/ By TJ Txinako Garraioa / Txinako Garraio Berriak • itsas merkantzien bidaltzailea

2023 | Garraio-garraioari buruzko maiz egiten diren galderak Gida osoa

Nazioarteko merkataritza merkataritza handia eta konplexua da, barne-merkataritzatik desberdina da, hainbat herrialderekin kontaktu handiagoa du, eta gero herrialde desberdinen inportazio eta esportazio estandar desberdinak eta gai erlazionatuak ditu, merkataritza-alderdiei laguntzeko, salgaien bidalketa zerbitzuak ezartzea. Jarraian, Txinako salgaien bidalketarekin lotutako galdera ohikoenei erantzun fidagarriak emango zaizkie.

Ikusi behean Txinako salgaien bidalketak eskain ditzakeen zerbitzu nagusiak.

  • Aduanako garbiketa.
  • Ontziak.
  • Aseguru.
  • Inportazio eta esportazioko paperak.
  • Biltegiratzea.
  • Inbentarioen kudeaketa.

Zerrenda hau ez da osoa; beste eragiketa batzuk ere egin ditzakete garraio-erakundeek.

Zerbitzu hauek salgaien bidalketaren barruan multzokatzen direnez, produktuak inportatzeko eta esportatzeko prozesu osoa estresagarriagoa da.

TJ Txinako garraiolaria

Zergatik da errentagarria salgaien garraio zerbitzuak erabiltzea?

Garraio zerbitzuak lagungarri egiten dituzten 5 faktore nagusi ikus ditzakegu.

Malgutasuna. Garraio zerbitzuekin, erraz alda dezakezu zure garraio enpresa edo garraio modua arazorik gabe.

Malgutasuna. Garraio-agentzia on batek badaki azkar nola erreakzionatu eta sortzen diren arazoak nola konpondu (adibidez, itsasoko edo aireko atzerapenengatik birbideratzea).

Kostu-eraginkorra. Garraio-zerbitzuek diru asko aurrezten lagun zaitzakete. Itsasontzi-enpresek salgaia ontziratu gabe kudeatzen dute, eta horrek garraio-kostuak murriztea ahalbidetzen du.

Aduana arazorik ez. Aduana arau eta araudiek zure bidalketak nahasgarriak eta konplikatuak bihur ditzakete. Garraiolari batek arazo horiek guztiak saihestuko dituzula ziurtatuko du.

Zerbitzu gehigarriak. Aukera horien artean daude erosketen jarraipena, ontziratzea eta eskaeraren araberako txostenak. Garraio-agentzia bat aukeratzerakoan, ideia ona da zerbitzu gehigarri lagungarriak eskaintzen dituen enpresa bat aukeratzea.

Txinatik bidalketa bat esportatu behar baduzu, TJ China Freight-ek du zuretzat zerbitzurik onena, lortu doako aurrekontua zure salgaien bidalketarako orain!

Zeintzuk dira garraiolari baten eginkizun eta erantzukizun nagusiak?

Garraio-enpresa batek ibilbide eta metodo onenak erabiltzen ditu bidalketa handiak helmugara eramateko.

Garraio-enpresariak ziurtatu behar du salgaiak ahalik eta denbora laburrenean eroslearengana iristen direla.

Beraz, garraiolariek garraio modu anitzak ahalik eta eraginkorren erabili behar dituzte.

Garraio-enpresariak ikerketa egin behar du ibilbidea planifikatzen duen bitartean.

 

Kontuan hartu behar ditu

  • Garraiatu beharreko produktu mota.
  • Azken helmugara arteko distantzia.
  • Bezeroaren eskakizun zehatzik ba al duzu azken entrega-epeari dagokionez?

Garraiolariak ere badu ardura

  • Ontziratzeko prozesua.
  • Aseguru prozedurak.
  • Aduana-dokumentazioa eta bestelako araudi-eskakizunak.

Garraio-enpresa on batek antolakuntza-maila altua izan behar du.

Satelite teknologia eta software aplikazioak erabiliz, kontrolatutako bidalketak gertutik kontrolatzen ditu.

Azkenik, pertsona horrek (enpresa batek) bere bezeroekin komunikatu eta haien izenean ordainketak egin behar ditu.

Zer da salgaien bidalketa asegurua?

Salgaien bidalketa prozesuak milaka milioi dolarreko diru-fluxua suposatzen du, beraz, asegurua aukera agerikoa da.

  • Garraiolariaren erantzukizun zibileko aseguru-estaldura ona honako hau da:
  • Garraio-agiria Erantzukizuna.
  • Akatsak eta Ez-egiteak (E&O).
  • Biltegi eta garraio eragiketetan epailearen erantzukizuna.
  • Ontziratzeagatik eta ontziak betetzeagatiko erantzukizuna.
  • Edukiontzi eta garraio ekipamenduen estalkia.
  • Aduana-erantzukizuna.
  • Hirugarrenen erantzukizun zibila (batez ere 3PL enpresentzat).
  • Trenbideko zama

Nola kudeatzen du garraiolariak galdutako salgaia?

Gai honetan, dena garraiolariarekin duzun kontratuaren araberakoa da.

Garraio-enpresek ere antzeko erantzukizun-kontratuak dituzte bidalketa-enpresekin eta garraiolariekin.

Oro har, akordio horiek ondasunen galera edo kalteen kasuan hartu beharreko neurriak zehazten dituzte.

Behin garraio-enpresariak kontratua sinatu ondoren, ahaleginduko da arazorik ez sortzeko.

