Epidemia hasi zenetik, edukiontzien garraio merkatuaren eskaintza eta eskaria desorekatuta egon dira, eta garraio-tasa izugarri igo da. "Diruaz kezkatzen ez diren" itsasontzi-enpresek erosi eta alokatu dituzte. Txatar kopurua ia zero da.
Alphalinerren datuen arabera, edukiontzi-lineek 500 edukiontzi-ontzi baino gehiago eskuratu dituzte bigarren eskuko ontzien merkatuan azken 18 hilabeteetan. Horien artean, Mediterranean Shipping izan zen erosle handiena, guztira 169 bigarren eskuko ontzi erosiz, guztira 636,900 TEU-ko edukierarekin; ondoren CMA CGM etorri zen, 62 ontzi erosiz, guztira 207,000 TEU-ko edukierarekin. Maersk Line hirugarren postuan geratu zen, 141,600 TEU-ko 27 ontzi erosiz. Laugarren postuan Wan Hai Shipping dago, 139,700 TEU-ko 23 ontzi erosiz.
ALphalinerrek adierazi zuen merkatuaren susperraldiaren hasieran bigarren eskuko ontzien prezioa oraindik maila baxuan zegoela, eta horrek aukera hobea bihurtzen zuela edukiontzien garraio-enpresentzat erosteko eta alokatzeko. Aldi berean, ustiapenik gabeko ontzi-jabe txiki asko (NOO) porrotaren atarian daude urteetan alokairu-sarrera baxuak izan dituztelako, eta zaila dela edukiontzien garraio-enpresek eskaintzen dituzten prezio altuei aurre egitea.
Bigarren eskuko ontzien merkatuan, edukiontzi-ontzien prezioak inoizko mailarik altuenetara igo dira. Salmenta-egoera beroak edukiontzi-ontzien desegitea ia zero bihurtu du, eta txarter-merkatuko edukiera 1.6 milioi TEU jaitsi da.
Aldi berean, edukiontzi-ontzi berrien eskaerek ere errekor handia jo zuten iaz. Clarksonen datuek erakusten dute 2021ean edukiontzi-ontzien eskaera-bolumena 569 ontzira iritsiko dela, 4.3 milioi TEUrekin, eta kontratuaren balioa 42.8 milioi dolar estatubatuarretara iritsiko dela. Eskaera-maila hau % 29 handiagoa da 2007ko aurreko 3.3 milioi TEU errekorra baino. 2020an amaitutako 10 urteetan izandako batez besteko eskaera-bolumenaren 3.5 aldiz handiagoa.
2022az geroztik, 124 eskaera berri izan dira edukiontzi-ontzien merkatuan, guztira 857,600 TEU inguruko edukierarekin. Kalkulatzen da edukiontzi-ontzien eskaera-bolumena maila altuan mantenduko dela 2022aren ondoren.