/ By TJ Txinako Garraioa / Zama • nazioartean • Logistic • itsas merkantzien bidaltzailea • Shipping

FCL Bidalketa: Esanahia, Edukiontziak, Gastuak eta Gehiago

Bolumen handiak bidali behar dituzu, hala nola altzariak edo ondasun hauskorrak? FCL bidalketa behar duzu. Ikas dezagun edukiontzi osoko karga-bidalketari buruzko guztia.

  1. Zer esan nahi du FCL-k? FCL-ren definizioa
  2. Zenbat balio du ontziratzeko edukiontzi bat bidaltzeak?
  3. FCL bidalketaren abantailak
  4. FCL aukeratu beharko nuke?

Zer esan nahi du FCL-k? FCL-ren definizioa

FCL itsas garraioan erabiltzen den terminoa da "edukiontzi-karga osoa" edo "Full Container Load" izeneko bidalketak deskribatzeko, hartzaile bakar baten erabilerarako den edukiontzi bat da. Nazioarteko itsas garraioan, FCL batek bidaltzaileak bere karga garraiatzeko soilik erreserbatutako edukiontzi bakarra esan nahi du. Bidaltzaileak ez du edukiontzia beste bidaltzaileek erreserbatutako kargarekin partekatu beharrik. Horrek segurtasuna hobetzen du eta itsas garraioaren logistika kudeaketa errazten du.

Edukiontzi estandarren neurriak 20' eta 40'-koak dira; bi neurriek tamaina estandarra eta kubo handikoa eskaintzen dute.

Zenbat balio du ontziratzeko edukiontzi bat bidaltzeak?

FCL bidalketa egiterakoan, erosleak edukiontziaren espazio osoa alokatzen du prezio finko batean. Itsas garraioaren kostu finkoaz gain, erosleak kostu finko gehigarri batzuk ere kontuan hartu behar ditu, hala nola manipulazio gastuak eta xasisaren tasa. Itsas garraio-konpainiek normalean tarifak aldatzen dituzte ibilbidearen eskariaren arabera, aireko bidai komertzialen antzera, beraz, hobe da tarifak egiaztatzea edukiontzia noiz eta nora bidaliko den arabera.

Normalean, FCL tasetan eragina duten faktoreak hauek dira:

Hona hemen FCL prezioetan eragina duten beste faktore batzuk: Denboraldi gorena, normalean abuztutik azarora bitartean izaten dena. Urteberri, urrezko astea eta beste bezalako jaiegunak. Beraz, komenigarria da dena aldez aurretik antolatzea, eta informazioa zure Txinako garraiolariarengandik lor dezakezu gastu gehigarririk ez izateko.

FCL bidalketaren abantailak

Erosoa: FCL bidalketak ez dira beste bidalketekin batera kargatu eta deskargatu behar, eta horrek garraio-denbora aurrezten du.

Arrisku gutxiago: Edukiontziak fabrikan zigilatzeak manipulazio gutxiago eta kalteak izateko aukera gutxiago esan nahi du.

Merkea: LCL-n unitate bakoitzeko prezioa altua da, beraz, bidalketa handiagoetarako, FCL tarifa finkoa ordaintzeak dirua aurrezten du.

Garraio-denbora laburra: Aireko garraioa da bidaltzeko modurik azkarrena. Baina denbora baduzu, asko aurreztuko duzu FCL aukeratuz.

FCL aukeratu beharko nuke?

Ez bazaude ziur zein aukeratu, FCL edo LCL? Jar zaitez harremanetan gure TJ China freight-eko bidalketa-talde adituarekin. Zure bidalketarako erabakirik onena hartzen lagunduko dizugu.

 

Eskatu aurrekontu doakoa ORAIN

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

3 aholku gako zama astunak garraiatzean kostuak murrizteko

 

Kontainer karga-ontzia ozeanoan.
Kontainer karga-ontzia ozeanoan.

Ontziek garraiatzeko ahalmen handia dutenez, itsas garraioa da zama astunak edo neurriz gaindikoak garraiatzeko modurik onena. Tamaina ezberdinetako edukiontziek itsas zama neurriz gaindikoak jasan ditzakete. Edukiontzi txikienaren altuera 20 oinekoa da eta handiena 45 oinekoa.

Itsasoz bidalketa astunak eta tamaina handikoak egiten badituzu, kostuak maximizatzeko, Full Container Box (FCL) kaxarekin bidaltzea gomendatzen dizugu.

Karga astunak garraiatzean kostuak murrizteko aholkuak

Karga astun eta neurriz gaindikoa bidaltzea oso garestia izan daiteke. Baina kostuak murrizteko moduak badaude.

1. Egokitu ontzia

Ontziratzeak zama are gehiago handitu dezake, eta batzuetan ez da gomendagarria bidalketa-kostuak aurreztu nahi badituzu. Hala ere, ontziak egokitu ditzakezu ontziak murriztuz, produktu gehiago ontzi bakarrean sartuz edo plastikozko ontziak hustuz. Horrek zure zamak hartzen duen espazioa murriztu eta kostuak murriztu ditzake horren arabera.

2. Kontuan hartu bidalketa masiboa

Maiz bidaltzen baduzu, bidalketa-kostuak ahalik eta gehien aprobetxatu ditzakezu maiztasun txikiagoko eskaerak maximizatuz. Adibidez, kontuan hartu eskaerak astero bidaltzea baino. Programazio-estrategia honek zure itsasontzia eta bidalketa bakoitzeko kostua murriztuko ditu. Hala ere, denbora-garbitasunezko salgaientzat, baliteke aukera hau ez izatea bideragarria.

3. Edukiontzi mota zuzena

Badira beste kostu batzuk edukiontzi tamaina ezberdinekin lotuta. Adibidez, 40 oineko edukiontzi bat mugitzea 20 oineko edukiontzi bat gidatzea baino garestiagoa da. Beraz, lagungarria izango da hautatutako edukiontziaren tamainaren ideia ona izatea.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik Vietnamera bidalketa

Alemaniako eta Txinako bandera bikotea mahai gainean, atzealde desenfokatuaren gainean. 
Alemaniako eta Txinako bandera bikotea mahai gainean, atzealde desenfokatuaren gainean. 

Txinatik Vietnamera bidalketa

Itsas merkantzia Txinatik Vietnamera

Txinatik Vietnamera itsas garraioa
Txinatik Vietnamera itsas garraioa

LCL (LCL)

LCL bidalketaren bidez, zure kargak edukiontziaren espazioa partekatzen du Txinatik Vietnamera inportatutako beste enpresa batzuen produktuekin. LCL askotan metodorik errentagarriena da bidalketa txikiagoak egiten dituzten enpresentzat.

Edukiontzi osoa (FCL)

FCL bidalketarekin, bidalketa-edukiontziaren erabilera esklusiboa duzu. Zure bidalketa edukiontzian guztiz zigilatuta egongo da jatorritik helmugara. FCL bidalketa ez da LCL baino azkarragoa bakarrik, baita merkeagoa ere.