Hala ere gertatzen bada, garraiolariak berak edo aseguru-etxe baten laguntzarekin konponduko ditu kalteak.

Zenbat balio du salgaien bidalketak? Zer dira salgaien bidalketaren gainkostuak?

Garraio prozesuak hainbat kostu eta tasa ditu.

Bi taldetan bana daitezke: ohiko kostuak eta ez-estandarrak.

Nolanahi ere, praktikan ordaindu beharreko 3 gastu orokor daude.

Aireko/lurreko/itsasoko garraio-gastuak. Hau da agerikoena. Zure bidalketaren tamainaren, jatorrizko herrialdearen eta entrega-distantziaren araberakoa da.

Baliteke garraiolari batzuek kostu gehigarriak sartzea hemen.

Karga ikuskatzeko tasak.

Aire konpainien segurtasun tasak.

Erregaiaren errekargua.

Bilketa-tasak. Biltegitik salgaiak jasotzearekin lotutako tasak dira.

Garraio-bidalketaren manipulazio-tasak. Paper-lan desberdinekin lotutako tasak dira, besteak beste, dokumentuak kopiatzea eta ontziratze-gutunak prestatzea. Tasa hau 35 eta 75 dolar artekoa izan daiteke.

 

Ohiko ez diren (gehigarrizko) kuotak honako hauei erreferentzia egin diezaiekete

Jatorrizko ziurtagiria. Herrialde batzuetan, dokumentu hau behar izan dezakezu produktuaren fabrikatzailea egiaztatzeko.

Substantzia arriskutsuak. Beti daude kostu eta tasa gehigarriak substantzia arriskutsuak maneiatzeagatik.

Legeztatzeko prozedurak. Herrialde gehienetan, legeztatzeko prozesua dokumentua kontsulatuak edo enbaxadak egiaztatzearekin lotuta dago.

Kontuan izan herrialde/eskualde bakoitzak aparteko tasak kobratzen dituela.

Adibidez, AEBetako gobernuak esportazio-tasa gehigarriak bere gain hartzen ditu, hala nola TSA segurtasun-tasak eta AES tasak.

 

Zeintzuk dira salgaien garraio prozesuko arazo ohikoenak?

Garraio-prozesuak erronka askori aurre egin behar die.

Honako hauek dira arazo ohikoenak.

Jokoaren arauak argi ez daudenak

Garraioa herrialde bakoitzaren baldintza ekonomikoen araberakoa da, baita nazioarteko araudiaren araberakoa ere.

Prozesua nahiko konplexu eta desorekatua bihurtzen du tasa, tasa eta gastu desberdinak direla eta.

Aduana-garbiketaren konplikazioak

Aurreko gaiari jarraituz, hona hemen salgaien bidalketa-prozesuaren beste arazo bat: aduana-erregulazio global desorekatua.

Horrek mugatzen du garraiolarien jarduteko esparrua. Horrek esan nahi du garraiolari gehienek tokiko merkatuetan arriskuak hartuko dituztela.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Zergatik aukeratu behar duzun FOB CIF baino Txinatik inportatzean

Zergatik aukeratu behar duzun FOB CIF baino Txinatik inportatzean
Zergatik aukeratu behar duzun FOB CIF baino Txinatik inportatzean

CIF bat aukeratzearen garrantzia

CIFen arabera, erosleak salgaien jabetza helmugako portuan bakarrik hartzen du. Saltzailea kostuaren eta bidalketaren erantzule da , eta tituluaren transferentzia helmugako portuan egiten da. Hau normalean hirugarren pertsona baten menpe dago, normalean aduana-agente baten menpe, zeinaren hartzailea ontziratze-gutunean agertzen den.

Horrek esan nahi du agenteak, ez erosleak, duela salgaien aurkako erreklamazioa egiteko legezko eskubidea. Ondoren, agenteak erosleari eskatuko dio helmugaren kostua ordaintzeko, aduana-baimena , zergak eta abar barne.

Erosle hasiberri askok aukera hau bereziki abantailagarria dela uste dute, ez baitira nahiko arduradunak salgaien aldetik - logistikoki eta finantzarioki. Gainera, Txinako hornitzaileek askotan prezio baxuagoak eskaintzen dituzte erosleek CIF Incoterms onartzen badituzte.

Zergatik zaude hain obsesionatuta CIFekin?

Imajina dezakezuenez, arazo bat dago CIF bat aukeratzean. Txinatik datozen inportazioetarako praktika txarra da hau. Hona hemen CIF incoterm-en ezaugarri batzuk:

  • CIF pean elementuak erosteko prezioak oso baxuak eta lehiakorrak dira - askotan FOB incoterms pean baino askoz baxuagoak.
  • Normalean ez duzu elementuen kudeaketaren berri izaten, saltzaileak kudeatzen baitu hori.
  • Askotan ez zara konturatzen ontziratze-gutunean jasotakoa agente gisa agertzen dela (helmugan), ez zu. (Hau MBL edo Carrier B/L-ri aplikatzen zaio)
  • Salgaiak helmugako portura iritsi ondoren, agenteak hartutako erabaki batzuek benetako tasaren bost aldiz gehiago ordaindu behar izatea ekar dezakete. Inportatzaile guztiek ordaindu beharko luketen iristeko tasaz gain, gehiago ordaindu behar izateko arriskua duzu. Horien artean daude manipulazio-tasak, irteera-tasak, sarrera-tasak, etab. - funtsean, agentearen "bere" kontzeptua prezioak igotzeko, edo ustekabeko gainordainak tarifa estandarretan, hala nola terminal-tasak.
  • Gainera, salgaien gaineko kontrola izateak denboraren gaineko kontrol hobea dutela esan nahi du. Horrek esan nahi du haien alde egon daitezkeela - zure artikulua iritsi arte itxaron beharko dute zuri jakinarazi aurretik. Horrek kostu gehigarriak sortuko ditu, ez duzulako denbora nahikorik entrega programatzeko. Horren ondorioz, atzerapenak eta gastu gehigarriak ordaindu eta ordaindu beharko dituzu zure bidalketa jaso aurretik.

