Gaur egun mundu osoko gizabanakoek eta enpresek hiru bidalketa-metodo nagusi erabiltzen dituzte. Aireko, lehorreko eta itsasoko garraioa dira, eta urtero milaka milioi tona zama garraiatzen dituzte mundu osoan.
Garraioa normalean aukera hauen konbinazioren batekin egiten da, baina badaude desberdintasun nagusi batzuk zein metodo den egokiena eragin dezaketenak. Itsas garraioak produktu kantitate handiak garraiatzen ditu, 20,000 edukiontziraino itsasontzi bakarrean.
Edukiontzietan gorde daitekeen zama-dentsitate handiak eta itsasontzi horietako zama-dentsitateak nazioartean zama soltea garraiatzeko modurik kostu-eraginkorrenetako eta jasangarrienetako bat bihurtzen dute. Itsas garraioa hainbat zama-kategoriatan bana daiteke.
Edukiontzi osoko karga (FCL) edukiontzi oso bat edo gehiago alokatzen dituzunean gertatzen da zure karga bete eta nahi duzun helmugara bidaltzeko. Edukiontzi txikiagoko karga (LCL) edukiontzi partekatu bateko espazioaren zati bat erostea da, zure kargak ez duenean edukiontzi osoaren espazio-balioa bermatzen.
Roll-on-roll-off (RORO) aukera bat da, non jendeak ibilgailuak bidaltzen dituen karga-ontzietan edukiontzien ordez, eta bidaltzaileak karga segurtasunez gorde dezake bere ibilgailuetan. Badira beste kategoria batzuk, hala nola, ontziratu gabeko garraioa, arreta berezia behar duten salgaietarako zerbitzu espezializatuagoak eskaintzen dituztenak.
Izan ere, munduko salgaien garraioaren % 90 baino gehiago nazioarteko itsas garraioaren industriak egiten du. Baina beste aukera batzuk kontuan hartuta, hala nola aireko, errepideko eta trenbideko garraioa, zergatik kontuan hartu beharko lukete bidaltzaileek itsas garraioa? Jarraitu irakurtzen bost abantaila nagusiak ezagutzeko.
1. Ekonomia Zalantzarik gabe, itsas industriak eskaintzen dizkie garraiolariei garraio-tasarik lehiakorrenak, batez ere distantzia luzeko bidalketetarako. Aitzitik, zenbait kalkuluk diote itsas garraioa normalean aireko garraioa baino lau edo sei aldiz merkeagoa dela. Horrelako estatistikekin, erraza da ondorioztatzea itsas garraioa dela nazioarteko bidalketa egiteko aukerarik merkeena.
2. Eraginkortasuna Zure zama edozein dela ere, itsas garraio-enpresek normalean zure beharrak ase ditzakete. Bidalketa txikiagoak beste bidalketa batzuekin konbina daitezke edukiontzi bat betetzeko, bidalketa-zerbitzuen kostua banatuz. Bidalketa handiagoek edukiontzi bat edo gehiago bete ditzakete, eta horrek aukera paregabeak eskaintzen dizkie bidaltzaileei. Izan ere, itsasontziak modu aproposa dira salgaien kantitate handiak garraiatzeko, salgaien edo lehengaien kantitate handiak garraiatzeko diseinatuta baitaude.
3. Itsas garraioa material kopuru handiena garraiatu dezakeen garraiobide bat da, bere biltegiratze ahalmen handia dela eta.
4. Itsas garraioak errazagoa eta fidagarriagoa egiten du zama astunak edo handiak maneiatzea. Gainera, distantziak gutxiago eragiten dio, eta itsasontzi hauek aldi berean milaka edukiontzi eramaten dituztenez, nazioartean bidaltzeko modurik ekologikoena da.
5. Itsasontzien ibilbidea denbora gutxian egokitzen da. Eguraldiaren baldintzek gutxitan aldatzen dute edo itsasontziaren irteera atzeratzen dute.
Azkenean, zuretzat onena zer den eta zure bidalketa-beharretarako onena zer den kontuan hartu behar duzu. Aurretik aipatu bezala, itsas garraioa kostu-eraginkorragoa, moldakorragoa, karbono-eraginkorragoa eta tamainaz mugatua da beste edozein bidalketa-metodo baino. Noski, motelagoa izango da, baina tamaina eta programazioa FCL edo LCLrako badira, ez dago erantzun argiagorik itsas garraioak zuretzat onena zer den jakiteko.