Aire salgaiak Txinatik Vietnamera

Txinatik Vietnamera aireko garraioa
Txinatik Vietnamera aireko garraioa

Aireko garraioa da, alde handiz, Txinatik Vietnamera esportatzeko modurik azkarrena. Bidalketa batzuk lau eguneko epean egin daitezke. Hala ere, hau da bidalketa-metodorik garestiena.

Txinatik Vietnamera kamioi bidezko garraioa

Orain, Txinatik Vietnamerako kamioi garraioa aurkeztuko dizuet.
Yunnan probintzitik Vietnamera ondasunak bidali nahi badituzu erabil dezakezu.
Txinatik Vietnamera kamioi bidez garraiatzea oso malgua da.
Hau da abantaila nagusietako bat.
Adibidez; aireporturik, ozeanorik edo trenbiderik gabeko herri oso txikietara bidal dezakezu.
Honekin, TJ Txinako garraioa Txinatik Vietnamera atetik aterako bidalketa egin dezakegu.
Hau da, Vietnamgo lekuak bisita ditzakezu.
ezetz asmatu?
Honek zure alde egingo du: kostu-eraginkorra, erosoa eta fidagarria den garraioa Txinatik Vietnamera.
Prozesua oso sinplea da hemen.

Zenbat denbora behar da Txinatik Vietnamera salgaiak bidaltzeko?

Txinatik Vietnamera ondasunak bidaltzeko behar den denbora, baita prezioa ere, askotan faktore garrantzitsuak dira bidalketa-metodoa zehazteko orduan.

Noski, aireko garraioa da aukerarik azkarrena, Txina eta Vietnam arteko garraio-denborak lau eta zortzi egun artekoak izanik. Bestalde, itsasoz bidaltzeko denbora asko alda daiteke jatorrizko eta helmugako portuen arteko distantziaren arabera. Bidalketaren iraupena 7 eta 31 egun artekoa izatea espero dezakezu.

Hona hemen Shipa Freight-ek Txina eta Vietnam artean ustiatzen dituen ibilbideen igarotze-denboren adibideak:

Shanghaitik Ho Chi Minh Hirira - 8 egun FCL, 14 egun LCL
Guangzhoutik Ho Chi Minh hirira - 14 egun FCL
Shenzhenetik Ho Chi Minh hirira - 24 egun FCL
Huangputik Ho Chi Minh hirira - 24 egun FCLrako, 16 egun LCLrako
Lianyungang-era Haiphong - 31 egun FCL
Jiangmenetik Haiphongeraino - 7 egun FCL, 5 egun LCL
Shanghaitik Haiphongera – 13 egun FCL, 7 egun LCL
Dalianetik Ho Chi Minh hirira - 31 egun FCL
Qingdao-tik Haiphong - 7 egun FCL
Tianjindik Haiphongeraino - 13 egun FCL
Zhongshanetik Ho Chi Minh hirira - 27 egun FCL

Txinatik Vietnamerako hegaldiak ordu batzuk besterik ez dituen arren, bidalketa prozesu osoak egunak behar ditu. Aireko salgaien garraio denborak aduana eta segurtasun ikuskapenak barne hartzen ditu, baita salgaien kargatzea eta deskargatzea ere.

Jarraian, ohiko garraio-denboraren adibide bat dago aire merkantziak Txina eta Vietnam arteko ibilbidea:

Shanghaitik Ho Chi Minh - 4 egun
Shenzhen Ho Chi Minh - 8 egun
Shanghaitik Hanoira - 5 egun
Pekinetik Hanoira - 8 egun
Guangzhoutik Hanoi edo Ho Chi Minh-era - 7 egun

Txina eta Vietnam Aduana-garbiketa

Aduana pasatzea prozesu nekagarria iruditu daiteke, batez ere Txinatik Vietnamera esportatzen duzun lehen aldia bada. Garraiolari batek zama arindu dezake zure bidalketek arauak betetzen dituztela ziurtatzeko beharrezko orientazioa eta espezializazioa emanez.

Zein da aduana-garbiketa prozesua salgaientzat? Txina Vietnamera?

gauza batzuei buruzko informazioa eman behar duzu,

  • Salgaien jatorria eta helmuga
  • Inportatzaileen eta esportatzaileen zerga-informazioa
  • Paketearen kantitatea, bolumena, pisua eta produktuaren deskribapena
  • Zerga ordaindu beharrekoa

Hurrengo dokumentuak eman behar dituzu,

  • Merkataritza faktura
  • Karga-faktura
  • Pakete zerrenda
  • Beharrezko edozein froga (elementu mugatuetarako eta baimen berezietarako)
/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik Alemaniara bidalketa: gida osoa

Alemaniara ondasunak inportatzeko arauak ezagutzea da inportatu nahi duzunean lehen urratsa.
Aduana-agintarien arazoak saihestuko dituzu ez ezik, azkarrago pasatuko dute aduana zuretzat.
Arau horiek dira erakutsiko dizkizuedanak.
Beraz, has gaitezen.

Alemaniako eta Txinako bandera bikotea mahai gainean, atzealde desenfokatuaren gainean. 
Alemaniako eta Txinako bandera bikotea mahai gainean, atzealde desenfokatuaren gainean. 

Txinatik Alemaniatik inportatzeko baldintzak

Alemaniak inportazio-baldintza asko ditu txinatar inportatzaileentzat, besteak beste, debekatutako elementuen zerrenda zabala, beharrezko dokumentuak eta Alemaniako aduanara iristean ordaindu beharreko tasak eta zergak.

Alemaniako inportazio zergak eta tasak

Alemaniako aduanek inportazio-tasak eta tasak ezartzen dizkiete Alemaniara EBtik kanpo ekarritako salgai guztiei, Txina barne. Ordainduko duzun tasa zehatza bidaltzen ari zaren elementu motaren araberakoa da; elementu gehienek % 19ko zerga dute, nekazaritzako produktuek izan ezik, % 19ko zerga baitute.
Ordaindu beharreko zerga eta tasa zehatzak TARIC kodearen (erkidegoko tarifa konbinatua) araberakoak izango dira.

Itsas merkantzia Txinatik Alemaniara

Txinatik Alemaniarako itsas garraioa
Txinatik Alemaniarako itsas garraioa

Txinatik Alemaniara hozkailu bidezko bidalketa

Hozkailu bidezko bidalketa modu erosoa da tenperaturarekiko sentikorrak diren elementuak inportatzeko.
Honen barruan sartzen dira nekazaritza produktuak, hala nola loreak, frutak eta arraina.
Hozkailu-edukiontziak zure karga berotzen edo hozten laguntzeko diseinatuta daude.
Horrela, zama helmugara iritsi aurretik hondatzea eragozten da.
Garrantzitsuena da hozte-prozesuak ez duela zure karga hozten edo berotzen, tenperatura jakin batean mantentzen duela baizik.
Beraz, lehenik eta behin ziurtatu behar duzu karga nahi den tenperaturara berotu edo hoztu dela.

Txinatik Alemaniara FCL

FCL edo Edukiontzi Osoko Kargak esan nahi du zure kargak 20 oineko edo 40 oineko edukiontzi osoa betetzen duela. Handi-handietan bidaltzen ari bazara, denbora eta dirua aurreztu dezakezu FCL bidaliz. FCL prezioa berdina da zure edukiontzia guztiz beteta egon edo ez.

