Salgaien bidalketa txiki bat planifikatzen baduzu, eta zure salgaiek ezin badute edukiontzi baten lekua hartu, LCL bidalketa da behar duzuna.
LCLren definizioa
LCL bidalketaren kostua
LCL bidalketaren abantailak
LCL egokia al da zuretzat?
LCL (edukiontzi-karga baino gutxiago)
LCLren definizioa
LCL-k edukiontzi bat baino gutxiagoko karga esan nahi du eta 20 oineko edo 40 oineko bidalketa-edukiontzi oso bat betetzeko bezain handiak ez diren karga-kargak itsasoz bidaltzea deskribatzen du.
LCL bidalketek 20 oineko edo 40 oineko edukiontzi oso bat baino gutxiago betetzen dutenez, beste karga batzuekin batera multzokatzen dira. FCL eta LCL itsas garraioaren bi forma nagusi dira. Izenek iradokitzen duten bezala, LCL-k esan nahi du salgaiak edukiontzi oso baten espazio osoa baino gutxiago hartzen duela. FCL-k esan nahi du edukiontzi oso bat edukitzea zeuretzat.
LCL bidalketaren kostua
LCL bidalketa baten kostua benetako bolumenaren edo bidalketak partekatutako edukiontzi batean hartzen duen espazioaren arabera kalkulatzen da, eta normalean gutxienez 1 CBM da. Kargaren bolumen osoa gutxienekoa baino txikiagoa bada, orduan gastuak 1 CBMtzat hartuko dira. Hala ere, zure salgaiek gutxieneko eskakizuna baino askoz espazio gutxiago hartzen badute ere, gutxieneko bolumenaren kostua ordaindu beharko duzu oraindik.
Itsas garraioa benetako bolumenean oinarrituta kalkulatzen bada, aireko garraioaren kostua pisu gordinaren edo bolumen-pisuaren arabera kobratzen da, biak handiagoak direnak. Adibidez, 0.8 CBM-ko eta 50 kg-ko pisu gordina duen bidalketa batek 160 kg-ko bolumen-pisua izango du Air Express bidez bidaltzen denean. LCL bidez bidaltzen bada, kostua itsas garraioaren gutxieneko 1 CBM-an oinarrituko da.
LCL bidalketaren abantailak
Aurreztu kostua: Zure produktuak LCL bidez bidal ditzakezu ekoizpen-lerrotik irteten diren bezain laster, zure aurrekontua hautsi gabe.
Bidalketa-denbora laburtuak: Zure bezeroek behar duten produktua behar dutenean jasotzen dutela ziurtatzen du. Gainera, inbentario eta biltegiratze kostuetan aurrezten da.
Malgua: Bateratze hornitzaileek hainbat bezeroen bidalketak bateratzen dituzte edukiontzi oso bat betetzeko, eta erabiltzen duzun espazioagatik bakarrik ordainduko duzu. LCL zerbitzua behar baduzu, garraiolari fidagarri bat aukeratu dezakezu. TJ China freight da zure aukerarik onena Txinako garraio zerbitzua behar baduzu.
Erreserba egitea, besterik gabe, zure kargarentzako espazio bat erreserbatzeko prozesua da, haien bidalketa -enpresa erabiliz. Artikulu honek LCL bidalketa bat garraiolari batekin erreserbatu aurretik eman beharreko urrats nagusietako batzuk azaltzen ditu. Neurri hauek LCL bidalketak zure garraiolariarekin kudeatzen lagunduko dizute, entrega leuna eta kostuak aurreztea lortzeko.
Garraio-denboraren araberako karga-erreserba
Lehenik eta behin, ez espero salgaiak kutxa osoa baino azkarrago iristea. Esportadoreei gogorarazten diegu, LCL bidalketak bidaltzailearen kopia batekin erreserbatzean, karga edukiontzian sartuko dela, karga LCL (Less Container) bat baita, bidaltzaileak edukiontzia "beteta" egiteko adina karga jaso duenean, jasotzearen ordez. Jasotzeko lekua kargatzeko portutik edo edukiontzien salgaien estaziotik gertu egon daiteke, kargatzeko portutik urrun, zure fabrika non dagoen arabera; esportazio-karga erreserbatzen da.
Bigarrenik, salgaiak azken helmugara iritsi aurretik transbordo-portu bat edo gehiago izan ditzakete. Transferentzia-puntuan egun bat edo gehiagoko atzerapena ere egon daiteke. Garraio-enpresa bat izendatu aurretik , salgaiak helmugara nola iritsi diren argi izan behar duzu. Eskatu zure garraio-enpresari amaiera-data (edukiontzia ontziratzeko data), itsasontziaren ordutegi aurreikusita, transbordo-portuko itsasontziaren ordutegia (baldin badago) eta iristeko ordu estimatua (ETA) emateko. Karga-erreserba garraio-enpresari entregatu ondoren, iristeko ordutegia behar bezala kontrolatzen da, haiek emandako plangintza-xehetasunen arabera.
Eskatu aurrekontua erreserbatu aurretik
Bidalketarik badago, zenbat kostatzen da barneko bidalketaren kostua? Zenbat kostatzen da itsas garraioa azken helmugako portura, etab.? Karga erreserba Edukiontzi Gutxiagoko Kargarentzat (LCL) denez, garraiolariak metro kubiko bakoitzeko (CBM oinarrian) tarifa bat kobratzen du. Ikasi nola kalkulatzen den CBM pisua handiagoa bada.
Helmugako zerbitzu-tasa
Lortu idatzizko informazioa zure tokiko garraiolariarengandik "tasaren zenbatekoari buruz, helmugako kontraparteak zure erosleari zer kobratzen dion". Garrantzitsua da hau, LCL munduan, garraiolari ezberdinek "entrega-oharren tasak" desberdinak kobratzen baitituzte hartzaileari. Izan ere, garraiolariak elkar ezagutzen duten heinean kargatzeko portuan eta azken helmugan, kargatzeko portuan aipatutako prezioa txikiagoa izan daiteke, baina azken helmugako "garraioaren" prezioa handiagoa da. Kasu honetan, soberakina deskargatzeko portuan hartzaileari kobratzen zaionean "garraio-gutunaren tasa" gisa, eta "deskontu" jakin bat itzultzen zaio kargatzeko portuan garraiolariari!
