lortzen dute beste hornitzaileekiko, atzerriko merkatuetan ondasunak barne-kostuen azpitik salduz.

Faktura kontsularraren formatua eta edukia

Kontsulatuko faktura batek xehetasun hauek izan ditzake:

  • Inportatzailearen eta esportatzailearen izenak, dagokien xehetasunekin batera
  • Jatorrizko eta helmugako portuak
  • Ondasunen deskribapena
  • Gastu gehigarriak (ontziratzea, asegurua, etab.)
  • Bidalketaren guztizko balioa
  • Ziurtagiriaren izena.
  • Identifikazio markak eta zenbakiak

INDIAKO GOBERNUA
INDIAKO GOBERNUA

Arreta bereziko elementuak

Kontsulatuko fakturak herrialdeko hizkuntzan idatzitako faktura komertzialaren kopia bat ere barne hartzen du, eta bertan bidalitako salgaien xehetasun guztiak agertzen dira. Oro har, helburua atzerriko aduana- agintariei salgaien deskribapen osoa eta zehatza ematea da, inportazio-zerga zuzenak kobratu ahal izateko. Horrez gain, salgaiaren esportazio-prezioa esportazio-herrialdeko uneko merkatu-prezioaren arabera ebaluatu daiteke, esportazio-dumping prozesua saihesteko.

Dumping-a produktu bat atzerriko merkatu batean barne-merkatuan duen kostuaren azpitik saltzea da, produktuaren beste hornitzaileekiko abantaila mantentzeko. Merkataritza-praktika bidegabetzat hartzen da eta hainbat gobernuk arautzen dute. 2 Kontsulatuko faktura baten kasuan, faktura erabil daiteke inportatutako produktuaren prezioaren eta esportazio-herrialdeko produktuaren arteko aldea kalkulatzeko, dumping-aren merkataritza-praktika bidegabeak saihesteko.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Ikuskapen ziurtagiriari buruz

Kontainer-ontzi bat zubi eseki baten azpitik igarotzen da Europarantz abiatu ahala.
Kontainer-ontzi bat zubi eseki baten azpitik igarotzen da Europarantz abiatu ahala.

Zer da ikuskapen-ziurtagiri bat?

Ikuskapen-ziurtagiria bidalitako salgaiak salmenta-kontratuan zehaztutako baldintzak betetzen dituztela frogatzeko erabiltzen den dokumentua da. Salgai jakin batzuetarako bakarrik daude baldintzak, hala nola industria-ekipoetarako, iraungitze-datarako eta haragirako.

Ikuskapen-ziurtagiria zuzenean erosleari, eroslearen gobernuari edo zuzenean eroslearen bankuari eman dakioke. Eroslearen bankuari aurkeztuz gero, ordainketa-betebeharra betetzeko ziurtagiria egiaztatu behar dela adierazten duen ordainketa-transakzio eskaera baten bidez egin zen. Normalean, fabrikatzaileak ziurtagiri edo txosten bat ematen du.

Zer egiten du ikuskapen-ziurtagiriak?

Ikuskapen-ziurtagiri batek adierazten du salgaien barruan dauden ondasunak agintaritza eskudunak ikuskatu dituela eta salmenta-kontratuan zehaztutako baldintzak betetzen dituztela ziurtatzen du. Egiaztatzen du ondasunek kalitateari, kantitateari, inportatzeko eskubideari, tarifa-sailkapenari eta prezioari buruzko zehaztapen guztiak betetzen dituztela.

sailkatua

Bi ikuskapen-ziurtagiri mota daude:

1. Ikuskapen-ziurtagiri ofiziala

Herrialde batzuetako aduana- agintariek ikuskapen-ziurtagiri ofizialak eskatzen dituzte salgaien aduana kudeatzeko. Horrek agintariei laguntzen die salgaien barruan dauden salgaiek salmenta-kontratuan aipatutako hainbat zehaztapen betetzen dituzten egiaztatzen eta berresten. Horrek barne hartzen ditu salgaien kalitateari, kantitateari, tarifa-sailkapenari, inportatzeko eskubideari eta prezioari buruzko zehaztapenak betetzea.

2. Salgaien ikuskapen-ziurtagiria/txostena

Merkataritza-ikuskapen ziurtagiria edo txostena salgaien lote bat ekoitzi aurretik egin behar den bidalketa aurreko ikuskapena da. Bidali ziurtagiria/txostena erosleari, bidalketa aurreikusitakoaren hainbat zehaztapen salmenta-kontratuarekin eta beste xedapen espezifiko batzuekin bat datozen zehazteko.