Txinatik Alemaniara LCL

LCL edo edukiontzi-karga baino gutxiago izateak esan nahi du zure kargak ez duela edukiontzi osoa beteko eta beste kaxa edo paletekin batera bidaliko dela. Kontuan izan LCL bidaltzen duzunean, zure bidalketak jatorrizko portuan bateratu eta helmugako portuan desontziratu behar direla.
Horregatik, LCL bidalketak FCL bidalketak baino egun batzuk behar ditu.

Txinatik Alemaniara ro-ro bidalketa

Txinatik ibilgailuak edo makinak inportatzea interesgarria izan daiteke zuretzat.
Hau da inportazio horiek handitu egin direlako.
Produktu hauek bidaltzea pentsatzen ari bazara, bidalketa birtualak modu segurua izan behar du zure bidalketarako.
Ro-Ro bidalketa ontzi baten diseinua alboetan edo atzealdean muntatutako arrapalak sartzeko aldatzen den kasua da.
Horri esker, zure zama segurtasunez kargatu eta garraiatu daiteke.
Erabili modu hau edukiontzietan bidalketak saihesteko, edukiontziak lotzea barne.

Aire-garraioa Txinatik Alemaniara

Txinatik Alemaniarako aireko garraioa
Txinatik Alemaniarako aireko garraioa

Zure ondasunak azkar behar badituzu eta garraiolari bat erabiltzen baduzu, Txina Aire-garraioa bidalketa azkarraren alternatiba bikaina da, baina kontuan hartu beharreko xehetasun garrantzitsu batzuk daude.
Aire salgaiak ez da atetik aterako zerbitzua, ezta "dena barne" ere, beraz, lan eta kostu gehigarriak egongo dira logistikan aireportutik eta aireportutik etortzeko eta Alemaniako aduana-garbiketan. Hala ere, tasa horien batura ordaintzen duzun mezularitza-tasa baino txikiagoa izango da, eta gure Txinako atetik aterako zerbitzua erabiltzen baduzu, lana garraiolariak kudeatuko du, aireko garraioa mezularitza-bidalketaren alternatiba bikaina bihurtuz.
Express bezala, prezio onena aire merkantziak 300-500 kg arteko kargetarako da.

Tren-merkantzien garraioa Txinatik Alemaniara

Harrigarria bada ere, inportatzaile gehienentzat, trenbideko garraioa aukera ona da Txinatik Alemaniara salgaiak bidaltzen dituzten inportatzaileentzat, garraio-denbora itsas garraioa baino azkarragoa delako eta, baldintza egokietan, kostua ere txikiagoa delako. Baldintza da karga edukiontzietan sartu behar dela trenbideko garraioaren abantailak aprobetxatzeko, beraz, hau ez da aukera edukiontzi-karga bat eskatu ezin duen edonorentzat. Horrek Txinatik datorren trenbide-garraioa aproposa bihurtzen du ontziratu gabeko, lehorreko, likidoko eta mekanikoko garraiorako.
Hainbat tren-gune daude Txina eta Alemania, ez baduzu zama oso azkar behar, edo aireko zama garestiegi bada, kontuan hartu tren bidezko salgaiak.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik Mexikora bidalketa

Txina munduko esportatzaile handienetako bat da, mundu osoko industria sektore desberdinen beharrak asetzen dituena. 2019an, Txinak Mexikora egindako esportazio salmentak 46.6 milioi dolar estatubatuar izan ziren.
Produktu amaitu eta lehengai hauek mundu osora bidaltzen dira itsas eta aire bidezko garraio zerbitzu desberdinak erabiliz. Nazioarteko garraio enpresa asko daude edukiontzi bidalketa zerbitzuak eta aireko karga garraioa eskaintzen dituztenak. Hala ere, garrantzitsua da... garraiatzaile nork hobeto ase ditzake zure beharretara. Komunikazio ona eta fidagarritasuna ezinbestekoak dira.

Mexikoko eta Txinako banderak zeru urdinaren erdian
Mexikoko eta Txinako banderak zeru urdinaren erdian

Txinatik Mexikora bidalketa

Itsas garraioa

Txinatik Mexikora itsas garraioa
Txinatik Mexikora itsas garraioa

Gure atetik ateko zerbitzuarekin , zure salgaiak barnealdeko hainbat hiritara bidali ahal izango dituzu, hala nola Monterrey, Guadalajara, Mexiko Hiria, Mexicali, Tijuana, Puebla eta gehiagora. Helmugako hiriaren arabera, zure karga Mexikoko porturik egokienetatik bidaliko dugu, hala nola Manzanillo, Veracruz edo Lazaro Cardenas.

FCL kargatzea - ​​Txinatik Mexikora FCL bidalketa

20 oineko eta 40 oineko edukiontzietarako FCL itsas garraio zerbitzuak eskaintzen ditugu Mexikora. Garraiatzen diren salgaiek ekipamendu mota desberdinak behar badituzte, hala nola, goiko edukiontzi irekiak, apalategi lauak, hozkailuak edo bestelako ekipamenduak, gure ekipamendu sail espezializatuak alternatiba onena eskainiko dizu.

LCL kargatzea - ​​Txinatik Mexikora LCL bidalketa

Beti eskaintzen dugu LCL zerbitzua Txinatik Mexikora, baldin eta kargak ezin badu edukiontzi osoa bete. Zerbitzu hau erabiltzean, aplikagarria den tarifa bidalketaren bolumenaren araberakoa da. Kargaren pisua metro kubiko bakoitzeko gehienezko pisua gainditzen badu, aplikagarria den tarifa pisuan oinarritzen da.

Aire salgaiak

Txinatik Mexikorako aireko garraioa
Txinatik Mexikorako aireko garraioa

Ez du axola Txinatik Mexikora edo beste nonbaitera inportatzen ari zaren.
Aire salgaiak askoz denbora gutxiago behar du beste garraiobide batzuekin alderatuta.
Gainera, zure paketea galtzeko aukera askoz txikiagoa da, hegaldia oso fidagarria delako eta bere ordutegia uneoro zehatz-mehatz mantentzen duelako.
Hegaldia galdu arren, ez du arazorik sortuko, orduro hegaldi ilarak baitaude.
Aire konpainiek munduko helmuga sare zabalena dutenez, munduko ia txoko guztietan bidali edo jaso ditzakezu paketeak aireko kargaren bidez.

Zein da Txinatik Mexikora doan aireko salgaien pisu muga?

Zure zama astunegia denean aire merkantziak, airetik beste garraiobide batzuetara mugitu behar duzu.
Txinatik Mexikora aireko karga bidaltzean pisu-murrizketa espezifikoak daude.
Pakete txikiak edo estandarrak askotan bidaiarientzako edo ohiko karga-hegazkinetan garraiatzen dira.
Pakete hauek pisuaren arabera kobratzen dira Txinatik Mexikora bidaltzean.
Baina hegazkinak ezin ditu bere mugak gainditu.
Garraio-espazio handiena duen hegazkina Airbus A-380 da, 84,200 kg-ko edukiera duena.