Erreserba mota
Bidalketa incotermak nazioarteko kode estandarrak dira, hornitzaileen eta inportatzaileen artean karga-erreserbak noiz eta non transferitu behar diren zehazteko erabiltzen direnak.
Adibidez, FOB (Free on Board) sistemak fabrikatik helmugako portura (hau da, Hong Kong) garraioa bakarrik barne hartzen du. Horrez gain, FOB sistemak salgaiak legalki esportatu daitezkeela ziurtatzeko beharrezkoak diren esportazio-izapide guztiak ere barne hartzen ditu. Hala ere, helmugako portutik, azken helmugara transbordoa antolatu behar duzu.
DAP (Delivered in Place) ere aurrez eska dezakezu, eta horrek Txinako fabrika batetik atzerriko helbide batera bidalketa barne hartzen du. Adibidez, zure bulegoa edo biltegia karga erreserbatzen denean.
LCL bidalketaren bidez, zure kargak edukiontziaren espazioa partekatzen du Txinatik Vietnamera inportatutako beste enpresa batzuen produktuekin. LCL askotan metodorik errentagarriena da bidalketa txikiagoak egiten dituzten enpresentzat.
Edukiontzi osoa (FCL)
FCL bidalketarekin, bidalketa-edukiontziaren erabilera esklusiboa duzu. Zure bidalketa edukiontzian guztiz zigilatuta egongo da jatorritik helmugara. FCL bidalketa ez da LCL baino azkarragoa bakarrik, baita merkeagoa ere.
Aireko garraioa da, alde handiz, Txinatik Vietnamera esportatzeko modurik azkarrena. Bidalketa batzuk lau eguneko epean egin daitezke. Hala ere, hau da bidalketa-metodorik garestiena.
Txinatik Vietnamera kamioi bidezko garraioa
Orain, Txinatik Vietnamerako kamioi garraioa aurkeztuko dizuet.
Yunnan probintzitik Vietnamera ondasunak bidali nahi badituzu erabil dezakezu.
Txinatik Vietnamera kamioi bidez garraiatzea oso malgua da.
Hau da abantaila nagusietako bat.
Adibidez; aireporturik, ozeanorik edo trenbiderik gabeko herri oso txikietara bidal dezakezu.
Honekin, TJ Txinako garraioa Txinatik Vietnamera atetik aterako bidalketa egin dezakegu.
Hau da, Vietnamgo lekuak bisita ditzakezu.
ezetz asmatu?
Honek zure alde egingo du: kostu-eraginkorra, erosoa eta fidagarria den garraioa Txinatik Vietnamera.
Prozesua oso sinplea da hemen.
Zenbat denbora behar da Txinatik Vietnamera salgaiak bidaltzeko?
Txinatik Vietnamera ondasunak bidaltzeko behar den denbora, baita prezioa ere, askotan faktore garrantzitsuak dira bidalketa-metodoa zehazteko orduan.
Noski, aireko garraioa da aukerarik azkarrena, Txina eta Vietnam arteko garraio-denborak lau eta zortzi egun artekoak izanik. Bestalde, itsasoz bidaltzeko denbora asko alda daiteke jatorrizko eta helmugako portuen arteko distantziaren arabera. Bidalketaren iraupena 7 eta 31 egun artekoa izatea espero dezakezu.
Hona hemen Shipa Freight-ek Txina eta Vietnam artean ustiatzen dituen ibilbideen igarotze-denboren adibideak:
Shanghaitik Ho Chi Minh Hirira - 8 egun FCL, 14 egun LCL
Guangzhoutik Ho Chi Minh hirira - 14 egun FCL
Shenzhenetik Ho Chi Minh hirira - 24 egun FCL
Huangputik Ho Chi Minh hirira - 24 egun FCLrako, 16 egun LCLrako
Lianyungang-era Haiphong - 31 egun FCL
Jiangmenetik Haiphongeraino - 7 egun FCL, 5 egun LCL
Shanghaitik Haiphongera – 13 egun FCL, 7 egun LCL
Dalianetik Ho Chi Minh hirira - 31 egun FCL
Qingdao-tik Haiphong - 7 egun FCL
Tianjindik Haiphongeraino - 13 egun FCL
Zhongshanetik Ho Chi Minh hirira - 27 egun FCL
Txinatik Vietnamerako hegaldiak ordu batzuk besterik ez dituen arren, bidalketa prozesu osoak egunak behar ditu. Aireko salgaien garraio denborak aduana eta segurtasun ikuskapenak barne hartzen ditu, baita salgaien kargatzea eta deskargatzea ere.
Jarraian, ohiko garraio-denboraren adibide bat dago aire merkantziak Txina eta Vietnam arteko ibilbidea:
Shanghaitik Ho Chi Minh - 4 egun
Shenzhen Ho Chi Minh - 8 egun
Shanghaitik Hanoira - 5 egun
Pekinetik Hanoira - 8 egun
Guangzhoutik Hanoi edo Ho Chi Minh-era - 7 egun
Aduana pasatzea prozesu nekagarria iruditu daiteke, batez ere Txinatik Vietnamera esportatzen duzun lehen aldia bada. Garraiolari batek zama arindu dezake zure bidalketek arauak betetzen dituztela ziurtatzeko beharrezko orientazioa eta espezializazioa emanez.
Zein da aduana-garbiketa prozesua salgaientzat? Txina Vietnamera?
gauza batzuei buruzko informazioa eman behar duzu,
Salgaien jatorria eta helmuga
Inportatzaileen eta esportatzaileen zerga-informazioa
Paketearen kantitatea, bolumena, pisua eta produktuaren deskribapena
Zerga ordaindu beharrekoa
Hurrengo dokumentuak eman behar dituzu,
Merkataritza faktura
Karga-faktura
Pakete zerrenda
Beharrezko edozein froga (elementu mugatuetarako eta baimen berezietarako)
Alemaniara ondasunak inportatzeko arauak ezagutzea da inportatu nahi duzunean lehen urratsa.