Multzoak kontratuaren baldintzak betetzen ez baditu, ikuskapena gainditu ez duela ulertuko da. Kasu honetan, erosleak neurri egokiak har ditzake salgaiak fabrikatik irten aurretik. Hala ere, multzoak ikuskapena gainditzen badu, erosleak txostena erabil dezake produktua kalitate onekoa dela eta behar bezala ontziratuta dagoela frogatzeko.

Bidalketa aurreko ikuskapena (PSI) eskatzen duten herrialdeak

Bidalketa Aurretiko Ikuskapen Ziurtagiria (PSI) eskatzen duten edo behar duten herrialdeak urtez urte aldatzen dira eta balio jakin bat gainditzen duten bidalketetan oinarritzen dira. Hala ere, herrialde batzuetan ikuskapen ziurtagiria beharrezkoa da balioa edozein dela ere, beraz, ziurtatu egiaztatzea. Export.gov-ek egiaztatu beharreko herrialdeen zerrenda bat mantentzen du:

Angola, Bangladesh, Benin, Bolivia, Burkina Faso, Burundi, Kanbodia, Kamerun, Afrika Erdiko Errepublika, Komoreak, Kongoko Errepublika (Brazzaville), Kongoko Errepublika Demokratikoa (Kinshasa), Boli Kosta, Ekuador, Etiopia, Ghana, Ginea, India, Indonesia, Iran, Kenya, Kuwait, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritania, Mexiko, Moldavia, Mauritania, Mozambike, Niger, Nigeria, Peru, Errusia, Ruanda, Saudi Arabia, Senegal, Sierra Leona, Tanzania, Togo, Uzbekistan, Venezuela, Zanzibar eta Zimbabwe.

Zer egin behar dut ziurtagiri-ikuskapenari buruzko gatazkarik badago?

Ikuskapen prozesuaren emaitzei buruzko desadostasunik badago, ikuskapen enpresarekin kontsultatuz konpondu beharko litzateke. Kasu batzuetan, esportatzaileak eta ikuskapen enpresak elkarrekin lan egin dezakete arazoa konpontzeko.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik Bangladeshera bidalketa

TJ-chinafreight Txinako NVOCC bat da, zuzenean garraiolariarekin erreserbatzen dugu Txinatik Bangladeshera bidalketak. Kontratuak eta bidalketa-tasa lehiakorrak lortzen ditugu garraiolariengandik.
TJ-chinafreight edozein motatako zama maneiatzen espezializatuta dago eta logistika irtenbide onenak eskaintzen ditu. TJ-chinafreight-ekin, zure garraio beharrak guztiz eta erabat asetzen dira. Bidalketa zerbitzu eta tarifa hobeekin, eta bikain... bezeroarentzako zerbitzua, mantendu zure bidalketak ondo kudeatuta.

Bangladesh eta Txinako banderak elkarrekin harremanak ehungintzako oihal ehundura
Bangladesh eta Txinako banderak elkarrekin harremanak ehungintzako oihal ehundura

Txinatik Bangladeshera bidalketa

Itsas merkantzia

Txinatik Bangladeshera itsas garraioa
Txinatik Bangladeshera itsas garraioa

Bangladeshek guztira 3 itsas portu eta 22 ibai portu ditu, handiena Chittagongen dago, bigarren hiririk handiena, eta bigarren handiena Monglan.
Txinatik Bangladeshera 18-24 egun inguru behar dira. Ohiko salgaien neurriak 20 oineko, 40 oineko eta 40 m3-ko altuerako edukiontziak dira, Edukiontzi Osoko Karga (FCL) gisa kargatzen direnak, eta beste kargak Edukiontzi Partekatuko Karga (LCL) gisa hartzen dira.

Txinatik Bangladeshera doazen nazioarteko bidalketa zerbitzuek tasak eta zergak dituzte. Produktuan dagoen 10 digituko kode bakarra jarraipen-zenbaki gisa balio du eta produktu bakoitzaren gaineko zerga kalkulatzen ere laguntzen du. Hori eginda, zure bidalketa zure helmugara bidali daiteke. Aldi horretan, biltegiratze-zerbitzuak eskaintzen ditugu Txinan bidalketa aurreko salgaientzat, eta baita bidalketa azkarra ere. Jakinda portuan aduana-garbiketa arazo bat izan daitekeela, zerbitzu mota hau ere eskaintzen dugu.