Salgaien biltegiratzea

Txinako gure biltegiratze-instalazioek bezeroei hainbat zerbitzu eskaintzen dizkiete behar dutenean, hala nola kargatzea eta deskargatzea, eskelan jartzea, paletizazioa eta kaxa jartzea.

Aduana

Gure aditu taldeak esportazio aduana-garbiketa zerbitzuak eskaintzen ditu . Egoera konplexu guztiak eta beharrezko aduana-dokumentu guztiak kudeatzeko prest daude.

Zein da hobea Txinatik Mexikora bidaltzeko, itsasoa ala airea?

Itsasoko eta aireko garraioa paketeak bidaltzeko metodo ezagunak dira.
Txinatik Mexikora bidaltzeak espazio-malgutasun handiagoa eta kostu txikiagoak emango dizkizu.
Aireko garraioak zure salgaiak denbora gutxian entregatuko ditu.
500 kg baino gehiagoko edozer garestiegi da airez bidaltzeko.
Itsasoz bidaltzeak leku gehiago eta kostu txikiagoa emango dio zure paketeari.
Aireko bidalketa bikaina da entrega azkarra nahi baduzu.
Baina gehiago kostatuko zaizu.
Aireko garraioak fidagarritasuna emango dizu eta zure bidalketa guztiak hobeto babestuta egongo dira.
Aireko garraioa aukera garestiagoa denez, balio handiko objektu txikiak askotan beraren bidez bidaltzen dira.

Zerrenda honek elektronika, arropa, joera sasoikoak, botikak, laginak, dokumentuak, iraungitze-datak eta gehiago izan ditzake.
Aireko garraioa garestia da kanpoko faktore batzuengatik.
Erregaiaren kostuak, salgaien babes gehigarria, aireportuko transferentziak eta terminaleko tasak ere sartuta daude zure eskaeran.
Zure paketeak ez baditu goiko ondasunak edo presarik ez baduzu, itsasoz aukeratu dezakezu.
Hala ere, entrega azkarra eta babes handiagoa nahi baduzu, aireko garraioa hobea da zuretzat.

Arazo ohikoa

Nork ordaintzen du Txinatik Mexikora bidalketa?

Nazioarteko araua da hartzaileak ordainduko duela Txinatik Mexikora bidalketa-gastuak.
Ez bakarrik bidalketa gastuak, baita inportazio-zergak eta etxez etxeko bidalketa ere, eta horiek guztiak hartzailearen ardura dira.
FedEx, UPS eta DHL bezalako garraio-enpresa batzuek ordainketa-metodo ugari dituzte, hala nola hartzailea, bidaltzailea, eta baita hirugarrenek ere aduana-tasak ordaindu ditzakete.
Salgaiak aduanan denbora gehiagoz geratzen badira.
Hartzaileak zigor gehigarri bat ordaindu beharko du horregatik, eta bidaltzaileak ere hartzaileari jakinarazi beharko dio arazoaren berri.

Nola egiaztatu tarifak online Txinatik Mexikora bidaltzean?

Txinatik Mexikora ondasunak bidaltzen dituzunean, zuk edo hartzaileak tasak eta zergak ordaindu behar dituzu ondasunak iritsi aurretik.
Kuota hauek zure bidalketa eta beste alderdi batzuk babesteko ordaintzen dira.
Legezko betebehar gisa ordaindu behar dira tasak, eta bidalketa entregatu aurretik kitatu.
Txinatik Mexikorako tarifak linean kontsulta daitezke.
Zure ondasunen zergapeko balioa Mexikon zerga eta tasen ehunekoarekin biderkatuz kalkula dezakezu.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik Bangladeshera bidalketa

TJ-chinafreight Txinako NVOCC bat da, zuzenean garraiolariarekin erreserbatzen dugu Txinatik Bangladeshera bidalketak. Kontratuak eta bidalketa-tasa lehiakorrak lortzen ditugu garraiolariengandik.
TJ-chinafreight edozein motatako zama maneiatzen espezializatuta dago eta logistika irtenbide onenak eskaintzen ditu. TJ-chinafreight-ekin, zure garraio beharrak guztiz eta erabat asetzen dira. Bidalketa zerbitzu eta tarifa hobeekin, eta bikain... bezeroarentzako zerbitzua, mantendu zure bidalketak ondo kudeatuta.

Bangladesh eta Txinako banderak elkarrekin harremanak ehungintzako oihal ehundura
Bangladesh eta Txinako banderak elkarrekin harremanak ehungintzako oihal ehundura

Txinatik Bangladeshera bidalketa

Itsas merkantzia

Txinatik Bangladeshera itsas garraioa
Txinatik Bangladeshera itsas garraioa

Bangladeshek guztira 3 itsas portu eta 22 ibai portu ditu, handiena Chittagongen dago, bigarren hiririk handiena, eta bigarren handiena Monglan.
Txinatik Bangladeshera 18-24 egun inguru behar dira. Ohiko salgaien neurriak 20 oineko, 40 oineko eta 40 m3-ko altuerako edukiontziak dira, Edukiontzi Osoko Karga (FCL) gisa kargatzen direnak, eta beste kargak Edukiontzi Partekatuko Karga (LCL) gisa hartzen dira.

Txinatik Bangladeshera doazen nazioarteko bidalketa zerbitzuek tasak eta zergak dituzte. Produktuan dagoen 10 digituko kode bakarra jarraipen-zenbaki gisa balio du eta produktu bakoitzaren gaineko zerga kalkulatzen ere laguntzen du. Hori eginda, zure bidalketa zure helmugara bidali daiteke. Aldi horretan, biltegiratze-zerbitzuak eskaintzen ditugu Txinan bidalketa aurreko salgaientzat, eta baita bidalketa azkarra ere. Jakinda portuan aduana-garbiketa arazo bat izan daitekeela, zerbitzu mota hau ere eskaintzen dugu.

Txinatik Bangladeshera FCL

Produktu kopuru handia baduzu, bidalketa osoa erabil dezakezu.
Metodo honen arabera, zure garraiolariak edukiontzi bat emango dizu zure zama betetzeko.
Akordioaren arabera, orduak edo egunak izan ditzakezu zure ontzia betetzeko.
Kargatzen amaitutakoan, ziurtatu dezakezu edukiontzia bidaltzeko prest dagoela.
FCL-k zure zama seguru mantentzen du, edukiontzia zurea bakarrik baita.
Edukiontzi bat bete ezin baduzu ere, edukiontzia erabil dezakezu, ontzi osoa ordainduko duzulako.

Txinatik Bangladeshera LCL itsasoz

LCL komenigarria da edukiontzia betetzen ez duen zama bidaltzen ari bazara.
LCL kontratuan gertatzen dena da zure bidaltzailearekin harremanetan jarri behar duzula zure kargarentzako edukiontzi-espazioa erreserbatzeko.
Zure garraiolariak lekua gordetzen du zure kargarako eta edukiontzia bete ezin duen beste kargarako.
Baldintza bakarra bidalketa guztiak norabide berean joatea da.
Edukiontzia beteta dagoenean, zure bidaltzaileak bidaltzeko prest dagoela ziurtatuko du.
LCL kasuan, salgaiek okupatzen duten espazioaren arabera ordainduko duzu.
Zure muga bakarra da zure bidalketa gal edo kaltetu daitekeela LCLn bidaltzean.

