Salgaien klaseak industriako salgaien mota desberdinak estandarizatzeko diseinatuta daude. NMFTAk (National Motor Freight Transportation Association) salgaien kategoria espezifikoak definitzen laguntzeko jarraibideak garatu ditu. NMFTAk zehaztutako parametroak industriako estandartzat hartzen dira orain eta mundu osoan jarduten duten guztiek erabiltzen dituzte.
Laburbilduz: Garraio-klasea zama batek bidalketaren kostua zehazten duten ezaugarri jakin batzuk dituenean da. Oso iraunkor eta maneiatzeko erraza den material batek beirak baino bidalketa-kalifikazio desberdina izango luke, eta beira erraz kaltetzen da garraioan.
NMFC-n 18 kategoria daude, salgaien mota jakin bati esleitu dakizkiokeenak. Klase horietako bakoitzak ezaugarri sorta zabala du, salgaien gama zabala hartzen duena, normalean banaketa-ekuazio bat erabiliz (horri buruz gehiago hitz egingo dugu geroago). Horrez gain, kategoria bat ematen da normalean kamioi-zama baino gutxiagoko (LTL) garraio gisa bidalitako salgaientzat. Azkenean, bidalketari esleitutako kategoriak zehaztuko du tarifa, eta horrek, azken finean, bidalketa osoaren prezioa bateratzen du.
Garraio-klaseak erabiliz, garraiolariek, bidaltzaileek, garraio-bitartekariek, garraio-agenteek, 3PLek eta bitartekari guztiek bidalketa-kostuak neurtu ditzakete. 500. klaserik garestienetik hasi eta 50. klaserik merkeenera arte, klase hauek erreferentzia-puntu estandarizatu bat eskaintzen dute bidalketa-kostuetarako.
Zer da salgaien dentsitatea?
LTL bidalketa baten dentsitatea bi metrika erabiliz kalkulatzen da: bere neurri orokorrak (altuera, luzera, zabalera) eta pisua. Laburbilduz, karga batek erabiltzen duen LTL atoi-espazioaren kopurua bere pisuarekin erlazionatuta dago eta bere karga-dentsitatearen berdina da.
Garraio-dentsitatea kalkulatzeko urratsez urratseko argibideak:
Zehaztu zure bidalketaren luzera, zabalera eta altuera (ontziratzea barne) hazbetetan.
Biderkatu hiru metrika hauek bidalketa-dimentsioak hazbete kubikotan kalkulatzeko.
Oin kubikoetara bihurtzeko, zatitu 1,728z (hazbete kubikoak oin kubikoetan).
Ondoren, zatitu zure zama-pisua (libratan) oin kubiko guztien artean.
Horrek zure zamaren dentsitatea emango dizu.
L x Z x A = hazbete 3 # hazbete 3 / 1,728 = oin 3 lbs/oin 3 = dentsitatea
Nola erabiltzen dituen 3PL-k garraio-klaseak bidalketa-kostuak murrizteko:
Hirugarrenen logistika zerbitzu adimendun batek (3PL) bidalketen sailkapena zehaztu ahal izango du zure emaitza ekonomikoen mesedetan. Horrek honako hauek izan ditzake:
1. Dentsitate “koskatsua”
Ontziratzeen aldaketa estrategikoa
Zehaztu “argitaratzeko balioa” txikiagoa
2. Kolpeen dentsitatea
""Bumping"" zama-sailkapen baxuago bat lortzeko jatorrizko zama-gutunean pisu handiagoa artifizialki deklaratzeko praktika da. Horretarako zenbait araudi bete behar dira, eta zama maila bat bakarrik igo daiteke.
3. Enbalajea
3PL batekin lan egitea onuragarria da fabrikatzaileentzat, bidaltzaileentzat eta garraiolarientzat, zeinek benetan axola baitzaie zer bidaltzen ari zaren zehatz-mehatz jakitea. Elementu zehatza jakiteak ontziratzeko erabakiak har ditzake, eta horrek bidalketaren sailkapenean eragina izan dezake.
Kasu batzuetan, ontzi adimendunek salgaien klase baxuagoak eta, beraz, kostu-eraginkorragoak esan nahi dute. Aldaketa horiek are egokiagoak/babesgarriagoak izan daitezke zure salgaia, eta horrela kalte potentzialetatik babestu eta kostuak murriztu.
Hona hemen zama-ontziratzea aztertzerakoan egin beharreko zazpi galdera erabilgarri:
Ahalik eta trinkoena eta trinkoena al da?
Iraunkorra al da?
Erraz kudeatu al daiteke?
Dena guztiz babestuta al dago?
Ontzi hau ona al da biltegiratzeko?
Hau al da bidalketa honetarako paletaren tamaina optimoa?
Hauek al dira produktu talde bakoitzerako mota/indargune onenak?
4. "Argitaratzeko balio" baxua
«Askatutako Balioak» eman dezake babes ekonomikoena baina minimoa, normalean ez baitu tasa gehigarririk kobratzen, baina erantzukizuna ondasunen benetako balioa baino txikiagoa den balio batera mugatzen baitu.
Gomendagarria da zure taldeko aduana-profesional esperientziadun batekin kontsultatzea, horretarako argitaratutako tarifa-xedapenekin tarifak jaulkitzea eta zure bidaltzailearekin idatzizko akordio formal bat negoziatzea dakarrena. Ondoren, akordio hori islatzen duen ontziratze-gutuna idatzi behar da.
Karga klasea deszifratzea
Orain salgaien klaseek zer esan nahi duten eta sailkapen desberdinak ulertzen dituzunez, galdetuko diozu zeure buruari: nik neuk kalkulatzen al dut? Hemen erantzuna baiezkoa da, bidaltzailearen esku baitago salgaien sailkapen jakin bat esleitzea bere salgaiari. Hori esanda, horregatik da ezinbestekoa bidaltzaileek salgaien sailkapen guztiak ulertzea, nola kalkulatzen dituen NMFTAk eta nola aplikatzen zaizkion garraiatu nahi duten salgai motarekin.
Ez dago zure bidalketari sailkapen zehatz bat esleitzea baino gauza okerragorik, errealitatean desberdina denean. Kasu batean, bidaltzaileak diru gehiago gastatu beharko du faktura zuzendu ondoren. Beste egoera bat da bidaltzaileak gehiegi ordaintzen duenean bidalketagatik eta oso zaila denean zuzentzea ordaindu ondoren (bidaltzaileak kalifikazio jakin bat denbora luzez erabil dezake, eta gero akats bat egin duela konturatuko da, bidalketa ugari atera arte).