FOB edo CIF: Ikertu aukeratu aurretik

Ohiko praktikak helmugako agentearen eta saltzailearen arteko akordioa dira, saltzen den elementuarentzat prezio baxua ezartzeko. Horrela, helmugak kostua puztu aurretik erakarri nahi zaituzte, eta gero irabazi hori bien artean banatzen da. Hori nahiko maiz gertatu da Txinatik inportatutako produktuekin, eta kasu horiek gora egin dute azken urteotan, batez ere Latinoamerikan.

FOB ondo funtzionatzen du LCLrentzat, irabazi-marjinak txikiagoak izan ohi baitira. Ondorioz, saltzaileei eta agenteei prezioak igotzeko ahalmen handiagoa ematen die. CIF Incoterm bat aukeratzea pentsatzen ari bazara, galdetu beharko zenioke zeure buruari ea benetan merezi duen arrisku hori kostu baxuan hartzea.

FOB aukeratzearen abantailak CIF baino

Fidatu zaitezkeen saltzaile edo agente batekin ari ez bazara, edo ontziratze-gutunean hartzaile gisa agertzeko akordiorik ez baduzu, hobe da FOB Incoterm aukeratzea arriskuak saihesteko. FOB Incoterm-ek CIF Incoterm-ek ez dituen ezaugarriak eskaintzen ditu. Salgaiak ordaintzeko, kontratatzeko eta kudeatzeko ardura zurea da, eroslearena.

CIF batekin alderatuta ahalegin gehigarria eskatzen dizun arren, askoz arrisku gutxiago du, kostuei buruzko argitasun berehalakoa lortzen duzulako. Hala ere, atzerapenak eta ustekabeko kostu gehigarriak bezalako arazoak saihestu daitezke plangintza on batekin.

FOB-k abantaila hauek ere baditu:

  • Parte hartzen duten agenteak kontrolatuz, erosleak presioa egin dezake merkataritza-prezioa jaisteko.
  • Kostuak minimizatuz, erosleei zerga-onurak lortzeko aukera ematen die, hala nola BEZaren zama murriztea.
  • FOB-ek erosleei aseguru-prezio hobeak lortzeko aukera ematen die, zure zatirik handiena estaltzen duten eskaintzak bilatuko baitituzu. logistikaCIF ez bezala, CIFek salgaien helmugako portutik eroslearen instalazioetarainoko mugimendua baino ez du hartzen.

FOB edo CIF: Kontuan hartu beharrekoak

FOB aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko gauza bat da konplikazioak sor daitezkeela hornitzaileak aukeratutako bidalketa- enpresarekin lan egiteari uko egiten badio. Batzuetan, hornitzaileek deskontu batzuk jasotzen dituzte garraiolari zehatzak erabiltzeagatik eta, beraz, erreparoak izan ditzakete beste hartzaile batzuekin lan egiteko. Galdera nahiko ohikoa da hau. Hori dela eta, hartzailea prest egon beharko litzateke bidaltzaileari presioa egiteko, garraiolariari prozesua errazten laguntzeko.

Laburbilduz, inportatzaile berriek ez lukete CIF Incoterm-era konprometitu behar saltzaileen praktikak ezagutzen ez badituzte behintzat. Hori bereziki egia da Txinatik inportatutako produktuekin ari garenean. Beti gomendatzen da garraiolari baten zerbitzuak erabiltzea eta FOB Incoterm aukeratzea egoerak ahalbidetzen duenean. Horrela, salgaiak iristen direnean ezusteko desatseginak ekiditeko da. FOB edo CIF aukeratzeari buruzko galderarik baduzu, jar zaitez harremanetan TJ chinafreight- eko gure salmenta-adituekin!

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Nola lagun dezakeen helmuga-agente batekin lan egiteak

Nola lagun dezakeen helmuga-agente batekin lan egiteak
Nola lagun dezakeen helmuga-agente batekin lan egiteak

Helmugako ontzien sorrera: zure begiak eta belarriak hor daude

Bidalketa mundua erraldoia, konplexua eta, zalantzarik gabe, araudi falta du. Industria zabal honen sistema konplexuak kontuan hartuta, arazoak ez dira arraroak. Bidalketa-enpresa esperientziaduna izan edo ez, beti komeni da agente bat izatea helmugan. Horrela, kostu gehigarriak, atzerapenak eta buruko minak ekar ditzaketen arazo alferrikakoak saihesten dira.

Rolaren eginkizuna garraiatzailehelmugan daude

Garraio-agentzia : Helmugan bidalketa kudeatzen eta kontrolatzen laguntzen duen izendatutako alderdia.