Aduana-agintarien arazoak saihestuko dituzu ez ezik, azkarrago pasatuko dute aduana zuretzat.
Arau horiek dira erakutsiko dizkizuedanak.
Beraz, has gaitezen.
Alemaniako eta Txinako bandera bikotea mahai gainean, atzealde desenfokatuaren gainean.
Txinatik Alemaniatik inportatzeko baldintzak
Alemaniak inportazio-baldintza asko ditu txinatar inportatzaileentzat, besteak beste, debekatutako elementuen zerrenda zabala, beharrezko dokumentuak eta Alemaniako aduanara iristean ordaindu beharreko tasak eta zergak.
Alemaniako inportazio zergak eta tasak
Alemaniako aduanek inportazio-tasak eta tasak ezartzen dizkiete Alemaniara EBtik kanpo ekarritako salgai guztiei, Txina barne. Ordainduko duzun tasa zehatza bidaltzen ari zaren elementu motaren araberakoa da; elementu gehienek % 19ko zerga dute, nekazaritzako produktuek izan ezik, % 19ko zerga baitute.
Ordaindu beharreko zerga eta tasa zehatzak TARIC kodearen (erkidegoko tarifa konbinatua) araberakoak izango dira.
Hozkailu bidezko bidalketa modu erosoa da tenperaturarekiko sentikorrak diren elementuak inportatzeko.
Honen barruan sartzen dira nekazaritza produktuak, hala nola loreak, frutak eta arraina.
Hozkailu-edukiontziak zure karga berotzen edo hozten laguntzeko diseinatuta daude.
Horrela, zama helmugara iritsi aurretik hondatzea eragozten da.
Garrantzitsuena da hozte-prozesuak ez duela zure karga hozten edo berotzen, tenperatura jakin batean mantentzen duela baizik.
Beraz, lehenik eta behin ziurtatu behar duzu karga nahi den tenperaturara berotu edo hoztu dela.
Txinatik Alemaniara FCL
FCL edo Edukiontzi Osoko Kargak esan nahi du zure kargak 20 oineko edo 40 oineko edukiontzi osoa betetzen duela. Handi-handietan bidaltzen ari bazara, denbora eta dirua aurreztu dezakezu FCL bidaliz. FCL prezioa berdina da zure edukiontzia guztiz beteta egon edo ez.
Txinatik Alemaniara LCL
LCL edo edukiontzi-karga baino gutxiago izateak esan nahi du zure kargak ez duela edukiontzi osoa beteko eta beste kaxa edo paletekin batera bidaliko dela. Kontuan izan LCL bidaltzen duzunean, zure bidalketak jatorrizko portuan bateratu eta helmugako portuan desontziratu behar direla.
Horregatik, LCL bidalketak FCL bidalketak baino egun batzuk behar ditu.
Txinatik Alemaniara ro-ro bidalketa
Txinatik ibilgailuak edo makinak inportatzea interesgarria izan daiteke zuretzat.
Hau da inportazio horiek handitu egin direlako.
Produktu hauek bidaltzea pentsatzen ari bazara, bidalketa birtualak modu segurua izan behar du zure bidalketarako.
Ro-Ro bidalketa ontzi baten diseinua alboetan edo atzealdean muntatutako arrapalak sartzeko aldatzen den kasua da.
Horri esker, zure zama segurtasunez kargatu eta garraiatu daiteke.
Erabili modu hau edukiontzietan bidalketak saihesteko, edukiontziak lotzea barne.
Zure ondasunak azkar behar badituzu eta garraiolari bat erabiltzen baduzu, Txina Aire-garraioa bidalketa azkarraren alternatiba bikaina da, baina kontuan hartu beharreko xehetasun garrantzitsu batzuk daude. Aire salgaiak ez da atetik aterako zerbitzua, ezta "dena barne" ere, beraz, lan eta kostu gehigarriak egongo dira logistikan aireportutik eta aireportutik etortzeko eta Alemaniako aduana-garbiketan. Hala ere, tasa horien batura ordaintzen duzun mezularitza-tasa baino txikiagoa izango da, eta gure Txinako atetik aterako zerbitzua erabiltzen baduzu, lana garraiolariak kudeatuko du, aireko garraioa mezularitza-bidalketaren alternatiba bikaina bihurtuz.
Express bezala, prezio onena aire merkantziak 300-500 kg arteko kargetarako da.
Harrigarria bada ere, inportatzaile gehienentzat, trenbideko garraioa aukera ona da Txinatik Alemaniara salgaiak bidaltzen dituzten inportatzaileentzat, garraio-denbora itsas garraioa baino azkarragoa delako eta, baldintza egokietan, kostua ere txikiagoa delako. Baldintza da karga edukiontzietan sartu behar dela trenbideko garraioaren abantailak aprobetxatzeko, beraz, hau ez da aukera edukiontzi-karga bat eskatu ezin duen edonorentzat. Horrek Txinatik datorren trenbide-garraioa aproposa bihurtzen du ontziratu gabeko, lehorreko, likidoko eta mekanikoko garraiorako.
Hainbat tren-gune daude Txina eta Alemania, ez baduzu zama oso azkar behar, edo aireko zama garestiegi bada, kontuan hartu tren bidezko salgaiak.
Txina munduko esportatzaile handienetako bat da, mundu osoko industria sektore desberdinen beharrak asetzen dituena. 2019an, Txinak Mexikora egindako esportazio salmentak 46.6 milioi dolar estatubatuar izan ziren.
Produktu amaitu eta lehengai hauek mundu osora bidaltzen dira itsas eta aire bidezko garraio zerbitzu desberdinak erabiliz. Nazioarteko garraio enpresa asko daude edukiontzi bidalketa zerbitzuak eta aireko karga garraioa eskaintzen dituztenak. Hala ere, garrantzitsua da... garraiatzaile nork hobeto ase ditzake zure beharretara. Komunikazio ona eta fidagarritasuna ezinbestekoak dira.
Mexikoko eta Txinako banderak zeru urdinaren erdian
Gure atetik ateko zerbitzuarekin , zure salgaiak barnealdeko hainbat hiritara bidali ahal izango dituzu, hala nola Monterrey, Guadalajara, Mexiko Hiria, Mexicali, Tijuana, Puebla eta gehiagora. Helmugako hiriaren arabera, zure karga Mexikoko porturik egokienetatik bidaliko dugu, hala nola Manzanillo, Veracruz edo Lazaro Cardenas.
