AEBetako Itsas Batzorde Federalak (FMC) mehatxu egin zuen bere botere guztiak erabiliko zituela nazioarteko itsas garraio-enpresek Amerikako nekazaritza-produktuen esportazioa bertan behera utzi eta edukiontzi hutsak lekuz aldatzeko hartutako erabakia baliogabetzeko.
Edukiontzien eskasiak eta merkatu-indarrek itsasontzi-enpresa batzuek AEBetako esportatzaile tradizionalen edukiontzien kuotak murriztera behartu dituzte, hornikuntza-kateko arazo larri batzuk arintzeko. Horrek eragin handia izan du AEBetako nekazaritza-esportazioetan. Txostenek diotenez, zama-jabe batzuen kuotak hilean 300 edukiontzitik hirura murriztu dira.
AEBetako Nekazaritza Garraio Sindikatuaren eta bere bazkideen lobby sendoaren pean, FMCk neurri horiek ikertuko zituela iragarri zuen.
«Ontzi-enpresa batzuek adierazi dute dagoeneko ez dituztela edukiontzi hutsak Estatu Batuetako barnealdeko nekazaritza-eremuetara bidaliko. Horren ordez, edukiontzi hutsak Asiara bidaltzea bizkortzen ari dira», esan zuen Michael Khouri FMCko presidenteak Munduko Itsas Konferentzian.
"Planteamendu honen helburua AEBetako nekazaritza-esportazioak merkatu globaletik kanpo mantentzea da. Erantzun-neurri posibleak ikertzen ari gara, besteak beste, itsasontzi-enpresa hauen ekintzak Itsasontzi Legearekin eta, zehazkiago, Legearekin bat datozen ala ez aztertzea. "Debekatutako Ekintzetan" dauden "Debekatutako Ekintzetan" dauden "Debekatutako Ekintzetan" dauden klausulak", esan zuen.
Urriaren amaieran, Hapag-Lloyd itsasontzi-enpresak erabaki zuen soja-babarrunak eta beste nekazaritza-produktu batzuk Estatu Batuetatik esportatzeko erreserbak etetea, edukiontzi hutsak Asiara itzultzeko, Estatu Batuetatik inportatutako ondasunak kargatzeko, Estatu Batuetako barnealdera edukiontziak bidali beharrean.
Hilabete honen hasieran, Special Soybean and Grain Alliance (SSGA) AEBetako nekazaritza garraio erakundeak adierazi zuen edukiontzien faltak eta bere kideek esportatutako ondasunak kargatu ezin izateak Asiako bezeroak beste elikagai erosle batzuk ikertzera bultzatzen dituela.
Eric Wenberg SSGAko zuzendari exekutiboak esan zuen: "Gure kideek Asiako bezeroengandik entzun dute zalantzan jartzen dutela Estatu Batuak eta bere nekazaritza-esportatzaileak hornitzaile fidagarriak izaten jarraituko dutenik, gaur egungo garraio multimodalaren zailtasunak direla eta".
"Itsas garraio-enpresek gurekin lan egin behar dute garraio-arazo hauek konpontzeko eta gure salgaiak Asiako portuetara itzultzeko. Bestela, Estatu Batuek ospe ona izan dute kalitate handiko janaria atzerriko bezeroei esportatzeagatik eta neurriak hartu behar ditugu", gaineratu du.