Ustekabeko arazorik izanez gero, zure ordezkariarengan konfiantza izan dezakezu. Bere ardura da arazo horiek behar bezala identifikatu eta konpontzea. Hori guztia zuretzat - bezeroarentzat - inolako arazorik gabe. Oro har, agente baten erantzukizunen artean daude dokumentuen aurkezpena, aduana-garbiketa eta entrega. Hauen konbinazioa ere izan daiteke. Baina hau ikuspegi orokorra besterik ez da. Agente batek zertaz arduratzen den egoera batetik bestera aldatzen da eta neurri handi batean lanaren esparruaren araberakoa da.

Zer egon liteke gaizki?

Bidalketa-araudia eta prozesuak oso aldakorrak dira. Normalean, karga motaren, helmugako herrialdearen eta abarren araberakoak dira. Herrialde batzuek oso dokumentazio espezifikoa eskatzen dute, portu bakoitzeko logistika-eskuragarritasun desberdina ahaztu gabe. Arrisku bat da bidalketa irten aurretik helmugan agente bat aldez aurretik ez erregistratzea. Horrek esan nahi du zure aduana-garbiketa, entrega-zerbitzuak eta beste edozein ustekabeko arazo kudeatu behar dituzula.

Honek guztiak kostu gehigarriak eta eraginkortasun logistiko eza ekar ditzake. Bidaltzaileak/hartzaileak lan gehigarri asko egin beharko du zer joan den gaizki zehazteko. Hau lehen urratsa besterik ez da. Ondoren, bere arazoa konpondu dezakeen hornitzaile bat aurkitu beharko du agian. Honek guztiak kostu eta atzerapen gehigarri alferrikakoak dakartza.

Shipping helmugan bidalketa-agenterik gabe

TJ Chinafreight- en batzuetan portura bidaltzeko kontratatzen gaituzte eta ez digute inongo agenteren esku utzi behar esaten. Kasu honetan, informazio garrantzitsu guztia bidaltzaileari bakarrik jakinarazten diogu. Bezeroei irteera ordu estimatuaren eta iristeko ordu estimatuaren azken abisuak bidaltzen dizkiegu. Baina inork ez du hartzaileari salgaien iristearen berri emateko ardura.

TJ Chinafreight agente egiaztatu bat erabiltzen baduzu , alertak bidaltzaileei eta agenteei bidaliko dizkiegu kostu gehigarririk gabe. Gure agenteek ez dute dokumentu guztiak zuzenak direla egiaztatzen bakarrik. Helmuga-gastuak itxaropenak betetzen dituztela eta industriako eta estatuko praktikak betetzen dituztela ere ziurtatzen dute. Hartzaileak izan ditzakeen beste edozein eskakizun ere bete ditzakete.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Txinatik inportatzea: Jakin behar duzuna (2. zatia)

Txinatik inportatzea: Jakin behar duzuna (2. zatia)
Txinatik inportatzea: Jakin behar duzuna (2. zatia)

Zer iruditzen zaizu Txinak inportazioen inguruan duen araudi ez-argia? Zein da arazo hau gainditzeko modurik onena?

Ez dut uste Txinako araudien argitasun faltak zuzenean eragiten dienik inportatzaileei. Oinetakoak inportatzen badituzu, ez duzu arazorik izango Txinako araudiekin. Hornitzaileek ondasunak edukiontzietan kargatzen dituzte (FOC Incoterm-erako) eta ez duzu arazorik izango.

Txinatik inportatzeak zerga-onurak ditu. Baina hau gure hornitzailearen FOB prezioan sartuta dago dagoeneko. Hala ere, ez dugu legeriaren berri izan behar. Hornitzaileek esportatu ditzaketen produktuak kontrolatzen eta kontrolatzen dituzten araudiak ere badaude. Adibidez, oinetako hornitzaileek ezin dituzte sofak esportatu. Horregatik, Txinako hainbeste manufaktura-enpresak beste enpresa batzuei uzten dizkiete beren esportazioak. Hori guztia Txinako araudi zorrotzak saihesteko egiten da. Baina lehen aipatu bezala, horrek eragin txikia du inportatzaileengan.

Zeintzuk dira inportatzaileek Txinatik inportatzean dituzten zailtasun eta erronka nagusiak?

Lehen aldiz inportatzen dutenentzat, prozesu osoa ez ulertzea da, zalantzarik gabe, oztopo handiena. Ez dakite nola kontratatu bidalketa- enpresa bat edo nori ordaindu behar dizkioten tasak eta zergak edukiontziak bidaltzean.

Inportatzaile esperientziadunentzat, arazo handiena edukiontzien prezioen aldakortasuna izaten da. 500 dolarreko prezioa adostu dezakezu, baina 2,500 dolarretara igotzen da bidalketa egunean. Oraintxe bertan, hau da arazorik gogaikarriena.

Zer aholku dituzu Txinatik inportatzen duten bidaltzaileentzat?

FOB Incoterm-en pean lan egitea gomendatzen dut. Negoziatu beti FOB prezioak CIF prezioen ustekabekoak ekiditeko. FOB baldintzetan, jatorrizko portutik biltegiraino bidalketa prozesu osoa kontrola dezakezu . Horrela, ustekabeko gastuak saihestu eta dena antolatu dezakezu inportazio prozesua hasi aurretik.

Txinak munduko ekoizle handiena izatearen egoera denbora luzez mantendu al dezake? Ba al dago hori aldatuko den seinalerik?

Ez dut zalantzarik Txina munduko ekoizle handiena izaten jarraituko duela denbora luzez. Gaur egun gertatzen ari dena da duela hamar urte Txinan gertatzen ziren prozesuak lan-kostuak baxuak diren beste herrialde batzuetara eraman direla, duela hamar urteko Txina bezala.