FCL kargatzea - Txinatik Mexikora FCL bidalketa
20 oineko eta 40 oineko edukiontzietarako FCL itsas garraio zerbitzuak eskaintzen ditugu Mexikora. Garraiatzen diren salgaiek ekipamendu mota desberdinak behar badituzte, hala nola, goiko edukiontzi irekiak, apalategi lauak, hozkailuak edo bestelako ekipamenduak, gure ekipamendu sail espezializatuak alternatiba onena eskainiko dizu.
LCL kargatzea - Txinatik Mexikora LCL bidalketa
Beti eskaintzen dugu LCL zerbitzua Txinatik Mexikora, baldin eta kargak ezin badu edukiontzi osoa bete. Zerbitzu hau erabiltzean, aplikagarria den tarifa bidalketaren bolumenaren araberakoa da. Kargaren pisua metro kubiko bakoitzeko gehienezko pisua gainditzen badu, aplikagarria den tarifa pisuan oinarritzen da.
Ez du axola Txinatik Mexikora edo beste nonbaitera inportatzen ari zaren. Aire salgaiak askoz denbora gutxiago behar du beste garraiobide batzuekin alderatuta.
Gainera, zure paketea galtzeko aukera askoz txikiagoa da, hegaldia oso fidagarria delako eta bere ordutegia uneoro zehatz-mehatz mantentzen duelako.
Hegaldia galdu arren, ez du arazorik sortuko, orduro hegaldi ilarak baitaude.
Aire konpainiek munduko helmuga sare zabalena dutenez, munduko ia txoko guztietan bidali edo jaso ditzakezu paketeak aireko kargaren bidez.
Zein da Txinatik Mexikora doan aireko salgaien pisu muga?
Zure zama astunegia denean aire merkantziak, airetik beste garraiobide batzuetara mugitu behar duzu.
Txinatik Mexikora aireko karga bidaltzean pisu-murrizketa espezifikoak daude.
Pakete txikiak edo estandarrak askotan bidaiarientzako edo ohiko karga-hegazkinetan garraiatzen dira.
Pakete hauek pisuaren arabera kobratzen dira Txinatik Mexikora bidaltzean.
Baina hegazkinak ezin ditu bere mugak gainditu.
Garraio-espazio handiena duen hegazkina Airbus A-380 da, 84,200 kg-ko edukiera duena.
Salgaien biltegiratzea
Txinako gure biltegiratze-instalazioek bezeroei hainbat zerbitzu eskaintzen dizkiete behar dutenean, hala nola kargatzea eta deskargatzea, eskelan jartzea, paletizazioa eta kaxa jartzea.
Gure aditu taldeak esportazio aduana-garbiketa zerbitzuak eskaintzen ditu . Egoera konplexu guztiak eta beharrezko aduana-dokumentu guztiak kudeatzeko prest daude.
Zein da hobea Txinatik Mexikora bidaltzeko, itsasoa ala airea?
Itsasoko eta aireko garraioa paketeak bidaltzeko metodo ezagunak dira.
Txinatik Mexikora bidaltzeak espazio-malgutasun handiagoa eta kostu txikiagoak emango dizkizu.
Aireko garraioak zure salgaiak denbora gutxian entregatuko ditu.
500 kg baino gehiagoko edozer garestiegi da airez bidaltzeko.
Itsasoz bidaltzeak leku gehiago eta kostu txikiagoa emango dio zure paketeari.
Aireko bidalketa bikaina da entrega azkarra nahi baduzu.
Baina gehiago kostatuko zaizu.
Aireko garraioak fidagarritasuna emango dizu eta zure bidalketa guztiak hobeto babestuta egongo dira.
Aireko garraioa aukera garestiagoa denez, balio handiko objektu txikiak askotan beraren bidez bidaltzen dira.
Zerrenda honek elektronika, arropa, joera sasoikoak, botikak, laginak, dokumentuak, iraungitze-datak eta gehiago izan ditzake.
Aireko garraioa garestia da kanpoko faktore batzuengatik.
Erregaiaren kostuak, salgaien babes gehigarria, aireportuko transferentziak eta terminaleko tasak ere sartuta daude zure eskaeran.
Zure paketeak ez baditu goiko ondasunak edo presarik ez baduzu, itsasoz aukeratu dezakezu.
Hala ere, entrega azkarra eta babes handiagoa nahi baduzu, aireko garraioa hobea da zuretzat.
Arazo ohikoa
Nork ordaintzen du Txinatik Mexikora bidalketa?
Nazioarteko araua da hartzaileak ordainduko duela Txinatik Mexikora bidalketa-gastuak.
Ez bakarrik bidalketa gastuak, baita inportazio-zergak eta etxez etxeko bidalketa ere, eta horiek guztiak hartzailearen ardura dira.
FedEx, UPS eta DHL bezalako garraio-enpresa batzuek ordainketa-metodo ugari dituzte, hala nola hartzailea, bidaltzailea, eta baita hirugarrenek ere aduana-tasak ordaindu ditzakete.
Salgaiak aduanan denbora gehiagoz geratzen badira.
Hartzaileak zigor gehigarri bat ordaindu beharko du horregatik, eta bidaltzaileak ere hartzaileari jakinarazi beharko dio arazoaren berri.
Nola egiaztatu tarifak online Txinatik Mexikora bidaltzean?
Txinatik Mexikora ondasunak bidaltzen dituzunean, zuk edo hartzaileak tasak eta zergak ordaindu behar dituzu ondasunak iritsi aurretik.
Kuota hauek zure bidalketa eta beste alderdi batzuk babesteko ordaintzen dira.
Legezko betebehar gisa ordaindu behar dira tasak, eta bidalketa entregatu aurretik kitatu.
Txinatik Mexikorako tarifak linean kontsulta daitezke.
Zure ondasunen zergapeko balioa Mexikon zerga eta tasen ehunekoarekin biderkatuz kalkula dezakezu.
