Asian edukiontzien eskasiak hornidura-katean eragindako presioa gutxienez beste 6-8 astez jarraituko du, eta horrek esan nahi du Udaberriko Jaialdiaren aurreko bidalketetan eragina izango duela.
Hapag-Lloydeko zuzendari nagusi Habben Jansenek esan zuen merkatuaren eskaera handiari erantzuteko, konpainiak 250,000 TEU inguru gehitu dituela edukiontzi ekipamenduetan 2020an, baina azken hilabeteetan oraindik ere gabeziak izaten ari dela. "Portuko pilaketak eta trafikoaren igoerak arazo hau areagotu dute. Uste dut tentsio hau beste 6-8 aste barru arinduko dela".
Pilaketak direla eta, itsasontzi kopuru handia atzeratu egin da, eta horrek astero eskuragarri dagoen edukiera etengabe jaistea ere ekarri du. Jansenek bidaltzaileei eskatu zien eskaerari buruzko informazio zehatzagoa emateko eta edukiontzien bolumenaren promesa betetzeko, arazoa konpontzeko. Jansenek esan zuen azken hilabeteetan erreserbatutako kaxen bolumena % 80-% 90 igo dela. Horrek esan nahi du operadoreek jasotako eskaeren kopuruaren eta azken bidalketa-bolumenaren arteko aldea gero eta handiagoa dela.
Bezeroei ontziak ahalik eta azkarren itzultzeko eskatu zien, itzulketa-denbora murrizteko.
"Oro har, urtean edukiontzi bat batez beste 5 aldiz erabiltzen da, baina aurten 4.5 aldiz jaitsi da, eta horrek esan nahi du % 10-% 15 edukiontzi gehiago behar direla ohiko funtzionamendua mantentzeko. Hori da bezeroei ahalik eta azkarren eskatzen diegun eskaera ere. Edukiontziak itzultzeko arrazoia". Jansenek uste du edukiontzien eskasia dela ekialde-mendebaldeko linea nagusiko merkantzien tasen errekorra hautsi izanaren arrazoietako bat, baina igoera hau aldi baterakoa da eta jaitsi egingo da eskaera moteltzen denean.