Txinatik Bangladeshera FCL

Produktu kopuru handia baduzu, bidalketa osoa erabil dezakezu.
Metodo honen arabera, zure garraiolariak edukiontzi bat emango dizu zure zama betetzeko.
Akordioaren arabera, orduak edo egunak izan ditzakezu zure ontzia betetzeko.
Kargatzen amaitutakoan, ziurtatu dezakezu edukiontzia bidaltzeko prest dagoela.
FCL-k zure zama seguru mantentzen du, edukiontzia zurea bakarrik baita.
Edukiontzi bat bete ezin baduzu ere, edukiontzia erabil dezakezu, ontzi osoa ordainduko duzulako.

Txinatik Bangladeshera LCL itsasoz

LCL komenigarria da edukiontzia betetzen ez duen zama bidaltzen ari bazara.
LCL kontratuan gertatzen dena da zure bidaltzailearekin harremanetan jarri behar duzula zure kargarentzako edukiontzi-espazioa erreserbatzeko.
Zure garraiolariak lekua gordetzen du zure kargarako eta edukiontzia bete ezin duen beste kargarako.
Baldintza bakarra bidalketa guztiak norabide berean joatea da.
Edukiontzia beteta dagoenean, zure bidaltzaileak bidaltzeko prest dagoela ziurtatuko du.
LCL kasuan, salgaiek okupatzen duten espazioaren arabera ordainduko duzu.
Zure muga bakarra da zure bidalketa gal edo kaltetu daitekeela LCLn bidaltzean.

Aire salgaiak

Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioa
Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioa

Aire salgaiak da zure ondasunak Txinatik Bangladeshera bidaltzeko modurik azkarrena.
Egun batzuk beharko dira zure bidalketa Bangladeshera segurtasunez iristeko.
Aireko bidalketa erabiltzearen muga da beste bidalketa-metodo batzuek baino gehiago ordainduko duzula.
Gainera, metodo hau erabiliz Txinatik Bangladeshera bidalketen mota eta tamaina mugatuta zaude.

Zer dira abantailak? aire merkantziak Txinatik Bangladeshera?

Txinatik Bangladeshera airez garraiatzearen abantailak izugarriak dira.

  • Aireko garraio asegurua beste aseguru mota batzuk baino merkeagoa da, entrega-epeak askoz laburragoak direlako.
  • Txinatik Bangladeshera airez garraiatzea garestia izan daitekeen arren, dirua aurrezten da Txinatik Bangladeshera paketeak bidaltzean aseguru-tasak murrizten baitira.
  • Airelinea askok ibilbide-sare anitzak eskaintzen dituzte Txinatik Bangladeshera. Horrek bermatzen du salgaiak Txinatik Bangladeshera asteko edozein ordutan entregatu daitezkeela.
  • Txinatik Bangladeshera atetik aterako bidalketa zerbitzuak ere eskaintzen ditu.
  • Aire konpainien hegaldien iritsiera eta irteera ordutegiak oso zehatzak dira. Aire hegaldiak ordutegiak zorrotz betetzen dituztelako dira ezagunak.
  • Hegaldi bat galtzeak, berriz, ez du atzerapen handirik eragingo, hegazkinak orduro aireratzen baitira.

Zalantzarik gabe, aireko garraioa da aukerarik onena mundu osoan ondasunak eta elementuak azkar bidaltzeko, karga-ontziekin edo ibilgailu komertzialekin alderatuta. Hala ere, Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioaren kostua ez da merkea.

Bangladeshera inportatzeko dokumentu garrantzitsuak

Txinatik Bangladeshera inportatzean, dokumentu garrantzitsu batzuk behar dituzu.
Dokumentu hauek beharko dituzu bidalketa azkarrago garbitzeko, eta aduanak dokumentu hauek erabiltzen ditu gobernuaren erregistroetarako.
Beraz, dokumentu hauek prest izan behar dituzu aduana-garbiketa prozesuan.

Dokumentu hauek:

· Kreditu-gutuna (L/C)
· faktura komertziala
· Bidalketa dokumentuak
· Enbalatzeko zerrenda
· Jatorri-ziurtagiria
· Aseguru-poliza / aseguru-poliza

Goiko fitxategiez gain, fitxategi hauek beharko dituzu inportatzerakoan:

Produktuen segurtasun pertsonala bermatzeko elikagaiak inportatzen ari bazara, eman erradioaktibitate-proba txostena.
Esnekiak edo esne-hautsa, ikatza edo koke gogorra inportatzen ari bazara, bidali aurreko ikuskapen-txostena behar duzu.
Lehergailuak inportatzerakoan, Lehergailuen Ikuskatzaile Nagusiaren baimen gutuna beharko duzu.
Markako produktuak inportatzen badituzu, jabetza intelektualaren kopia bat beharko duzu. Jabetza intelektualaren kopia jatorrizko herrialdekoa izan behar da.