Baina hori esanda, prozesu batzuk mugitu besterik ez dira egin. Zati handi bat Txinan geratzen da. Uste dut lehengaien ekoizpena Txinan denbora batez jarraituko duela.

Nola minimizatu dezakete inportatzaileek Zerga Orokorraren Igoeraren (GRI) eragina?

GRI gehienak hileko lehen astean indarrean daudenez, inportatzaileek GRIen eragina saihestu dezakete azken astean fakturatuz. Beste aukera bat zure bidaltzailearekin negoziatzea da, GRIak eragiten ez dion beste bidalketa- enpresa bat baino prezio hobea lortzeko.

Teknologiari dagokionez, zeintzuk dira aukera nagusiak inportazioak Txinatik? Zeintzuk dira teknologia erabiltzearen abantaila nagusiak erreserbak egiteko itsas garraioa?

Bilatu hornitzaileak Alibaba plataformaren bidez, ordainketa-metodo berriak Transfermate bezalako enpresekin, edukiontzien jarraipena eta atetik ateko zerbitzuak TJ Chinafreight bezalako enpresekin. Teknologiak, zalantzarik gabe, bizitza erraztu die inportatzaileei.

Zure ustez, zein merkatuk eskaintzen dituzte Txinan potentzial eta aukera handienak esportatzaileentzat gaur egun?

Ez naiz Txinara esportatzen aditua. Baina Txinara bidaiatzen dudan bakoitzean, beti saiatzen naiz jakiten zer bilatzen duten txinatarrek.

Txinako bulegoko jendearekin hitz egiten dut eta beti gauza bera esaten didate. Osasuna eta bizi-kalitatea dira txinatarren kezka nagusiak. Familia bat elikatzeko gai izatea horietako bat da, batez ere haurtxoentzako esne kutsatuaren gertakariaren ondoren. Kutsadura ere arazo handia da Txinan. Hala ere, Txinan irtenbide bat eskaintzen duen edo bizi-kalitatea hobetu dezakeen edozer gauza beti da negozio aukera handia.

Beti bezala, luxua. Nazioarteko marka ezaguna. Txinako klase ertaina prest dago prezio altuagoak ordaintzeko kalitatezko Europako produktuengatik tokiko Txinako produktuengatik baino.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Gardentasuna lankidetzaren oinarri gisa

Gardentasuna lankidetzaren oinarri gisa
Gardentasuna lankidetzaren oinarri gisa

Bi enpresek elkarrekin estuago lan egitea erabakitzen duten edozein negoziotan, arrakasta orokorra neurri handi batean bien arteko konfiantzaren eta fidagarritasunaren araberakoa izango da. Enpresen datuen babesa ez da inoiz gutxietsi behar. Baina egin dezagun bereizketa argi bat beharrezkoaren eta alferrikakoaren artean. Kostuen eta aukeren inguruko sekretuak gure lehiakortasun abantaila babesten du... ala ez?

Tarifa gardentasuna

Batez beste, 4 eta 7 lanegun artean behar izaten dira erreserba bat negoziatu eta osatzeko. Horrek barne hartzen du kostuak eta bezero zuzenen eta atzerriko aurrekontu-agenteen arteko balizko deskontuak eta kostuak berresteko mezu elektronikoak eta telefono-deiak bidaltzen emandako denbora. TJ chinafreight- ekin , garraiolariek NET NET tarifa baxuenak zuzenean linean lor ditzakete eta azken bezeroekin negoziatu atzerapen gehiagorik gabe eta salmenta osteko balizko irabazietan parte hartu.

Metodoen eta jakintzaren gardentasuna

Garraiolariei, garraio-denborei eta eskuragarri dauden ibilbideei buruzko informazio osoa eta berehalakoa, erabakiak hobeto hartzeko aukerak ebaluatzeko, baita aduana-eskakizunei eta lotutako araudiei buruzko argibide argiak ere, eta horrek guztiak konfiantza sortzen du profesionalki kudeatutako bidalketetan.

Gardentasuna Shipping Status

Kargaren egoerari buruzko eguneratze puntualak berehala eskuratzea gai korapilatsua da gure industrian. Aspalditik itxaroten den informazioari buruzko jarraipen-deiak eta abisu-mezu elektronikoak errepikatzea eguneroko errutina da askorentzat. Orain, gure Track & Trace tresnarekin, azken bidalketen egoerari buruzko informazio osoa lor dezakezu linean zuzenean zure kontrol-panelean. Gure jakinarazpen automatikoak ere aprobetxatu ditzakezu eta eguneratze proaktiboak jaso.

Negozio aukeren gardentasuna

Bezeroen hazkundearen zati handi bat bezero potentzialek osatzen dute, batez ere berriak direnean eta xehetasun osoak eta harremanetarako informazio zuzena dituztenean. Zure intereseko kontsulta bat utzi beharrean, partekatu zure bikotekidearekin. Utzi zurekin hazten eta ekarri aukera gehiago parte hartzen duten guztiei.

Lehiakortasunaz haratago, agenteek elkar osatu dezakete zerbitzuaren eta aukeren bidez. TJ Chinafreight -en online plataforma berritzaileari esker, orain kontsultak jarrai ditzakegu eta mundu osoko web erabiltzaile guztien bilaketak baloratu, eta aukera zehatz horiek gure atzerriko bazkide agenteekin partekatu. Irakurri gure mezua agenteek TJ Chinafreight erabiltzeak nola onura ditzakeen azaltzeko.