Aire salgaiak

Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioa
Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioa

Aire salgaiak da zure ondasunak Txinatik Bangladeshera bidaltzeko modurik azkarrena.
Egun batzuk beharko dira zure bidalketa Bangladeshera segurtasunez iristeko.
Aireko bidalketa erabiltzearen muga da beste bidalketa-metodo batzuek baino gehiago ordainduko duzula.
Gainera, metodo hau erabiliz Txinatik Bangladeshera bidalketen mota eta tamaina mugatuta zaude.

Zer dira abantailak? aire merkantziak Txinatik Bangladeshera?

Txinatik Bangladeshera airez garraiatzearen abantailak izugarriak dira.

  • Aireko garraio asegurua beste aseguru mota batzuk baino merkeagoa da, entrega-epeak askoz laburragoak direlako.
  • Txinatik Bangladeshera airez garraiatzea garestia izan daitekeen arren, dirua aurrezten da Txinatik Bangladeshera paketeak bidaltzean aseguru-tasak murrizten baitira.
  • Airelinea askok ibilbide-sare anitzak eskaintzen dituzte Txinatik Bangladeshera. Horrek bermatzen du salgaiak Txinatik Bangladeshera asteko edozein ordutan entregatu daitezkeela.
  • Txinatik Bangladeshera atetik aterako bidalketa zerbitzuak ere eskaintzen ditu.
  • Aire konpainien hegaldien iritsiera eta irteera ordutegiak oso zehatzak dira. Aire hegaldiak ordutegiak zorrotz betetzen dituztelako dira ezagunak.
  • Hegaldi bat galtzeak, berriz, ez du atzerapen handirik eragingo, hegazkinak orduro aireratzen baitira.

Zalantzarik gabe, aireko garraioa da aukerarik onena mundu osoan ondasunak eta elementuak azkar bidaltzeko, karga-ontziekin edo ibilgailu komertzialekin alderatuta. Hala ere, Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioaren kostua ez da merkea.

Bangladeshera inportatzeko dokumentu garrantzitsuak

Txinatik Bangladeshera inportatzean, dokumentu garrantzitsu batzuk behar dituzu.
Dokumentu hauek beharko dituzu bidalketa azkarrago garbitzeko, eta aduanak dokumentu hauek erabiltzen ditu gobernuaren erregistroetarako.
Beraz, dokumentu hauek prest izan behar dituzu aduana-garbiketa prozesuan.

Dokumentu hauek:

· Kreditu-gutuna (L/C)
· faktura komertziala
· Bidalketa dokumentuak
· Enbalatzeko zerrenda
· Jatorri-ziurtagiria
· Aseguru-poliza / aseguru-poliza

Goiko fitxategiez gain, fitxategi hauek beharko dituzu inportatzerakoan:

Produktuen segurtasun pertsonala bermatzeko elikagaiak inportatzen ari bazara, eman erradioaktibitate-proba txostena.
Esnekiak edo esne-hautsa, ikatza edo koke gogorra inportatzen ari bazara, bidali aurreko ikuskapen-txostena behar duzu.
Lehergailuak inportatzerakoan, Lehergailuen Ikuskatzaile Nagusiaren baimen gutuna beharko duzu.
Markako produktuak inportatzen badituzu, jabetza intelektualaren kopia bat beharko duzu. Jabetza intelektualaren kopia jatorrizko herrialdekoa izan behar da.

/ By tjchinafreight huntza / Txinako Garraio Berriak • Shipping

Txinatik Bruneira bidalketa

Brunei, herrialde txikia. Baina Hego-ekialdeko Asiako herrialdeen artean bigarren postuan dago Giza Garapen Indizean, Singapurren ondoren, eta Wikipediaren arabera herrialde garatu gisa sailkatzen da. Txinatik Bruneira ondasunak bidaltzeak itsasontziz, airez eta beste garraiobide batzuk ditu. Garraio-bazkide ona aukeratzeak zure ondasunak helmugara eraginkorrago iristea ahalbidetzen du. TJ-chinafreight Txinako garraiolari fidagarrienetako bat da, zure karga segurtasunez iristea ahalbidetuz.

Lau bidalketa-metodo desberdin daude: FCL, LCL, airekoa eta mezularitzakoa

Bakoitzak bere abantailak, desabantailak eta aplikazio-baldintzak ditu.

Oro har,

  • FCL 10 CBM-tik gorako bolumen handietarako egokia.
  • LCL Bolumen txikiko zamarako egokia. Aurreztu bidalketa gastuak.
  • Aire-garraioaAukera azkarra baina itsas garraioarekin alderatuta garestiagoa.
  • ExpressBidalketa txikietarako egokiena.

Zein da hobea, itsasoa, airea edo express?

Itsas merkantzia

FCL barneko portuetan egin ondoren bidaliko da, eta zerbitzu hornitzaile batzuek Singapurrera igaroko dira, eta gero Bruneiko 4 portu nagusietara garraiatuko dute aduana-garbiketa, sailkapena eta entrega egiteko. Salgai handi batzuentzat, egokiagoa da itsas garraioa aukeratzea, eta kostua nahiko baxua da.

Aire-garraioa 

Txinan, Bruneira zuzeneko karga-hegaldiak antolatuko dira garraiorako. Aduanara iritsi ondoren, aduana-garbiketa egingo da. Sailkatu ondoren, tokiko logistikari emango zaio entregatzeko. Segurtasun-maila handiagoa izango da, eta puntualtasuna azkarragoa, baina kostua handiagoa izango da.

Linea azkarra

Brunei express linea bitan banatzen da: linea arrunta eta linea expresa. Linea arruntaren denbora-muga motelagoa da eta baita express bidez ere. Zerbitzu-hornitzaileak mezularitza-enpresarekin lankidetzan arituko da garraio eta entrega lanetarako.

Noiz iritsiko da Brunei linea berezia azkarren?

  • Airez: 5-7 egun inguru behar dira.
  • Itsasoz: 10-15 egun inguru.
  • Express: 7-15 egun inguru behar dira linea normalarentzat, eta 3-7 egun linea expressarentzat.

Beharrezko fitxategia

Inportatzaileentzat

Bruneira inportatzen duten enpresek dokumentu hauek aurkeztu behar dituzte:

• Ontziratze-agiria;
• Bidalketa-eskaerak;
• faktura komertziala;
• Enbalatzeko zerrenda;
• Inportazio baimena;
• Aduanako inportazio-aitorpena;
• Jatorrizko Ziurtagiria.

Esportaziorako.

Bruneitik esportatzen duten enpresek dokumentu hauek aurkeztu behar dituzte:

• Ontziratze-agiria;
• faktura komertziala;
• Aduana-esportazio aitorpena;
• Enbalatzeko zerrenda;
• Aseguru-ziurtagiria;
• esportazio lizentzia;
• Jatorrizko Ziurtagiria.