TJ-chinafreight Txinako NVOCC bat da, zuzenean garraiolariarekin erreserbatzen dugu Txinatik Bangladeshera bidalketak. Kontratuak eta bidalketa-tasa lehiakorrak lortzen ditugu garraiolariengandik.
TJ-chinafreight edozein motatako zama maneiatzen espezializatuta dago eta logistika irtenbide onenak eskaintzen ditu. TJ-chinafreight-ekin, zure garraio beharrak guztiz eta erabat asetzen dira. Bidalketa zerbitzu eta tarifa hobeekin, eta bikain... bezeroarentzako zerbitzua, mantendu zure bidalketak ondo kudeatuta.
Bangladesh eta Txinako banderak elkarrekin harremanak ehungintzako oihal ehundura
Bangladeshek guztira 3 itsas portu eta 22 ibai portu ditu, handiena Chittagongen dago, bigarren hiririk handiena, eta bigarren handiena Monglan.
Txinatik Bangladeshera 18-24 egun inguru behar dira. Ohiko salgaien neurriak 20 oineko, 40 oineko eta 40 m3-ko altuerako edukiontziak dira, Edukiontzi Osoko Karga (FCL) gisa kargatzen direnak, eta beste kargak Edukiontzi Partekatuko Karga (LCL) gisa hartzen dira.
Txinatik Bangladeshera doazen nazioarteko bidalketa zerbitzuek tasak eta zergak dituzte. Produktuan dagoen 10 digituko kode bakarra jarraipen-zenbaki gisa balio du eta produktu bakoitzaren gaineko zerga kalkulatzen ere laguntzen du. Hori eginda, zure bidalketa zure helmugara bidali daiteke. Aldi horretan, biltegiratze-zerbitzuak eskaintzen ditugu Txinan bidalketa aurreko salgaientzat, eta baita bidalketa azkarra ere. Jakinda portuan aduana-garbiketa arazo bat izan daitekeela, zerbitzu mota hau ere eskaintzen dugu.
Txinatik Bangladeshera FCL
Produktu kopuru handia baduzu, bidalketa osoa erabil dezakezu.
Metodo honen arabera, zure garraiolariak edukiontzi bat emango dizu zure zama betetzeko.
Akordioaren arabera, orduak edo egunak izan ditzakezu zure ontzia betetzeko.
Kargatzen amaitutakoan, ziurtatu dezakezu edukiontzia bidaltzeko prest dagoela.
FCL-k zure zama seguru mantentzen du, edukiontzia zurea bakarrik baita.
Edukiontzi bat bete ezin baduzu ere, edukiontzia erabil dezakezu, ontzi osoa ordainduko duzulako.
Txinatik Bangladeshera LCL itsasoz
LCL komenigarria da edukiontzia betetzen ez duen zama bidaltzen ari bazara.
LCL kontratuan gertatzen dena da zure bidaltzailearekin harremanetan jarri behar duzula zure kargarentzako edukiontzi-espazioa erreserbatzeko.
Zure garraiolariak lekua gordetzen du zure kargarako eta edukiontzia bete ezin duen beste kargarako.
Baldintza bakarra bidalketa guztiak norabide berean joatea da.
Edukiontzia beteta dagoenean, zure bidaltzaileak bidaltzeko prest dagoela ziurtatuko du.
LCL kasuan, salgaiek okupatzen duten espazioaren arabera ordainduko duzu.
Zure muga bakarra da zure bidalketa gal edo kaltetu daitekeela LCLn bidaltzean.
Aire salgaiak da zure ondasunak Txinatik Bangladeshera bidaltzeko modurik azkarrena.
Egun batzuk beharko dira zure bidalketa Bangladeshera segurtasunez iristeko.
Aireko bidalketa erabiltzearen muga da beste bidalketa-metodo batzuek baino gehiago ordainduko duzula.
Gainera, metodo hau erabiliz Txinatik Bangladeshera bidalketen mota eta tamaina mugatuta zaude.
Txinatik Bangladeshera airez garraiatzearen abantailak izugarriak dira.
Aireko garraio asegurua beste aseguru mota batzuk baino merkeagoa da, entrega-epeak askoz laburragoak direlako.
Txinatik Bangladeshera airez garraiatzea garestia izan daitekeen arren, dirua aurrezten da Txinatik Bangladeshera paketeak bidaltzean aseguru-tasak murrizten baitira.
Airelinea askok ibilbide-sare anitzak eskaintzen dituzte Txinatik Bangladeshera. Horrek bermatzen du salgaiak Txinatik Bangladeshera asteko edozein ordutan entregatu daitezkeela.
Txinatik Bangladeshera atetik aterako bidalketa zerbitzuak ere eskaintzen ditu.
Aire konpainien hegaldien iritsiera eta irteera ordutegiak oso zehatzak dira. Aire hegaldiak ordutegiak zorrotz betetzen dituztelako dira ezagunak.
Hegaldi bat galtzeak, berriz, ez du atzerapen handirik eragingo, hegazkinak orduro aireratzen baitira.
Zalantzarik gabe, aireko garraioa da aukerarik onena mundu osoan ondasunak eta elementuak azkar bidaltzeko, karga-ontziekin edo ibilgailu komertzialekin alderatuta. Hala ere, Txinatik Bangladeshera doan aireko garraioaren kostua ez da merkea.
Bangladeshera inportatzeko dokumentu garrantzitsuak
Txinatik Bangladeshera inportatzean, dokumentu garrantzitsu batzuk behar dituzu.
Dokumentu hauek beharko dituzu bidalketa azkarrago garbitzeko, eta aduanak dokumentu hauek erabiltzen ditu gobernuaren erregistroetarako.
Beraz, dokumentu hauek prest izan behar dituzu aduana-garbiketa prozesuan.
Goiko fitxategiez gain, fitxategi hauek beharko dituzu inportatzerakoan:
Produktuen segurtasun pertsonala bermatzeko elikagaiak inportatzen ari bazara, eman erradioaktibitate-proba txostena.
Esnekiak edo esne-hautsa, ikatza edo koke gogorra inportatzen ari bazara, bidali aurreko ikuskapen-txostena behar duzu.