Gardentasuna praktikan

Garraio-enpresen arteko pentsamendu estrategikoak eta epe luzerako lankidetzak elkarrekiko konfiantza eta fidagarritasuna suposatzen dute, baita gardentasun maila jakin bat ere. Orain mundu integratuago eta erritmo bizkorrago batean jarduten dugu, non informazio osoa garaiz eskuratzea ezinbestekoa den erabakiak hobeto hartzeko eta, beraz, produktibitatea handitzeko.

Gardentasun Holistikoarekin lan egiteak optimizatuko du bidalketa eragiketak eta bi aldeentzako denbora aurreztea:

  • Garapen gehiagoan eta emaitza handiagoetan arreta jarri
  • Lortu irtenbide hobeak bezero komunentzat modu azkarren eta eraginkorrenean
  • Bezeroen gogobetetasuna mantentzea, enpresaren irudia hobetzea eta bezero berriak irabaztea
  • Negozio-eremuaren eta lorpenen mundu mailako hedapena

Adibide praktiko gisa, Harvard Business School-ek egindako ikerketa batek gardentasunaren kontzeptua azaltzen du jatetxeetako inguruneetan, non sukaldeko langileak eta bezeroak beira garden batez bereizita dauden, bi aldeek janaria prestatzen eta kontsumitzen ikus dezaten. Emaitzek erakutsi zuten bezeroen gogobetetzean % 17ko igoera ustekabekoa eta zerbitzuaren abiaduran % 13ko igoera, bezeroek eta langileek elkar ikus zezaketenean. Gardentasunak praktikan dituen botere liluragarrietako bat besterik ez da hau.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Garraio-agentzia tradizional baten eta online baten arteko desberdintasunak

Garraio tradizionalaren eta lineako garraioaren arteko aldea
Garraio tradizionalaren eta lineako garraioaren arteko aldea

Tradizionala eta online alderatzea garraiatzailes

Garraio-industriak gero eta gehiago eskatzen duenez teknologiaren adopzioa, gero eta garraio-enpresa startup gehiago sortzen ari dira. Lineako garraiolariek ere gauza asko egiten dituzte. Baina zergatik da digitalizazioa premiaz beharrezkoa? Zertan da desberdina lineako garraiolari bat ohiko garraiolari batetik? Artikulu honetan, gai hau jorratuko dugu.

LOGISTICS logistika ikerketa eta aholkularitza bazkide globalak aurten egindako inkesta baten arabera, inkestatuen % 68k uste du garraiolari tradizionalak oraindik ere garrantzitsuak direla gaur egungo ingurunean, baina inkestatuen % 92k esan zuen digitalizazioak balio erantsia emango diela garraiolariei.

Digitalizatzeko beharra agerikoa da. Baina zenbat garraiolari ari dira hori egiten, eta nola eragiten die digitalizazioak lan-fluxuei eta prozesuei?

Webgunearen ezaugarriak

Garraio-enpresa tradizional gehienek webguneak badituzte ere, gehienetan eskaintzen dituzten zerbitzuei buruz bakarrik hitz egiten dute. Garraio-enpresa aurreratuagoek bakarrik eskaintzen dituzte dokumentazioa eta tarifa-ezaugarriak beren webgunean.

Aurrekontu eskaera

Baliteke garraio-enpresa tradizional batzuek "Aurrekontua eskatu" funtzioa izatea, baina baliteke ezin izatea berehala haiekin harremanetan jarri. Aurrekontu-eskaera bat bidaliz gero, baliteke posta elektronikoz soilik jasotzea aurrekontua, batzuetan egun batzuk geroago - hala bada. TJ Chinafreight- ek egindako inkesta baten arabera , garraio-enpresen % 40k 4 eta 7 egun artean behar dituzte bezeroei aurrekontua emateko.

Aipatu orain

Beharbada, garraiolari tradizional gutxi batzuek baino ez dituzte eskaintzen berehalako aurrekontuak, askotan beren LCL produktuetarako. Askotan tarifak ere badituzte, eta bidaltzaileek itsas garraioa eta gainordainak bereizita aztertu behar dituzte. Laburbilduz, kalkuluak ez dituzte egin behar, eta azken kostua eurek kalkulatu behar dute.

Adibidez, TJ Chinafreight bezalako lineako garraiolarientzat , aurrekontuak 15 segundotan ematen dira eta tasa guztiak xehatuta eta barne hartzen dira gardentasun osoa bermatzeko.

Track

Gaur egun, garraiolari tradizional gutxi batzuek baino ez dituzte eskaintzen jarraipen tresnak eta itsas bidaia ordutegiak. Berriz ere, hauek beren LCL bidalketetan bakarrik aplika daitezke. Lineako garraiolariek bidalketa mota desberdinetarako jarraipen tresnak izan ohi dituzte.

TJ chinafreight- en , etengabe ahalegintzen gara jarraipen-eraginkortasuna eta gardentasuna hobetzeko. Aurten, gure Track & Trace funtzioa eta bidalketa-enpresentzako jakinarazpen-sistema automatizatua jarri ditugu martxan. Ez dira lineako garraiolari asko tresna horiek eskaintzen, eta gardentasunaren garrantzia ulertzen dutenak izan daitezke industriaren iraultza digitalaren buru.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Karga aseguruaren garrantzia

Karga aseguruaren garrantzia
Karga aseguruaren garrantzia

Lehenik eta behin, Arabiako itsasoko Maersk Honam ontzian izandako suteak gogorarazi zigun tripulazioak ozeanoan zituen arriskuei. Singapur banderadun ontzia Singapurretik Suezerako bidean zihoan 12,416 TEUrekin ontzian sua piztu zenean. Idazteko unean, bost egunez piztuta zegoen sutea kontrolpean zegoen, baina lau tripulatzaile hil zirela jakinarazi zen.