Betebeharrak eta Zergak

Bruneik ASEANeko kide diren herrialdeetatik ez datozen inportatutako eta esportatutako ondasunen Sistema Harmonizatua (HTS) jarraitzen du. ASEANeko kide diren herrialdeen arteko inportazio eta esportazioetarako, Bruneik ASEANeko Tarifa Harmonizatua (AHTN) jarraitzen du.

Inportazio-zergak eta zergak

2019ko urtarrilaren 1etik aurrera, Bruneira inportatutako ondasunen gehiengo zabala ez dago tarifarik gabe. Aduana-zergen menpe dauden ondasun kopuru txiki bati ehuneko bost edo hamarreko zergak ezartzen zaizkio.

  • % 5eko tarifapean dauden ondasunen artean daude: petrolioa eta bitumen olioak, garbiketa produktuak, film ekipamendua, lanparak eta egurra.
  • % 10eko tarifapean dauden ondasunen artean daude: zenbait oihal, mantak, gortinak eta musika tresnak.

Brunei ez die beste zerga gehigarririk ezartzen inportatutako produktuei.

Esportazio-tasak eta -zergak

Bruneitik datozen esportazioei ez zaie aduana-zergarik kobratzen.

Azkenean

Brunei aduana-garbiketa bakarra eta tarifa-tasa baxuak direla eta, herrialde subirano txiki honetan inportatzea eta esportatzea askoz errazagoa da Hego-ekialdeko Asiako bizilagun batzuetan baino. Tokiko ezagutza duten adituak erabiltzeak bermatzen du inportatzaileek eta esportatzaileek ondasunak azkar inportatu eta esportatu ahal izatea.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik Perura bidalketa

TJ China Freight urte askotan aritu da negozio honetan. Industrian dugun ibilbide bikainari esker, Txinako garraio zerbitzu hornitzaile nagusi gisa aitortzen gaituzte. Mantentzen ditugun estandar altuek eta gure esperientziak Txinatik Perura doan garraio zerbitzu fidagarria bermatzen digute.

Txinako eta Peruko bandera nazionalarekin puzzlea egurrezko mahaian
Txinako eta Peruko bandera nazionalarekin puzzlea egurrezko mahaian

Txinatik Perura bidalketa

Aire-garraioa Txinatik Perura.

Aireko zama-sare erraldoi bat ezarri dugu, Txinako aireportu nagusietatik munduko edozein aire-helmugara egunero eta astero hegaldiak eskainiz.

Txinatik Perura doan gure aireko garraio zerbitzuek irtenbide seguru eta fidagarria eskaintzen dizute zure aireko garraio behar guztietarako, premiazko eta balio handiko salgaiak barne. Gure garraio aukeren artean daude aireportutik aireportura, atetik atera , aireportutik atera eta atetik aireporturako zerbitzuak. aire garraioa

Unea iristen denean, gure aditu taldeak irtenbiderik eraginkorrena eta biderik azkarrena eskaintzen du. Zure zama hasieratik amaierara arte zaintzen dugu, logistika-kateko etapa guztiak gainbegiratuz, zama jasotzen denetik helmugara entregatu arte.

Itsas merkantzia Txinatik Perura.

karga-ontzi mugikor bat
karga-ontzi mugikor bat

FCL - Txinatik Perura FCL bidalketa

20 oineko eta 40 oineko edukiontzietarako FCL itsas garraio zerbitzua eskaintzen dugu Perura. Garraiatzen diren salgaiek ekipamendu mota desberdinak behar badituzte, hala nola, goiko edukiontzi irekiak, apalategi lauak, hozkailuak edo bestelako ekipamenduak, gure ekipamendu sail espezializatuak alternatiba onena eskainiko dizu.

LCL - LCL bidalketa Txinatik Perura

Gure LCL zerbitzua Txinatik Perura beti dago eskuragarri kargak ezin badu edukiontzi osoa bete. Zerbitzu hau erabiltzean, aplikagarria den tarifa bidalketaren bolumenaren araberakoa da. Kargaren pisua metro kubiko bakoitzeko gehienezko pisua gainditzen badu, aplikagarria den tarifa pisuan oinarritzen da.

Zeintzuk dira Txinatik Perura doazen mezulariak?

Txinatik Perura doazen ia mezulari guztiek, hala nola LAC, DHL, UPS, FedEx, USPS, China Post, Txinatik Perura bidal dezakete.
Inportazioetarako bidalketa azkarra eskaintzen dute prezio fidagarrietan, ahalik eta denbora laburrenean.
Bidalketa express enpresek normalean eskaintzen dute atez ate Txinatik Perura bidalketa.

Zenbat denbora behar da Txinatik Perura iristeko

Zenbat denbora behar du mezularitza zerbitzu batek Txinatik Perura bidaltzeko?

Batez beste, Txinatik Perura airez bidaltzeko ohiko bidaiak 7 egun irauten du.
Denbora aukeratzen duzun bidalketa metodoaren, premiaren eta zure prezioaren araberakoa ere bada.

Zerbitzu azkarren batez besteko ordutegiak hauek dira:

  • UPS Express - 4 eta 6 egun artean
  • FedEx - 4 eta 6 egun artean
  • DHL Express - 3-6 egun
  • Txinako Posta - gehienez 7 egun

Garrantzitsua da kontuan izatea entrega-epeak alda daitezkeela premiaren eta bidalketa-kostuen arabera.

Zenbat denbora behar da Txinatik Perura airez bidaltzeko?

Aukeratutako ibilbidearen arabera, Txinatik Perura doan aireko salgaien batez besteko igarotze-denbora 3 eta 7 egun artekoa izan ohi da. Baliteke merkatuaren eskariaren igoerak salgaien bolumen handia garraiatzea dakarrenean.

Zenbat denbora behar da produktu bat Txinatik Perura itsas garraiolari bidez bidaltzeko?

Txina eta Peru arteko batez besteko distantzia 16,500 itsas milia baino gehiagokoa da.
Espero bezala, denbora asko beharko duzu Txinatik Perura bidaltzeko.
Txinatik Perura doan batez besteko garraio-denbora 35 eta 40 egun artekoa da.
Baina ordutegiak alda daitezke eguraldiaren, portutik portuaren, ibilbidearen eta abarren arabera.

Galdera arruntak

Zer dokumentu behar dira Txinatik Perura bidaiatzeko?

Nazioartean bidaltzean, beharrezko dokumentuak bidaltzeko aukeratzen duzun ibilbidearen eta herrialdeko aduana-arauen araberakoak izango dira. Txinatik Perura bidaltzeko behar diren inportazio-dokumentu ohikoenetako batzuk bidalketa-etiketa, jatorrizko faktura eta/edo pro forma faktura dira. Aduana-adierazpen orria ere erantsi behar da merkataritza libreko eremu bateko kide ez diren herrialdeen artean bidaltzean. Lortu informazio gehiago ondasunak inportatzeko eta esportatzeko beharrezkoak izan daitezkeen beste dokumentu batzuei buruz.

Zein da Txinatik Perura produktuak bidaltzeko batez besteko aduana-garbiketaren kostua?