Lehergailuak inportatzerakoan, Lehergailuen Ikuskatzaile Nagusiaren baimen gutuna beharko duzu.
Markako produktuak inportatzen badituzu, jabetza intelektualaren kopia bat beharko duzu. Jabetza intelektualaren kopia jatorrizko herrialdekoa izan behar da.
Nazioarteko bidalketa berdin konplikatua eta garestia da, batez ere distantzia luzeko salgaien kasuan. Txinatik AEBetara inportatzean, garrantzitsua da bidalketa-enpresetan eta salgaien kostuak eta denborak murrizteko metodoetan arreta jartzea.
Ameriketako Estatu Batuetako bandera eta Txinako Errepublikako bandera elkarrekin astintzen dira masten gainean, elkarren ondoan, egun eguzkitsu eta haizetsu batean.
Nola bidali Txinatik AEBetara
Txinan produktuak fabrikatzen eta AEBetan saltzen dituzten inportatzaileek bidalketa-metodo ugari aukeratu ditzakete, besteak beste, express, aireko eta itsasoko bidalketa.
Erabilitako metodoa edozein dela ere, inportatzaile gehienek Txinako garraiolarien menpe egongo dira beren bidalketak kudeatzeko. Hau horrela da TJ-chinafreight bezalako garraiolari entzutetsu batek beren logistika behar konplexuekin lagun diezaiekeelako, eta, aldi berean, diru asko aurreztu dezaketelako Txinari zerbitzua ematen dioten aire konpainia eta zama-ontzi nagusiekin dituzten bidalketa-akordio ugariri esker.
Zein da Txinatik AEBetara bidaltzeko modurik onena?
Itsas garraioa da nazioarteko bidalketa-metodorik ohikoena, alde handiz. Bidalketa guztien % 90 inguru itsas garraioaren bidez egiten da. Salgai-bolumen handiak garraiatzen ari bazara, hau izan beharko litzateke zure aukerarik onena.
Itsas garraioko itsasontziek pisu eta kantitate izugarriak garraiatzeko gai dira. Txinatik AEBetara garraiobiderik errentagarriena da, agian, eta CO2 isuriak nahiko baxuak dira beste aukera batzuekin alderatuta. Oro har, murrizketa gutxiago daude itsas garraiorako aireko garraioarekin alderatuta.
Garraio-denbora
Itsas garraioa da aukerarik motelena: kontuan hartu beharko zenuke bi herrialdeetatik itsas garraioa 30-40 egun inguru behar dela. Garraio-denbora hau ez da soilik aldez aurretiko prestaketen ondoriozkoa, baita itsasontzi-konpainiak orain motelago mugitzen ari direlako erregai-kostuak aurrezteko. Gainera, kontuan izan ustekabeko gertaera asko gerta daitezkeela: eguraldi txarra, portu-pilaketak, etab. Nolanahi ere, TJ-chinafreight-ek itsasontzi-enpresa onenekin eta fidagarrienekin bakarrik lan egiten du, gure bezeroentzat prozesu arazorik gabekoa bermatzeko.
Hona hemen zure bidalketarekin batera datozen gastu nagusietako batzuk:
Aireko garraioa da Txinatik ondasunak inportatzeko modurik azkarrena. Nazioarteko bidalketa premiazkoak koordinatzen ari diren inportatzaileek maiz erabiltzen dute. Normalean, itsas garraioko bidalketek 20 eta 30 egun artean behar dituzte Txinatik AEBetara kontinenteetan zehar bidaiatzeko. Aireko garraioa segurua eta fidagarria da, eta orduak behar ditu helmugara iristeko.
Aireko garraioaren alde txar nagusia garestia dela da. Normalean kamioi bidezko garraioa baino 5 aldiz garestiagoa da eta itsas garraioa baino 16 aldiz garestiagoa. Elementu handiak eta bolumen handikoak garraiatzerakoan ere mugatua da.
Aireko garraio- tarifak pisuaren eta bolumenaren arabera zehazten dira. Garraiolariek pisu dimentsiodunaren edo pisu errealaren arabera kobratzen dute, zein zifra den garestiena arabera.
Garraio-denbora
Express Aukerak
Txinatik AEBetara airez salgaiak nazioarteko express bidez bidaltzen dituzunean, hiru eguneko trantsizio-denbora kontuan hartu behar duzu. Atzerapen horrek zama jaso eta irteerako aireportura eramaten du. Zure bidalketa oso premiazkoa bada, lehentasunezko express zerbitzua ere ezar dezakegu entrega azkarragoa lortzeko.
Aire-garraio estandarra
Bi herrialdeen arteko aireko garraio erregularrak normalean 8-10 egun irauten du.
Garraio azkarra normalean salgaiak abisu laburrean garraiatzeko erabiltzen da. Elementu txikiak bidaltzeko bakarrik da kostu-eraginkorra, beraz, aireko edo itsasoko garraioa erabili beharko litzateke produktu handiagoetarako.
Hain denbora-eraginkorra izatearen arrazoi nagusia zerbitzu arindua dela da, enpresa bakar batek osorik egiten duena. UPS, FedEx eta DHL bezalako mezulariak zama- garraiolari azkartzat hartzen dira.
Bidalketa-metodo egokiena aukeratu nahi baduzu, denbora-beharrak zehazten du batez ere bidalketa-metodo onena
Denbora lehentasun nagusia denean, enpresek aukera guztiak bilatuko dituzte salgaiak modu azkarrenean bidaltzeko, eta denboraren abiadurak zehazten du bidalketaren kostua.
Noski, zure salgaien pisuak eta bolumenak ere eragina izango dute bidalketa-metodoaren aukeraketan.
Edozein bidalketa-metodo erabiltzen duzun arren, Txinatik AEBetara bidaltzeko modurik merkeena TJ-chinafreight bezalako Txinako garraiolari entzutetsu bat erabiltzea da.
Brunei, herrialde txikia. Baina Hego-ekialdeko Asiako herrialdeen artean bigarren postuan dago Giza Garapen Indizean, Singapurren ondoren, eta Wikipediaren arabera herrialde garatu gisa sailkatzen da. Txinatik Bruneira ondasunak bidaltzeak itsasontziz, airez eta beste garraiobide batzuk ditu. Garraio-bazkide ona aukeratzeak zure ondasunak helmugara eraginkorrago iristea ahalbidetzen du. TJ-chinafreight Txinako garraiolari fidagarrienetako bat da, zure karga segurtasunez iristea ahalbidetuz.