Honek lehenik azpimarratzen du itsasoan tripulazioaren segurtasunaren garrantzia. Baina, itsasontzi erretzen ari den batean itsas zama garraiatzen ari zarela jakitea kezkagarria da. Indiako Kostaldeko Guardiak sua "sute kimiko" gisa sailkatu zuen, eta horrek zalantzak sortu zituen zamaren segurtasunari eta zama guztiaren adierazpenari eta dokumentazioari buruz, arriskutsua izan edo ez.

Benetan azpimarratzen du zama asegurua edukitzearen garrantzia.

Zergatik erosi behar duzu beti zama asegurua?

Legez, garraiolari guztiek gutxieneko aseguru kopuru bat eman behar dute. Baina hitzak dioen bezala, estaldura mugatua eskaintzen du. Bidaltzaile gisa, zama aseguru gehigarria eros dezakezu eta erosi beharko zenuke zure salgaia gehiago babesteko. Horrek zure bidalketa biltegiratzean eta garraioan estaliko du eroslearen esku seguruetara iritsi arte.

Ontzi bakoitzerako zama-zerrenda zama garraiatzen duen bidalketa-agiri bakoitzak emandako manifestuko datuetan oinarrituta prestatzen da. Zama-aitorpen zehatzek funtsezko zeregina dute hemen. Itsasoz bidaltzen diren bidalketa kopuru handia dela eta, aduanek ez dute denborarik bidalketa bakoitza fisikoki ikuskatzeko eta egiaztatzeko.

Bidaltzaile gisa, dokumentu eta adierazpen guztiak ahalik eta zehatzen betez bakarrik ziurtatu dezakezu zure eginkizuna betetzen duzula. Horrek barne hartzen ditu ontziratze-gutunak eta ontziratze-zerrendak, etab. Baliteke itsasontzi berean dauden beste kargaren edo LCL edukiontzien gaineko kontrolik ez izatea, baina bidalketa guztien kasurik txarrena hartu beharko zenuke: kargaren asegurua.

Zer da batez besteko orokorra?

Itsas munduan badago kontzeptu bat, industriako guztiek ezagutu beharko luketena - oro har, batez bestekoa.

Matxura Orokorraren Definizio Legala

"Almirantetzako zuzenbidearen printzipio bat da, larrialdi baten kasuan, karga abandonatzen bada edo kostuak sortzen badira, galerak bidaian interes ekonomikoa duten alderdien artean proportzionalki banatzen direla."

Matxura orokorreko asegurua ez baduzu behintzat, matxura orokorra zure kargarako erositako itsas zama asegurutik bereizita dago. Baina aseguruarekin, gutxienez zure kargaren galera edo kalteen aurka aseguratu dezakezu.

Zer zure zama asegurua estaltzen

Zama asegurua zamaren arabera aldatzen da, eta aseguru-etxe ezberdinek izen desberdinak dituzte. Oro har, ordea, zama aseguru guztiek estali beharko lituzkete jabearen kontrolpetik kanpo dauden aurreikusi gabeko egoerengatik zamak jasandako kalte fisikoak. Hauek itsas istripuei, hondoratzeei, piratei eta abarrei aplikatzen zaizkie. Hori guztia, baldin eta salgaiak behar bezala ontziratzen badira garraio motaren arabera. Beharrezkoa bada, deklarazio-inprimaki egokiak ere bete behar dira.

Zure zamak ontziratze txarraren ondorioz kalteak jasaten baditu, nekez estaliko ditu zure zama aseguru- etxeak galera horiek. Jarri harremanetan zure garraiolariarekin ( TJ chinafreight ) edo aseguru-etxearekin, eskuragarri dituzun polizei buruzko informazio gehiago lortzeko.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Munduko itsas portu jendetsuena

Munduko itsas portu jendetsuena
Munduko itsas portu jendetsuena

Munduko itsas portu jendetsuena

Itsas garraioaren munduan ikusten dugun galdera ohikoa da "Zein da munduko itsas porturik jendetsuena?". Itsas garraioaren industriaren tamaina eta irismena zailak dira ulertzen, eta horregatik adituekin lan egitea hain lagungarria izan daiteke enpresentzat. TJ chinafreight- en , hainbat manufaktura-enpresekin eta beste enpresa batzuekin lan egiten dugu haien garraio- eta logistika-beharrak asetzeko.

Gaur egun, munduko itsas porturik jendetsuena Shanghaiko portua da (Marine Insight-en arabera). Izena portutik egunero igarotzen diren edukiontzien fluxuan oinarritzen da, hau da, portu handienak ez dira beti jendetsuenak izaten. Portua Yangtze ibaian eta Ekialdeko Txinako itsasoan dago, garraio erosoa du, eta itsas sakoneko portu bat eta barnealdeko ibaiko portu bat ditu. Azalera osoa 1,397.5 milia koadrokoa da! Shanghaik Singapur gainditu zuen munduko porturik jendetsuena izateko, 37.1 milioi TEU kargarekin 2019an, eta munduko ekonomia hazten ari den azkarrena dela uste da. Hilero 2,000 edukiontzi-ontzi inguru irteten dira Shanghaiko portutik.