Peruko aduana-agintariek 4 aduana-tasa ezartzen dizkiete produktu desberdinei.
Lau tarifa-tasak % 4, % 7, % 12 eta % 20 dira.
Inportazioen % 37 inguru % 4ko tarifa baten menpe daude.
Gehienak industria sektoreko tarteko ondasunak dira.
Eraikuntza-materialen gaineko % 7ko zerga.
% 12ko tarifa ezarri zitzaien inportatutako ondasunen ia % 43ri.
% 20ko zerga kobratzen da produktuen ia % 11ri, ehunak, oinetakoak eta nekazaritza-industriak barne hartuta.

Zeintzuk dira Txinatik Perura bidalitako produktuen aduana-tasak ez ordaintzearen ondorioak?

Aduana-tasak ordaindu behar dira.
Ezin dituzu aduana-tasak saltatu Peruko aduanan.
Zerga ordaintzen ez saiatzen bazara, zure produktua aduanan trabatuta geratuko da.
Aduana-tasak ordaintzeko atzerapen luzea badago, suntsitu egin daitezke. Hornitu dezakegu aduana-zerbitzuak zure ondasunetarako

/ By TJ Txinako Garraioa / Logistic

Nola bidali karga Txinatik AEBetara?

Nola bidali Txinatik AEBetara?

 

1. Itsas garraio zerbitzuak.

2. Aireko itsas garraio zerbitzuak.

3. Aireko Express/Mezularitza Zerbitzuak.

4. Itsasontzi-lerro dedikatua.

Deskribapena honela:

 

1. Itsas garraioa FCL (edukiontzi osoko karga) eta LCL (edukiontzi bateko karga baino gutxiago) garraiorako eskuragarri dago. Ameriketako Estatu Batuak Mendebaldeko Kostalderako, Ekialdeko Kostalderako eta Golkoko Kostalderako portuetan banatuta daude.
Ekialdeko Kostaldea: NEW YORK, SAVANNAH, MIAMI, HOUSTON, etab.
Mendebaldeko Kostaldea: OAKLAND, LONG BEACH, SEATTLE, WA, LOS ANGELES, etab.
Golkoko kostaldea: TEXAS, LOUISIANA, MISSISSIPPI, ALABAMA eta FLORIDA.

2. Aireko salgaien programak Txinatik abiatutako zerbitzu erregular eta geroratuen programa bat hartzen du barne, aireportu nagusi guztien bidez estaldura duena. Hong Kong, Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Beijing eta Xiamen-eko aireportuetatik AEBetako nazioarteko aireportu guztietara bidalketak.

3. Air Express/Couriers zerbitzuek zure zama Txinatik zure AEBetako bulegora edo etxeko helbidera bidaliko dute. Eta paketeak bidaltzeko zerbitzua DOAKOA da zuretzat. DHL, UPS, TNT, FedEx eta EMS-en prezioen % 50eko deskontua baino gehiago lor dezakegu, baina haien zerbitzuek baino hobeak.

4. Bidalketa Linea Dedikatua. Txinatik AEBetara atetik aterako zerbitzuak, DDP bidalketa bidez. Baina bidalketa kanal honek kartoizko paketeak bakarrik jasotzen ditu. Ez ditu onartzen dumpingaren aurkako produktuak eta produktu sentikorrak. Amazonen negozio-gizonei bidalketa modu hau gustatzen zaie: Erraza-Kostu-Eraginkorra.

Zenbat denbora behar da Txinatik AEBetara bidaltzeko?

 

1.Mendebaldeko kostalderako itsas bidalketa 13-15 egun ingurukoa da, eta ekialdeko kostalderakoa, oro har, 23-25 ​​egun.
2. AEBetako aireportuetarako aireko bidalketa normalean 2-5 egunekoa da, aukeratzen duzun aire konpainiaren arabera.
3. Mezularitza zerbitzuek 3-5 egun inguru irauten dute.
4. Linea Dedikatuak 8 laneguneko iraupena du gutxi gorabehera.

Nola lortu Txinatik AEBetara bidalketa-salgaiak?

 

Ziurtatu beheko informazioa zure Txinako hornitzailearengandik lortzen duzula, oso garrantzitsua baita gure bezeroarentzako arreta-zerbitzurako eta aurrekontu zehatza emateko:
1. Produktuaren izena eta HS KODEA
2. Bidalketa-denbora estimatua
3. Entregatzeko lekua
4. Pisua, bolumena eta paketeen bidea
5. Merkataritza modua: FOB edo EXW
6. Produktuaren balioa.
7. Atetik edo Portutik

Zein kontuan hartu beharreko gauza berezi jakin behar dituzu?

1. Edukiontzi osoko bidalketa
20GP: Gehienez 17 tona.
40GP/HQ: Gehienez 19 tona.

2. Edukiontzi baino gutxiagoko bidalketa
Karga daitekeen pisua: 1CBM = 363KG (Estatu Batuetan berezia)
Pisua/Bolumena 363 kg/m3 baino handiagoa bada, erabili pisu zenbakia kobratzeko datu gisa.
Pisua/Bolumena < 363 kg/m3 bada, erabili bolumen-zenbakia kobratzeko datu gisa

3. DDP Bidalketa - Nola kalkulatu tarifa Amerikan?
Produktuaren HS kodea.
Gobernuaren webgunea: http://hts.usitc.gov/
Beste tarifa batzuk: HMF (% 0.125) eta MPF (% 0.3464) balioaren arabera

4. Aduana Fidantza
AEBetan aduana-fidantzarik ez baduzu, aduana-agenteei eska diezaiekezu erosteko. Bi mota:
Sarrera Bakarreko Bonuak: Bidalketa bakarrerako bakarrik
Sarrera Bonu Jarraituak: Urte osoan zehar
Guk horretaz arduratzea nahi baduzu, gure fidantza erabil dezakegu AEBetan garbiketa egiten laguntzeko.

Gure konpromisoa

Aukeratu eta sinetsi TJ zure erabaki zuzena dela. Espero dugu denbora luzez elkarrekin lan egin ahal izatea.
Bezero baloratu gisa tratatzen zaitugu, zure tamaina edo beharrak edozein direla ere.

  • Trantsizio azkarrak, esportazioen agiria eta tarifa lehiakorrak bermatzen ditugu.
  • Bezero guztiei zerbitzu eta iradokizun pertsonalizatuak eta profesionalak eskaintzeko gai gara etengabe.
  • Txinako esportazio politikak eta eskakizun bereziak ezagutzen ditugu eta sakonki ezagutzen ditugu.
  • Gure bitartekari esperientziadunek aduana-garbiketa arrakastatsua bermatzeko zama zailenak lagundu eta bizkortu ditzakete.
  • Zure salgaiak portutik biltegira edo biltegitik Txinako beste aldera edo mundu osora behar dituzun ala ez. Gure garraiolariak prest daude joateko!

Testimonios

Prest zaude gurekin bidaltzeko? Egin klik gure aurrekontu formularioan eta azkar erantzungo dizugu.