Lau bidalketa-metodo desberdin daude: FCL, LCL, airekoa eta mezularitzakoa
Bakoitzak bere abantailak, desabantailak eta aplikazio-baldintzak ditu.
FCL barneko portuetan egin ondoren bidaliko da, eta zerbitzu hornitzaile batzuek Singapurrera igaroko dira, eta gero Bruneiko 4 portu nagusietara garraiatuko dute aduana-garbiketa, sailkapena eta entrega egiteko. Salgai handi batzuentzat, egokiagoa da itsas garraioa aukeratzea, eta kostua nahiko baxua da.
Txinan, Bruneira zuzeneko karga-hegaldiak antolatuko dira garraiorako. Aduanara iritsi ondoren, aduana-garbiketa egingo da. Sailkatu ondoren, tokiko logistikari emango zaio entregatzeko. Segurtasun-maila handiagoa izango da, eta puntualtasuna azkarragoa, baina kostua handiagoa izango da.
Brunei express linea bitan banatzen da: linea arrunta eta linea expresa. Linea arruntaren denbora-muga motelagoa da eta baita express bidez ere. Zerbitzu-hornitzaileak mezularitza-enpresarekin lankidetzan arituko da garraio eta entrega lanetarako.
Noiz iritsiko da Brunei linea berezia azkarren?
Airez: 5-7 egun inguru behar dira.
Itsasoz: 10-15 egun inguru.
Express: 7-15 egun inguru behar dira linea normalarentzat, eta 3-7 egun linea expressarentzat.
Beharrezko fitxategia
Inportatzaileentzat
Bruneira inportatzen duten enpresek dokumentu hauek aurkeztu behar dituzte:
Bruneik ASEANeko kide diren herrialdeetatik ez datozen inportatutako eta esportatutako ondasunen Sistema Harmonizatua (HTS) jarraitzen du. ASEANeko kide diren herrialdeen arteko inportazio eta esportazioetarako, Bruneik ASEANeko Tarifa Harmonizatua (AHTN) jarraitzen du.
Inportazio-zergak eta zergak
2019ko urtarrilaren 1etik aurrera, Bruneira inportatutako ondasunen gehiengo zabala ez dago tarifarik gabe. Aduana-zergen menpe dauden ondasun kopuru txiki bati ehuneko bost edo hamarreko zergak ezartzen zaizkio.
% 5eko tarifapean dauden ondasunen artean daude: petrolioa eta bitumen olioak, garbiketa produktuak, film ekipamendua, lanparak eta egurra.
% 10eko tarifapean dauden ondasunen artean daude: zenbait oihal, mantak, gortinak eta musika tresnak.
Brunei ez die beste zerga gehigarririk ezartzen inportatutako produktuei.
Esportazio-tasak eta -zergak
Bruneitik datozen esportazioei ez zaie aduana-zergarik kobratzen.
Azkenean
Brunei aduana-garbiketa bakarra eta tarifa-tasa baxuak direla eta, herrialde subirano txiki honetan inportatzea eta esportatzea askoz errazagoa da Hego-ekialdeko Asiako bizilagun batzuetan baino. Tokiko ezagutza duten adituak erabiltzeak bermatzen du inportatzaileek eta esportatzaileek ondasunak azkar inportatu eta esportatu ahal izatea.
Bahamak eta Txinako banderak elkarrekin ehun-oihal, ehun-ehundura
Nassau, Bahamak, ez da oporretarako helmuga ezaguna bakarrik, baita bidalketa-helmuga ezaguna ere. iContainers-en, zure ondasunak Nassaura bidaltzen lagun zaitzakegu, pertsonalak edo komertzialak izan.
Nassau Container Port-ek edukiontziak eta zama orokorrak bidaltzen ditu Karibean eta mundu osoan. Estrategikoki kokatuta dago Arawak arrezifean eta segurtasuna du eguneko 24 orduetan. Portuak aduana-departamentu bat du bertan, sarrera-prozesamendua eta zama-ikuskapena eskaintzen dituena.
Goian aipatutako POLera beste hiri batzuetako ondasunak bidaltzea gomendatzen dugu. Egokiagoa eta ekonomikoagoa izango da.
Oinarrizko PODak Bahametan
Ulertu behar duzu oinarrizko deskarga-portuak edo karga-aireportuak soilik direla egokiak eta egokiak nazioarteko bidalketetarako. Bahametako beste leku batzuetako bidalketak honako POD hauetan deskargatuko dira edo igarotzean egongo dira.
Nassau (airez eta itsasoz)
Portu librea (itsasoa)
Txinatik Bahametara bidalketa estandarra egiteko, beharrezko dokumentuak hauek izango dira:
Enbalatzeko zerrenda (P/L)
Faktura komertziala (CI)
Ontziratze-gutuna (B/L edo AWB)
P/L eta CI normalean Txinako hornitzaileek ematen dituzte. Hala ere, inportatzaileak bidalketa ezkutuan mantendu nahi badu, hau da, azken bezeroari jatorrizko hornitzailearen berri eman gabe utzi nahi badio, inportatzaileak haren dokumentazioa eman behar du.
Aldi berean, helmugako maiz egiten diren galderen atalean, zure aduana-garbiketarako ontziratze-zerrenda orokorra eta faktura egingo ditugu.
Zein zama-xehetasun kalkulatu behar dira neurrira egindako irtenbideetarako:
Kontainer karga-ontzia ozeanoan.
1.) Zein hiritan dago zure hornitzailea?
2.) Enbalaje-zerrenda eta faktura
3.) Helbidea
4.) Zure eta zure hornitzailearen arteko negozio-baldintzak (FOB edo EXW)
Aipamenak honako hauek ditu barne:
Aireko garraioa, garraio-denbora, etab., aduana-baimena eta entrega-kostuak
TJ China Freight urte askotan aritu da negozio honetan. Industrian dugun ibilbide bikainari esker, Txinako garraio zerbitzu hornitzaile nagusi gisa aitortzen gaituzte. Mantentzen ditugun estandar altuek eta gure esperientziak Txinatik Perura doan garraio zerbitzu fidagarria bermatzen digute.