Portuari buruz ikasi.

Itsas portua itsasoz garraiatutako salgaien jatorrizko, transbordo edo iristeko lekua da. Laburbilduz, itsas garraioa munduko ozeano eta ur-bideetan zehar ondasunen, lehengaien eta salgaien mugimendua da. Munduko ondasunen % 90 baino gehiago itsasoz garraiatzen dira . Itsas garraiorik gabe, munduko ekonomia bat-batean geldituko litzateke: elektronikarik gabe, lehengairik gabeko fabrikatzailerik gabe eta dendako apalak erdi hutsik.

Itsasontziak garraiobide zaharrenetako bat dira. Gaur egun, itsasontziak oraindik ere itsas merkataritza bide zaharretatik nabigatzen dute. Gehiago jakin nahi duzu? TJ Chinafreight-ek zure berri izatea gustatuko litzaioke!

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Zein da Skid eta Pallet arteko aldea?

Zein da Skid eta Pallet arteko aldea?
Zein da Skid eta Pallet arteko aldea?

Skid eta paletaren arteko aldea Konparatu antzeko terminoen arteko aldea

Galdetzen ari zara zein den irristagailu baten eta paleta baten arteko aldea? Sardexka-jasogailuek bi aldeetatik sar daitezke irristagailuetara, baina paleta-jasogailuek ezin dute. Hau da, paleta-jasogailuaren besoa altuera eta zabalera jakin batean finkatuta dagoelako, eta sardexka-jasontziaren besoa lurrera eta ezker-eskuinera egokitu daitekeelako.

Paletak lau aldeetatik edozeinetatik sar daitezke sardexka edo transpalet-jatorri batekin. Hau horrela da, lau alboko eta erdiko errailak irekita daudelako transpalet-jatorri beso finkorako sarbidea ahalbidetzeko.

Zergatik gertatzen da hori?

Urteetan zehar, garraio sektoreko askok etiketa horietako bat erabili dute paletak eta patinak izendatzeko. Baina transpaleta-jatorrien erabilera hazten jarraituko duela espero da, gero eta kamioi gutxiagoko bidalketa- eragiketa gehiago sardexketatik sardexkak eta transpaleta-jatorrien nahasketa batera aldatzen ari baitira, langileen eskasia eta prestakuntza eskasa bezalako mugak direla eta. Horri gehitu gaur egun merkatuan dauden LTL kamioien erabilera-ahalmen handia, eta bat-batean, garrantzia du transpaleta-jatorrietan kargatu daitezkeen paletak edo norabide bakarrean kargatu daitezkeen patinak garraiatzen ari zaren. Azken finean, horrek zure bidalketa-kostuetan islatzen da.

Laguntza behar baduzu, jarri harremanetan TJ Chinafreight-ekin . Kontsulta bat egin nahi baduzu, egin klik Kontsulta bidali aukeran.

/ By tjchinafreight huntza / Shipping

Gehiegi ordaintzen ari zara bidalketagatik?

Gehiegi ordaintzen ari zara bidalketagatik?
Gehiegi ordaintzen ari zara bidalketagatik?

Gehiegi ordaintzen ari zara bidalketagatik? Bidalketa-kostuak kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsua dira negozioak egiteko kostua zehazteko orduan. Enpresa batzuek bizibidea atera dezakete paketeen bidalketarekin, baina manufaktura-enpresa gehienek eta industria handiagoak kamioi bat baino gutxiagoko bidalketan oinarritzen dira noizbait. LTL ("level than truckload") bidalketa garestia izan daiteke, batez ere hurbiltzen bazaizu. Zorionez, bidalketagatik gehiegi ordaintzea eragozten dizuten aukerak daude, eta TJ chinafrieght-ek horretan lagun zaitzake.

Lehen urratsa zure egungo bidalketa egoerari buruzko datuak biltzea da.

Bidalketa- gastuengatik gehiegi ordaintzen ari zaren zehaztu aurretik , benetan zer ordaintzen ari zaren zehaztu behar duzu. Garrantzitsua da kostu horiek zeintzuk diren ulertzea, bidalketa-kostuen etorkizuneko aldaketak aurreikusi ahal izateko.

Ez dirudi bidalketa-tasak laster jaitsiko direnik.

Gogoratu, bidalketak funtzionamendu-kostuak dituela haientzat, eta kostu horiek igotzen diren heinean, kobratzen dizkiguten tarifak handitu behar dituztela errentagarritasuna mantentzeko. 3PL Corporation bere bezeroei bidalketa-irtenbide pertsonalizatuak eskaintzean datza. Horrek esan nahi du zure enpresaren bidalketa-departamentuarekin lotura gisa jarduten duen kontu-kudeatzaile dedikatu bat edo diseinu partekatua eskaintzen dizun zerbitzu dedikatu bat. Zure bidalketa-beharren izaera espezifikoaren arabera, behar duzun 3PL zerbitzu mota aldatu egingo da.

LTL bidalketa ezinbesteko bidalketa zerbitzua da tamaina eta bizitzako esparru guztietako enpresentzat.

Garraio- industriaren paisaia ekonomikoa aldatzen den heinean, LTL bidalketa tradizionalaren kostua erronka handiagoa izan daiteke zure negozioaren emaitza ekonomikoentzat. Zorionez, zure negozioak tresna asko ditu eskura zure bidalketa-beharrak hobeto asetzeko. Bidalketan aurrezteko modu gehiago jakin nahi dituzu? Jarri harremanetan TJ chinafreight- ekin gaur!