Eskatu doako garraio aurrekontua ORAIN

Harremana informazioa:
Tel: + 86-755-25117540
Fax: + 86-755-25117540
Telefonoa: +86-18928445749
E-mail: info@tj-logistics.com.cn
webgunean: www.tj-chinafreight.com
Helbidea: 7/F, Cunjin eraikina, No.3005 Dongmen hegoaldeko errepidea, Luohu barrutia Shenzhen, Guangdong, Txina

/ By TJ Txinako Garraioa / Shipping

FCL eta LCL bidalketaren kostuarekin alderatuta, nork du prezio altuagoa?

FCL eta LCL

Edukiontzien garraio negozioan, edukiontziari, esportatzaile bati, hartzaile bati eta helmuga portuari deitzen diogu, eta "lau baldintza" hauek betetzen dituzten salgaiei FCL deitzen zaie, eta edukiontziari, esportatzaile bati eta hartzaileari. Helmuga portuan dauden hiru elementuetako bat bi esportazio salgai edo gehiago badira, LCL karga gisa definitzen da.

LCL eta FCL garraio-kostua oso desberdina da prozedurei, denborari eta kostuari dagokionez. Biak ez dira inola ere "1+1=2, 1+2=3". Batuketaren eta baturaren arteko erlazio sinplearen antzera, "desberdintasun" arraroen segida bat da, hala nola "1+1>2, 1+2>3".

LCL kargaren aduana-garbiketa prozedurak FCL kargarenak baino konplexuagoak dira, eta denbora gehiago behar dute

Lehenik eta behin, salgaien edukiontzi osoak esportazio eta inportazio herrialdeen aduana ikuskapen, zigilatze eta askapen minimoa betetzen du zehazki. Salgaien lote baten kasuan, esportatzaileak eta inportatzaileak aurkeztutako dokumentuak arrazoizkoak, legalak eta osorik badaude, esportazio aduanak eta inportazio aduanak kudeatuko dute. Prozedura garrantzitsuak eta zergak eta tasak bildu ondoren, aduana-baimena laster askatuko da. LCL karga ez da hain erraza eta azkarra izango. Edukiontziko salgaiek bidalketa-dokumentu bakarra akastuna badute, esportazio aduanak ez ditu salgaiak askatuko. Hau da, esportazio aduanak esportatutako edukiontziak zigilatu behar dituelako kargatutako edukiontziak herrialdetik irteten utzi aurretik. Beraz, edukiontzi berean, salgaietako batek aduana pasatzen ez badu, beste salgaien esportazio eta garraio garaiz eragingo du nahitaez.

Bigarrenik, LCL karga FCL karga baino askoz ere zabalagoa eta malguagoa da. Garraio-enpresaren eskaera gehigarria eta zenbait baldintzaren konbinazio arrazoizkoa behar ditu, hala nola bidalketa-portua, helmuga-portua, entrega-data, barietatea, bolumena eta kargaren pisua. Guztiak egokiak dira ondasunak edukiontzi berean esportatzeko. Baldintza hauek oso zailak dira ezartzeko eta denbora asko behar dute. Kargaren jabeak bidalitako garraio-enpresa ez bada nahikoa indartsua, karga garraiatzeko denbora are gehiago atzeratuko da.

Hirugarrenik, egoera normaletan, FCL karga zuzenean barnealdeko portuetan bidali daiteke, LCL karga, berriz, kostaldeko portu garatuetan bakarrik entregatzeko egokia da, barnealdeko iturri gutxi eta kostaldeko iturri gehiago daudelako. Zalantzarik gabe, horrek arazo gehigarri asko ekarriko dizkio esportatzaileari. Txinako gobernuaren araudi garrantzitsuen arabera, esportatutako salgaien ekoizpen-lekuko eta esportazio-adierazpenaren lekuko Salgaien Ikuskapen Bulegoaren ikuskapena gainditu behar dute. Salgaiak ekoizten diren probintziaren (eskualde autonomoa, Gobernu Zentralaren menpeko udala) esparruan esportatzeko deklaratzen badira, salgaien lote bakoitzeko salgaien ikuskapen bakarra behar da. Bestela, beste leku bateko aduana-adierazpena bada, legez ikuskatutako esportazio-salgaien lote batek bi ikuskapen gainditu behar ditu aduanak askatu aurretik.

LCL zama FCL baino garestiagoa da

Normalean, itsas garraioan FCL garraioaren garraio eta bestelako kostuek hiru elementu hartzen dituzte barne: garraioa, garraio-gehigarriak eta portuko bestelako gastuak. LCL eta FCL garraio eta garraio-gehigarriak berdinak izan beharko lirateke. Kostu-aldea garraiatutako salgaiak bidalketa-portuan muntatzean eta helmuga-portuan desontziratzean baino ez datza.

Arrazoizkoa da bi kostu hauek ez liratekeela oso altuak izan behar. Hala ere, munduko herrialdeen eta eskualdeen arteko lan-kostuen mailan dauden alde handiak direla eta, esportatzaileek ez dute ia edo batere ezagutzen desberdintasun espezifikoei buruz. Jatorrizko LCL karga-erlazioa Edukiontzi osoaren garraio-kostua oso arrazoizkoa da, LCL, desontziratze- eta biltegiratze-tasen ehuneko jakin bat gehituz, koherentzia orokorraren arabera. Hala ere, irabazi handiagoak lortzeko, garraiolariek askotan "lausoa" erabiltzen dute. "Ikaskuntza" metodoak ez du zehazten zein elementu kobratuko diren aurrekontuan, baizik eta, oro har, salgaien mota bidalitako helmuga-portuaren arabera, eta karga-tona bakoitzaren zenbatekoa kobratzen den, eta portuko hainbat gastu aldi baterako jakinarazten dira. Gainera, garraiolariak ez du azalpenik emateko betebeharrik, eta bidaltzaileak ez du negoziatzeko tarterik. Kargaren zenbatekoa egoera zehatzen araberakoa da.

Horrez gain, kontuan izan behar da inportazio eta esportazio salgaien merkataritzan, transakzio bakoitzaren kantitate eta balio osoa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta txikiagoa dela transakzio-kostua. Alderantziz, kantitate eta balio osoa zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta handiagoa dela transakzio-kostua.

FCL kargarekin alderatuta, LCL kargaren kantitatea eta balio osoa txikiagoak dira oro har. Beraz, ikuspuntu honetatik, LCL kargaren transakzio-kostua FCL kargarena baino handiagoa izan behar da. Hau horrela da, amaitutako laginaren kostua eta bidalketa-tasa, faxa eta telefonoa bezalako komunikazio-tasa, kreditu-gutunaren jakinarazpen-tasa, inportazio- eta esportazio-salgaien aduana-deklarazioaren tasa, jatorri-ziurtagiria, etab. negozioaren arabera baino kopia kopuruan oinarritzen direlako. Kobratu beharreko zenbatekoaren tamaina. Negozio-gastu hauek azkenean transakzio-kostuei esleitzen zaizkienean, transakzio-bolumen handiko unitate-kostuek zati txiki bat izango dute, eta transakzio-bolumen txikiko unitate-kostuek zati handia. Horren jakitun izan behar dugu.