Txinako eta Peruko bandera nazionalarekin puzzlea egurrezko mahaian
Aireko zama-sare erraldoi bat ezarri dugu, Txinako aireportu nagusietatik munduko edozein aire-helmugara egunero eta astero hegaldiak eskainiz.
Txinatik Perura doan gure aireko garraio zerbitzuek irtenbide seguru eta fidagarria eskaintzen dizute zure aireko garraio behar guztietarako, premiazko eta balio handiko salgaiak barne. Gure garraio aukeren artean daude aireportutik aireportura, atetik atera , aireportutik atera eta atetik aireporturako zerbitzuak. aire garraioa
Unea iristen denean, gure aditu taldeak irtenbiderik eraginkorrena eta biderik azkarrena eskaintzen du. Zure zama hasieratik amaierara arte zaintzen dugu, logistika-kateko etapa guztiak gainbegiratuz, zama jasotzen denetik helmugara entregatu arte.
20 oineko eta 40 oineko edukiontzietarako FCL itsas garraio zerbitzua eskaintzen dugu Perura. Garraiatzen diren salgaiek ekipamendu mota desberdinak behar badituzte, hala nola, goiko edukiontzi irekiak, apalategi lauak, hozkailuak edo bestelako ekipamenduak, gure ekipamendu sail espezializatuak alternatiba onena eskainiko dizu.
LCL - LCL bidalketa Txinatik Perura
Gure LCL zerbitzua Txinatik Perura beti dago eskuragarri kargak ezin badu edukiontzi osoa bete. Zerbitzu hau erabiltzean, aplikagarria den tarifa bidalketaren bolumenaren araberakoa da. Kargaren pisua metro kubiko bakoitzeko gehienezko pisua gainditzen badu, aplikagarria den tarifa pisuan oinarritzen da.
Zeintzuk dira Txinatik Perura doazen mezulariak?
Txinatik Perura doazen ia mezulari guztiek, hala nola LAC, DHL, UPS, FedEx, USPS, China Post, Txinatik Perura bidal dezakete.
Inportazioetarako bidalketa azkarra eskaintzen dute prezio fidagarrietan, ahalik eta denbora laburrenean. Bidalketa express enpresek normalean eskaintzen dute atez ateTxinatik Perura bidalketa.
Zenbat denbora behar da Txinatik Perura iristeko
Zenbat denbora behar du mezularitza zerbitzu batek Txinatik Perura bidaltzeko?
Batez beste, Txinatik Perura airez bidaltzeko ohiko bidaiak 7 egun irauten du.
Denbora aukeratzen duzun bidalketa metodoaren, premiaren eta zure prezioaren araberakoa ere bada.
Zerbitzu azkarren batez besteko ordutegiak hauek dira:
UPS Express - 4 eta 6 egun artean
FedEx - 4 eta 6 egun artean
DHL Express - 3-6 egun
Txinako Posta - gehienez 7 egun
Garrantzitsua da kontuan izatea entrega-epeak alda daitezkeela premiaren eta bidalketa-kostuen arabera.
Zenbat denbora behar da Txinatik Perura airez bidaltzeko?
Aukeratutako ibilbidearen arabera, Txinatik Perura doan aireko salgaien batez besteko igarotze-denbora 3 eta 7 egun artekoa izan ohi da. Baliteke merkatuaren eskariaren igoerak salgaien bolumen handia garraiatzea dakarrenean.
Zenbat denbora behar da produktu bat Txinatik Perura itsas garraiolari bidez bidaltzeko?
Txina eta Peru arteko batez besteko distantzia 16,500 itsas milia baino gehiagokoa da.
Espero bezala, denbora asko beharko duzu Txinatik Perura bidaltzeko.
Txinatik Perura doan batez besteko garraio-denbora 35 eta 40 egun artekoa da.
Baina ordutegiak alda daitezke eguraldiaren, portutik portuaren, ibilbidearen eta abarren arabera.
Galdera arruntak
Zer dokumentu behar dira Txinatik Perura bidaiatzeko?
Nazioartean bidaltzean, beharrezko dokumentuak bidaltzeko aukeratzen duzun ibilbidearen eta herrialdeko aduana-arauen araberakoak izango dira. Txinatik Perura bidaltzeko behar diren inportazio-dokumentu ohikoenetako batzuk bidalketa-etiketa, jatorrizko faktura eta/edo pro forma faktura dira. Aduana-adierazpen orria ere erantsi behar da merkataritza libreko eremu bateko kide ez diren herrialdeen artean bidaltzean. Lortu informazio gehiago ondasunak inportatzeko eta esportatzeko beharrezkoak izan daitezkeen beste dokumentu batzuei buruz.
Zein da Txinatik Perura produktuak bidaltzeko batez besteko aduana-garbiketaren kostua?
Peruko aduana-agintariek 4 aduana-tasa ezartzen dizkiete produktu desberdinei.
Lau tarifa-tasak % 4, % 7, % 12 eta % 20 dira.
Inportazioen % 37 inguru % 4ko tarifa baten menpe daude.
Gehienak industria sektoreko tarteko ondasunak dira.
Eraikuntza-materialen gaineko % 7ko zerga.
% 12ko tarifa ezarri zitzaien inportatutako ondasunen ia % 43ri.
% 20ko zerga kobratzen da produktuen ia % 11ri, ehunak, oinetakoak eta nekazaritza-industriak barne hartuta.
Zeintzuk dira Txinatik Perura bidalitako produktuen aduana-tasak ez ordaintzearen ondorioak?
Aduana-tasak ordaindu behar dira.
Ezin dituzu aduana-tasak saltatu Peruko aduanan.
Zerga ordaintzen ez saiatzen bazara, zure produktua aduanan trabatuta geratuko da.
Aduana-tasak ordaintzeko atzerapen luzea badago, suntsitu egin daitezke. Hornitu dezakegu aduana-zerbitzuakzure ondasunetarako
